พลัส 4ประตู ตัว140 แรงม้า สะดุดปลาย

ท้ายรางเปิดผมเคยเป็นครับ มันจะวูบเป็นช่วงแบบน้าจีว่าไว้เลยครับ บรืนนนน วอดดดดดดด พอยกคันเร่งไว้ประมาณ 5 วิ แล้วกดต่อ มันก็วิ่งปรืดดดดดดไปอีกแล้วก็เสียงแตก แพรดๆๆๆๆ
ไม่มีปแรง จนไปเสริมชิมท้ายรางมาใหม่ก็หายครับ แต่ข้อสังเกตนะ ถ้าแรงดันรางน้อยไปเสียงจะแตกแล้วรอบปลายสดุดครับ มีแต่เสียง อิอิ แต่ของน้าแปลกมากๆที่เกิน 180 แล้ววิ่งได้


ไงพบสาเหตุแล้วมาแจ้งให้ทราบด้วยนะครับ ไว้เป็นข้อมูล %%

ผมพึ่งใส่กล่อง prospeed มา ทำท้ายราง ลองแหวน เหมือนกัน ทำกับคุณแจ็ค jc sprot ของเชียงใหม่เจ้าของเค้าเลย
ดันรางใบเดียวก็เหลือๆแล้วนะ ยังไม่กดเต็มที่ว่าได้เท่าไหร่ แต่พี่อีกคันพลัส พี่เค้าบอกว่ากดได้ 190 โน้นนนนนนน แต่ผมไม่ขับรถแล้วขนาดนั้น เน้นอัตราเร่งแซงพอคับ
เลือกเอาได้ชอบต้นมาไว ชอบยาวดึงลึกๆ ใบเดียวจบจริงๆคับ

วันนี้เจอกับตัวเองแระอาการนี้สะดุดปลายช่วง 150 km/h กว่าจะผ่านช่วงสะดุดได้แทบแย่ เมื่อก่อนไม่ใส่ดันราง วิ่ง 170-180 สบายๆไม่สะดุด วันนี้โดนปาปอดวีจีมาจี้ตูดเลยกดหนีปรากฏว่าเป็นเหมือนเจ้าของกระทู้เลยครับ

สเต็ปรถผม
-Triton Plus 140 PS M11 เกียร์MT
-กล่องม้ากระโดดจูนคอม
-รองแหวน 4 มม.
-ท้ายราง 5 มม.
-ท่อแทนแคท
นอกนั้นเดิมๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

วันนี้เจอกับตัวเองแระอาการนี้สะดุดปลายช่วง 150 km/h กว่าจะผ่านช่วงสะดุดได้แทบแย่ เมื่อก่อนไม่ใส่ดันราง วิ่ง 170-180 สบายๆไม่สะดุด วันนี้โดนปาปอดวีจีมาจี้ตูดเลยกดหนีปรากฏว่าเป็นเหมือนเจ้าของกระทู้เลยครับ

สเต็ปรถผม
-Triton Plus 140 PS M11 เกียร์MT
-กล่องม้ากระโดดจูนคอม
-รองแหวน 4 มม.
-ท้ายราง 5 มม.
-ท่อแทนแคท
นอกนั้นเดิมๆ

---

หนีปาปอดไม่ทันเลยต้องดันกระทู้เลยเหรอครับน้าตั้ม อิอิ

กร๊ากกกกก แอบมาแซวอีกน้าเอก แหม๋วันนี้อุตส่าเสียบobd2 นึกว่าจะจูนให้สักนิดสักหน่อยซะอีก กลายเป็นมายั่วน้ำลายซะงั้น กล่องอิตาลี่มีสะดุดปลายมั่งป่าวน้าเอก ถ้าปลายไม่สะดุด เด๋วเก็บเงินจัดสักตัว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ triton4333

แนะนำตัวครับน้องใหม่triton4333
สอบถามผู้รู้ครับ รถผมตัว 178 ครับเพิ่งออกมา ก่อนนั้นใช้ D-MAX 3000 คอมมอนเรลอยู่ ส่วนตัวผมว่า อีซูซุ ออกตัวดีกว่าและนิ่มกว่านะหรือผมไม่ชินก็ไม้รู้ วานท่านแนะนำหน่อยครับว่าต้องปรับปรุงแก้ไขอะไรบ้าง วิ่งไม่เกิน 140 ครับเฉพาะเวลาจำเป็นเท่านั้นแต่ปกติจะใช้ 80-120 ครับกำลังกลุ้มใช้เป็นคันแรกปัญหาอื่นๆก็มีอยู่เข้าศูนย์ไป 2 ครั้งแล้วออกมาแค่ 1 เดือนพอดีวันก่อนลูกสาวไม่สบายมากตัวร้อนชักหน้าเขียวตัวอ่อนไม่รู้สึกตัว พอจะออกตัวดับ 2-3 ครังทั้งที่ออกเกียร์ 1 ตลอดอีซูซุผมแทบจะไม่เคยใช้เกียร์ 1 เลยออก 2 ตลอดที่ใช้มา 2-3 คันก็เลยงงครับและจะแก้คลัชแข็งยังไงครับ รบกวนท่านผู้รู้ด้วยครับผม ขอบคุณครับ

---

อาการนี้แรกๆได้รถมาผมก็เป็นครับ วางคลัชไวไปดับ แรกออก มือเท้ามันยังไม่ชินครับ ออกเกียร์1แรกๆ มีสดุ้ง กระตุกบางจังหวะ กะคันเร่งกับคลัชไม่ค่อยได้ พอขับสักพักเริ่มชินแล้วครับ

ดีน่ะกล่องผมใบเดียวจมเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053

ดีน่ะกล่องผมใบเดียวจมเลย

---

ตอนไม่พ่วงกล่องก็เกือบๆจมครับ แต่มันรอรอบช่วงเกียร์4 เลยจัดดันรางแก้รอรอบ กลายเป็นสะดุดปลายซะงั้น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

วันนี้เจอกับตัวเองแระอาการนี้สะดุดปลายช่วง 150 km/h กว่าจะผ่านช่วงสะดุดได้แทบแย่ เมื่อก่อนไม่ใส่ดันราง วิ่ง 170-180 สบายๆไม่สะดุด วันนี้โดนปาปอดวีจีมาจี้ตูดเลยกดหนีปรากฏว่าเป็นเหมือนเจ้าของกระทู้เลยครับ

สเต็ปรถผม
-Triton Plus 140 PS M11 เกียร์MT
-กล่องม้ากระโดดจูนคอม
-รองแหวน 4 มม.
-ท้ายราง 5 มม.
-ท่อแทนแคท
นอกนั้นเดิมๆ

---

เสต็ปเดียวกับของผมเยย...แต่ผมรองแหวนบูท 5 มม.
แต่ก็ยังสดุด 170-180 เหมือนเดิมเซงๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tonloveza07

เสต็ปเดียวกับของผมเยย...แต่ผมรองแหวนบูท 5 มม.
แต่ก็ยังสดุด 170-180 เหมือนเดิมเซงๆ

---

ตอนนี้ของผมไม่สะดุดแล้วนะครับ เปลี่ยนกล่องตัวใหม่จากน้าเอกecutek ปลายไหลสบายๆเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ตอนนี้ของผมไม่สะดุดแล้วนะครับ เปลี่ยนกล่องตัวใหม่จากน้าเอกecutek ปลายไหลสบายๆเลยครับ

---

ตกลงเปงที่กล่องใช่ไหมคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053

ตกลงเปงที่กล่องใช่ไหมคับ

---

ใช่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanwiputn

ไ่ม่เคยมีประสบการณ์ใช้ความเร็วระดับ 180++ เลยเรา กลัว!

---

ผมเคยครับ แต่เป็น jazz triton ผมไม่ลองอะ หวง และห่วง

สงสัยต้องไปเปลี่ยนกล่อง จิงๆ....t_t

น้าไปเรื่อยๆ อย่างมากก็ ร้อยยี่ แบบว่าอยากอยู่นานๆดูโลกไปก่อน