ใช้ทั้ง2ตัวตั้งแต่ป้ายแดงครับ ตอนนี้รถ4ปี เปิดฝาครอบวาล์วมา3-4ครั้ง อย่างกะเครื่องใหม่ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ beejle
Printable View
ใช้ทั้ง2ตัวตั้งแต่ป้ายแดงครับ ตอนนี้รถ4ปี เปิดฝาครอบวาล์วมา3-4ครั้ง อย่างกะเครื่องใหม่ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ beejle
ของเขาดีจิงๆ
เคยใช้เชลล์2ครั้ง ปีโตรนาส2ครั้ง ครั้งหน้าว่าจะลองยี่ห้ออื่นดูมั่ง
Zic ครับ เจ๋งดีครับ ตอนนี้ใช้อยู่
ผมก็ใช้ zic rvและ zic 0w30 ทั้ง 2 คัน ราคาพอรับได้ แต่ที่ถูกใจคือมันพุ่งดีจังอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ luftwaffe
มัวหลงใช้น้ำมันศูนย์(เชลล์ เฮเล็กซ์ กึ่งสังเคราะห์ 10w30)อยู่เกือบ 3 ปี ไม่รู้ว่าเครื่องยนต์เป็นงัยมั่ง ตอนนี้กัดฟัน จัดคาสตรอล เอจ ปิคอัพ มารอถ่ายตอน 80000โลแล้วละครับ
คาสตรอน แกลลอนสีทองหรือเปล่าครับน้า ราคาเท่าไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kruthum
ใช่ครับ มีทั้งของเครื่องเบนซิน และของดีเซล แกลลอน 6 ลิตรแถม 1ลิตร ราคาสองเทานิดๆ(ที่พิดโลก) ถ้าในกทม.ก็เกือบๆสองเทาครับ ที่พิดโลกหาซื้อยากพอสมควรครับ ร้านทั่วไปไม่มีขายต้องเป็นร้านตัวแทนของคาสตรอลเท่านั้นครับ ส่วนผลการใช้จะเป็นอย่างไร เดี๋ยวของลองใช้ก่อน จะมาเล่าให้ฟังครับ
ลองใช้ zic rv 10w30 สังเคราะห์ 100% ที่อู่ ดี.ดี ซัพพอร์ท ทางแยกอินโดจีนเลี้ยวซ้ายไปอุตรดิตถ์ เคยแวะไปพิดโลกแล้วไปเปลี่ยนที่นั้นจำไม่ได้ว่า 1700-1750 พร้อมกรองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kruthum
เมื่อวานเข้าไปที่อู่มา อู่เอา Eneos ของญี่ปุ่นมาขาย ถาม 10w30 ดูราคาเท่าไร ได้คำตอบมา พันกว่าบาท ขนาดกึ่งสังเคราะห์ ยังราคานี้ แล้วสังเคราะห์แท้ของ eneos จะเท่าไร แต่ได้มาตรฐาน CJ4 ล่าสุด
Shell HELIX ULTRA 5W-40 ได้ไหมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door
ได้ก็ดีครับ แต่ราคาเค้าแรงจริงๆ
ได้ครับยิ่งดีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ somdach tiansoo
รถวิ่งไม่เกิน แสนโลใช้ ตัวท้าย -30 ดีกว่าครับ ปรกติผมใช้คราสตอล เคยลองโมบิล วัน สังเคาระห์ 5w-40 น่าจะหนืดเกินกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าตัว 10w-30 กะ 5w-30
มาครับ ดันกันมาเยอะๆครับ ได้ประโยชน์ กับพี่น้องเรา ทั้งนั้นครับ:Banane48:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton_tierak
ผนใช้วาโวลีน 15w40ครับokเลยน้าหยาม
castrol edge titanium pickup 5w 30 ครับของเขาดีจริง ราคา 2100บาท ครับแล้วแต่ร้าน
ใช่ครับ ของผมตัว140hp เดิมๆไม่มีกล่องช่วย หลังจากเปลี่ยนมาใช้คลาสตอล เอจ ปิคอัพ อาการรถขับมันกว่าเดิม อาการฟิลลิ่งคล้ายๆกับตัวVG เลยครับ เพียงแต่ตอนออกตัวจะอืดกว่าหน่อย(โบธรรมดาไม่ใช่แปรผลาน) พอถึง2000รอบแล้วพุ่งปริ๊ด กดเป็นมาตลอดครับ รู้สึกเสียงเครื่องเงียบขึ้นด้วย ถูกใจครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kitkw
เบอร์ความหนืดที่เหมาะสมคือ 30 ครับ ผมใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ZIC RV 10w-30
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ.......................
ผมเคยใช้ น้ำมัน เทพ... เปลี่ยนที่ 10000 กิโล ถ่ายออกมา ข้นมากๆ จนต้องใช้Flushing Oil ล้างก่อน ค่อยเติมน้ำมันใหม่
แต่ตอนนี้ ใช้น้ำมัน รองเทพ แต่เปลี่ยน ทุก 5000 กิโล