Printable View
ผมก็เทน้ำมันทิ้งไว้ แล้วเอาผ้าแยงดึงไปๆมาๆเหมือนกันครับ สงสัยเขม่าผมหนาจัด บางจุดต้องเอาไขควงแซะเลยโดยเฉพาะตรงทางเข้า EGR
แต่ตอนนี้รถกินน้ำมันจังเลยไม่รู้เป็นเพราะอะไร
ทำมาพร้อมๆกันหมดเลย
อุด EGR
เปลี่ยนกรอง up program
เปลี่ยนยาง เปน yoko ats 265/70/16
รองแหวน
เลยไม่รู้ว่าจำเลยมันตัวไหนกันแน่
ถ้ายังขับปกติที่กินน้ำมันเพิ่มคงเกิดจากยางที่หน้ากว้างขึ้นและเส้นรอบวงน่าจะมากว่าเดิมด้วยพอใส่ยางรถเราก็สูงขึ้นเส้นรอบวงน่าจะมากกว่าเดิมเข็มไมล์เพี้ยนไปนิดหน่อยถ้าเทียบกับยางเดิม อีกอย่างคือ program ที่ลงจากที่ได้ลองใช้มากินน้ำมันกว่าเดิมแต่ไม่มากรถผมครึ่งถังวิ่งได้ 500 โลแต่ถ้าลงข้ามไปที่3.2V006 แล้วผมรู้สึกว่ารถวิ่งดีกว่าเดิมก็เลยเยียบเร็วทำให้มันกินน้ำมันมากกว่าเดิมถ้า check อัตราบริโภคผมจะให้ภรรยาขับเพราะเจ้แกขับความเร็วไม่เกิน 120 ตลอดทางผลที่ได้ออกมาไม่แตกต่างจาก program เก่าเท่าไรอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaikritc
ผมไม่กล้าทำเองครับ กลัวใส่เองไม่ได้ แต่อุด egr หลังซื้อมาวิ่งมาประมาณ 5 หมื่นกิโล
แต่กระทู้แจ่มๆแบบนี้อยากให้ปักหมุดหน่อยครับ ผื่อให้เพื่อนสมาชิกเข้าอ่านได้ง่ายขึ้นครับท่านแอดมิน....:smiley-bounce016:
อยากทำบ้างจัง ยังกะได้คันใหม่มาเลย สุดยอดฝีมือจริงๆ ขอบคุณมากๆครับสำหรับความรู้
หลังจากทดลองแล้ว หลายๆๆๆอย่าง
รัศมียางไม่ใช่ เพราะผมคำนวณเผื่อไปแล้วเรื่องรัศมีที่แตกต่างกัน 3.6% เวลาหาอัตราสิ้นเปลือง
หน้ายางก็ไม่น่าใช่(ผมลองเติมลมแข็งให้หน้ายางสัมผัสพื้นน้อยลงเท่าล้อเดิม ลองดูซักพักแต่นานๆไม่ดี ยางจะสึกเฉพาะตรงกลาง แต่มันก็ไม่เห็นจะประหยัดขึ้น)
ดอกยางก็ยังไม่ใช่ เพราะรถเพื่อนใช้ดอกเดียวกันแต่ใส่หน้ายางเท่าเดิมก็กินเท่าเดิม ไม่แตกต่าง(รองแหวน อุดEGR เหมือนกันด้วย แต่ยังไม่ได้ลงโปรแกรมใหม่)
จำเลยน่าจะเป็นมวลยาง T T ยางใหม่หนักกว่าเดิม เวลาเร่งเลยกินน้ำมันมากกกกกกว่าเดิม (ทั้งที่รู้สึกว่าถีบพอๆกัน โหลดเครื่องผมดูจากวัดบูส) สงสัยต้องไปหาแมกเบาๆมาชดเชยซะแล้ว
สรุปว่าเวลาเร่งต้องระวังมากขึ้นถ้าจะให้กินเท่าเดิม แต่เวลาขับลากยาววๆๆๆๆได้เท่าๆกัน
แต่ผมว่าโปรแกรมใหม่น่าจะมีส่วน เพราะเปลืองกว่าเดิมมากเวลาขับในเมือง ตีนต้นถีบดีกว่าเดิมมากเลยครับ มันต้องจ่ายน้ำมันมากขึ้นแน่ๆ :i42: แต่ก็ขับมันดีครับ
ตอนนี้กะลังทดลองล้างไส้กรองดูอีก ถอดเองฟองน้ำปิดหน้าไส้กรองมาซักเลยดูว่าจะช่วยมั้ย (ใช้มาแค่หมื่นโล ซักแล้วน้ำดำปิ๊ดปี๋เลยครับ นี่ว่าขับได้ซักสองอาทิดเดี๋ยวถอดดูอีกรอบ)
ใจรักจริงๆ ขอบคุณน๊ะครับ สำหรับข้อมูลใหม่ๆ
รถวิ่ง 55000โล อุด EGR ตอน22000โลครับ ดูคราบเขม่า ไม่ใช่น้อย
http://www.uppicweb.com/x/i/ix/cet07.jpg
http://www.uppicweb.com/x/i/ip/npy08.jpg
http://www.uppicweb.com/x/i/im/xwc09.jpg
http://www.uppicweb.com/x/i/ii/cr010.jpg
หลังจาก นั่งขัด นั่งแช่ เบ็ดเสร็จใช้เวลาไปทั้งหมด 6ชม. กับ น้ำมัน4ลิตร ผลที่ได้ เงาวับเลยครับ
แต่กล้อง แฟลชมันไม่ติด เลยไม่เห็นความเงาเลย *-*
http://www.uppicweb.com/x/i/iu/slx11.jpg
http://www.uppicweb.com/x/i/io/krj12.jpg
เห็นแล้วอยากถอดมาล้างเลยครับ แต่เพื่อนผมเคยเป็นครับ บูสไม่มา เหมือนรถไม่มีแรงครับ เข้าศูนย์ช่างเช็คอย่างอื่นปรกติหมดครับ ช่างเลยเอาเหล็กแหลมแหย่ไปที่ท่อเล็ก ที่เข้าไปทางท่อไอดี และที่จะผ่านไปที่ตัวเซนเซอร์อ่ะครับ แล้วก็เอาลมเป่าสวนเข้าไป ผลที่ได้ก็กลับมาเหมือนเดิมครับบูสมาเหมือนเดิม ช่างบอกว่า ให้อุดไปเลย อีจีอาร์ มันทำให้สกปรกครับ แล้วถ้าเซนเซอร์มันเสียนะครับ ช่างบอกว่า ตัวละ 4000 บาท ครับ ได้ยินแล้ว แทบจะเข่าอ่อนเลยครับ แถบบอกว่า " ผมเปลี่ยนมาหลายคันแล้วครับ " เฮ้อ ฟังช่างพูดแล้ว เสียวๆ เลยครับ
มันเป็นเขม่าอุดท่อลม MAP sensor ครับจะไม่ทำให้ sensor เสียหรอกครับแต่จะสงผลต่อความแรงของรถเพราะค่าที่ได้รับจาก MAP จะต่ำลงทำให้การนำมาประมวลผลการสั่งจ่ายน้ำมันจะลดลงด้วยแรงเลยตกครับ ถ้ายังไม่ได้อุด EGR ก็อุดเลยครับพร้อมถอดล้างด้วยเลยที่เดียว:kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ball-TriTon
ล้างให้ผมมั่งจิ :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
ง่ะ เห็นหลายๆคันทำแล้ว สงสัยเราต้องหาเวลาว่างจัดบ้างแล้วละ แต่ละภาพ สยองๆทั้งนั้นเลย เหอะๆ
EGR นี่คืออะไรครับ แล้วอุดยังไง ใครช่วยบอกเอาบุญทีครับ:yenta4-emoticon-002
...นึกว่าง่ายๆ...งานหินเลยครับ...ดีน๊ะที่เป็นฅนมือบอน...
...6 ช.ม ครึ่งทำไปเรื่อยๆรื้อ 2 ช.ม ล้างขัดงัดถู3ช.ม ประกอบ1ช.มครึ่ง...
...ดีใจตรงประกอบแล้วน๊อตไม่ขาดไม่เกิน...รถวิ่งดีกว่าเดิมขอโบก...
...ล้างที่ 97,500 กิโลเมตร...
...แค่จกรูเดียวน๊ะครับเนี๊ย...ลืมบอกไปอุด egr ตอน60,000 โล
สวัดดีคับนานๆมาทีเห็นกระทู้แล้วดีใจคับที่รักรถกัน กระทู้ดีๆแบบนี้น่ายกย่องคนเอามาลงนะคับขอขอบคุณแทนเพื่อนสมาชิกทุกคน ส่วนของผม3.2 4WD อุดตั้งแต่ป้ายแดงคับปัจจุบัน35000โล ยังไม่มีปัญหาอะไร แนะนำให้อุดคับ ส่วนวัสดุ อยากให้เป็นแสตนเลสคับจะได้ไม่ทะลุทีหลัง:yenta4-emoticon-002:kapook-17195-8823:
แล้วส่วนที่ติดอยู่กับตัวเครื่องนี้ล้างยังไงละครับ มันจะไหลเข้าไปในเครื่องไหมละครับ
ไม่ไหลครับ มันเหนียวมากใช้ผ้าแห้งควักออกมาก่อนแล้วค่อยเช็ดโดยผ้าชุบน้ำมันอีกที่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ BMP
อืม ตัวนี้ต้องล้างยังไงครับน้า ใครรู้บอกน้าเขาทีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ BMP
ส่วนตัวผมเองถอดเองอุดเอง ตั้งแต่เจ็ดวันแรกเลยไม่กล้วเขม่า ในท่อไอดีครับ
จำได้ผมเคยตอบกระทู้ไว้นานแล้วเพราะเคยเห็นช่างที่ศูนย์มันถอดล้างกันอยู่ ช่วงนั้น นักอนุรักษ์ ล่อผมสะน่วม ทั้งเรื่องแคต เรื่อง อีจีอาร์
เท่าที่จำได้เป็นคราบเหนี่ยวจากการที่ อีจีอาร์ยอมให้ควันไอเสีย มันหลุดเข้ามาตามท่อทางเดิน ไอดี แค่เจ็ดวันไม่ถึงเอง 300 โล ยังเป็นคราบ เลยคิดเอง เออเอง ก็เลยอุดสะ สามท่อน
ท่อนแรกออกจากเสื้อก่อนเข้าออยล์คูลเลอร์
ท่อนสอง ออกจากออลย์คูลเลอร์
ท่อนสามปากทางอีจีอาร์ ที่ต่อกับท่อร่วมไอดี
ล่าสุด 40000โลถอดออกมาดู
ท่อนแรก ปกติ(ตอนประกอบกลับเสือกทำแผ่นหายเลยไม่ได้ใส่)
ท่อนสองไม่มีเขม่า(เพราะมันติดแผ่นแรกอยู่กันไว้ถ้าทะลุมายังมีกันอีก)
ท่อนสามมีแต่น้ำมันเครื่อง (ที่มันมาจากฝาครอบวาวล์)
ตอนนี้ 70000 โล ยังไม่ได้ดูเลย แต่คาดว่าเขม่าน่าจะไปจุกที่ ออลย์คูลเลอร์ กับแผ่นอุดที่สอง เดี๋ยวยต้องหาเวลา ว่างๆถอดดูสะแล้ว
ผมอยากจะล้างมั่งอ่ะครับ แต่ไม่กล้า กลัวประกอบแล้วไม่หมือนเดิมครับ น้าวุฒิมีที่ไหนรับล้างบ้างครับ ท่อร่วมไอดีเนี่ยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
:smiley-sport001::yenta4-emoticon-002
เป็นประโยชน์ของจริง เลยกระทู้นี้
ขอบคุณมากๆคร้าบ.....
ทุกๆ ส่วนต้องทากาวปะเก็นไหมครับ สำหรับส่วนที่เหล็กประกบกันครับ เพื่อไม่ให้น้ำมันหรือของเหลวรวมถึงก๊าซออกมาภายนอกใช่หรือไม่ครับ
ไม่ทราบว่าราคาเท่าไรครับ ล้างท่อรวมไอดีนะครับและของstradaรับล้างไหมครับ:i39::i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
แวะเข้าไปในกระทูท่านพี่มาหละ นึกออกเลยว่าอยู่ตรงไหน ยังงัยจะเข้าไปใช้บริการนะครับ :emo012eu7:
อยากล้างมั่งอ่ะครับ ไม่ทราบว่าไปทำที่ไหนได้มั่งเอ่ยย ผมอยู๋แถวพัฒนาการ ศรีนครินทร์อ่ะครับ ศูนย์จะรับล้างมั้ยครับ กำลังจะเข้าเช็ค 70000 โล อุดตอน 20000 โล
ที่ศูนย์รับล้างครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PEPO
ผมเคยถามที่นครชัย ท่าพระ
พนักงานบอกว่าขอ 3 วัน
จบการสนทนาเลยครับ
:kapook-17198-9597: มันล้างท่อร่วมไอดีหรือยกเครื่องครับน้านัทนานจังอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ walkingspeed
ดรันนนนนนจร้า:1182438340:
ดันอีกแรง..
1 รถพี่อุดมาตอน 4000 km ภายในคงยังไม่มีการสะสมของเขม่ามากคงไม่จำเป็นต้องถอ ดล้างครับแต่ก็ลองถอดดูได้ครับถอดตรงท่อลมก่อนเข้าท่ อร่วมไอดีแล้วเอาไฟฉายส่องดูถ้ามันหนามันจะเห็นเลยคร ับ
รบกวนถามนิดนึงครับ ถอดท่อลมตรงไหนครับ แล้วถึงจะส่องดูเห็นนะครับ อยากรู้เหมือนกันว่ามันจะตันไปแล้วยัง
ถอดท่ออินเตอร์ครับก่อนเข้าปีกผีเสื้อแล้วก็ส่องเข้าไปโลด ถ้ามมันมากมันก็มองเห็นเลยเอามือเปิดปีกผีเสื้อด้วยจะได้เห็นชัดๆ ถอดตรงที่ใส่ครีบน้าวัฒน์นั้นแหละครับมันจะหนาตรงท่อ EGR เป็นต้นไปเลย:kapook-17199-4683:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ samapong2003
น้าจีว่างๆก็จักให้ด้วย ซด b5 ไปหลายแล้ว
ขอบคุณครับน้าจี วันใส่ครีบปั่นอากาศ ก็ไม่รู้จะได้ส่องดู ขอบคุณครับเดี๋ยวไปแอบดูก่อนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
....110000 KM.แล้วเรา ไม่เคยอุด ไม่เคยเปิดดูเลย
....อย่างนี้ต้องหาเวลาชำระแล้ว:emoticon-cartoon-01:emoticon-cartoon-01:emoticon-cartoon-01
รถผมเองตอนนี้แสนกว่าแล้วยังไม่ทำอะไรเลย ไม่ทราบว่าต้องทำอะไรบ้างครับรู้สึกว่ารถจะอืดๆด้วย
ตอนนี้รถ 170,000 แล้วครับ 3 ปี ยังไม่ได้อุดเลย
ที่ไหนรับทำบ้างครับ
งบที่เท่าไหร่ ผมจะเอาไปอุด ยังได้อยู่ไหมครับ
เยี่ยมครับ ได้ความรู้ดีครับ
น้าครับผมขอวิธีหาศูนย์ตายหน้าเครื่องเพื่อให้วาล์วปิดป้องกันคลาบสกปรกลงไปติดลูกสูบหน่อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
สงสัยต้องจัดการมั่งละ....