เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ผมมีวงจรอ่านแรงดันไฟจาก SENSOR ท้ายรางและแปลงค่าเป็นแรงดันคอมมอลเรล พร้อมจอแสดงผลออกมาเป็นแรงดันจริงจากในรางจ่ายหน่วย Mpa. เลยครับ ทำใส่อยู่ในรถแข่ง เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาให้ชมมีสวิทส์สลับเช็คแรงดัน จริงในรางจ่ายก่อนเข้าก่อนดันรางได้และก็แรงดันที่โดนกล่องหลอกไป สลับดูได้ตลอดเวลา

กะว่าถ้าสนใจกันเยอะๆจะปั๊มออกมาขายแต่เช็คต้นทุนแล้วทำจำนวนน้อยราคามันยังสูงอยู่ จึงกำลังหาออฟชั่นใส่เพิ่มให้วัดอุณหภูมิไอเสีย และความร้อนน้ำมาให้ในตัวจะได้คุ้มค่ากับราคา เหมาะสำหรับรถแรงที่ต้องมีครับ

---

น้าเตยครับ ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ที่แรงดันในราง 5 โวลท์ นี่เท่ากับกี่ MPa ครับ ผมอยากทราบว่ามันเกิน 180 MPaมากมั้ยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

อย่าไปเรยค้าบ บ้านหม้อ ค่าของ 180 ค่าแผ่นอีกเป็นพัน 55555

---

ค่าของนี่หมายถึงทั้งตัวเลยครับ สามรถนำมาต่อใช้งานได้เลย ไม่ต้องมาลงอุปกรณ์ใดๆครับน้าแม็ค

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าเตยครับ ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ที่แรงดันในราง 5 โวลท์ นี่เท่ากับกี่ MPa ครับ ผมอยากทราบว่ามันเกิน 180 MPaมากมั้ยครับ

---

แรงดันไฟที่ 5 โวล์ท เท่า 220 Mpa. หรือ 31910 Psi ครับ แต่ในขณะที่เราเล่นกับแรงดันน้ำมันสูงๆควรคำนึงถึงระบบที่เขาออกแบบมาว่า ระบบปั๊มและหัวฉีดในยุคที่เราใช้อยู่นี้มันรับได้แค่ไหน ลองดู Roadmap ของระบบปั๊มคอมมอลเรลของนิปปอนเดนโซ่ดูครับว่าในแต่ละยุคแรงดันที่ใช้อยู่ช่วงไหนครับ เค้นมากไปเกินสเป็ก มีแต่พังเปล่าครับ มันต้องเปลี่ยนเทคโนโลยีหัวฉีดกับระบบกล่อง ECU สั่งฉีดอีกครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

แรงดันไฟที่ 5 โวล์ท เท่า 220 Mpa. หรือ 31910 Psi ครับ แต่ในขณะที่เราเล่นกับแรงดันน้ำมันสูงๆควรคำนึงถึงระบบที่เขาออกแบบมาว่า ระบบปั๊มและหัวฉีดในยุคที่เราใช้อยู่นี้มันรับได้แค่ไหน ลองดู Roadmap ของระบบปั๊มคอมมอลเรลของนิปปอนเดนโซ่ดูครับว่าในแต่ละยุคแรงดันที่ใช้อยู่ช่วงไหนครับ เค้นมากไปเกินสเป็ก มีแต่พังเปล่าครับ มันต้องเปลี่ยนเทคโนโลยีหัวฉีดกับระบบกล่อง ECU สั่งฉีดอีกครับ

---

ขอบคุณน้าเต้ยมากๆ สำหรับข้อมูลครับ

แล้วเมื่อไหร่ว่างติดให้โบ๊ทล่ะ เพื่อนโระ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ผมมีวงจรอ่านแรงดันไฟจาก SENSOR ท้ายรางและแปลงค่าเป็นแรงดันคอมมอลเรล พร้อมจอแสดงผลออกมาเป็นแรงดันจริงจากในรางจ่ายหน่วย Mpa. เลยครับ ทำใส่อยู่ในรถแข่ง เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาให้ชมมีสวิทส์สลับเช็คแรงดัน จริงในรางจ่ายก่อนเข้าก่อนดันรางได้และก็แรงดันที่โดนกล่องหลอกไป สลับดูได้ตลอดเวลา

กะว่าถ้าสนใจกันเยอะๆจะปั๊มออกมาขายแต่เช็คต้นทุนแล้วทำจำนวนน้อยราคามันยังสูงอยู่ จึงกำลังหาออฟชั่นใส่เพิ่มให้วัดอุณหภูมิไอเสีย และความร้อนน้ำมาให้ในตัวจะได้คุ้มค่ากับราคา เหมาะสำหรับรถแรงที่ต้องมีครับ

---

น้าเต้ยลุยเลยผมเอาด้วย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

แรงดันไฟที่ 5 โวล์ท เท่า 220 Mpa. หรือ 31910 Psi ครับ แต่ในขณะที่เราเล่นกับแรงดันน้ำมันสูงๆควรคำนึงถึงระบบที่เขาออกแบบมาว่า ระบบปั๊มและหัวฉีดในยุคที่เราใช้อยู่นี้มันรับได้แค่ไหน ลองดู Roadmap ของระบบปั๊มคอมมอลเรลของนิปปอนเดนโซ่ดูครับว่าในแต่ละยุคแรงดันที่ใช้อยู่ช่วงไหนครับ เค้นมากไปเกินสเป็ก มีแต่พังเปล่าครับ มันต้องเปลี่ยนเทคโนโลยีหัวฉีดกับระบบกล่อง ECU สั่งฉีดอีกครับ

---

ลองเอามาให้มั่งดิน้าเต้ย พอดีอันนี้มันเจ๋งและลงทุนน้อยดีอ่ะน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ลองเอามาให้มั่งดิน้าเต้ย พอดีอันนี้มันเจ๋งและลงทุนน้อยดีอ่ะน้า

---

ขนาดของมิเตอร์ กว้าง 39 มม. ยาว 76 มม. ครับ:12 3:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

รูปครับ

---

อัพครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

อัพครับ

---

อาทิตย์นี้ไม่ได้เข้าไปที่อู่ เลยยังไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ชมกัน ถ้าผ่านไปอู่ไปดูก็ได้น้าวุฒิอยู่ในรถแข่งผมอะครับ เดี๋ยวรอเก็บงานรถแข่งเสร็จเรียบร้อยแล้วเงินเหลือๆจะ ลองทำมาให้ดูอีกตัวเดี๋ยวจะเอาไว้ให้ลองครับน้าวุฒิ ตอนนี้ติดปัญหาเรื่องเวลาและก็เงินครับ หมุนตัวเป็นเกลียวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

อาทิตย์นี้ไม่ได้เข้าไปที่อู่ เลยยังไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ชมกัน ถ้าผ่านไปอู่ไปดูก็ได้น้าวุฒิอยู่ในรถแข่งผมอะครับ เดี๋ยวรอเก็บงานรถแข่งเสร็จเรียบร้อยแล้วเงินเหลือๆจะ ลองทำมาให้ดูอีกตัวเดี๋ยวจะเอาไว้ให้ลองครับน้าวุฒิ ตอนนี้ติดปัญหาเรื่องเวลาและก็เงินครับ หมุนตัวเป็นเกลียวครับ

---

ใส่ฟอร์ดอยู่เหรอครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ climax

ใส่ฟอร์ดอยู่เหรอครับ

---

ใส่ triton 4 ประตูสีส้มของผมไงครับที่จอดอยู่อู่พี่กาหลงครับ คันนี้เอาไว้แข่งอย่างเดียวเลยครับไม่ได้เอากลับบ้านเลย นี่ก็เตรียมงานไว้กลางๆเดือนที่จะถึงอีกครับ

พอดีเมื่อวันจันทร์เข้าไปที่อู่มาครับเห็นฟอร์ดจอดอยู่หลายคันเลยครับ

ซุ่มดูความคืบหน้า.....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

อาทิตย์นี้ไม่ได้เข้าไปที่อู่ เลยยังไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ชมกัน ถ้าผ่านไปอู่ไปดูก็ได้น้าวุฒิอยู่ในรถแข่งผมอะครับ เดี๋ยวรอเก็บงานรถแข่งเสร็จเรียบร้อยแล้วเงินเหลือๆจะ ลองทำมาให้ดูอีกตัวเดี๋ยวจะเอาไว้ให้ลองครับน้าวุฒิ ตอนนี้ติดปัญหาเรื่องเวลาและก็เงินครับ หมุนตัวเป็นเกลียวครับ

---

ขอบคุณน้าเต้ยล่วงหน้าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ขอบคุณน้าเต้ยล่วงหน้าครับ

---

น้าวุฒิ หาตัวเล็กกว่าผมได้ยังคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าวุฒิ หาตัวเล็กกว่าผมได้ยังคับ

---

ยังไม่ได้ไปไหนเลยครับเสี่ย อาทิตย์นี้แน่นอนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ยังไม่ได้ไปไหนเลยครับเสี่ย อาทิตย์นี้แน่นอนครับ

---

ถ้าเจอเอาฝากผม1ตัวด้วยนะครับน้าวุฒิ

ขุดๆ อัฟๆ คราบ ไอเดียงามๆครับ อัฟๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ใส่ triton 4 ประตูสีส้มของผมไงครับที่จอดอยู่อู่พี่กาหลงครับ คันนี้เอาไว้แข่งอย่างเดียวเลยครับไม่ได้เอากลับบ้านเลย นี่ก็เตรียมงานไว้กลางๆเดือนที่จะถึงอีกครับ

---

น้าเต้ยสนามไหนครับ อยากไปดูจังเลยครับ ชอบความเร็วมากๆครับ:smile: