กด like ให้ซักพันครั้งครับ..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton project
Printable View
กด like ให้ซักพันครั้งครับ..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton project
เริ่มจากเรซคาคลับ ก่อนก้ได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ifrog
ไม่จำเปนต้องแรง แค่ใจรัก อยากลงไปเพิ่มสมรรถนะการขับขี่
เพื่อนๆมีลงกันหลายคัน รถมีแค่กล่อง กับช่วงล่างอีกนิดหน่อย ไม่ได้แข่งกับใคร แข่งกับตัวเราเองพอครับในตอนเริ่มแรก
0866128516 โทรมาคุยกันได้ครับ ตอนนี้ผมไปสนามเซอร์กิตแทบจะทุกสนาม ไปลงบ้าง ไปช่วยเพื่อนบ้าง พอจะแนะนำนิดๆหน่อยๆได้ครับ
เริ่มจากรุ่นเล็กๆ ไม่มีกฎบังคับมากมาย รถบ้านๆสามารถลงได้เลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
พอเริ่มสนุก หรือทักษะพอตัวก็ขยับ รุ่นต่อๆไป เริ่มมีกฎมากขึ้น เช่นโรลบาร์ สายเบล และอื่นๆ แล้วแต่รุ่น
ตอนนี้ในทีมผมส่วนมากลงทุนเอง ทำกันเองช่วยๆกัน ไม่มีสปอนเซอร์ รถที่เอาไปวิ่งก้ตามสภาพามงบน้อย
ผลงามในทีมปีนี้
ออฟ DNA ลงรุ่น pro serie. ได้ที่1 คลาสc ถ้วยคะแนนรวมประจำปี
ไมค์ DNA ลง nitto.3k รุ่น f11. ได้ที่ 1 คลาสc.ถ้วยคะแนนรวมประจำปี และติดสิบเซียนทรัคซีเครตประเทศไทย2ปีซ้อน
โค๊ชเจี๊ยบ DNA ลงรุ่นsuper car. และได้เปิด รุ่น c27. ไว้สำหรับผู้สนใจลงแข่ง
และทีมงานalpha tech ลงรุ่นnitto. 3k อีกเปน10คัน
ระเบิดเลย
ฟังรายการ Speed Talk เขาว่าเครื่องของไทรทันเรา ตอนนี้ เค้นประสิทธิภาพแรงม้า ที่ 178 คือเต็มที่ของ บล็อคเครื่องนี้แล้วอ่ะครับ
ทำวิ่งก็อาจต้องทำเยอะกว่ายี่ห้ออื่น และเหนื่อยหน่อย
ส่วนเครื่องของยี่ห้ออื่นเขา ยังไปได้ถ้าโมดิฟายทำวิ่ง
อันนี้จริงหรือเปล่าครับ ว่าบล็อคเครื่องเราเก่าแล้ว
ถ้าจริง บล็อคเครื่อง ตัวข้างหน้า คงสดใสแน่นอน เพราะใหม่สุด ช่วยขอความรู้หน่อยจร้า
ผมเองก็ได้ยินมาอย่างนั้นนะครับ บางครั้งก็แอบน้อยใจ ว่า ใครๆก็มองข้ามเรา ไม่อยากทำเพราะมันไม่จบ แต่อย่างไรก็ตาม ผมยังเชื่อในมิตซูเสมอ เพราะผมเลือกมันแล้ว หลังถนน ถ้ามาไม่เต็ม ก็อาจมีโดนกันบ้างแหละน่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ACE12345678
นี่turboหรือหม้อหุงข้าวเนี่ย อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
รถทุกผักไล่มาแล้ว ขำๆ น่ะครับ
ไฟล์แนบ 191924
หลังถนนก็พอไหวครับ....ไทรทันเราไม่อายใครง่ายๆ:35 2:
ผมว่าถ้าเดิมๆ หลังถนนกินไทรทันเรายากครับ แต่ลงสนามอย่างว่าครับ ต้องโมเต็ม เครื่องใครใช้งบน้อยกว่าแต่ไปได้ไกลกว่าก็ย่อมเป็นที่นิยมกว่า แต่โดยส่วนตัวมิตซูไม่อ่อนนะคร้าบบบ
เครื่องไทรทันถ้าเน้นการใช้งาน หรือซิ่งเล็กน้อย ถือว่าดีครับ ปัญหาไม่จุกจิก ใช้งานสบายๆ
แต่ถ้าจะเอามาเล่นหนัก ยังงัยก็ต้องส่ายหัว
เพราะที่ผมวางเครื่องดีแม็ก เพราะการใช้งานหนัก เครื่องไทรทันทำมาหลายตัว แก้ยังงัยก้ไม่จบ แข่งไม่กี่รอบก็รื้อกันต่อ
แต่พอเครื่องดีแม็กเปลี่ยนก้านซิ่ง ใช้เทอร์โบ tf08. แข่งในสนามบูส70 หลังถนน60 ยังไม่มีปัญหาจุกจิก
รวมๆแล้วประหยัดงบกว่าจะขุนเครื่องไทรทันต่อไปให้ได้เวลาระดับ 11วิ ปล้วยังใช้งานชีวิตประจำวันได้ปกติ
ชัดเจนเลยครับ มิน่า ช่างเบิร์ด ใช้แต่ อีซุ กะ เชฟ
ขึ้นไปแข่งรถขอนแก่นมาครับ
ที่1 open unlimited
ที่2 pro commonrail
ชอบคำพูดมากโดนๆ ไทรทันเราไม่แรง แต่แซงที่หน้าตาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton project
ผมก็ไม่รู้อะไรมากครับเพราะผมก็พึ่งหันมาขับดีเชล์ น้องมุนิทร์ผมก็แค่116ออรโต้เดิมๆ
แต่ทีหาไครทันก็คงเป็นเพราะคุณมานะ พรศิริเชิดมั้งครับ เป็นไอด้อด