Triton 3200 + LPG มีคนเข้ามาชมเกิน 100,000 คนแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS

ก็ต่างกันอยู่ครับ ด้านราคาทั้งตอนติดตั้งและราคาอะไหล่อุปกรณ์เมื่อเกิดการชำรุดเสียหาย อายุการใช้งาน การจูนนิ่งให้เหมาะสมกับความต้องการอย่างสมบูรณ์ที่สุด(ขึ้นอยู่กับบุคคลที่จูนและทำโปรแกรมไว้) ความปลอดภัยต่อเครื่องยนต์ และฟิลลิ่งในการขับขี่หรือการใช้งาน (สามารถขับขี่ได้แบบปกติการใช้งาน ไม่บังคับว่าต้องค่อยๆกดคันเร่งนะเดี๋ยวมันจะเขก) เอาประมาณนี้

ของผมเป็นแบบจ่ายแก๊สตามแรงดูดของเครื่องยนต์อย่างแท้จริง โดยผมทำอุปกรณ์ที่ปรับส่วนผสมแก๊สกับอากาศไว้ในสายแก๊สครับ หลักการทำงานของมันก็ให้นึกถึงนมหนูในเครื่องยนต์เบนซินแบบคาบูเรเตอร์ จะมีขนาดตามรุ่นและซีซีของเครื่องยนต์ซึ่งผมได้ออกแบบไว้และใช้ได้อย่างเหมาะสมกับทุกๆคันที่ติดตั้งไปครับ เมื่อรอบเครื่องต่ำแรงดูดน้อยอากาศที่เข้าเครื่องก็น้อยอัตราการไหลก็น้อยตามแรงที่กระทำนั้นด้วย และเมื่อรอบเครื่องสูงขึ้นอากาศเข้ามากแรงดูดมากขึ้นแก๊สก็จะถูกดูดแรงขึ้น ทำให้สัดส่วนแก๊สกับอากาศที่เข้าไปมีสัดส่วนที่พอเหมาะตามที่เราได้ปรับจูนไว้ตลอดเวลาทุกๆย่านความเร็ว สามารถลากรอบไปจนถึง 4200 รอบได้โดยไม่พังและความร้อนไม่สูงไปกว่าเดิมๆครับ ที่กล้าบอกว่าไม่พังก็เพราะว่า อุปกรณ์คุมการจ่ายแก๊สของผมมันยอมให้แก๊สผ่านได้สูงสุดในขอบเขตที่ปลอดภัยครับ เกินจากนั้นดีเซลก็จะจ่ายมากขึ้นตามคันเร่งที่เราเหยียบ แต่ผมโปรเทคไว้ทุกคันครับสังเกตุจากความเร็ว 100-150 มาไวมากพอเริ่มเข้า 160 ไปเรื่อยๆก็จะค่อยๆไหล แต่เมื่อเทียบกับเดิมๆรถแล้วก็ยังถือว่าเหนือกว่ามากเพราะได้ลองเปรียบเทียบมาเยอะแล้ว และผมยังมีกล่องคุมการจ่ายดีเซลให้เหมาะสมกับปริมาณแก๊สที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ ซึ่งทำงานร่วมกันทั้งระบบแล้วถือว่า เป็นหลักแห่งความคงทนและปลอดภัยจริงๆเท่าที่คิดค้นได้ในขณะนี้ครับ และอีกไม่นานก็จะมีกล่อง ICU มาเป็นคู่แข่งของ ECU ครับ กำลังทำตัวต้นแบบอยู่ไม่นานเกินรอครับ

ข้อดีของระบบที่ผมทำ
1.อายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ว่านี้ไม่มีวันพังครับ
2.ราคาอุปกรณ์ไม่แพงให้ฟรียังได้เพราะคิดเอง ทำเอง ไม่ลอกแบบใคร
3.เครื่องยนต์ไม่มีพังถ้ายังคงอุปกรณ์ตัวนี้อยู่ในระบบจ่ายแก๊ส (ไม่ปรับขนาดด้วยตนเอง)
4.ฟิลลิ่งการขับขี่เนียนกว่าระบบหัวฉีด แรงแบบโปรแกรมเดิมรถแต่มีม้าเพิ่มประมาณ 20-30ตัว

เอาเป็นว่าผมเน้นเรื่องความปลอดภัยและความคงทนของเครื่องยนต์มาเป็นอันดับแรกๆ ความประหยัดและความแรงตามมาอีกที โทรมาคุยรายระเอียดแบบไม่เกรงใจใครก็ได้ครับ ทั้งข้อดีข้อเสีย ความคุ้มค่าในการลงทุน บางอย่างข้อมูลลึกๆของแต่ละระบบที่มีในปัจจุบันไม่สามารถเขียนให้ดูได้ครับ มันจะไปขัดกับหลักการทำมาหากินเขาเข้า แค่เราหาข้อมูลให้มาก ให้ได้ลองบ้าง ไปดูไปลูบไปคลำของจริงเพื่อเป็นแนวทางในการพิจารณาในการตัดสินใจอีกที โบราณว่า ช้าช้าได้พล้าสองเล่มงาม แต่ถ้าช้าเกินไปก็ไม่ค่อยงามครับเพราะรถใช้ทุกวัน ระยะทางเดินไปเรื่อยๆเผลอแป๊บเดียวเป็นแสนโลแล้ว กะตังค์ทั้งนั้น

---

ขอบคุนคับอ.ต้นที่ให้ข้อมูล แล้วไอ้กล่องicu อีกนานไหมคับหรือติดทีหลังได้ หลังจากติดระบบดูดก่อน แล้วเดี๋ยวผมจะโทรไปคับ

ดีครับน้าๆหลายหลายความเห็น เพื่อสิ่งที่ดีกว่า สนับสนุนครับ

เวลาผ่านไปเกือบ 6 เดือน จำนวนคนที่เข้ามาดูกระทู้นี้ 45674 คนเข้าไปแล้ว ขาดอีก 4 คนจะเป็นเลขสวยๆ

45678 ครับ

เวลาผ่านไปเกือบ 6 เดือน จำนวนคนที่เข้ามาดูกระทู้นี้ 45674 คนเข้าไปแล้ว ขาดอีก 4 คนจะเป็นเลขสวยๆ

45678 ครับ

ดันคับ

ช่วยดันครับ เงียบๆ

หน้าสนใจเป็นอย่างยิ่ง

วันนี้ได้ถอดเอาตัว Scv ออกมาดูซิว่ามันจะมีหน้าตายังไงหลังจากรถใช้งานมา 147000 กว่ากิโลเข้าไปแล้ว ยังไม่เคยมีอาการวูบกับเขาเลยทั้งๆที่ใช้ B5 มาประมาณ 95 % ของอายุการใช้งาน ผมเริ่มใช้ร่วม Lpg มาตั้งแต่รถได้ 30000 โลแล้วครับ พอถอดออกดูมันก็เงาๆดีนะ ไม่มีรอยไหม้ เมื่อขัดด้วยน้ำยาขัดแล้วเช็ดด้วยผ้าแห้ง คราวนี้เห็นร่องรอยการสึกหรอแล้ว เป็นปื้นๆครับแต่ก็ไม่มากจนเกินไป เดินไปหยิบน้ำมันหล่อลื่นและเคลือบโลหะ ที่ใส่ในเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดทานและเคลือบวัสดุที่เคลื่อนไหวในเครื่องยนต์ได้ประมาณ 80000 กิโลเมตร ที่ขายทั่วไป เอามาใส่แล้วขัดๆๆๆๆ ทั้งตัวลูกสูบและเสื้อสูบของ Scv ด้วย ใส่เข้าไปทีแรก ชักดูมันฝืดๆ คราวนี้ใช้ผ้าแห้งปั่นจนแห้ง ลองใหม่มันลื่นใช้ได้เลยครับ ด้วยคุณสมบัติของสารหล่อลื่นเหล่านี้ผมว่า Scv ของผมน่าจะมีอายุได้อีกเป็นเท่าตัวครับ เพราะเมื่อมันทำงานจะลื่นมากการสึกหรอน้อยลง ความร้อนที่ตัวมันก็น้อยลงไปด้วย วิธีที่ผมทำน่าจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนสมาชิกครับ หลังจากประกอบแล้วลองเครื่องดูก็เดินเรียบปกติดี ออกไปขับแบบกดแรงๆก็ยังแรงได้ดังเดิม เอารูปมาให้ดูเช่นเดิมครับ

ลองจับการทำงานโดยเครื่องที่ศูนย์ดูครับ จะมีกราฟแสดงรอบเดินเบาและการทำงานผมใช้กล่องพ่วงมีแรงดันเยอะการทำงานหนักใช้มา 9หมื่นโลไม่เคยมีอาการวูบแต่ลองเข้าเครื่องเห็นกระตุกตอนเดินเบา กราฟเหยียบคันเร่งจนสุดไม่เห็นอาการ แต่ก็เปลี่ยนใหม่แล้วครับนิ่งเรียบมาก(ตอนทดสอบ ถอดกล่องออกเดิมๆ)บางทีเห็นไม่ชัดเจนครับ แสนโลเปลี่ยนแล้วสบายใจขับแรงๆสบายใจกว่าเยอะครับ

หาสายด้าต้าลิ้งค์ จากโทรศัพท์ไม่เจอ ก่ะว่าจะเอารูปกราฟแสดงข้อมูลการใช้น้ำมันจากหน้าจอ Rv มาให้ชมซักหน่อย นำเสนอการขับขี่ที่ความประหยัด 18 โลต่อลิตร ...

รอชมเช่นเคยครับ สำหรับความประหยัด และข้อมูลดีๆครับ

มาแล้วครับสำหรับภาพ กราฟแสดงอัตราการใช้น้ำมันของรถผม 4x4 สี่ประตู กับเครื่องยนต์ 2.5 กับเส้นทาง ประทาย หนองบัวลำภู ระยะทางประมาณ 270 ก.ม เริ่มจับจากปั๊มน้ำมันบางจากก่อนถึง อ.พล ผ่าน อ.เมืองขอนแก่น แล้วก็เขื่อนอุบลรัตน์ สิ้นสุดที่ อ.สุวรรณคูหา จ.หนองบัวลำภู กราฟก็ออกมาด้วยประการนี้แหละครับ

ประหยัดดีเลยครับ รอชมต่อครับบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kru_keng

มาแล้วครับสำหรับภาพ กราฟแสดงอัตราการใช้น้ำมันของรถผม 4x4 สี่ประตู กับเครื่องยนต์ 2.5 กับเส้นทาง ประทาย หนองบัวลำภู ระยะทางประมาณ 270 ก.ม เริ่มจับจากปั๊มน้ำมันบางจากก่อนถึง อ.พล ผ่าน อ.เมืองขอนแก่น แล้วก็เขื่อนอุบลรัตน์ สิ้นสุดที่ อ.สุวรรณคูหา จ.หนองบัวลำภู กราฟก็ออกมาด้วยประการนี้แหละครับ

---

โอ๊ว..เย่..คุณครูเก่งครับ เดี๋ยวตอนขึ้นเชียงใหม่ ขอประกบหน่อยนะครับ..อิ...อิ...อิ

ยินดีเป็นที่สุดเลยครับน้า kamo

ล่าสุด ไปทำท่อมาครับ ตัดพักกลางออกใส่ปลายท่อเสียงทุ่มเท่ห์ ผลปรากฏว่า ความประหยัดหายไปหมดอ่ะครับ ... ตัดสินใจโทรหา อ.ต้น และ น้าวัฒน์ บอกเป็นทางเดียวกันว่า ให้ใส่กลับคืนซ่ะ ดำเนินการเรียบร้อยแต่ยังไม่วายลองใส่หม้อพักแต่อีกนิ จ่ายไป 1,200 ลองกดดู ความอืดหายไป...แรงต้นเริ่มได้ ยังรอผลความประหยัดจาก Rv เดี่ยวจะรายงานต่อไปครับ

หลังจากทำท่อเสร็จ ต่อด้วยการขอใบรับรองวิศวะกร ที่ร้าน เอ เอ ออโต้เมืองพล มีค่าใช้จ่าย 1,500 ครับ.. ใช้เวลา อาทิตย์นึง ยังไม่ตัดสินใจ ไม่รู้เหมือนกันว่า จะทันน้าเกรียงอ่ะป่าว ...

ตัวแรงอยากประหยัดอีกคันครับ 555 แล้วยางอะไหล่เอาไว้ไหนครับ
ลองดูที่อื่นก็ได้ครับน้าใบวิศวะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3

ตัวแรงอยากประหยัดอีกคันครับ 555 แล้วยางอะไหล่เอาไว้ไหนครับ
ลองดูที่อื่นก็ได้ครับน้าใบวิศวะ

---

สำหรับยางอะไหล่ถอดไว้ครับ ถ้าเดินทางไกลค่อยยกขึ้นหลังรถ แต่เพื่อความไม่ประมาทผมซื้อตัวที่เป็นประป๋องฉุกเฉินติดรถ ถ้ายางรั่วก็เติมเข้าในยางอ่ะครับ ช่วยให้มีลมเดินทางได้ แล้วค่อยป่ะ (แต่ยังไม่เคยได้ใช้เลย) ส่วนใบวิศวะ พรุ่งนี้จะลองถามที่ขอนแก่นดูครับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kru_keng

สำหรับยางอะไหล่ถอดไว้ครับ ถ้าเดินทางไกลค่อยยกขึ้นหลังรถ แต่เพื่อความไม่ประมาทผมซื้อตัวที่เป็นประป๋องฉุกเฉินติดรถ ถ้ายางรั่วก็เติมเข้าในยางอ่ะครับ ช่วยให้มีลมเดินทางได้ แล้วค่อยป่ะ (แต่ยังไม่เคยได้ใช้เลย) ส่วนใบวิศวะ พรุ่งนี้จะลองถามที่ขอนแก่นดูครับ...

---

ตอนถ่ายรูปรถ ทำ ป1 อย่าลืมเอาขึ้นถ่ายรูปด้วยจ้ะ

อ ต้น ครับ แล้ว hho ถึงไหนแล้วครับ อยากติดพลังน้ำอ่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Aong_Chelsea

อ ต้น ครับ แล้ว hho ถึงไหนแล้วครับ อยากติดพลังน้ำอ่าครับ

---

ตอนนี้ก็ใช้อยู่นี่แหละครับ ทดสอบล่าสุดจาก 11 โลลิตร เป็น 13.57 กม./ลิตรครับ รอ ECU ตัวแรกเสร็จก่อนเสตปต่อไปก็ถึงคิวของ ดีเซล+HHO ครับ โบราณว่าช้าๆได้พร้าสองเล่มงาม ยังไงก็ไม่ทิ้ง เพราะศึกษากับมันมาพอควรยังมีประโยชน์อีกมากครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS

ตอนนี้ก็ใช้อยู่นี่แหละครับ ทดสอบล่าสุดจาก 11 โลลิตร เป็น 13.57 กม./ลิตรครับ รอ ECU ตัวแรกเสร็จก่อนเสตปต่อไปก็ถึงคิวของ ดีเซล+HHO ครับ โบราณว่าช้าๆได้พร้าสองเล่มงาม ยังไงก็ไม่ทิ้ง เพราะศึกษากับมันมาพอควรยังมีประโยชน์อีกมากครับ

---

ครับ อ ต้น แล้ว ค่าเสียหายละครับ ประมาณไหนได้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Aong_Chelsea

ครับ อ ต้น แล้ว ค่าเสียหายละครับ ประมาณไหนได้

---

ตอนนี้ยังไม่พร้อมเท่าที่ควรครับ ไว้ตัวควบคุมการจ่ายแปรผันตามรอบเครื่องยนต์เสร็จก่อน จะทราบข้อมูลอีกทีครับ ผมใช้อยู่มันก็ทำงานดีและสามารถลดกลิ่นจากท่อไอเสียลงได้ประมาณ 80 % เพราะตอนนี้ผมลองใส่ท่อแทนแคตดูครับ

ไม่ทราบว่า น้า ๆ ท่านใดไปจดทะเบียนเปลี่ยนเชื้อเพลิงกันแล้วบ้างครับ
ผมไล่เช็คดู ข้อกำหนด หนึ่ง ของขนส่ง เห็นบอกว่า ต้องเป็นเล่มรถ จริง แล้วจะไปเอาที่ใหนละครับ
ผ่อนยังไม่ครึ่ง ( ก็ทำของเขาซะ..! อิอิอิ)
หรือว่าจะต้องทำยังไง บ้าง เพราะมีหลาย ๆ คนอยากติด Lpg แต่ว่า ติดตรงนี้กันซะก่อนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG

ไม่ทราบว่า น้า ๆ ท่านใดไปจดทะเบียนเปลี่ยนเชื้อเพลิงกันแล้วบ้างครับ
ผมไล่เช็คดู ข้อกำหนด หนึ่ง ของขนส่ง เห็นบอกว่า ต้องเป็นเล่มรถ จริง แล้วจะไปเอาที่ใหนละครับ
ผ่อนยังไม่ครึ่ง ( ก็ทำของเขาซะ..! อิอิอิ)
หรือว่าจะต้องทำยังไง บ้าง เพราะมีหลาย ๆ คนอยากติด Lpg แต่ว่า ติดตรงนี้กันซะก่อนครับ

---

ไม่ต้องใช้เล่มจริงครับน้า ใช้สำเนาทะเบียนรถที่มีได้เลยครับ ถ่ายเอกสารเก็บไว้ด้วยนะครับ

เพราะทางขนส่งเขาจะเอาสำเนาของเราไปด้วยครับ

ใช้ใบวิศวะ พร้อมเอกสารเกี่ยวข้อง ไปที่ขนส่ง สาขาใหนก็ได้ครับ ตรวจสภาพ ยื่นเอกสาร

ที่อายุไม่เกิน 15 วันนับจากวันออกเอกสาร เสร็จแล้วเสียเงิน 125 บาทครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007

ไม่ต้องใช้เล่มจริงครับน้า ใช้สำเนาทะเบียนรถที่มีได้เลยครับ ถ่ายเอกสารเก็บไว้ด้วยนะครับ

เพราะทางขนส่งเขาจะเอาสำเนาของเราไปด้วยครับ

ใช้ใบวิศวะ พร้อมเอกสารเกี่ยวข้อง ไปที่ขนส่ง สาขาใหนก็ได้ครับ ตรวจสภาพ ยื่นเอกสาร

ที่อายุไม่เกิน 15 วันนับจากวันออกเอกสาร เสร็จแล้วเสียเงิน 125 บาทครับ

---

หลายเหตุผลครับที่ทำให้ คิดกันหนักเลยครับ อยู่แบบจำศีลดีกว่าครับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007

ไม่ต้องใช้เล่มจริงครับน้า ใช้สำเนาทะเบียนรถที่มีได้เลยครับ ถ่ายเอกสารเก็บไว้ด้วยนะครับ

เพราะทางขนส่งเขาจะเอาสำเนาของเราไปด้วยครับ

ใช้ใบวิศวะ พร้อมเอกสารเกี่ยวข้อง ไปที่ขนส่ง สาขาใหนก็ได้ครับ ตรวจสภาพ ยื่นเอกสาร

ที่อายุไม่เกิน 15 วันนับจากวันออกเอกสาร เสร็จแล้วเสียเงิน 125 บาทครับ

---

ขอบคุณ น้า Kamo ครับ
แล้วจะได้ไปลองดู
---------------------------------------------------------------------------

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet

หลายเหตุผลครับที่ทำให้ คิดกันหนักเลยครับ อยู่แบบจำศีลดีกว่าครับ...

---

เรื่อง รถ จะพัง ไม่ พังก็ช่างมันครับ พังก็ซ่อม อย่างน้อยก็ได้ลองมาแล้ว
ลงเครื่องใหม่ ลองใหม่ ไปมันเรื่อยเปือย จนกว่าจะรู้มันหมดจด มากที่สุด:kapook-17202-3451:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG

ขอบคุณ น้า Kamo ครับ
แล้วจะได้ไปลองดู
---------------------------------------------------------------------------

เรื่อง รถ จะพัง ไม่ พังก็ช่างมันครับ พังก็ซ่อม อย่างน้อยก็ได้ลองมาแล้ว
ลงเครื่องใหม่ ลองใหม่ ไปมันเรื่อยเปือย จนกว่าจะรู้มันหมดจด มากที่สุด:kapook-17202-3451:

---

ถูกต้องที่สุดเลยครับ ลองแบบถูกหลักและไม่หลัก กันแบบมีเหตุผลครับบบ :kapook-17198-9597:

ตอนนี้เจอกระแส 2500 ทำกันได้เกิน 25 กม/ลิตรกันใหญ่เลยนะพี่น้อง

อย่างนี้แล้ว 3200 อย่างเรายอมไม่ได้ครับท่าน ต้องออกมาสะกัดดาวรุ่งกันหน่อยแล้ว เดี๋ยวจะหาว่า

3200 ทำไม่ได้..

เอาไปชมกันซะ 5555 แต่ห้ามถามนะว่าน้ากาโม่ทำอย่างไร...อิ...อิ...อิ :yenyo-104:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007

ตอนนี้เจอกระแส 2500 ทำกันได้เกิน 25 กม/ลิตรกันใหญ่เลยนะพี่น้อง

อย่างนี้แล้ว 3200 อย่างเรายอมไม่ได้ครับท่าน ต้องออกมาสะกัดดาวรุ่งกันหน่อยแล้ว เดี๋ยวจะหาว่า

3200 ทำไม่ได้..

เอาไปชมกันซะ 5555 แต่ห้ามถามนะว่าน้ากาโม่ทำอย่างไร...อิ...อิ...อิ :yenyo-104:

---

โว้วๆๆๆๆ ลุงโม่ ทุบ ทุกสถิติ :emo021vj6:

ผมเองก็ได้แค่ 30++ ในระยะเวลาสั้นๆแต่พอสะสมเป็น 100 กม.มันก็จะได้อย่างที่เห็นครับระยะทาง 927 กม. แต่ถ้าอยากได้แบบน้ากาโม่ ไม่ยากครับอัดขึ้นเนินปล่อยให้ไหลก็ได้แล้วครับแต่พอแตะคันเร่งก็ร่วงทันที

ทำไปได้น่ะ อิอิ

วันนี้เดินทางมาเชียงใหม่เพื่อร่วมงาน ครบรอบ 5 ปีของไทยไทรทั่นคลับ

ได้วิ่งยาวแบบ 700 กว่ากิโลเมตรเลยทีเดียว

น้ำมัน 1 ถังยังเหลือวิ่งได้อีก 200 กว่ากิโลเมตรครับ

น้ำมัน ครึ่งถัง ทำระยะทางได้ 600 กว่ากิโลเมตรเลยครับ
เติมแก๊สครั้งแรกที่กำแพงเพ็ชร

ครั้งที่สองเติมแก๊สที่ ถ้ำขุนตาลครับ

น้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เดี๋ยวตอนมืดๆ จะออกไปเติมครับ

ขอนอนพักเตรียมแรงก่อนครับ :kapook-17196-7812:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007

วันนี้เดินทางมาเชียงใหม่เพื่อร่วมงาน ครบรอบ 5 ปีของไทยไทรทั่นคลับ

ได้วิ่งยาวแบบ 700 กว่ากิโลเมตรเลยทีเดียว

น้ำมัน 1 ถังยังเหลือวิ่งได้อีก 200 กว่ากิโลเมตรครับ

น้ำมัน ครึ่งถัง ทำระยะทางได้ 600 กว่ากิโลเมตรเลยครับ
เติมแก๊สครั้งแรกที่กำแพงเพ็ชร

ครั้งที่สองเติมแก๊สที่ ถ้ำขุนตาลครับ

น้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เดี๋ยวตอนมืดๆ จะออกไปเติมครับ

ขอนอนพักเตรียมแรงก่อนครับ :kapook-17196-7812:

---

เดี๋ยวจะทุบสถิติน้ากาโม่ให้ได้ เจอกันที่ 5 ขวบ

โห้ มีรายงานสดด้วยครับ งั้นผมตั้งตารอชมน่ะครับ น้าๆ อย่าลืมรูปบรรยากาศงาน 5 ปีด้วยน่ะครับบบบ

ต่อไป 30 โล/ลิตร คงไม่เกินเอื้อมละนะ(เป็นไปได้มั้ยครับ)

ยังป้วนเปี้ยนอยู่แถวภาคเหนือครับ

หลังแยกกับชาวคณะแล้วก็ไปักหลักที่ในตัวเมืองปายครับ

หาปั๊มแก๊สไม่มีเลยครับ วิ่งไปวิ่งมาเริ่มเสียวว่าแก๊สจะหมดหรือเปล่า แต่ก็ยังไม่หมดนะ

นับจำนวนกิโลเมตรก็ประมาณ 400 กม ได้แล้วล่ะ แก๊สถังนี้มาแปลกแฮะ ส่วนน้ำมัน ผมไม่ไว้ใจสถานการณ์

ก็เลยเติมที่ปายมาเต็มไว้ก่อนครับ

อัตราการกินน้ำมัน ช่วงปาย แม่ฮ่องสอน ค่อนข้างเปลืองและใช้รอบสูงครับ

เพราะต้องเรียกแรงบิดอยู่ตลองเวลา แต่การได้ Lpg มาเสริมกำลังนี้ ทำให้พละกำลังมาได้แบบไม่ยากเย็น

ตำแหน่งคันเร่งแทบจะเรียกได้ว่าใช้งานแบบระบบสัมผัสเลยเชียว การขับขี่ทำได้แบบตามใจคนขับ

การเร่งแซงในที่คับขันและต้องการความรวดเร็ว ไม่ทำให้ผิดหวังแต่อย่างใด

นี้เดินทางมาถึงปางอุ๋งแล้วครับ สภาพเส้นทางก็ไม่ต่างจากที่ผ่านๆมาก่อนหน้านั้นเลย เป็นเส้นทางสูงชันและ

คับแคบ ต้องอาศัยความว่องไว และกำลังเรื่องยนต์ที่เราสามารถเรียกออกมาใช้อย่างทันท่วงทีในระยะเวลาอันจำกัด

และไม่อนุญาตให้เกิดความผิดพลาดเกิดขึ้นอย่างเด็ดขาด ความคืบหน้าจะนำเสนอต่อไปครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007

ยังป้วนเปี้ยนอยู่แถวภาคเหนือครับ

หลังแยกกับชาวคณะแล้วก็ไปักหลักที่ในตัวเมืองปายครับ

หาปั๊มแก๊สไม่มีเลยครับ วิ่งไปวิ่งมาเริ่มเสียวว่าแก๊สจะหมดหรือเปล่า แต่ก็ยังไม่หมดนะ

นับจำนวนกิโลเมตรก็ประมาณ 400 กม ได้แล้วล่ะ แก๊สถังนี้มาแปลกแฮะ ส่วนน้ำมัน ผมไม่ไว้ใจสถานการณ์

ก็เลยเติมที่ปายมาเต็มไว้ก่อนครับ

อัตราการกินน้ำมัน ช่วงปาย แม่ฮ่องสอน ค่อนข้างเปลืองและใช้รอบสูงครับ

เพราะต้องเรียกแรงบิดอยู่ตลองเวลา แต่การได้ Lpg มาเสริมกำลังนี้ ทำให้พละกำลังมาได้แบบไม่ยากเย็น

ตำแหน่งคันเร่งแทบจะเรียกได้ว่าใช้งานแบบระบบสัมผัสเลยเชียว การขับขี่ทำได้แบบตามใจคนขับ

การเร่งแซงในที่คับขันและต้องการความรวดเร็ว ไม่ทำให้ผิดหวังแต่อย่างใด

นี้เดินทางมาถึงปางอุ๋งแล้วครับ สภาพเส้นทางก็ไม่ต่างจากที่ผ่านๆมาก่อนหน้านั้นเลย เป็นเส้นทางสูงชันและ

คับแคบ ต้องอาศัยความว่องไว และกำลังเรื่องยนต์ที่เราสามารถเรียกออกมาใช้อย่างทันท่วงทีในระยะเวลาอันจำกัด

และไม่อนุญาตให้เกิดความผิดพลาดเกิดขึ้นอย่างเด็ดขาด ความคืบหน้าจะนำเสนอต่อไปครับ

---

รอชมความประหยัดครับบบ:smiley-sport017:

ไม่มีอะไรอัพเดทครับ

แต่ก็ดีใจ ที่กระทู้นี้ มีจำนวนคนเข้ามาดู

มากกว่า 60,000 คนเข้าไปแล้ว

และถ้ารวมกัน 3 กระทู้เรื่องแก๊ส ก็เกิน 100,000 เข้าไปแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007

ไม่มีอะไรอัพเดทครับ

แต่ก็ดีใจ ที่กระทู้นี้ มีจำนวนคนเข้ามาดู

มากกว่า 60,000 คนเข้าไปแล้ว

และถ้ารวมกัน 3 กระทู้เรื่องแก๊ส ก็เกิน 100,000 เข้าไปแล้วครับ

---

คงเป็นเพราะต้นแบบ ของเค้าดีน่ะครับน้ากาโม่....:kapook-17199-4683:

ไม่อยากจะบอกเลยนะว่า เราแอบไปอัพกล่องตัวใหม่มาแล้วแหละครับพี่น้อง

ทำความประหยัดได้ที่ 19.7 กม ตาม RV ครับพี่น้อง อิ..อิ..อิ :emoticon-cartoon-01

การขับขี่ มันส์มากๆเลย คันเร่งนะ ไปโดนไม่ได้เอาซะเลย คอยแต่จะพุ่งไปข้างหน้าอย่างเดียวเลย

เฮ้อ,,,,กลุ้มใจ มองเกจ์ทีไร ก็ 140 กม/ชม ทุกที