Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ดังเพราะหวานเสนาะรูหูครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อยาก...แฟร๊ดดดดดดดดดดดดดดดด...........
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าชัยครับ
4.5 ดึงดีครับ
มาไว หมดไว ครับ
ถ้าสับเกียร์เร็วๆ ดึงหลังติดเบาะ เหอๆ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
น้าชัยครับ
4.5 ดึงดีครับ
มาไว หมดไว ครับ
ถ้าสับเกียร์เร็วๆ ดึงหลังติดเบาะ เหอๆ
....ว้าว..!!!!!..............:i38::i38::i38::i38::i38:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chaiyasit
อยาก...แฟร๊ดดดดดดดดดดดดดดดด...........
3.2 ช่วยได้ครับน้าชัย อิอิ..
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
มารอ rom ตัวนอก
ไม่รู้จะมึหวังรึเป่าน้อ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
ถอดแคต ไม่เกี่ยวกับประกันเครื่องยนต์นี่ครับน้าชัย
มันไม่มีเซนเซอร์อะไร ที่ตัวแคตนี่ครับ
ถอดแล้ว มาอีก 10% ครับ แน่นอน ทั้งความแรง และประหยัด
ยังงัยเนี่ย อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm. กลายเป็น cat น้ำลายไหลอีกแล้ว หนี้เก่ายังใช้(ม.เอีย)ไม่หมดเลย .......ฮือ.......:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ควรทำทีเดียวไปเลย จบ
จัดทีเดียวจบครับ
1.รองแหวน
2.อุดรู
3.ควักไส้
4.ติดเกจวัดบูสท์
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เอาละซิ... น้านุ๊กมาอัพโปรเจคอีกแล้ว...:smiley-eatdrink042:
ว่าแต่ว่าคันของผม ทำไมก่อนรองแหวนบูสต์อยู่ที่ประมาณ 12 PSI เท่านั้นอ่ะ...
เช็คอะไรได้บ้างหรือเปล่าเนี่ย...
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
ควรทำทีเดียวไปเลย จบ
จัดทีเดียวจบครับ
1.รองแหวน
2.อุดรู
3.ควักไส้
4.ติดเกจวัดบูสท์
1.รองแหวน ฟรีครับ แหวนมีเป็นกอง
2.อุดรู มีค่าใช้จ่ายเป็นเบียร์ 3-6 ขวด แล้วแต่ความสกปรกครับ
3.ควักไส้ 700-800 บาท เก็บของเก่าไว้ขายหรือใช้ได้ในอนาคต
4.เกจวัดบูสท์ เริ่มต้นที่ 400 บาทครับ
เป็นแนวทางสำหรับ ผู้ที่อยากเพิ่มสมรรถนะ แบบประหยัดงบครับ
สเตปที่ทำ ควรเป็น 3 2 4 1 ครับ ตามลำดับ
สามารถทำทีละอย่างได้
ถ้าเอาเรียง 1 2 3 4 ควรทำทีเดียว กับงบ พันนิดๆ :emoticon-cartoon-01
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Jindee
เอาละซิ... น้านุ๊กมาอัพโปรเจคอีกแล้ว...:smiley-eatdrink042:
ว่าแต่ว่าคันของผม ทำไมก่อนรองแหวนบูสต์อยู่ที่ประมาณ 12 PSI เท่านั้นอ่ะ...
เช็คอะไรได้บ้างหรือเปล่าเนี่ย...
รถรุ่นไหนครับ
และก่อนรองได้ 12 หลังรอง (รองกี่มิล) ได้เท่าไรครับ
ถ้ารถรุ่นเดียวกัน สงสัยเกจวัด หรือ สายลม ไว้ก่อนครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เหลือแต่ไส้ที่ยังไม่ได้ควัก กับ ลง 3.2 น้าๆคนไหนรับควักไส้บ้างครับ:yenta4-emoticon-002
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
:emo021vj6::emo021vj6:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Jindee
สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.
อารมณ์เดียวกับรถน้าโอเลย (เลี้ยงงูเห่าไว้ในรถ)
เบื้องต้น สงสัยเกจครับ
แต่อย่าเพิ่งตกใจไป
รอวันไหน น้าชัย จัดมีตติ้ง ให้น้าเขาจัดเครื่องวัดดิจิตอล ทดสอบดู
ชัวร์แน่นอน หาสาเหตุเจอแน่ ว่าบูสท์มาเท่าไร ตรงแน่นอนครับ
อดใจรอนิดครับ
ถ้ารอไม่ได้
1. รองแหวนกลับไปก่อน เอาสัก 4.5 มิล
2.ถ้าเสียงลมยังดังอยู่ ให้สงสัยตัวเกจก่อนครับ อาจรั่ว
วันไหนมีโอกาสได้เจอน้าชัย จะได้จัดไปให้รู้ครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
nopba
เหลือแต่ไส้ที่ยังไม่ได้ควัก กับ ลง 3.2 น้าๆคนไหนรับควักไส้บ้างครับ:yenta4-emoticon-002
เรื่องควักไส้ ไปหาที่อู่สหายน้าวุฒิครับ
จัดได้แน่นอน ในราคา สบายกระเป๋า
ส่วนเรื่อง 3200 ตามที่คุยไว้ครับ ตามนั้นเลย :emo021vj6:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
1.รองแหวน ฟรีครับ แหวนมีเป็นกอง
2.อุดรู มีค่าใช้จ่ายเป็นเบียร์ 3-6 ขวด แล้วแต่ความสกปรกครับ
3.ควักไส้ 700-800 บาท เก็บของเก่าไว้ขายหรือใช้ได้ในอนาคต
4.เกจวัดบูสท์ เริ่มต้นที่ 400 บาทครับ
เป็นแนวทางสำหรับ ผู้ที่อยากเพิ่มสมรรถนะ แบบประหยัดงบครับ
สเตปที่ทำ ควรเป็น 3 2 4 1 ครับ ตามลำดับ
สามารถทำทีละอย่างได้
ถ้าเอาเรียง 1 2 3 4 ควรทำทีเดียว กับงบ พันนิดๆ :emoticon-cartoon-01
น้านุ๊กอยู่แถวไหนครับ พอดีผมอยากรองแหวน แต่ไม่อยากใส่เกตุวัดบูสให้น้านุ๊ก รองแล้วเทสวัดให้ได้สัก 17 ปอร์น แล้วถอดคืนได้มั้ยครับ พอดีมีปัญหาเรื่องแฟนไม่อยากใส่เกต แต่ อยากรองแหวนให้รถแรงขึ้นเต็มประสิทธิภาพ ครับ ค่าเสียหายคิดยังไงครับ อิอิ ขอบคุณครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เผมอยู่ฝั่งธนครับ
จะให้ดี (ฟังดูอาจยุ่งยาก และขออนุญาติเพื่อนสมาชิกด้วยนะครับ)
1.ยืมเอาเกจดิจิตอล จากน้าชัยนครบาล (เพราะโจ้เฟรน ไม่อยากติดเกจ)
2.แหวนเอาจากผมได้ มีอยู่พอควร (อภินันทนาการ จากน้าชัยเหมือนเดิม)
3.การติดตั้ง ด้วยสถานที่ คงไม่มีที่ใดเหมาะสมเท่า บ้านน้าวุฒิ หรือน้าบอมครับ
บ้านน้าวุฒิได้สถานที่ บ้านน้าบอม ได้อุปกรณ์ครับครัน
งั้นเอาง่ายๆ จัดมีตติ้ง รองแหวน ครั้งที่ 2 ดีกว่า
น้าโจ้เฟรน ตั้งเลยครับ หนับหนุนๆๆๆๆๆ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ขอบคุณมากครับน้านุ๊กสำหรับข้อมูล. แสดงว่าจริง ๆ แล้วไม่น่าที่จะมีเสียงใช่มั๊ยครับ. อาจจะเป็นที่เกจก็ได้เนาะ... มิตติ้งน่ะ. อยากไปครับน้า. แต่ว่าด้วยภารกิจรัดตัว ไม่สดวกจริง ๆ ครับ.
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ถึงว่าเด๋วนี้ triton แรงๆเยอะจัง