ขุดใหญ่เลยวุ้ย5555 ที่มีอยู่ก็ไฟไม่เคยโชว์ว่าร้อน(ลากรอบสูงที่เกียร์4โลว์) ไม่มีก็ไม่ต้องห่วงชนกระแทกตอรั่วหรือว่าท่อยางกิ๊บรัดท่อหลวมซืม/ตกลงจัดมาแล้วซิเห็นว่า....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
Printable View
ขุดใหญ่เลยวุ้ย5555 ที่มีอยู่ก็ไฟไม่เคยโชว์ว่าร้อน(ลากรอบสูงที่เกียร์4โลว์) ไม่มีก็ไม่ต้องห่วงชนกระแทกตอรั่วหรือว่าท่อยางกิ๊บรัดท่อหลวมซืม/ตกลงจัดมาแล้วซิเห็นว่า....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
เห็นว่าถูกครับ ของเด็นโซญี่ปุ่น สวยกริบ พันนิดๆ จับไว้ก่อนครับ ไปเชียงรายรอบนี้ ลงมาก็จะรู้ว่า ใส่หรือไม่ใส่ (ตัวนี้มีข้อด้อยกว่า 140 พอสมควรป๋า เอาง่ายๆ อุณภูมิหม้อน้ำปกติ ที่ 89 ในขณะที่ 140 อยู่ที่ 83 เพราะ 178 เค้นเครื่องยนต์มาพอควร) แล้วน้ำมันเกียไปวนในนั้น มีอยู่สองอย่างละ 1 เครื่องพาน้ำมันเกียร์ร้อน 2 น้ำมันเกียร์พาหม้อน้ำร้อน ไม่รู้อันไหนแน่้ แต่ที่แน่ๆมันจะพากันร้อน ที่ 0 ช่างแจ้งมาแล้วว่า มี เข้าไปเจอ อาการ เกียล็อคมาแล้วเนื่งจากน้ำมันร้อนเกินไป(ไม่ได้ถามต่อว่าขับยังไง เพราะข้อมูลคงไม่ชัดเจน) ก็คงลองดูอาการก่อนป๋า แต่ผมจะเล่นโหมดสปอตให้หนักที่สุด 900 โลถึงเชียงรายถ้าไม่มีไฟโชว์ให้เห็นก็คงผ่านครับ ขี้เกียจมานั่งดูแลตามที่ป๋าเตือน แค่คิดก็ยุงยากแล้ว หาจุดจัม๊ (ท่อออยของคันเก่ายังมีอยู่มุดไปดูแล้ว เหมือนจะเสียบแทนกันได้) ไล่อากาศอีก จุดรั่วซึมต้องแน่นหนา พูดง่ายๆงานนี้คงลงมือเองครับ ถ้าจะทำอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ผมขับจากลำปาง-ชลบุรี ขับ 120-140 กลางวันแดดร้อนๆ เปิดกล่อง 2ใบ ได้ยินเสียงเกียรคาง ตลอดเวลากดคันเร่งๆแซง หรือ คิ๊กดาวน์ ทำให้ผมต้องมาตั้งกระทู้นี้ แต่ไฟเกียรไม่โชว์ครับ