รอบตัดจากน้ำมันเป็นแก๊ส ควรตั้งที่เท่าไหร่ดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus

bsm จะคำนวณทั้ง รอบเครื่อง และ อุณหภูมิ สามารถปรับตั้งได้ทั้งสองค่าเลยครับ

หากรอบเครื่องถึง แต่อุณหภูมิไม่ถึง ก็ยังไม่เปลี่ยนเป็นแก๊ส
หากอุณหภูมิถึง แต่รอบเครื่องไม่ถึง ก็ยังไม่เปลี่ยนเป็นแก๊ส
สองอย่างนี้ทำงานควบคู่กันครับ

---

ของผมเจอช่างติดตั้งชุ่ยๆ ไม่ต่อสายวัด Temp ที่หม้อต้ม
สตารทปุ๊บ รอ 10 วิ รอบ 2000 ตัดแก๊ส ต้องมาไล่สายกันใหม่เซงเลย
แต่ก็ทำให้ผมต้องมาศึกษาเรื่องระบบแก๊สติดรถจนรู้อะไรมากขึ้น ตอนนี้ก็ดูแลตัวเองได้ละ สบายใจ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

ของผมเจอช่างติดตั้งชุ่ยๆ ไม่ต่อสายวัด Temp ที่หม้อต้ม
สตารทปุ๊บ รอ 10 วิ รอบ 2000 ตัดแก๊ส ต้องมาไล่สายกันใหม่เซงเลย
แต่ก็ทำให้ผมต้องมาศึกษาเรื่องระบบแก๊สติดรถจนรู้อะไรมากขึ้น ตอนนี้ก็ดูแลตัวเองได้ละ สบายใจ

---

ดีครับ พึ่งพาตนเองไว้ก่อน สบายใจดีแท้

ผมตั้ง 1000 ครับ รอบถึงอุณหภูมิไม่ถึงก็ไม่ตัดครับ ถ้าน้ำมันหมดจะสตาร์แก๊สแบบแท๊กซี่ ก็กดปุ่มแก๊สค้างไว้แล้วสตาร์ทครับ ผมใช้ europegas หัวฉีด Kaiken LPG ครับ นิ่มทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน

ของผม ER Fastech Pro อู่ตั้งให้ที่ 2000 รอบ/ อุณหภูมิไม่รู้ ไม่สะดุดครับ

ของผมตั้ง 800 เน้นอุณหภูมิครับผมให้ช่างตั้งไว้ที่อุณหภูมิสูงๆหน่อย ไม่รู้งองศาเหมือนกัน เพราะผมติดตัวตัดปั๊มติ้ก ถ้าตั้งรอบสูงๆ รถมันจะสดุดหัวทิ้ม ผมก็ไม่รู้รถน้าๆเหมือนของผมหรือป่าวนะ

europegas ในคู่มือให้ตั้ง 600 ด้วยซ้ำไป แต่ผมตั้ง 1000 ไม่่ต้องทอนครับ ค่าโรงงาน 1200 เวลา 30 sec อุณหภูมิ ที่ 35 c หน่วงเวลาแต่ละสูบ 5 sec ไม่อุ่นหัวแก๊ส ครับ