เก็บข้อมูลคับ
Printable View
เก็บข้อมูลคับ
น้าก้องอยากแรงละซิ:m0002::m0002:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nameless
วันนี้ไปถ่ายน.เครื่องแล้วเคลม scv วาว วิ่งได้ 25000โล พลัส 4d เกียร์ ธรรมดา เลยลองให้ช่างลง โปร 3.2 007 ให้ เอารถไปเทสระยะสั้นๆ ทางยาว 500เมตร 6รอบ ผลที่ได้รอบมาไวมากไม่ตื้อเหมือนของเ่ก่า (plus v.5) แต่เกียร์ 3 พอถึง 3000รอบถูกตัดต้องรีบเปลี่ยนเข้า4 เป็นทั้ง 6 รอบที่ลอง แต่ขากลับวิ่งมาซัก 5กม. ไปลองที่ทางด่วนยังไม่เปิดใช้ ผลปรากฎว่า สุดๆครับพี่น้อง ไม่มีตัดอีกแล้ว ลากได้สุดทุกเกียร์ จากของเดิม ช่วง160ไป170ก็หนืดแล้ว แต่ตอนนี้ 180 นิ่มๆ ไม่รู้ได้ถึงเท่าไหร่ไม่กล้าต่อ อยากถามผู้รู้ และ น้านุ๊ก ว่า ตอนแรกที่เกียร์ 3 พอถึง 3000รอบทำไมถึงตัด แต่วิ่งต่อมาอีกซักพักตามที่เล่าถึงไม่ตัดแล้ว เรื่องกินขึ้นคงกินแน่ถ้าเหยียบปู๊ดๆ (อ้อ ตอนเทสรอบแรกๆ ที่เกียร์2 เหมือนจะตัดเหมือนกันรอบที่เท่าไรไม่สังเกต) แต่ตอนนี้สมูทครับพอใจมาก หลังติดเบาะทีเดียว (เดิมๆทุกอย่าง แคทยังไม่เอาออก)
แหมน้าต้นเราแรงใหญ่แล้ว ผมอยากทำมั่งจังเลย...สงสันต้องไปทำมั่งแล้ว:emoticon-cartoon-01:smiley-transport025:smiley-transport011อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tanawat@yaso
อยากแรงอย่างเค้าบ้างอ่ะคร้าบบบ น้านุ๊กกกกกกกก :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Jui-Pearl_White
อยากแรงก็จัดไป เท่านั้นเอง
แรงแบบไม่โทรม ไม่เสียตังค์ ประมาณนี้
น้านุกครับ รถผม 116 MT V7 วิ่งไป 190,000 เเล้ว อยากลง 3.2 ครับ พรุ้งนี้จะไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเเล้วครับ ผมวิ่งอยู่เเถว สมุทรปราการ บางนาครับ ANUWAT_GOLF25@HOTMAIL.COM ขอบคุณล่วงหน้ามากมากครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ พรุ่งนี้ผมจะเเรงกะเค้าบ้างครับ เเล้วเดียวรายงานผลครับ
อยากแรงบ้างจังแถวชลบุรี-พัทยา ศูนย์ไหนมีบ้างหนอ
ท่านใดทำมาบ้างแล้วขอพิกัดหน่อยครับ sanya_pen@hotmail.com
ขอบคุณครับ
ไปจัดมาเรียบร้อยเเล้วครับ เมื่อวานนี้ ผลทางด้านความรู้สึก รถจะกระฉับกระเฉงขึ้นมาทันที รอบมาให้เล่นได้ตั้งเเต่ 1,800 รอบ ระยะเปลี่ยนเกียร์ชิดเร็วมาก ลองสั้นๆในเมื่อง เลยรู้ว่าเบรคเดิมๆมันไม่น่าจะรับได้เเล้ว ส่วนทางยาวยังไม่ได้ลอง เเต่เเค่ออกตัวก็รู้สึกว่าเเรงกว่าตอนป้ายแดงอีก วันนี้ขับรถมาทำงานได้เรื่องเลยครับ รู้สึกถึงความผิดปกติของ Scv อีกเเล้ว อาการคือ เหมือนจะวูบเเต่ไม่วูบ เสียงเครื่องดังเป็นคลื่น ถ้าเสียอีก ตัวนี้จะเป็นตัวที่ 5 เเล้วครับ งั้นขอฝากคำถามเลยนะครับ ว่า ลงโปร 3.2 V5 กรณีscv มีปัญหาจะวูบเลยมั้ยครับ ของเดิม 2.5 V7 มันไม่วูบครับ เเล้วการโม Scv ทำได้อย่างไรครับ ขอบคุณครับ
มัยมันเป็นงั้นอ่ะคร้าบบ น้านุ๊ก :doraemon_questioncu:doraemon_questioncu:doraemon_questioncu:doraemon_questioncuอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach
...เสียวดิน้าเอ๋อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
ถ้า V5 วูบครับ
ถ้า 006 หรือ V7 ไม่วูบครับ แค่ดรอปลงมาหน่อย สามารถทำความเร็วได้สบาย
สังเกตุดูว่า คนที่เปลี่ยน Scv บ่อยๆ มักจะเป็นคนเดิมๆ นะครับ ฝากไว้ประมาณนี้
1.ปล่อยไฟโชว์บ่อยมั้ย (ไฟน้ำมันน่ะ)
2.เติมน้ำมันปั๊มระดับใด (ไม่อ้างอิงน้ำมันแพงหรือถูก) เอามาตรฐานปั๊ม
3.เติมปั๊มเดิมๆ บ่อยๆ
เหล่านี้อาจเกิดการบกพร่องได้ครับ อย่าโทษ 3200 เลย
:i42:ใช่ครับอาจารย์นุ๊ก ทั้งแรงและประหยัดอย่าโทษ 3200 เลยครับ
ใช่ครับอาจารย์นุ๊ก ทั้งแรงและประหยัดผมกลับขอนแก่นความเร็วประมาน 100-110 ผมยังได้ 16 โล/ลิตร ยังไม่พบอาการวูบครับ
กลับจากงาน 4 ปี จัดให้ผมหน่อยนะคร้าบบ น้านุ๊ก...20000 พอดีอ่ะ :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
รบกวนถามน้านุ๊กครับ ตอนนี้ผมใช้ Pro 3.2 ถ้าผมกลับไปใช้ 2.5 เหมือนเดิม
แต่ใช้กล่องดันราง และจะไปชิมท้ายราง มันแรงได้เหมือน 3.2 เปล่าครับ:emo018lh7:
เสียงเขกมันดังยังไงครับ
ตอบแบบไม่เสียน้ำใจกันว่า สูสีกันครับ ทิ้งกันไม่ขาดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
ถ้าอยากกลับ 2.5 แนะนำยกหัวฉีดครับ เห็นผลกว่า และหลงระเริงได้มากกว่า จนอยากเปลี่ยน
โน่นนี่มากมาย จนไปถึงการเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ เมื่อนั้น การดันราง ถึงช่วยได้ดีมากขึ้นครับ
สรุป...แรงต้นได้ แรงปลายโดนครับ กลางสูสีครับ
มาลองรถผมสิ อิอิ ... มันจะครางๆ ดังหน่อย ตอนรอบกลางๆครับ อยู่ที่ระดับการดันครับ:yenyo-104:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus
แคร๊กๆๆๆๆ....... ประมาณนี้ครับ ฮ่าๆ รถผมดังมากครับ