ท่อแแบบไหนเหมาะกับไทรทันวีจีที่สุดในความคิดผม..... .

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sapatar

แล้ว 116 mt ละครับน้าวุฒิ สูตรเดียวกันนี่เลยไหม ว่าแต่ว่า เสียงที่ได้มันจะโหดขึ้นสักนิดไหม

---

ก็เล่นได้ครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com

น้าวุฒิ 140 hp เกียร์ ธรรมดา เดิมๆไม่มีกล่อง ใส่ท่อแบบไหนดีครับ HKS & ยิงตรงลงหน้าเพลา:doraemon_questioncu

---

อันแรก10000 กว่า อันสองราว -3500
อันที่แนะนำไม่เกิน 1500 ด้านบนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ solid

น้าวุฒิครับ ช่วงหลังหม้อพักนี่ให้ช่างเค้าตัดแล้วดัดของเดิมหรือต่อใหม่ครับ :38 4:

---

ถูกครับน้า ว่างๆผมเอาภาพให้ดู ทำไปหลายคันแระ

น้าวุฒิครับ แล้วตัว128ใช้สูตรนี้ได้เลยหรือเปล่าครับหรือมีสูตรอื่นอีก
ปล. อยากเห็นภาพไวๆอยากทำแล้วอ่ะครับ อิอิ
ปล.1 แล้วปลายจะหดมั๊ยครับ

แทนแคทเหล็กกับสแตนเลสแตกต่างกันไหมครับ
นอกจากความสวยงามอ่ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ละอ่อนเหลือกำ!

มาเก็บข้อมูลครับ ขอบคุณครับ

---

+111111:13 4:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tong93

น้าวุฒิครับ แล้วตัว128ใช้สูตรนี้ได้เลยหรือเปล่าครับหรือมีสูตรอื่นอีก
ปล. อยากเห็นภาพไวๆอยากทำแล้วอ่ะครับ อิอิ
ปล.1 แล้วปลายจะหดมั๊ยครับ

---

ไม่หดครับน้า ท่อแทนแคต กับหม้อพักเดิมติดรถ

ขอบคุณ มาก เลยคับ ความรู้ ทั่งนั่น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ solid

น้าวุฒิครับ ช่วงหลังหม้อพักนี่ให้ช่างเค้าตัดแล้วดัดของเดิมหรือต่อใหม่ครับ :38 4:

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

เข้ามาบวกอีกเสียง สำหรับรถเดิมๆ พักกลางเดิมๆแบบเฮียวุฒิว่า แจ่มสุดครับ ทำท่ออย่าไปหวังแรงครับ เอาเสียงถูกใจพอ ไม่มีท่ออะไรเพิ่มแรงม้ารถเราได้ แต่มันช่วยให้ แรงม้า มาเร็ว กว่ากันได้ คันเก่าผม 140 ไปบ้ากับมัน บวกลบคูณหารดีๆรวมแล้ว หมดไปหมื่นกลางๆ ในส่วนของ ท่อ ไม่ได้อะไรเลย เอาเงินตรงนั้นไปจัด กล่องยก แรงสบายสมใจไปแล้ว ที่พูดมานี่ รถเดิมๆนะครับ โมกล่องหอยใหญ่ว่ากันไปอีกเรื่อง

---

ตั้งแต่ป้ายแดงๆ พึ่งถ่ายรูปมาฮะ ตัดเอง เชื่อมเอง ท่อท่อนที่กดลงเดิมมันโค้งขึ้นหลบคานหลัง เราก็ตัด แล้วบิดลง 180 องศา แล้วเชื่อมใหม่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ตั้งแต่ป้ายแดงๆ พึ่งถ่ายรูปมาฮะ ตัดเอง เชื่อมเอง ท่อท่อนที่กดลงเดิมมันโค้งขึ้นหลบคานหลัง เราก็ตัด แล้วบิดลง 180 องศา แล้วเชื่อมใหม่ครับ

---

ขอถามอีกนิดครับ ตัดออกเลย ไม่ต้องต่อให้มันโค้งลงตามภาพไม่ได้เหรอครับ แล้วต่อโค้งลงเพื่ออะไรครับ

เดี๋ยวจัดเลยดีมะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tong93

ขอถามอีกนิดครับ ตัดออกเลย ไม่ต้องต่อให้มันโค้งลงตามภาพไม่ได้เหรอครับ แล้วต่อโค้งลงเพื่ออะไรครับ

---

ควันมันจะคลุ้งไปหรือเปล่าผมไม่ในใจ สายไฟเอบีเอสมันจะร้อน กดลงพื้นหนีน่าจะดีกว่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mai_love

เดี๋ยวจัดเลยดีมะ

---

จัดเลยครับพี่ อิอิ

พอมีรูปไหมครับน้าวุฒิ อยากเห็นครับ :3 2:

ของผมเอาแคทออกท่อเดิมเสียงไม่ดังนะครับออก บู้นๆเลย

น้าครับ....ผมใส่กล่องดัน+คันเร่ง แค่สองอย่าง vg พลัส ทำสูตรไหนดีครับ รบกวนทีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ตั้งแต่ป้ายแดงๆ พึ่งถ่ายรูปมาฮะ ตัดเอง เชื่อมเอง ท่อท่อนที่กดลงเดิมมันโค้งขึ้นหลบคานหลัง เราก็ตัด แล้วบิดลง 180 องศา แล้วเชื่อมใหม่ครับ

---

ขอลอกหน่อยนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boka

ขอลอกหน่อยนะครับ

---

เครดิต เฮียวุฒิ บางแค จร้าาาา

แจ่มๆ กันทั้งนั้นเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

เครดิต เฮียวุฒิ บางแค จร้าาาา

---

ขอบคุณสำหรับ ไอเดีย ดีๆ ครับผม น้าวุฒิ

Vg 178 ออโต้ ผมลองทำตัดลงหน้าเพลา หม้อพักเดิมๆ เอาแคตออก ถามที่น้าวุฒิบอกตามสูตรทุกอย่าง

ผลที่ได้ คือ รอบต้นปลาย มาไว้ขึ้นคับ


แต่ รอบเครื่องตอนยิงลงหน้าเพลามันลงช้ากว่า ออกท้ายเดิมๆมากเลยคับ ช่วยผมที่คับ งง มากคับ

เงียบเลย อือๆ ไปไหนกันหมดคับ

ขอบคุณมากเลยครับน้า สำหรับข้อมูลดีๆ ...... http://www.2tthailand.com/smf/Smiley...iexpress01.gif http://www.2tthailand.com/smf/Smiley...224070614A.gif