ไปเป็นเพื่อนครับน้าkob1 ตามกันไปครับ :Banane35:
Printable View
เอาด้วยคนครับ
รอเทคนิกใหม่อยู่ครับ ต้องไปให้ อ.ต้น ปรับให้ หรือสามารถจูนเองได้ครับ
สงสัยนิดนึง น้าชัยยศ ปรับตามเข็มนาฬิกา รอบครึ่ง ที่จริงมันเป็นการลดน้ำมันนิครับ
ทำไมมันกลับกินมากกว่าเดิม
ปล. เท่าที่กะเอาตอนนี้ ผมได้ประมาณ 20 โล/ลิตร ทั้ง แก๊ส และน้ำมันครับ ยังไม่ค่อยพอใจเท่าไหร่
เพราะของเดิมก่อนติดผมขับอยู่ที่ ประมาณ 14 โล/ลิตรอยู่แล้ว
อยากเห็น 30 กว่าๆ ทั้ง แก๊สและน้ำมันจังเลย
:emoticon-awaaaaใช่ครับปรับตามลดน้ำมัน เผาไห้มไม่สมบูณร์กำลังไม่เต็มที่กดคันเล่งมากกว่าเดิมจึงกินน้ำมัน อ.ต้นให้ปรับทวน1รอบครึ่งกินน้ำมันน้อยลงได้17km/l เพราะกดคันเล่งเบาๆรถก็วิ่งไปแล้วครับ ผมก็รอไปUPเวอร์ชั่พิเศษที่อ.ต้นเพิ่งค้นคิดได้ใหม่ๆบอก อ.ต้นไว้แล้วน่าจะเป็นอาทิตย์หน้า เสาร์ อาทืตย์นี้ติดธุระงานแต่งลูกสาวน้าผมครับ อาทิตย์หน้าไปแน่จะทดสอบทางไกลไป จ.ตากครับถ้าโปรแกรมไม่มีอะไรผิดพลาดครับ(เทคนิคใหม่นี้ตอ้งนำรถไปให้อ.ต้นเพิ่มเติมที่กล่องอีกนิดหน่อยครับ)
อ.ต้น จะเริ่มทำได้ อาทิตย์นี้เลยไหมครับ เผื่อจะได้เข้าไปเลย
พอดีน้ำมันและแก๊สใกล้หมดติดกล้องมาถ่ายและรายงานครับ น้ำมันขึ้น มาเล็กน้อยอยู่ตวจ ครับ
น้ำมันวิ่งไปเลยขีดสุดท้ายน้ำมันแต่ยังไม่ถึงไฟเตือนน้ำมัน ครับได้ 1039.3 กม.
เติมน้ำมันบี3 ราคา 30.24 บาท/ลิตร ได้น้ำมัน 59.52 ลิตร เป็นเงิน 1800 บาท หาค่าได้ 17.46 กม/ลิตร ตกอยู่ที่ 1.73 บาท/กม. ครับ
แก๊ส วิ่งมาต่อจากน้ำมันครึ่งถัง ถึงเติมแก๊สได้ 505.4 กม. ครั้งที่แล้ว 530.8 กม.
เติมแก๊ส ราคา 11.60 บาท/ลิตร ได้แก๊ส 18.97 ลิตร เป็นเงิน 220 บาท หาค่าได้ 26.64 กม/ลิตร ตกอยู่ที่ 0.43 บาท/กม ครับ
รวมระยะทางแก๊สทั้งสองครั้งที่น้ำมัน 1 ถัง 530.8+505.4 = 1036.3 กม
รวมค่าแก๊สทั้งสองครั้งที่น้ำมัน 1 ถัง 240+220 = 460 บาท
หาค่าการกินแก๊สทั้งสองครั้ง 460/1036.3 = 0.44 บาท/กม.
รวมค่าน้ำมัน1ถัง+ค่าแก๊ส2ถัง ตกที่ 1.73+0.44= 2.17 บาท/กม. ครับ
คราวๆผิดถูกอย่างไงแนะนำด้วยครับ สำหรับน้ำมันหนึ่งถัง เติมแก๊สสองครั้งโดยประมาณ กล่องคันเร่งไฟฟ้าเบอร์2 เหมือนเดิม ยังไม่ได้อัพอะไรเพิ่มเติมจากที่ติดตั้งมาครับ
ขอบคุณสำหรับการติดตาม :yenta4-emoticon-002
:kapook-17332-8238:[QUOTE=happymet;441833]น้าchaiyos มีของเล่นใหม่อีกแล้วน่ะครับ รอด้วยครับ อิอิ เมื่อวานไปเติมน้ำมันและแก๊สเดี๋ยวเอามารายงานครับ :emoticon-cartoon-01[:21-7:น้าเมทดููของน้าต้อมซิได้ตั้ง20KM/Lวิ่งกลับแปดริ้ว ของผมยังตะเกียกตะกายอยู่แถวพุทธมณฑลสาย5วิ่งไปหนอ่ยหยุดไปนานน่าเบื่อรอน้ำมันสักครึ่งค่อยเติมครับ:
วันนี้ว่าแปลกไม่มีใครโทรหา ที่ไหนได้แจ้งย้ายเครือข่ายกว่าจะใช้ได้ก็ช่วงเย็น เสียงดังเป็นปกติแล้วครับ
หลังจากที่พบอะไรใหม่ๆก็เริ่มค้นระเอียดกันเลยครับ โดยทำการลดปริมาณแก๊สลงจาก 27 กม./ลิตร กะว่าให้เลย 30 กม./ลิตรโดยเปลี่ยนขนาดอุปกรณ์จ่ายแก๊สให้มีขนาดเล็กลง ผลที่ได้ตาม Rv ที่ความเร็ว 100 นิ่ง จะได้ 28 กม./ลิตร ได้ดีที่สุดที่ 31.3 กม./ลิตรและใช้ความเร็วเกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 จะได้แถวๆ 22-24 กม./ลิตร
พอใช้ความเร็วต่ำกว่า 100 ลงมาตัวเลขจะลดลง ซึ่งต่างจากครั้งก่อน กลับมาวิเคราะห์ดูก็น่าจะมาจากที่ลดปริมาณแก๊สลงมา เป็นผลทำให้ในรอบต่ำๆแก๊สไม่พอจึงต้องเสียดีเซลเพิ่มขึ้น แต่ผลโดยรวมเมื่อกลับมาถึงบ้าน Rv ก็ยังอยู่ที่ 20.8 กม./ลิตรครับ แค่ผมปรับขนาดรูจ่ายแก๊สเพิ่มอีกนิดก็น่าจะ Ok แล้วครับ
ผมเติมน้ำมันเต็มถังวันนี้ Rv ให้ครั้งแรกที่เติมเสร็จมา 1210 กม./ถัง แต่พอวิ่งทดสอบไป 40 กม.ไปรับลูกที่โรงเรียนกดดู Rv ให้มา 1250 กม./ถังครับ ผมว่ากะวันอาทิตย์พาลูกไปเที่ยวไหนไกลๆสักทีจะได้ผลการใช้งานเมื่อเดินทางไกลๆบ้าง จะดูว่าผลจะเปลี่ยนไปจากการวิ่งทดสอบมากไหม
และวันนี้ขณะทดสอบก็อีกเช่นเคยครับกระบะแกร่ง ครั้งก่อนตีลังกาหลายตลบไปหมดฤทธิ์ที่กำแพงปูนกลางถนน แต่คันนี้ไปหมดพลังที่รั้วข้างทางครับ ยี่ห้อเดิมเลย แถมรุ่นเดียวกันอีกครับ เอารูปมาให้ดูเป็นอุทาเห่า....อิอิ
รูปตามมาอีก
:21-7:เอาอีกแล้วหรือ อ.ต้นคราวก่อนก็ยี่ห้อนี้ฝุ่นตลบ คราวนี้ก็ยี่ห้อนี้อีก แสดงว่าเกาะ แต่เกาะกำแพงปูน โหสาธุนายแน่มากที่เกาะหนึบ:emoticon-cartoon-01
หลังจากขยายรูจ่ายแก๊สเพิ่มอีกนิดนึง (แค่ 0.3 มิลลิเมตร ) ออกวิ่งเผาเชื้อเพลิงทิ้งซะงั้น รอไม่ได้เวลานี้เป็นเวลลาของเราครับ ลูกเข้านอนหมดแล้ว ที่ความเร็ว 100 มีระดับ เกิน 30 กม./ลิตรแล้วครับ วิ่งระยะทางรวม 146 กม.หลังจากเติมน้ำมันล่าสุด เข็มไม่กระดิกเช่นเคย และตอนกลับถึงบ้าน Rv โชว์ดังนี้ครับ
น้าตอ้มกะจะupวันศุกร์นี้ใช่ใหมได้ผลประการใดแจ้งให้ทราพดว้ยครับ
หลังจากติดตั้งมาได้เกือบเดือนขออนุญาติปรึกษาทางกระทู้นะครับจะได้พัฒนาช่วยกัน
1.ความแรงเป็นที่น่าพอใจ
2.อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 1.9-2.1 บาท/กม. แก๊ส 0.5-0.6 บาท/กม. รวม 2.1-2.7 บาท ( วิ่ง กทม.+ทางด่วน 110-140 กม. ยาวๆ ) หมุน 15 นาที เคยหมุน 30 นาที ขับ 120 ขึ้นวิ่งไม่ค่อยมันแถมไม่ประหยัดอีก หากขับเร็ว + เสียงเครื่องดังแปลกอีกต่างหาก
3.รอบเครื่องต่ำๆแก๊สยังไม่ทำงานเครื่องจะสั่นมากกว่าเดิมเป็นเพราะลดนำมันลงไปแล้วกำลังไม่พอหรือเปล่าเพราะหลังติดตั้งตอนแรกมีเสียงพลาสติกกระทบกันตรงคอนโซนเก็บของหลังจากนั้นหลายวันต่อมามีเสียงคล้ายเหล็กตามมาแต่พอกดคันเร่งปล่อยแก๊สเสียงหายหรือใส่เกียร์ว่างเงียบเลย ( เปลี่ยนเป็นจ่ายแก๊สเลยหลังสตาทได้มั๊ยเพราะช่วงความเร็ว 120 ขี้นไปเครื่องนิ่งมากเสียงเงียบ หมุน 15 นาที แต่ถ้าวันไหนรีบขับ 140-170 กลับมาที่ 0 แรงได้ใจ )
4.ถ้ามีเครื่องมือวัดดีๆน่าจะได้การปรับจูนแก๊สที่เหมาะสมในแต่ละช่วงความเร็วเพราะชอบมากเสียงเครื่องที่ 120 ขึ้น ( หมุน 15 นาที ) เสียงเงียบมากเร่งแซงดี
5.น่าจะจัดมีทติ้งขึ้น ไดโนเทส + หาเครื่องมือวัดแรงสั่นของเครื่อง + เสียงของเครื่อง ค่าใช้จ่ายว่ากันมา หาที่เหมาราคาถูกซักที่ ผมว่ามันน่าจะจบและวิเคราะห์ตรงจุดดี
6.อย่างคุณ kop1 ที่ชอบขับเร็วผมว่าหมุนมาที่ตำแหน่ง 0 หรือ 15 นาที น่าจะเหมาะเพราะผมหมุนมาที่ 15 นาทีชอบขับเลี้ยงที่ 120-140 ปาด ซ้าย+ขวาเอาประหยัดที่ 2.1-2.7 บาท/กม. ก่อนติดแก๊สอยู่ที่ 3-4 บาท พอใจแล้วครับทำเวลาได้เดี๋ยวนี้ขับเร็วทุกวันแต่ก่อน 100 -120 เองนานๆรีบที
7.ใครมีข้อมูลเชิงลึกมาคุยกันครับผมเห็นคุยแต่เรื่องประหยัดเรื่องเครื่องยนต์ไม่ค่อยคุยกันเลยว่ามันปกติเหมือนเดิมหรือแย่ลงหรือดีขึ้น
8.อ.ต้น ที่ปล่อยให้ปรับกันไปเรื่อยเพื่อความประหยัดนั้นระวังเป็นอะไรมาจะไม่เข้าใจปัญหานะครับผมว่ามีทติ้งเทสกันเต็มๆแล้วปรับแก้ปัญหาให้ตรงจุดได้แค่ไหนก็แค่นั้นประหยัดกันแบบมั่นใจดีกว่ามั๊ย
น่าจะดีครับขึ้นไดโนเทสเลยจะได้รู้ไปว่ายังไง แต่ที่แน่ๆๆ ถ้าเอามันนะผมว่าใช้ได้เลยขับมันส์แต่สิ้นเปลืองแค่ 2++ บาท/กม นี้ถือว่าโอแล้วครับเพราะชาวบ้านเขาขับปกติ มี 2- 4 บาท/กม เลยนะท่านแต่เหยียบเมื่อไหร่เข็มน้ำมันยุบจนใจหายเลยละท่าน
มีประโยชน์จริงๆครับข้อมูลทุกท่าน เข้ามาติดตามเสมอครับ
น้าsakเครื่องจับความสิ้นเปลืองผมเคยดูtvดาวเทียมช่องnationเขาเรียกว่า เครื่องดราตรอนใช่ใหมน้า
รายงานผลยาวๆวันอาทิตย์นี้เห็นอ.ต้นบอกจะพา "เจ้ากอ๊ป เจ้าไกด์" ไปเที่ยว ทดสอบทางไกลน้ารออีกอึดใจพระพุทธอย่าเพิ่งลงแดงเสียก่อนครับ:yenta4-emoticon-001:emotion_006_onion::yenta4-emoticon-001:emotion_006_onion::yenta4-emoticon-001:emotion_006_onion::yenta4-emoticon-001:emotion_006_onion:
ความประหยัดผมพอใจแล้วครับเพราะผมทำงานหลายที่ต้องแข่งกับเวลา 16 โลลิตรก็คุ้มแล้วกับขับเร่งรีบในเมือง
แต่ที่อยากให้สังเกตคือเครื่องยนต์รอบต่ำๆมันทำงานหนักเกินไปหรือเปล่าทำมั๊ยมันสั่นแรงขึ้นและเสียงแปลกๆบางครั้ง
หากปล่อยไปนานๆไม่ดีกับส่วนอื่นๆแน่นอน ว่ากันยาวๆมันจะไม่คุ้มครับ หากเป็นคนพูดได้ว่าเป็นอะไรเจ็บตรงไหน
แต่เครื่องจักรพูดไม่ได้มีแต่รอวันพัง คันอื่นอาจปกติแต่ที่มาแชร์คือผมว่ารถผมไม่ปกติ
ช่วยๆกันครับได้ประโยชน์กันทุกฝ่าย
ไม่ได้ปรับแต่งอะไรเพิ่มครับ หมุนตามเข็ม อ.ต้นก็หมุนให้ครับ
ได้เข้าไปให้ อ.ต้น ดูให้แล้วตั้งแต่ติดใหม่ๆ อ.ต้นแกบอกทุกอย่างปกติ
เพียงแต่ว่าเสียงที่เกิดขึ้นมากจากการสั่นสะเทือนของเครื่อง หาที่เกิดเสียงเจอแก้ไขคงไม่ยาก
เพียงแค่สงสัยว่าเป็นกันทุกคันมั๊ย แล้วทำไมมันสั่นมากกว่าเดิมเป็นเพราะเราลดการจ่ายน้ำมันและช่วงนั้นยังไม่จ่ายแก๊สเลยสั่นมากกว่าปกติเหรอ
ส่วนตัวทุกอย่าง โอเค แต่เสียงที่เกิดในห้องโดยสารผมตอบคนอื่นเค้าไม่ได้ว่าทำไมหลังติดแก๊สแล้วมีเสียง
อยากแนะนำเพื่อนๆไปติดบ้างแต่ก็ไม่กล้ากลัวมีปัญหาตามมาเพราะเราเองก็ยังไม่เคลียร์เลยครับ
:21-7:น้าoatของผมรอบเบาไม่เป็นครับเบาก็นิ่งตามประสาดีเซลครับตอนเร่งเครื่องเป็นตรงใจ สั่นๆๆๆๆเพราะมันดึงสุดๆ:1182441806: