จัดไป..อย่าให้เสียเน้อ...
Printable View
จัดไป..อย่าให้เสียเน้อ...
กลับไปลอง V 7 ก่อนดีกว่า ถอดเอา 3.2 V5 ออกพักเหนื่อยหน่อยก็ดี หากวี 7 อยู่ในสถานะ รับได้ ก้จะได้ใช้วีนี้แทน แต่ถ้ารับไม่ได้ สงสัยต้อง 3.2 วี 7 อีกเป็นแน่ (ของผม 116 ม้า 4 ประตู ลง 3.2วี 5 ไว้) ว่าแต่ของผมไฟโชว์ตั้งแต่ยังไม่เข้าศุนย์ อย่างนี้ศูนย์จะเปลี่ยนคันใหม่ให้ผมไหมครับ นี่ แบบว่ามีปัญหาทั้งคัน อิอิ
ผม ตัว116 4 ประตู วันนี้เปลี่ยนมาแล้วครับ ที่ศูนย์จังหวัดแพร่
สิ่งที่เปลี่ยน คือ 1. กรองโซล่า 2. UpECU เป็น V7 ครับ ส่วนยูโบล์ทเค้าบอกว่ารุ่นนี้ไม่ต้องเคลมครับเพราะไม่เกิดปัญหาใดๆ(แต่สงสัยต้องเคลมยกชุดแหนบมั้งมันดังเหลือเกินพี่ชาย555)
ความรู้สึกหลังจากเปลี่ยน คือ
1. สบายใจเพราะไม่เสียตังค์ 555
2. รู้สึกว่าเครื่องในรอบเดินเบานิ่งขึ้นและเสียงเงียบขึ้นกว่าเดิม
3. ไอ้อาการกระตุกๆในรอบต่ำๆมันหายไปแล้ว(ดีใจสุดๆ)
4. เปลี่ยนเกียร์ช่วง1ไป2ได้เนียนขึ้น
5. รู้สึกว่าตีนต้นมันดีขึ้น(อันนี้ไม่แน่ใจนะ)
เท่าที่ลองขับมา 1 วันมีแค่นี้ครับหากมีอะไรคืบหน้าจะแจ้งให้ทราบครับ
..โหย..น้าบอมส์กะน้านุ๊ก และน้าๆทุกคนที่มีข้อมูลดีๆมาให้พี่น้องไทรทันเราได้รู้ได้เข้าใจในหลายๆเรื่องราว..ก้อขอขอบคุณไว้ ณ.ที่นี้ด้วยนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade
..ส่วนเรื่องนั้น OK แล้วครับ :kapook-17195-8823:
ครับ..ยินดีครับ ผมก้อได้ข้อมูลมาจากพี่น้องในคลับเรานี่แหล่ะครับ:kapook-17195-8823:..ส่วนเรื่องตัวยูโบล์ท ทาง0 จะเช็คหมายเลขตัวรถ MMTXCNKA........แล้วแจ้งให้เราทราบครับ ว่าต้องเปลี่ยนรึป่าว..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Csool
ผมเปลี่ยนมาแล้วคับ ไปบอก 0 มันยังไม่ค่อยรู้เรื่องกันเลย วิ่งถามกันให้วุ่นวายไปหมด
ในความรู้สึกของผม ผมว่ามันดีกว่า v.5 คับ
1. อาการกระตุกในเกียร 1 - 2 หายไปแล้ว หรือ รู้สึกว่าน้อยแทบจะไม่มีเลย(ถ้ามีจะ เบามากไม่หัวทิ่มเหมือนเเต่ก่อน)
2. อาการเหมือนคันเร่งค้างในตอนออกตัว เกียร 1 - 2 ยังไม่เจอเลย
3. อาการหัวทิ่มตอนยกเท้าออกจากคันเร่งในเกียรต่ำ ดีขึ้น เนียนขึ้นเยอะ
4. เปิดดูห้องเครื่อง ดูแล้วเครื่องสั่นน้อยลง
5. อัตราเร่งดีขึ้น มาไวดี (ในความรู้สึกของผม)
6. ช่างบอกว่า เมื่อวานเอารถลูกค้าไปเทสดู ลากรอบได้ถึง 5000 (เค้าบอกว่าเกียร 3 ลากได้ถึง 100 ก.ม.ต่อ ช.ม.)
ป.ล.(จากความรู้สึกของผมเอง จากการใช้งาน 100 กว่าโล) รอผู้รู้จริงมาตอบอีกที
อยากทราบว่าท่านใดที่ใส่กล่อง ดันราง power up กับอุด egr ได้ไปลงV7มาแล้วมั่งครับ ต้องเอากล่อง กัยegrออกด้วยมั้ยครับ:kapook-17198-9597:
ต้องปิดดันรางก่อนครับ เพราะถ้าไม่ปิดเครื่องมันอ่านไม่ได้ครับ แม้จะอ่านได้ค่าที่ออกมาอาจมีการผิดพลาดครับ เพราะมันต้อง Learning ตอน Learning มันจะอ่านค่าออกมาไม่ตรงซึ่งอาจจะทำให้มีปัญหา ผมแนะนำให้ปิดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kae
ส่วนอุด EGR ไม่มีผลอะไรครับ เพราะ Learning ผ่านแบบปกติครับ ไม่ต้องไปทำอะไรกับมัน รวมถึงเปลี่ยน cat ด้วยครับ
ขอบคุณครับ น้ามุ้ย รวดเร็วทันใจจัง เมื่อคืนไปรองกับรถดันราง + ยกหัวฉีดมา ช่วงต้นจี้ติดตูดเลยครับ แต่ปลายก็ยังสู้เค้าไม่ได้อยู่ดี พึ่งรู้ว่า 3200 V 7 มันดีจริงๆ อัตราเร่งช่วงต้นดีมากครับ แต่เสียงดังกว่าเดิมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mui
ไว้เดี๋ยววันนี้ทดสอบความประหยัดกันครับจะขับแบบที่ผมขับคือ 90 - 120 ในระยะประมาณ 200 โล เดี๋ยวจะมาโพสบอกต่อครับ
ครับน้าบอมส์ เมื่อคืนเลิกงาน 5 ทุ่ม กลับถึงบ้านก้อรีบจัดการเลยครับ..แต่รถผมทีอัพ V.7 กับความแตกต่างจากเดิม ไม่รู้ว่าผมจะคิดไปเองรึป่าว ไว้เด่วต้องลองเทสดูอีกทีกับความรู้สึกที่แตกต่าง :kapook-17197-2309:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade
น้ามุ้ย น้าบอม ผมลองมาแล้วครับ เมื่อคืน ตอนกลับจากมิตติ้งที่ยุดยา สายเอเชีย มุ่งหน้ากลับบางปะอิน เมื่อก่อนสุดที่ 180 แต่พออัพมาแล้วเมื่อคืนเลยลองขยี้คันเร่งดู ได้ 190 นิดๆครับ ผมว่ามันได้ปลายอีกนิดหน่อยนะ แล้วก็รอบเดินเบานิ่งขึ้น เปลี่ยนเกียร์นิ่มขึ้น อาการกระตุกเวลาเกียร์ 1-2 หายไป เวลายกเท้าจากคันเร่งแล้วกระตุกก็หายไป
ผมว่า เวอร์ชั่นนี้โอเคเลยนะครับ
ด้วยความเคารพครับ
วันนี้ 11.00 น. ขึ้นเขียงครับ
น้าตั้วเอาเจ้าเหมียวไปทำไรมาคร้าบบบ...:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309::kapook-17197-2309:....อยากทำมั่งอ่ะ..:emo023vv3::emo023vv3:..ชอบบบบแรงงงงงง:i37::i37:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
โหยยยยย น้าตั้วสุดยอดเร้ยยยยยยยยย ตอนที่ผมออกรถมาไม่ถึงเดือน ยังป้ายแดงอยู่เลย เพื่อนที่ทำงานออกวีโก้มาได้ 4 เดือน เครื่อง 2500 4x4 เขาท้าผมว่า..ว่างๆแล้วมาลองกันนะ...เอาสิครับ วันเหมาะๆก้อมาถึง พอดีผมไปบางบาลก้อเลยโทนัดเพื่อน ก้อนัดแนะกันว่าจุดเริ่มต้นก้อ 4 แยกไฟแดง วรเชษ ไปสิ้นสุดที่ ศูนย์ปาชีพเกาะเกิด..เราก้อรอจังหวะที่จะอยู่คันหน้า เพื่อรอไปเขียว..โหย ความตื่นเต้นมันรู้สึกได้เลยครับว่า..ใจเต้นตึกๆ บีบหัวใจพอสำควร พอไฟเขียว..ผมครับน้าตั้ว ออกตัวพุ่งกว่าเขา ที่นี้ครับ มันยิ่งตื่นเต้นครับน้าตั้ว เพราะว่าเราต้องระวังรถคันหน้า และต้องคอยมองกระจกหลังว่า..เขาจะแซงเรามั้ย..ใจยิ่งเต้นรัวเลยครับ..แต่มันส์ๆๆๆๆมาก ก้อมาสิ้นสุดที่เกาะเกิด ก้อจอดรถลงมาคุยกัน เขาก้อถามว่า..ออกรถเกียร์ไร ผมบอกว่า เกียร์2..เขาก้อออกเกียร์2..แต่ยอมรับว่าออกตัวสู้ไม่ได้..แต่ผมคิดว่า ไม่ใช่สู้ไม่ได้หรอก..เขาน่าจะตื่นเต้นมากกว่า เลยจังหวะช้าไปนิส1 พอตามแล้วจังหวะที่จะแซงก้อยากครับ เพราะว่า รถบนถนนก้อมีวิ่งตลอด..ผมเหยียบสุดๆเลยได้ 170 ครับ..ของเพื่อนบอกว่า กะลังขึ้น 180 แต่ไม่มีจังหวะแซง..นี้แหล่ะครับน้าตั้ว ประสบการณ์ ที่แข่งรถแบบท้าทายกัน ตื่นเต้นมากครับ..และยังประทับใจถึงตอนนี้เลยครับ :kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
โหย....ไม่แรงอะไรหรอกน้าเอ๋ ขนาดเมื่อคืน 190 สุดแล้วนะ ยังโดนแซงฉีกเลย มองไม่ทันเลยอ่ะครับ รถเก๋งสีขาว คับคล้ายคับคลาว่าจะเป็นคัมรี่ แต่เวอร์ชั่น 7 เนี่ย ผมว่ามันโอเลยนะครับ คงจะช่วยปลายมาอีกหน่อยมั้ง เพราะเมื่อก่อนได้แค่ 180 กว่าๆเองครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
ครับน้ามุ้ย...ผมนานๆจะกดสักที สงสารรถอ่ะครับ ยังไงๆก็อย่าไปขับเร็วบ่อยๆนะครับ เป็นห่วงครับ ผมถือสโลแกนว่า " เมาไม่ขับ แล้วตรูจะกลับยังไง "อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mui
ยอมเสียค่าปรับ ดีกว่าไม่กลับ แล้วเช้าไปเสียชีวิตด้วยมือภรรยาที่บ้านครับ อิๆๆๆเสียวๆๆๆๆ :kapook-17196-7812:
http://www.thaitritonclub.com/forum/...1&d=1249530457 เนี่ยคือภาพชีวิตผมครับ
คนซ้ายคือตัวผม คนขวาคือ ภรรยา ครับ
เพราะฉะนั้น เมายังไงยอมเสี่ยงกะด่านตำรวจ แต่ไม่กล้าเสี่ยงกะภรรยาครับ :D
เสียเงินค่าปรับ ดีกว่าเสียชีวิตครับ อิๆๆๆ:D:D
น้าตั้วครับ ที่น้าลงมาเป็น เวอร์7ของ2500 หรือ3200ครับ
ผมลง v.7 ของ 3200 มาครับ น้าโจ:21-7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe043
Up มาแล้วครับ เกียร์ต่ำไม่กระตุกครับ ที่สำคัญไม่ต้อง Learning อีกแล้วครับ เครื่องลื่นไหลเร่งโดนใจ
ไฟล์แนบ 50635
ไฟล์แนบ 50633
ไฟล์แนบ 50632
ไฟล์แนบ 50634