Printable View
อัตราการสิ้นเปลืองในเมืองก็ 10-11 โล/ลิตรครับ ออกต่างจังหวัด 110-160 ก็ 12-13 โล/ลิตรครับ
เกียร์ออโต้ ก็นุ่มนวลครับ แต่ตอนออกตัวจะมีอาการรอรอบเล็กน้อยครับ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็น Sportronic ก็ดีขึ้นครับ
ช่วงล่างเดิมผมว่าก็โอเคกว่ายี่ห้ออื่นๆ นะครับ ที่บ้านผมเอาไปขับ บอกว่า รถผิดปกติครับ เพราะว่าเหยียบ 160 ยังนิ่งอยู่เลย
โดยรวมก็ ไม่ผิดหวังครับที่เลือกคันนี้มาใช้
อย่ากลองมั่งจัง
:53 2:บอกได้ว่า:53 2:
ตามที่อ่านด้านบนมาทั้งหมด ผมขอสรุปว่า
อาจจะยังไม่คุ้นเคยกับ a/t ครับ ลองอีกสักพักแล้วจะรู้ว่ามันไม่เป็นอย่างที่เล่ากันมาครับ(รอรอบ คันเร่งจม)
ผมใช้ a/t มาตลอดทุกยี่ห้อครับ triton มันสุดยิ่งตัวใหม่ ผมออกมา 2 เดือนวิ่งไปแล้วเกือบหมื่นโล
ใช้ความเร็ว 120-150 ครับ
อัตราสิ้นเปลือง ต่อ 1 ถัง (แค่ไฟเตือนนะครับ) ในเมือง+นอกเมือง
ปตท. = 600+
เซลล์ = 750+
เอสโซ่ = 700+
บางจาก = 650+
คาลเทค = 650+
หนึ่งถังได้600โลเอง ใครมีวิธีทำให้ประหยัดบางครับ ทำท่อแทนแคท+อุด egr ยังเหมือนเดิมเรย....น้า.ช่วยด้วย..ย.ย.ย.ย.
ถามเพิ่มนิดครับ Mode Sportronic ถ้าเราลากโดยไม่เปลี่ยนเกียร์..พอรอบสูงเกินมันจะ Shift เกียร์เองมั๊ยครับ
ของผม VG 178 A/T 4 Speed ตัวแรก ซวยไปครับ!!
เปลี่ยนเกียร์ที อายรถข้างๆ มีเสียงดังตึงๆ โดยเฉพาะตอนขึ้นเนินไม่ชันมาก
มีปัญหาตั้งแต่ 2-3 พันโล ตอนนี้จะ 25000 โลแล้ว ยังแก้ไม่จบ
คาดว่าเกียร์ตัวแรก ( 4 Speed ) น่าจะมีปัญหา ไม่งั้น ภายในไม่กี่เดือน คงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเกียร์ซะขนาดนั้น
1.ออกมาตัวแรก VG 178 มิตซูแจ้งว่า มีเฉพาะ A/T 4 Speed ไม่ออก M/T
2.ไม่ถึง 2 เดือนให้หลัง ออก M/T มาหน้าตาเฉย
3.อีกไม่ถึง 3 เดือน เปลี่ยนเป็น A/T 5 Speed แม่มเลย
สรุปว่า เพราะอะไร ถึงได้เปลี่ยนเกียร์กันเป็นว่าเล่นขนาดนั้น ภายในระยะเวลาไม่กี่เดือน?????
นอกจากเกียร์อย่างอื่นก็น่าจะมีปัญหาอีกเยอะ เพราะตอนนี้ ของผมเคลมไป 3-4 รายการแล้ว
ล่าสุดของผมตอนนี้ ต้องเปลี่ยนโบทั้งลูก (เครื่องเดิมสนิท) ทางศูนย์แจ้งว่าโบพัง รอส่งมาจากกรุงเทพฯ (ผมอยู่ภูเก็ต)
ก็ต้องรอดูกันต่อไปครับ ว่าจะมีไรต้องเคลมมากกว่านี้อีกปล่าว ซวยไปครับ VG ตัวแรก เกิดมาเพื่อเป็น "หนูลองยา" ชัดๆ!!
ตามนั้นน้า ที่ รอบ 3800 เคยได้ยินมา แต่ผมยังไม่เคยลองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ madxmod
ไม่เคยลองครับ เดี๋ยวต้องลองดูสักวันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ madxmod
ไม่น่าจะShift นะครับ แต่ผมShift เกียรเองก่อนครับ กลัวพัง ลองบ่อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pupom
ของผมหนึ่งถังแค่ไฟแดง 600kgขอบ20กินไหม
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ EagleWings
ทุกวันนี้ผม ปักหลักที่ เซลล์ V-power แล้วครับ เครื่องไหลลื่นกว่า ปตท. มากครับ แม้จะแพงกว่าก็ตามแต่ขับ สนุกกว่าสมูทกว่า ส่วน บางจากพาวเวอร์ดี กับ คาลเทคเทครอน ยังไม่ได้ลองครับ
เป็นกำลังใจให้น้าบิ๊กต่อไปครับ ใจผมอยากให้ทางมิตซูเปลี่ยนคันใหม่ให้น้าบิ๊กจังเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
:21 5: ขอเก็บเกี่ยวประสบการณ์ด้วยคนคร๊าบบ สนใจตัวนี้เหมือนกัน :Banane05:
เปลี่ยนเกียร์นิ่มดีรู้สึกติดใจคิดถูกแล้วที่เล่นเจ้าแมวขาวเคยใช่ปีโป้a/tเหมือนกันรู้สึกทุกเกียร์
ส่วนตัวผมว่า มันเวิร์คทีเดียว
ขอตอบบ้าง ข้อดี อัตตราเร่งดีรอบมาไว เปลี่ยนเกียร์นิ่มทุกรอบเครื่องยนต์ ห้องโดยสายเงียบขึ้น เข้าโค้งดีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anontre
ข้อด้อย กินน้ำมัน11ก.ม./l แหนบดังมาก ประตูหลังปิดยาก ช่วงล่างแข็ง เครื่อเสียงเพราะดี แต่เล่นยาก(ให้จอทัดสกรีนมา แต่เลือกเพลงจากหน้าจอไม่ได้/บลูทูดก็ไม่มี/เสียบ usb ก็ไม่ได้)
แต่ก็ชอบมันอยู่ดี
อยากลองขับ 4x4 ออโต้ซะละ เกียร์มันจะเหมือน CEDIA CVT หรือเปล่านิ....
จัดให้ ฮะ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
ข้อติเดียวของออโต้5สำหรับผมคืิอ เวลาคิกดาวน์จากเกียร์5ลงมา4หรือ3.สมองเกียร์จะรอเวลาการเปลี่ยนเกียร์สัก1.5-2วินาที.ซึ่งต้องรอดูใน