..เอาใส้กรองโซล่าแบบละเอียดมาผ่าเล่นดู???..

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ คาบ
ถ้าผมจะไปเปลี่ยนที่ศูนย์น้าพอจะบอกค่าเสียหาย ได้มั้ยคาบว่ากี่บาท:smiley-sport004::kapook-17201-6012:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ arty

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ คาบ
ถ้าผมจะไปเปลี่ยนที่ศูนย์น้าพอจะบอกค่าเสียหาย ได้มั้ยคาบว่ากี่บาท..

---

..ค่าใส้กรอง+VAT 279.27 บ.-ครับน้าอยู่ในระยะประกัน ครบระยะศูนย์ก็ชวนเปลื่ยนเองละครับ ค่าแรงก็ยังฟรีอยู่ ..ถ้าเลย5หมื่นโลมีเสียค่าแรงเองแน่ๆ..:emo020hu8:

ขอบคุณคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

..ค่าใส้กรอง+VAT 279.27 บ.-ครับน้าอยู่ในระยะประกัน ครบระยะศูนย์ก็ชวนเปลื่ยนเองละครับ ค่าแรงก็ยังฟรีอยู่ ..ถ้าเลย5หมื่นโลมีเสียค่าแรงเองแน่ๆ..:emo020hu8:

---

ป๋าน่าร๊ากกที่สุดเยยย :emo012eu7::emo012eu7: เอาข้อมูลมาฝากลูกๆหลานด้วย...แสดงว่างานน้อย เด๋วผมบอกซ้อให้นะคร้าบบบ :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597: รถผม 40000 ก่าๆครั้งต่อไปต้องเสียค่าแรงแระคร้าบบบบ........หุหุ :emo016zo1::emo016zo1:

อ่าวเหรอ ตาเอ๋เสียตอน5หมื่นนะ อิอิ ลืมเห็นที่0บอกว่าผมยังเหลือฟรีอีกครั้ง สงสัยตอน45000เนอะที่ฟรี

ของผมมังบอกฟรีแค่ 40000 อ่ะครับ

ขอแชร์ประสบการณ์ด้วยคนคราบ..ผมเคยทำกรองของ Toyotx (Diesel Filter)
ของเขาประสิทธิภาพการกรองอยู่ที่ 5 ไมครอนน่าจะดีที่สุด การกรองนั้นเราจะประเภทของสิ่งแปลกปลอมเป็น 2 ประเภทคือ
1.Non metal คือสิงสกปรกที่ไม่ไช่เหล็ก ประเภทนี้ไม่ค่อยมีผลต่อเครื่องยนต์เพราะเมื่อเข้าสู่ HP3 Pump ก็จะย่อยสลายไปด้วยแรงดันที่สูง >180MPa แต่ที่น่ากังวลจากประสบการณ์งาน Warranty Claim สาเหตุการตันอย่างรวดเร็วมาจากการเติมน้ำมันไม่ได้คุณภาพ บ้านเราไม่ค่อยพบ ส่วนใหญ่จะมาจาก อินโด คือการกลั่นไม่ดี

2.Metal คือสิ่งสกปรกที่เป็น โลหะ ตัวนี้แหละที่เป็นตัวปัญหากับชุด Common Rail HP3 & Injector ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากน้ำมันหลอกครับแต่มาจากโครงสร้างของตัวกรอง( Metal Stuture)นั้นเองที่มีปัญหา

ในขั้นตอนการผลิตตัวกรองจะต้องมีวิธีการขึ้นรูป เชื่อม พับขอบ อื่นๆ ที่ทำไห้เกิดเศษสิ่งโลหะเล็กติดอยู่รอบตัวกรอง ทางผู้ผลิตเองก็ทำความสะอาดได้เพียงใช้ลมดูดออกแต่ออกไม่หมด และฝังตัวอยู่รอวันเวลาที่จะหลุดออกมาทำความเสียหายกับระบบ Common Rail

จากข้อมูลดังกล่าวทาง Toyo จึงเปลี่ยนตัวกรองมาเป็นแบบ พลาสติกแทน และพัฒนาตัวกระดาษกรองมาเป็นแบบรังผึ้ง ซึ่งของเราที่ใช้อยู่ในปัจจุบันนั้นเป็น Design ที่ทาง Toyo ใช้กับ Tiger D4D เมื่อ 10ปีที่แล้ว

ปัจจุบันค่าย Mazdx Forx Isuzx กำลังจะเริ่มใช้กับ Next Model 2011

ปกติกรองจะมีอายุการใช้งานอยู่ที่ 70000km คราบ

วิธีแก้ไขเพื่อป้องกันเศษที่ติดค้างอยู่คือ ให้ใช้น้ำมัน Diesel ฉีดล้างตัวกรองก่อนการประกอบ จะช่วยได้ในระดับหนึ่ง ห้ามใช้ Air Gun โดยเด็ดขาด เพราะตัวกรองนั้นทำมาจากกระดาษ อาจขาดได้:smiley-transport006

ขอบคุณครับ จัดมาครับข้อมูลดีๆ ขอน้อมรับมาลงกระทู้กันได้เลย /กรองตัวใหม่อันที่เราใช้กัน คงจะ7ไมครอนครับ..

:smiley-transport005:smiley-transport005:smiley-transport005

5 ดาวเลยนิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

ขอบคุณครับ จัดมาครับข้อมูลดีๆ ขอน้อมรับมาลงกระทู้กันได้เลย /กรองตัวใหม่อันที่เราใช้กัน คงจะ7ไมครอนครับ..

---

:emotion_007_kitty:

ขอบคุณข้อมูลดีดีครับ ผมมีเรื่องสงสัยว่าเวลาเปลี่ยนกรองโซล่า เราไม่จำเป็นต้องเลินนิ่งใช่หรือเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ PRP

ขอบคุณข้อมูลดีดีครับ ผมมีเรื่องสงสัยว่าเวลาเปลี่ยนกรองโซล่า เราไม่จำเป็นต้องเลินนิ่งใช่หรือเปล่าครับ

---

ผมเปลี่ยนมาสอง-สามตัวแล้วยังไม่เคยแลนนิ่งเลยครับ รถปกติแถมวิ่งดีกว่าเดิมอิอิ

ความรู้ทั้งนั้น+++ :93 2:

:93 2: ต้องจดเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

..ค่าใส้กรอง+VAT 279.27 บ.-ครับน้าอยู่ในระยะประกัน ครบระยะศูนย์ก็ชวนเปลื่ยนเองละครับ ค่าแรงก็ยังฟรีอยู่ ..ถ้าเลย5หมื่นโลมีเสียค่าแรงเองแน่ๆ..:emo020hu8:

---

ผมเซ็งเป็ดเลยป๋า วันนี้ ให้ พขร ไปซื้อกรองโซล่าที่ศูนย์มาให้ โดนไป374 บาท ก่อนนี้เคยซื้อก็ไม่เกิน315 บาทรวมvat