ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chairat_k
ฮืม แน่นมาก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rmd
สามีบอก"ลอกลุงคนนึงมา ลุงคนที่ว่าเนี่ย แกขยันทำรถเอาไว้จ่ายกับข้าวค่ะ"
ลุงคนนี้ก็ยังมีบอกตลอดว่า "เดิมๆไปได้"*ชิวๆ* และแกก็ชอบเอารถลงนา หากบหาเขียดมาทำกับข้าว
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
ลุงคนนี้ก็ยังมีบอกตลอดว่า "เดิมๆไปได้"*ชิวๆ* และแกก็ชอบเอารถลงนา หากบหาเขียดมาทำกับข้าว
ฝากด้วยค่ะลุง อยากกินกบ55555555
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
ฮาฮาฮา..จากกระทู้..ปีกนก..กลายเป็นกระทู้หากบซ๊ะแล้ว...
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
เดี่ยวอีกซักพักเราค่อยมาเข้าครัวกันต่อ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rmd
สามีบอก"ลอกลุงคนนึงมา ลุงคนที่ว่าเนี่ย แกขยันทำรถเอาไว้จ่ายกับข้าวค่ะ"
:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
ถ้าดูตามสเปครถเดิมๆก่อน มองจากด้านหน้ารถครับ
จะพบกว่าปีกนกอยู่ในระดับปกติ มีการให้ตัวขึ้นลง ระยะมาตรฐาน
แต่ลองเอาแม่แรงขึ้น ที่ตัวถัง ปล่อยให้ล้อลอยอิสระ จะพบว่าเมื่อรถลอย ล้อจะเอียงตกลง มองดูเป็นรูปตัววี
นั่นล่ะครับ ปัญหาของการใส่โช้คยกสูง แต่ไม่ทำอะไรกับปีกนก โช้คมันก้อไปดันให้รถสูงขึ้น แต่ปีกนกทำงานบังคับมุมล้อให้อยู่ในรูปตัววี นั่นหมายถึงระยะยืดยุบตัวเพี้ยนไป เรียกอาการนี้ว่าปีกนกชัน
แก้เบื้องต้นด้วยสเปเซอร์ ไปดันให้ปีกนก แหงนขึ้นมาให้อยู่ในระนาบใกล้เคียงมาตรฐานที่สุด แต่ว่าปีกล่างยังชันนะครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
mckyparty
ถ้าดูตามสเปครถเดิมๆก่อน มองจากด้านหน้ารถครับ
จะพบกว่าปีกนกอยู่ในระดับปกติ มีการให้ตัวขึ้นลง ระยะมาตรฐาน
แต่ลองเอาแม่แรงขึ้น ที่ตัวถัง ปล่อยให้ล้อลอยอิสระ จะพบว่าเมื่อรถลอย ล้อจะเอียงตกลง มองดูเป็นรูปตัววี
นั่นล่ะครับ ปัญหาของการใส่โช้คยกสูง แต่ไม่ทำอะไรกับปีกนก โช้คมันก้อไปดันให้รถสูงขึ้น แต่ปีกนกทำงานบังคับมุมล้อให้อยู่ในรูปตัววี นั่นหมายถึงระยะยืดยุบตัวเพี้ยนไป เรียกอาการนี้ว่าปีกนกชัน
แก้เบื้องต้นด้วยสเปเซอร์ ไปดันให้ปีกนก แหงนขึ้นมาให้อยู่ในระนาบใกล้เคียงมาตรฐานที่สุด แต่ว่าปีกล่างยังชันนะครับ
น้าครับ ถ้าเลี้ยวสุดไปทางขวาแล้วล้อมันครูดกับอะไรก็ไม่รู้ แต่ไม่ใช่ครูดกับบังโคลน แต่ถ้าเลี้ยวซ้ายสุดกับไม่ครูดกับอะไรเลย อย่างนี้น่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับผมใส่ยาง 265/75/16 ยกขึ้นไป 3 นิ้ว ผมก็รองสเปเซอร์ปีกนก 1.5 cm แล้วครับ หรือร้านตั้งศูนย์ไม่ดีครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
ได้ปาดยางกันกระแทกที่เปนรูปคล้ายๆลูกกลมๆสามเหลี่ยมๆ รึยังครับ ต้องเฉือนออกก่อน
อีกอย่าง น้าลองมองดูล้อตัวเอง เวลาหักเลี้ยวสุดสิครับ ลองโยกๆดู ทั้งซ้าย ทั้งขวา ว่ามันใกล้กับอะไรรึเปล่า
และล้อออฟเท่าไรครับ
เรื่องศูนย์ล้อน่าจะเอาไว้เป็นเรื่องท้ายๆครับ เอาด้านกายภาพที่เราเห็นได้ชัดๆก่อนครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
mckyparty
ได้ปาดยางกันกระแทกที่เปนรูปคล้ายๆลูกกลมๆสามเหลี่ยมๆ รึยังครับ ต้องเฉือนออกก่อน
อีกอย่าง น้าลองมองดูล้อตัวเอง เวลาหักเลี้ยวสุดสิครับ ลองโยกๆดู ทั้งซ้าย ทั้งขวา ว่ามันใกล้กับอะไรรึเปล่า
และล้อออฟเท่าไรครับ
เรื่องศูนย์ล้อน่าจะเอาไว้เป็นเรื่องท้ายๆครับ เอาด้านกายภาพที่เราเห็นได้ชัดๆก่อนครับ
น้าครับเป็นแม๊กขอบ 16 เดิมๆเลยครับน้าตอนยกได้ปาดยางกันกระแทกแล้วครับ มันจะเกี่ยวกับผมใช้ยาง 265/75/16 ด้วยรึเปล่าครับน้า
3 ไฟล์แนบ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
หมุนขวาสุดแล้วครูด แต่ซ้ายสุดไม่ครูดในแม๊คเดิมเป็นเกือบทุกคันค่ะ เกิดจากขอบยางครูดเหล็กกันโคลงค่ะ เคยสังเกตุไหมไทรทันเรามีวงเลี้ยวแคบสุดในบรรดารถขับ้เคลื่อน4ล้อ(ขับ2ยกสูง)ในรุ่นเดียวกัน และเคยสังเกตอีกไหมคะว่า เวลาเราเลี้ยวขวากลับรถ(ขวาสุด)ต้องสาวพวงมาลัยกลับนิดนึงเนื่องจากคืนตรงไม่สุด แปลกคะเคยลองกเเหมือนกัน อาการทั้งหมดจะเป็นแต่เฉพาะ"ด้านขวาอย่างเดียว" สามีบอก เคยลองกลับรถโดยหมุนซ้ายสุดทุกอย่างแตกต่างกันเลยกับด้านขวา เหมือนกับที่สามีเอาไปดริฟบนหาดทรายถ้าหมุนทิศทางขวาวงเลี้ยวจะแคบได้แนวเป็นทรงกลมเกือบจะอยู่ที่เดิมแต่พอหมุนทิศทางซ้ายวงจะเป็นรูปทรงรีและถ่างออกไป พิศมัยความสูงแบบนี้3นิ้วเข้าข่ายเรดโซนค่ะ เสร็จทุกราย.........เสร็จที่ต้องขยับไปเป็น4,6,8ค่ะ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rmd
หมุนขวาสุดแล้วครูด แต่ซ้ายสุดไม่ครูดในแม๊คเดิมเป็นเกือบทุกคันค่ะ เกิดจากขอบยางครูดเหล็กกันโคลงค่ะ เคยสังเกตุไหมไทรทันเรามีวงเลี้ยวแคบสุดในบรรดารถขับ้เคลื่อน4ล้อ(ขับ2ยกสูง)ในรุ่นเดียวกัน และเคยสังเกตอีกไหมคะว่า เวลาเราเลี้ยวขวากลับรถ(ขวาสุด)ต้องสาวพวงมาลัยกลับนิดนึงเนื่องจากคืนตรงไม่สุด แปลกคะเคยลองกเเหมือนกัน อาการทั้งหมดจะเป็นแต่เฉพาะ"ด้านขวาอย่างเดียว" สามีบอก เคยลองกลับรถโดยหมุนซ้ายสุดทุกอย่างแตกต่างกันเลยกับด้านขวา เหมือนกับที่สามีเอาไปดริฟบนหาดทรายถ้าหมุนทิศทางขวาวงเลี้ยวจะแคบได้แนวเป็นทรงกลมเกือบจะอยู่ที่เดิมแต่พอหมุนทิศทางซ้ายวงจะเป็นรูปทรงรีและถ่างออกไป พิศมัยความสูงแบบนี้3นิ้วเข้าข่ายเรดโซนค่ะ เสร็จทุกราย.........เสร็จที่ต้องขยับไปเป็น4,6,8ค่ะ
ขอบคุณนะครับน้า สงสัยงานนี้ไม่จบแน่เลย รบกวนขอถามเพิ่มนะครับ ถ้าแม๊กเดิมเลี้ยวขวาแล้วติด ถ้าผมเปลี่ยนแม๊กใหม่เพื่อไม่ให้ติด จะต้องเลือกอย่างไรบ้างครับ เพราะถ้าขยับสเต๊ปไปอีก คนที่บ้านคงขึ้นลำบาก แค่นี้ก็บ่นกันแล้วครับน้า
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Sinplug
ขอบคุณนะครับน้า สงสัยงานนี้ไม่จบแน่เลย รบกวนขอถามเพิ่มนะครับ ถ้าแม๊กเดิมเลี้ยวขวาแล้วติด ถ้าผมเปลี่ยนแม๊กใหม่เพื่อไม่ให้ติด จะต้องเลือกอย่างไรบ้างครับ เพราะถ้าขยับสเต๊ปไปอีก คนที่บ้านคงขึ้นลำบาก แค่นี้ก็บ่นกันแล้วครับน้า
แมกซ์เดิมออฟเซ๊ทเท่าไหร่ไม่แน่ใจอะคะ ประมาณ29ได้มั๊งเนอะ เลือกที่ชอบก่อนเลยค่ะ55555ต่อมาก็ดูที่ออฟเซ๊ทใฟก้น้อยกว่าเดิม อย่างน้อยๆคงต้องสัก10หรือจะให้สวยก็คงสัก0 เรื่องออฟเซ๊ทเนี่ยต้องลุงท๊อปค่ะแกแม่นหยั่งกะจับวาง ต่265/70คงไม่น่ามีปัญหาเท่าไหร่หรอกค่ะ ใส่สเปเซอร์ปีกนกแล้วหมั่นดึสุขภาพยางกะจับความรู้สึกฟิวของด้านหน้าระหว่างขับด้วยนะคะ ยางกินด้านนอกไหมผิวยางเป็นก้นหอยหรือบั้งรึป่าว สามีฝากบอกว่า.....รถยกสเต็ปอนุบาลามุกคันตั้งศูนย์แล้วก็จริงตามค่ามาตรฐานจากเครื่องแต่ขึ้นชื่อดัดแปลงบางสมีก็ต้องพึ่งประสบการณ์ของช่างหรือร้านด้วยเหมือนกัน......การทำรถจะได้จบแบบไม่เจ็บ หรือ อย่างแย่ที่สุด เจ็บแต่จบ ค่ะ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rmd
แมกซ์เดิมออฟเซ๊ทเท่าไหร่ไม่แน่ใจอะคะ ประมาณ29ได้มั๊งเนอะ เลือกที่ชอบก่อนเลยค่ะ55555ต่อมาก็ดูที่ออฟเซ๊ทใฟก้น้อยกว่าเดิม อย่างน้อยๆคงต้องสัก10หรือจะให้สวยก็คงสัก0 เรื่องออฟเซ๊ทเนี่ยต้องลุงท๊อปค่ะแกแม่นหยั่งกะจับวาง ต่265/70คงไม่น่ามีปัญหาเท่าไหร่หรอกค่ะ ใส่สเปเซอร์ปีกนกแล้วหมั่นดึสุขภาพยางกะจับความรู้สึกฟิวของด้านหน้าระหว่างขับด้วยนะคะ ยางกินด้านนอกไหมผิวยางเป็นก้นหอยหรือบั้งรึป่าว สามีฝากบอกว่า.....รถยกสเต็ปอนุบาลามุกคันตั้งศูนย์แล้วก็จริงตามค่ามาตรฐานจากเครื่องแต่ขึ้นชื่อดัดแปลงบางสมีก็ต้องพึ่งประสบการณ์ของช่างหรือร้านด้วยเหมือนกัน......การทำรถจะได้จบแบบไม่เจ็บ หรือ อย่างแย่ที่สุด เจ็บแต่จบ ค่ะ
แม๊กเดิมคงเปลี่ยนแปลง ออฟเซ๊ท ไม่ได้ใช่ไหมครับ แต่ของผมใช้ยาง 265/75/16
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Sinplug
แม๊กเดิมคงเปลี่ยนแปลง ออฟเซ๊ท ไม่ได้ใช่ไหมครับ แต่ของผมใช้ยาง 265/75/16
ถ้าแน่ใจว่าเลี้ยวติดด้านในแต่อยากใช้แมกเดิม หาอีแปะ คริๆ.แบบนี้มารองก็ได้ครับ สเปเซอร์หนาสัก1นิ้วก็พ้นล่ะ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
ถ้าแน่ใจว่าเลี้ยวติดด้านในแต่อยากใช้แมกเดิม หาอีแปะ คริๆ.แบบนี้มารองก็ได้ครับ สเปเซอร์หนาสัก1นิ้วก็พ้นล่ะ
กลมๆเงินตัวนี้คืออะไรหรอครับน้า ส่วนสเปเซอร์ปีกนก ผมใช้แค่ 1.5 cmแต่ดันยกหน้าไป 3 นิ้ว( รองหัวโช๊ค )หลังรองก้อน 3 นิ้ว ผมต้องเพิ่ม 2.54 cm ถึงจะพ้นเลี้ยวไม่ติดแล้วใช่ไหมครับน้า
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Sinplug
กลมๆเงินตัวนี้คืออะไรหรอครับน้า ส่วนสเปเซอร์ปีกนก ผมใช้แค่ 1.5 cmแต่ดันยกหน้าไป 3 นิ้ว( รองหัวโช๊ค )หลังรองก้อน 3 นิ้ว ผมต้องเพิ่ม 2.54 cm ถึงจะพ้นเลี้ยวไม่ติดแล้วใช่ไหมครับน้า
..อ่า น้าคงกำลังสับสนอลม่าน ในรูปที่ผมลงก่อนนี้มันเอาไว้รองเสริมหน้าดุมเบรคหลังกะทะแมกครับ ให้ล้อมากางห่างออกมาจากแชสซีแก้ปัญหาสะหรับอยากใช้แมกเดิมแต่ใส่ยาง265ที่เราไปดัดแปลงยกแล้วเลี้ยวสุดแล้วติดครับ
..เนื่องจากพอยกปุ๊บ แนวกว้างของฐานล้อจะถูกรวบให้แคบกว่าเดิมเข้าหากันครับ เลยต้องแก้ด้วยการใส่อเดปเตอร์เสริมล้อให้กางออกอ่ะครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
ลงทุนไปวาด มาเลยป๋า สุดๆๆๆๆๆๆ ยอดดดดดดดดดดดดดดดด
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
..อ่า น้าคงกำลังสับสนอลม่าน ในรูปที่ผมลงก่อนนี้มันเอาไว้รองเสริมหน้าดุมเบรคหลังกะทะแมกครับ ให้ล้อมากางห่างออกมาจากแชสซีแก้ปัญหาสะหรับอยากใช้แมกเดิมแต่ใส่ยาง265ที่เราไปดัดแปลงยกแล้วเลี้ยวสุดแล้วติดครับ
..เนื่องจากพอยกปุ๊บ แนวกว้างของฐานล้อจะถูกรวบให้แคบกว่าเดิมเข้าหากันครับ เลยต้องแก้ด้วยการใส่อเดปเตอร์เสริมล้อให้กางออกอ่ะครับ
ผมเข้าใจแล้วครับ พอจะแนะนำผมบ้างได้ไหมครับว่าผมจะหาซื้อตัวนี้ได้ที่ไหนบ้างครับ แล้วควรจะเลือกแบบไหนดีครับ ถึงจะรู้ว่าเมื่อใส่ไปแล้ว Offset จะเท่าไร