ยังจะเก็บอีกหรอพี่55อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ superman
Printable View
ยังจะเก็บอีกหรอพี่55อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ superman
จากที่อ่านมาข้างบน สรุปแล้ว คือ เครื่องใหม่หมดเลยใช่มั้ยครับ
อุ๊ย!!! ใครทำตกหรือครับพี่บิ๊ก 5555 บิ๊ก Holset ชื่อนี้ไม่ได้มาเพราะโชคช่วยนะครับ อิอิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ superman
ยังครับน้า ของผมแค่ k24 อยู่ครับพี่ไก่ให้ข้อมูลผิด k24 ผมยังวิ่งไม่หมดเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
เปลี่ยนชิ้นส่วนปรับปรุงจากข้อบกพร่องเดิมอะครับน้า แต่ผมบอกได้เลยครับซื้อ วีจี 178 คุ้มกับราคาครับ 2500 ด้วยกันมาเตอะ all new เชพ 2500 ก็ยังโดนเราครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
บ้างจุดอาจมีข้อบกพร่อง มันไม่ใช้เรื่องใหญ่ 0 ก็เครมให้ครับ เช่น เร็คพวงมาลัย หน้าแป้นเทอร์โบร่ัว(อันหลังของผมไม่เป็น) โดยรวมผมชอบมากมาย
เครื่องตัวvg ทำมาตั้งนานแล้วครับ แต่เป็นตัวส่งนอก ไม่มีใช้ในบ้านเรา เพิ่งจะเอามาใช้ เคยได้เครื่องVGประมูลเมื่อ3ปีที่แล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
แล้วทำการศึกษา จนรู้ว่าปัญหาของไทรทันคืออะไร
รอก่อนว่าจะขึ้น holset เด๋วตามไม่ทันเวลาไปเที่ยวไหน พี่บิ๊กกกกก 55อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ superman
ให้ไวเลยไอ้น้อง พี่บิ๊กขี้เกียจยกคันเร่งรอ 5555555555
เท่าที่ทราบครับน้า จะ turbo ไม่แปรผัน 140 หรือ Vg turbo 178 ก็ผลิตจาก IHI Turbo ครับ คริคริ
ติดอยู่อย่างเดียวพี่เอก เงินอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
รถญี่ปุ่นเกือบทุกรุ่น ihi หมดแหละครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tommce
และผลิตในไทยด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door