แล้วอย่างผมหละครับ รถวิ่งขึ้นเขาทางลาดชัน (จ.เชียงใหม่-จ.แม่ฮ่องสอน) อยาก ลองเอาไว้แค่แซงให้ทันใจ
จะใช้ดีป่าวคับ ขอคำแนะนำน้าๆผู้รู้หน่อยคับ มาเก็บข้อมูลคับ
Printable View
แล้วอย่างผมหละครับ รถวิ่งขึ้นเขาทางลาดชัน (จ.เชียงใหม่-จ.แม่ฮ่องสอน) อยาก ลองเอาไว้แค่แซงให้ทันใจ
จะใช้ดีป่าวคับ ขอคำแนะนำน้าๆผู้รู้หน่อยคับ มาเก็บข้อมูลคับ
เข้ามายืนยัน ว่าได้ แน่ๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
ทำไว้ใช้งานจริง ไม่มีปัญหา แต่ถ้าขึ้นเนิน แล้วกดไม่หยุด ระวังเรื่องความร้อนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pipat
โปรสปิด ราคารวมติดตั้งเท่าไรครับ
แล้วจะติดกล่องยี่ห้ออะไรดีหรา.. ขอเช็คราคาด้วยครับเบ็ดเสร็จเท่าไหร่ (ใครเคยติดของ ปากน้ำดีเซลบ้าง ใกล้บ้าน)
ใส่ดันรางแล้ว ถ้าขี่ได้เท่าเดิม(เน้นว่าเท่าเดิม) ประหยัดกว่าเดิมครับ แต่เท่าที่ผ่านมา รถไปได้ดีกว่าเดิม เยียบมันส์กว่าเดิม มันเลยกลายเป็นว่า กินกว่าเดิมอ่ะครับน้า
ลองเช็คหลายๆสำนักคัฟ จะได้ไม่เจ็บตัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ACE12345678
:63 2::63 2::63 2:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE
และน้าแนะนำยี่ห้อไหนครับ แถวบ้านรถติดสติ๊กเกอร์ ปากน้ำดีเซล บานเลยครับ หุ หุ
ผมชอบ2ค่ายครับ ค่ายหัวกระโหลก ecu-shop กะ ค่าย prospeed คุณภาพ มาตราฐาน และ การบริการ ขายต่อไม่เจ็บตัว เล่นได้หลายstepอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ace12345678
(น้องในคลับ อยู่กาญจนบุรี) ลงมาให้ผมจูนเก็บให้ที่บ้านผม
จูนมาคันเร่ง ไม่เหยียบมากก็จ่ายน้อย ต้องการเร่งแซงก็จ่ายเพิ่ม โปรสปีดนะครับ ยี่ห้ออื่นไม่รู้ครับ
ทำได้ ราวๆ 15-16 โล/ลิตร 100-120
เขาบอกมานะ ผมไม่รู้ น้าวุฒิ จูนคิดค่าแรงยังไงอะคับ หน่อยเปนขวดหรือเปนลังอะคับ
ประหยัดกว่าเดิม ครับ ผมขับเหมือนเดิมได้เพิ่มมาอีก 30-50 กม ครับ ส่วนตัวนะครับ แรงและประหยัดกว่าเดิม
ขับปกตินะครับ
ท่อเลสลงหน้าเพลา+กล่องดันราง+อุด egr ไทรทัน4ประตูพลัส ล้อขอบ 20 วิ่งมันๆเลยครับ
ต้องลองครับถึงจะรู้ อิอิ