Printable View
ผมว่าน่ะ จริงๆผมว่าการยก 2นิ้ว มันไม่ใช่เรื่องน่ากลัวหรอกครับ ถ้าทำได้ถูกต้องตามทฤษฎีทางกล พี่น้องเราที่ยกกันมาแล้วก็มีหลายคัน ผมเองก็ยังไม่ค่อยมีความรู้ทางกล สักเท่าไหร่ เอาเป็นว่าพี่น้องเราที่ทำมาแล้วผ่านฉลุย ช่วยแนะนำร้านหรือสังกัด ที่มีความชำนานเฉพาะทาง ให้พี่น้องเราจะดีกว่าครับ เพื่อความปลอดภัยสบายใจ ดูเรื่องงานเป็นหลักก่อนครับ เรื่องราคาเงินตราค่อยว่ากันทีหลัง รอฟังครับ ด้วยความเคารพ
:kapook-17195-8823:
ขอบคุณ ข้อมูลน้าเก่ง มาเลยครับ สุดยอด เพลาจะหลุดเเล้ว ขับเร็วไม่ได้ 555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Somkieat.c
ยินดีครับน้าเจมส์บ้านเดียวกันมีอะไรก็แบ่งปันกัน เคยผ่านมาก็บอกต่อในสิ่งดีๆ มิตรภาพเรามันสำคัญกว่าวัตถุมากครับ ยังไงก็เอาใจช่วยให้ลงตัวไวๆนะครับน้า สเตปนี้กำลังสวยและไม่วุ่นวายใจครับเพียงแค่ใส่อุปกรณ์ให้ครบและไม่เค้นจนเกินความพอดีของมันก็ใช้แบบสบายใจแล้วคร๊าบ (แต่ที่เห็นส่วนมากไม่เห็นไครจบที่สเตปนี้ซักคนหุหุ)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com
ท่านอาจารย์แมนแวะมาสำหรวจเหรอจ๊ะ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ละอ่อนเหลือกำ!
แนะนำน้า PORD_Triton ของเราเลยครับน้าคุยกับท่านนี้รับรองกระจ่างทุกจุด หรือตาม Link นี้เลยครับ https://www.facebook.com/Add2Up น้าป๊อดตอบทุกคำถามแน่นอนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ somdach tiansoo
สุดยอด ครับน้าเก่ง อยากนั่งจิบ ด้วยสักวันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Somkieat.c
ตอนนี้ก็สั่งสเปนเซอร์น้าป๊อด อยู่ครับ ดันๆๆๆๆ ใช่เลยคนนี้ สุดยอดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Somkieat.c
งานเข้าเหมือนกันครับกับยก2" ทั้งสั่น และเสียง
ไฟล์แนบ 215052
ไฟล์แนบ 215044
ไฟล์แนบ 215051
ลูกยางตุ๊กตา แตกไหมครับ ช่วงเฟืองขับชุดเกียร์ มีน้ำมัน รั่วไหม รองก้อน น้า ข้างหลังกี่นิ้วครับ :72 2:
ลูกยางยังไม่แตก น้ำมันยังไม่รั้ว ก้อนรองปรับองศา2"ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com
สังเกตุเพลาจะชันมาก วันนี้จะใส่สเปเซอร์เพลา22มิล หากไม่หายสั่นคงต้องลดความสูงของก้อนรองครับ
ไฟล์แนบ 215105
สเปเซอร์เพลา22มิล
ไฟล์แนบ 215125
ไฟล์แนบ 215127
ไฟล์แนบ 215128
สเปเซอร์ปีกนกบนอีก12มิล
ไฟล์แนบ 215129
ไฟล์แนบ 215150เพลาหลัง หางประมาณนี้เลยครับ ชันเหมือนกัน แต่มีน้า เค้าแก้หายอยู่น่ะครับ ด้านหลัง รองก้อน 2" ครับไฟล์แนบ 215149ของผมด้าน สเปนเซอร์ 1"ไฟล์แนบ 215144
ความสูงที่ได้มาครับ
ไฟล์แนบ 215157
ไฟล์แนบ 215158
อาการออกตัวสั่นหายแล้ว แต่เสียงยังมีให้พอจับได้บางจังหวะครับ
และเกิดข้อผิดพลาดตอนรองก้อนครั้งแรกร้านใส่ด้านหนาไปทางด้านหน้าเพลาเลยชันมากกว่าปกติ...กำจริงๆ
ตำแหน่งสไปร์เกียร์(ไม่รู้เรียกถูกเปล่า)ถูกดันกลับเข้าไป24มิลโดยวัดจากขอบตัวครอบ ตำแหน่งเดิมน่าจะ15มิล เนื่องจากสเปเซอร์หนาไป(อันนี้ไม่รู้จะมีผลเสียหรือเปล่า)
ไฟล์แนบ 215159
ไฟล์แนบ 215160
น๊อตตัวเมียขันไม่ได้2ตัวนอกมันเบียดลูกยาง ตัวในติดแผ่นเหล็ก(นอกจากต้องข่มขืนมันก็พอได้ครับ)
อาการด้านขับช้าๆ 20-40โดนลูกระนาบ สั่นสะท้าน ถึงพวงมาลัยเลยเปล่าครับ ตึงๆๆๆๆๆ:doraemon_questioncuความสูงหน้าจะพอๆกันครับน้า
ยังไม่ได้ตั้ง0ใหม่ครับ รอยปะถนนที่ความเร็วต่ำสะท้านครับแต่ไม่ถึงกับสั่นอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com
อาการโครงมีมากกว่าเดิม(อาจเพราะสูงขึ้น) แต่ไม่ยวบไม่ย้วย
ถอนคันเร่งช่วงความเร็วต่ำบางจังหวะมีเสียง อืดดดดดดให้ได้ยินเบาๆ
ตั้ง0แล้วลองใช้สักพักอาจเปลี่ยนก้อนรองแหนบเป็นนิ้วครึ่งครับ(จริงๆก็สั่งนิ้วครึ่ง..งัยจัด2"มาให้หว่า)
ผมหน้า 85 ซม หน้าดันสปริง 1" รองปีกนกบน 6หุน
หลัง 90 ซม ก้อนรอง 2"
หน้าทิ่มนิดๆ
ผมหน้าหลังต่างกัน6ซม. เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
อยากได้จริงก้อนปรับองศานิ่วครึ่ง น้าช่วยชี้เป้าหน่อยครับ
น้าป๊อด จัดให้หน่อย Add to Up ครับ จบข่าว 081-4105666อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tooktik
Add2 UP ultimate suspension for offroad and drag-racing : http://www.facebook.com/Add2Up
555 ชุดนี้ก็จัดกับน้าป๊อดนั้นแหละครับ ขอนิ้วครึ่งน้าแกใจดีแถมมาให้อีกครึ่งนิ้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com
ถ้ารองหนาไป รถเปล่าจอดนิ่งเราจะไม่รู้ แต่พอตอนบรรทุกหนักหรือจั้มเนินแรงๆ เพลากระทุ้ง อัดเข้าปลายเกียร์มีโอกาศเสียหายครับ / แต่ผมขอฮาร้านใส่ลิ่มเพลากลับด้านมากกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tooktik
อ่อ ผมมีรูประยะมุดของหัวสปายเพลาที่ยกและลองก้อนหนุนลิ่ม2นิ้วแบบปรับองศา และผมยังไม่ได้หนุนแผ่นสเปเซอร์หน้ายอย /ออโต.โฟร.ไม่มีตู๊กตาเพลากลางยกใช้งามมา2ปีแล้ว