ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
จุดคายแมทมันอยู่ที่น้องโบนี้เอง 555
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
title_triton
ส่วนผมไปติดแค่ tap มา ช่างเค้าแนะนำให้ติดกล่องอีกหนึ่งตัว น่าจะเป็นกล่องที่ปรับจูนหัวฉีด เค้าบอกว่าแรงพอๆกับติดเทอร์โบราคา 4500 บาท แต่ผมไม่มั่นใจเลยติดแค่ tap ก่อน ตอนนี้มั่นใจแล้วว่าของเค้าดีจริงๆ อยากจะแรงขึ้นไปอีก ปีใหม่ว่าจะไปติดอีกตัวครับ
น้า ตั้ง ครับ รอผมด้วยครับ. ผมจำทางไม่ได้แล้ว
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
title_triton
ส่วนผมไปติดแค่ tap มา ช่างเค้าแนะนำให้ติดกล่องอีกหนึ่งตัว น่าจะเป็นกล่องที่ปรับจูนหัวฉีด เค้าบอกว่าแรงพอๆกับติดเทอร์โบราคา 4500 บาท แต่ผมไม่มั่นใจเลยติดแค่ tap ก่อน ตอนนี้มั่นใจแล้วว่าของเค้าดีจริงๆ อยากจะแรงขึ้นไปอีก ปีใหม่ว่าจะไปติดอีกตัวครับ
ช่างขี้คุยเกินไปรึเปล่าครับ ถ้าดีขนาดนั้นผมคงไม่ต้องลงเงินเป็นแสนเพื่อเซตโบ เครื่องหายใจเองกับมีเทอร์โบช่วยป้อนอากาศให้ความแรงก็ผิดกันแล้ว ให้ช่างจูนขั้นเทพไม่มีเทอร์โบมาวัดกับเครื่องเชตโบ บูชแค่ 0.1 บาร์ก็เกินพอ ถ้าเอาซุปเปอร์ชาจร์ มาวัดกับเทอร์โบ แล้วติดเครื่องเดิมยังพอมีลุ้นกว่า
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
exnamebank
น้าที่ติดมาแล้วครับ ถ้าให้เปลียบเทียบกันกับ 2.4 ติดกล่อง 2ใบนี้ กับ ดีเซลเดิมๆ น้าว่าวิ่งพอๆกันหรือป่าวครับ
พอดีเพื่อนๆออกรถมามีแต่ ดีเซล ไอเรา 2.4 คนเดียวโดนท้าทุกวันเลย ถ้าพอสู้ได้ผมจะไปติดมาสู้มั่งครับ จะแอบซุ้มมั่ง ^^
ไม่ต้องคิดเลยว่าจะไปตามดีเซล ถ้าเครื่องเดิมไม่มีเทอร์โบ ถ้าเซตโบบูช 0.5-0.8 บาร์ ดีเซลพ่วงกล่องก็คิดหนักแล้ว เกิน 1 กิโล ดีเซลไม่ต้องตามแล้ว
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Sinplug
ช่างขี้คุยเกินไปรึเปล่าครับ ถ้าดีขนาดนั้นผมคงไม่ต้องลงเงินเป็นแสนเพื่อเซตโบ เครื่องหายใจเองกับมีเทอร์โบช่วยป้อนอากาศให้ความแรงก็ผิดกันแล้ว ให้ช่างจูนขั้นเทพไม่มีเทอร์โบมาวัดกับเครื่องเชตโบ บูชแค่ 0.1 บาร์ก็เกินพอ ถ้าเอาซุปเปอร์ชาจร์ มาวัดกับเทอร์โบ แล้วติดเครื่องเดิมยังพอมีลุ้นกว่า
ว่าแต่โปรเจ็ค ซุปเปอร์ชาจ หายไปเลยเนอะ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
เมื่อวานไปติดกล่อง e85 มาเห็นคุณพ่อช่าง หานายแบบเซ็ตโบอยู่นะ ใครสนลองดู
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
เท่าที่ดูราคากล่องพ่วง 2xxxx ดูจะแรงไปนิด ไม่รู้ว่าจะคุ้มค่ากับการลงทุนกับเครื่อง 4G แคมเดียวอย่างเราๆกันหรือเปล่า
ความคิดส่วนตัวนะครับ กล่องหลักเบนซินเราจูนได้ ลองหาคนจูนดูครับ ราคาถูกกว่าพ่วงกล่องหลายเท่าอยู่ครับ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
lar1
ของขึ้น
555+ ในความคิดส่วนตัวผมคิดว่าการเป็นช่าง ควรพูดในหลักเป็นเหตุเป็นผลและความเป็นไปได้ คนที่ไม่รู้เขาจะเข้าใจผิดกันไปใหญ่ การเป็นออกทะเลไปไกลเพราะคำพูดมั่วๆ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
atisak
ว่าแต่โปรเจ็ค ซุปเปอร์ชาจ หายไปเลยเนอะ
ในความคิดผม ซุปเปอร์ชาจร์เหมาะสมมากกับเครื่อง v8 เครื่อง v6 ยังไม่ค่อยได้ผลเท่าไร ถ้าเซตกับเครื่อง v8 เห็นผลชัดเจนถึงกับหน้าหงาย
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
นานาจิตตัง ใครว่าไงไม่รู้แต่ผมติดแล้วรู้สึกดีขึ้นลื่นขึ้นเบาขึ้น จะเท่าโบหรือไม่ ไม่รู้ไม่เคยขับเบนซิลติดโบ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
งั้นเรามาเปลียนเรื่องคุยกันดีกว่า เรามารอดู เทอร์โบ ของหน่องจอกดีกว่า เห็นว่าจะหาต้นแบบ น้าๆท่านไหนสนใจมั่งครับ ^^
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Sinplug
555+ ในความคิดส่วนตัวผมคิดว่าการเป็นช่าง ควรพูดในหลักเป็นเหตุเป็นผลและความเป็นไปได้ คนที่ไม่รู้เขาจะเข้าใจผิดกันไปใหญ่ การเป็นออกทะเลไปไกลเพราะคำพูดมั่วๆ
ผมก็คิดเหมือนน้าละครับ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
exnamebank
งั้นเรามาเปลียนเรื่องคุยกันดีกว่า เรามารอดู เทอร์โบ ของหน่องจอกดีกว่า เห็นว่าจะหาต้นแบบ น้าๆท่านไหนสนใจมั่งครับ ^^
รอติดตามต่อไป
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
exnamebank
งั้นเรามาเปลียนเรื่องคุยกันดีกว่า เรามารอดู เทอร์โบ ของหน่องจอกดีกว่า เห็นว่าจะหาต้นแบบ น้าๆท่านไหนสนใจมั่งครับ ^^
เป็นนายแบบนี้ฟรีป่ะครับ ถ้าฟรีจะรีบวิ่งไปหาเลย 2.4 lpg ครับ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
มันก็วิ่งดีขึ้นเหมือนเขาว่าจริงๆด้วย วิ่งดีขึ้นครับรอบมาไวขึ้นไม่ต้องโบก็พอใจแล้วครับ ส่วนชุดโบจะมาแล้วครับด้วยราคาราวๆหกหมื่น ตอนนี้แกจับลงvigo ไปเรียบร้อยแล้ว(ถ้าได้ราคานี้ก็แจ่มเลย)
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
exnamebank
น้าที่ติดมาแล้วครับ ถ้าให้เปลียบเทียบกันกับ 2.4 ติดกล่อง 2ใบนี้ กับ ดีเซลเดิมๆ น้าว่าวิ่งพอๆกันหรือป่าวครับ
พอดีเพื่อนๆออกรถมามีแต่ ดีเซล ไอเรา 2.4 คนเดียวโดนท้าทุกวันเลย ถ้าพอสู้ได้ผมจะไปติดมาสู้มั่งครับ จะแอบซุ้มมั่ง ^^
ถ้าดีเชลเดิมๆๆผมว่าไม่แน่นะ ถ้าแพ้คงไม่มาก. แตเราต้องจุนดีๆๆแก้สด้วย ท่อด้วย. มีลุ้นครับ. ต้องลอง. อิอิ
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Aikoh5646
ถ้าดีเชลเดิมๆๆผมว่าไม่แน่นะ ถ้าแพ้คงไม่มาก. แตเราต้องจุนดีๆๆแก้สด้วย ท่อด้วย. มีลุ้นครับ. ต้องลอง. อิอิ
น้าโก๋ไปใส่มา 2 ใบแล้วนี่ครับ ใช่ไหม
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
atisak
น้าโก๋ไปใส่มา 2 ใบแล้วนี่ครับ ใช่ไหม
ผมลองแล้วครับ. 2ใบ. ดีฝ่าเดิมมากครับ น้าอ้น ลากได้ยาวขึ้นเงียบขึ้น แต่ยังไม่ได้ลองกะดีเชลเดิมๆๆ แต่เมื่อคืนขากลับ เส้นบายพาสก็ลองนะ มันดึงดีขึ้นแต่ยังไม่เท่าโบ. 150 กดก็ขึ้นเลย ส่วนอัตตราการกินเท่าเดิมครับ เต็มถัง 58 l วิ่งได้ 310แล้วแก้สยังไม่ตัดครับ ผมเจอปั้มก่อนเลยแวะเติม. วิ่ง100-120 ชื้อสายจุนมาด้วย กะจะเอามาซนเอง. เอามาบอกเพื่อนๆๆเพื่อเปนข้อมุลในการตัดสินจัยครับ. อิอิ.
ตอบ: ถ้าจะติด tap เก็นตังค์อีกนิสเอากล่องอีกใบ คุ้มกว่าครับ
แล้ว 2 ใบที่ว่านี่มันมีค่าใช้จ่าย้ท่าไหร่ครับผม