...เมื่อวานไปดูรถมา ปะเก็นมันข้ามไปทั้ง4สูบเลยงามไส้จริงๆ ก็เลยไม่สงสัยว่าทำไมน้ำมันหายไปหมดถังพัก... :emo018lh7:
Printable View
...เมื่อวานไปดูรถมา ปะเก็นมันข้ามไปทั้ง4สูบเลยงามไส้จริงๆ ก็เลยไม่สงสัยว่าทำไมน้ำมันหายไปหมดถังพัก... :emo018lh7:
ใช้ของที่ทำให้อุณหภูมิต่ำแล้ว ต้องมีทางลมออกให้มันด้วยครับ
แง้มด้านหลังฝากระโปรงขึ้นสักหน่อย ให้ลมร้อนมันวิ่งผ่านได้
ก็ช่วยลดอุณหภูมิลงไปได้ครับ
ยินดีกะน้าจีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
ยินดีกะน้าจีครับหายแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
ต้องดูกันยาวๆครับน้าจี..อิอิ
ปั๊มติ๊กไม่อยู่แล้วครับผม มีคนซื้อไปใช้ดีแม็กช์เรียบร้อยแล้วพี่:smiley-sport017::smiley-sport017:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
:smiley-sport017::smiley-sport017:
ไม่มีอะไรครับอยากโชว์สเต็ปโบเล็ก "น้ำดัน"ก็เท่านั้นเองคับ
"สงกรานต์หน้าร้อนนี้ ท่านสมาชิกไทรทันคลับและสมาชิก น้ำดัน ทั้งหลาย"
ก่อนออกเดินทางไกลให้ตรวจสอบความพร้อมรถของท่านให้ดีนะครับ
เดินทางปลอดภัย " น้ำไม่ดัน"กันทุกคันแล้วกัน ขอให้ทุกท่านมีความสุขในวันสงกรานต์ครับ
ผมว่าบูสหนักน่าจะเป็นสาเหตุหลักของน้ำดันนะครับ เพราะว่ารถผมความร้อนไม่สูงครับ ที่สูงหลังๆมานี่ก็เพราะน้ำมันดันออกครับ ก่อนหน้านี้ก็อยู่ที่ 86-92 ไม่เกินนี้ครับ ตอนนี้อุดตาน้ำมาแล้ว ก็คงจะเหนียวขึ้นหน่อย บูส 1.5บาร์ ประเก็นเดิม 0 แต่หนา 1.05 มิล คงหายแล้วมั้ง
ว่างๆจะเข้าไปหานะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ถ้างั้น ผมไม่ต้มวาล์วน้ำเดิมแล้ว เปลี่ยนเป็น เอ31 เลยดีกว่า ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
สวัสดีครับพี่น้องชาวน้ำดัน
...พรุ่งนี้รถเสร็จแล้วครบอาทิตย์พอดี ไม่อยากจะเข้าไปเลยที่อู่นี้ ไปทีไรได้ทำโน่น นี่ นั่น เพิ่มทู๊กที และเด๋วจะถามเรื่องเฟืองให้นะจ๊ะที่รัก...:1182438340:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
เอาให้เหนียวๆเลยครับผม แล้วน้าใช้ปะเก็นเดิมเหมือนกันป่าวครับ:1182440014:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ได้ครับผม จะเข้ามาโชวสเต็ปน้ำดันหรืออะไรครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
เอาเป็นว่ารู้กันครับผม.....:smiley-eatdrink042::smiley-eatdrink042:
อิอิ:i41:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
...รับรถมาแว้วววววว เสียงเครื่องเงียบกว่าเดิมมากกกกกกกกกก ลองอัดๆลากๆรอบสูงๆ แค่ช่วงสั้นๆดู ความร้อนก็ขึ้นอยู่นะ85-86ํ แต่ก็ลงเร็วมากกกกก มาจอดอยู่ที่82-83ํ รอบเดินเบา โดยรวมเบื้องต้นHappy มากกกก... :i37:
...งานนี้เอารถไปอุดตาน้ำทำปะเก็น แถมได้ดิสก์เบรคหลังของปาเจโร่เป็นของฝากอีก ให้ทายกันเล่นๆทั้ง2อย่างหมดไปกี่ตัง... :kapook-17196-7812:
สรุปว่า happy
น้าแล้วใช้ปะเก็นตัวไหนครับ เสื้อสูบปาดด้วยป่าว??
ยังรอลุ้นผลของน้าทั้งสองคันแล้วกันครับ ผมจะรอดูสัก 10000km เป็นอย่างน้อย อิอิ
มาแชร์ข้อมูลกันเรื่อยๆนะครับ
...ปะเก็นเดิม0 เบอร์หนาสุดครับ ท่านประธาน ส่วนการอุดใช้ลิ่มตอกลงไปที่ร่องตาน้ำครับแล้วทำการใสหน้าออกนิดนึงให้เรียบครับ หมื่นกิโลแป๊บเดียว ไม่เกินกลางปีนี้ได้รู้กันครับว่าจะเอาอยู่มั้ย และกำลังจะขยับไปเล่นโบใหญ่กว่านี้อีกนิดเอาบูสหนักๆ อยู่เหมือนกัน ดูดิว่าจ่ายไปเจ็ดพันจะเอา4D56อยู่หมัดป่าว... :smiley-music021:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ถูกจิงๆ อยากได้ดิสบ้างครับน้าหนุ่ม อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
เข้ามารอสาวกน้ำดันค๊าบพี่น้อง
...จัดเลยครับน้าจี ทำ2อย่างไม่เกินหมื่นห้า หาที่ไหนไม่ได้แว้ววววว...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
...ไม่อยากให้มีสมาชิกเพิ่มอีกเล๊ยแกร ชั้นเห็นเวลาเป็นแต่ละทีมันรวดร้าวใจจริงๆนี่ขนาดบูสแบบเด็กๆนะ 20 ปอนด์ กะโบเดิมๆ แล้วถ้ามากกว่านี้หล่ะ ไม่อยากจะคิด... :kapook-17351-2909:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
เมื่อวาน จัดวาล์วน้ำ เอ31 ไปแล้ว อุณหภูมิรอบเดินเบา 81 เดิมอยู่ 88-89 ลองกดดูหน่อย 150-160 ขึ้นมาหน่อย 83-85 ไม่เกินนี้ แล้วช่วงเลินนิ่งนี่เค้าต้องการความร้อนของน้ำเท่าไหร่ครับ รถผมเดินเบาอยู่ที่81องศาเองอ่ะ จะเลินนิ่งผ่างป่าวครับ แต่ความร้อนต่ำดีครับ ไม่น่ากลัวดี แต่ที่กลัวคือเลินนิ่งไม่ได้อ่ะ น้าๆที่ทราบตอบผมหน่อยครับ
รถผมก็บูสใกล้ๆกับน้านี่แหละครับ น้ำดันเหมือนกัน แล้วน้าพ่นสเปร์ยประเก็นด้วยป่าวครับ แล้วทำที่ไหน ได้ดิสเบรค แถมมาด้วยอ่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ทำที่รวมช่างเชียงกงแปดริ้วครับน้าโระ สเปรย์ทองแดงพ่นนะแต่พ่นเฉพาะด้านบนกะล่างไม่ได้แยกแผ่นออกมาพ่น น้าหนุ่มได้ดิสเบรก ผมหมด 9500 ได้ทำปะเก็นกับ เดินท่อเลส 2.5" จากโบถึงปลาย แหล่มเลย ถ้าทำที่ระยองแค่เดินท่อก็จะเอาตั้ง 8000 แล้วครับ :smiley-bounce016:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
แล้วน้าจี อุดตาน้ำยังไงครับ อุดรูกลมๆด้วยป่าวครับ แล้วอุดด้วยอะไรครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
อุดรูกลมด้วยครับ ใช้ตอกลิ่มแล้วใสเรียบเสื้อเหมือนน้าหนุ่มแหละครับทำที่เดียวกัน รูปการอุดก็ประมาณนี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
คนอื่นเค้าอุดกันหมดแล้ว ท่านประธานอุดยังอยากรู้มากมาย:emo018lh7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
โบใหญ่เอาแบบนี้ก็พอน้า อิอิ
แล้วจะรู้ว่าโบใหญ่ ดึงพังจริงๆ.....
ขอบคุณมากๆสำหรับข้อมูลนะครับน้าจีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
พี่โระ ECT 83c ก็เลินนิ่งกล่องได้แล้วครับผม
รถผมเดินเบาอยู่81-82 ส่วนใหญ่ จะ81เองอ่ะ สงสัยจะเลินนิ่งไม่ได้มั้ง แล้วเล้งว่างวันไหนครับ จะเข้าไปหาอ่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
อุณหภูมิมากกว่า80ก้อเลินได้แล้วคับ
ห้องนี้คึกคักดีจัง
น้ำดันมั่งรึยังครับน้านพอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon
ขอคุณสำหรับข้อมูลนะครับน้าตี๋อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ teejung
คันนี้น่าจะดันทั้งน้ำพังทั้งเกียร์หละครับน้าโระ เพราะแรงเกิ้น :kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
ยังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
ลูกผู้ชายตัวจริง ดันเป็นดัน แลบเป็นเเลบ55555+
มีข่าวมาแจ้งชาว 4D56 ที่น้ำเริ่มหายหม้อ+ระบบไม่รั่ว
นั่นล่ะครับอาการเริ่มต้นครับพี่น้อง ใช้รถโปรดระวังนะค๊าบ