ผมว่าโบเดิม หอยเบี้ยวนิดๆ 20-22 ปอนด์ กำลังดี
(จากที่เคยทำและขับนะครับ) ส่วนโบใหญ่ๆ ผมว่าต้นมันรอรอบครับ
แต่ยาวๆ สะใจ มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เหยียบไปเหอะ สะใจ กดมาๆๆๆๆ
:kapook-17199-4683:
Printable View
ผมว่าโบเดิม หอยเบี้ยวนิดๆ 20-22 ปอนด์ กำลังดี
(จากที่เคยทำและขับนะครับ) ส่วนโบใหญ่ๆ ผมว่าต้นมันรอรอบครับ
แต่ยาวๆ สะใจ มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เหยียบไปเหอะ สะใจ กดมาๆๆๆๆ
:kapook-17199-4683:
5555555555555555:i37:
:kapook-17351-2909::kapook-17351-2909::kapook-17351-2909:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ รถแรงเพชร
พี่ผมเค้าใช้โบมิตซู 07-10 วิ่งดีมาก
พอมาเล่น holset รถแม่งไม่วิ่งเลย ต้นรอๆ...ดึงเอารอบปลายๆโน้น ควันท่วมทุ่งครับ
:smiley-transport010:emo012eu7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ล่าสุดเปลี่ยนเป็น tf08-2 ใบหลัง t78 รถมาคนดีคนล่ะเรื่องเลยครับ
บูส 60 ปอนด์ ไปยาวๆ ไม่รอมากกับเครื่อง 4d56 สเวิลแชมเบอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
รถแรงๆ สนามแข่ง เขาชอบ holset แต่ไงเป็นอย่างนั้นน่ะ
ใช้รุ่นไหนน่ะครับ HX32 หรือ HX35 หรือ .... โข่งหลังเบอร์ไรน่ะครับ
น้องโจ เรารถล้อโต ขับแบบฉายโฉม ทั่วๆไป เน้นกำลังบ้างเมื่ออยากลุย หาเทอร์โบ ที่ติดบูสได้เร็วๆ หน่อย ได้สัก 1600 rpm ขึ้นไปทำแรงบิดได้เยอะ ๆ รอบต้นๆ ก็ดีน่ะ เพราะ เดิมๆ เทอร์โบติดรถกว่าจะติด ก็ช่วงแตะ ๆ 2000 รอบ
หาข้อมูล ชาว 4WD ชอบใช้ ก็มี TD04 , TD04L ,TF035 , สมัยนี้หน่อยก็ แปรผัน บอลแบริ่ง
แต่ถ้าเครื่อง 2.5 เดิมๆ คงต้อง ใส่กล่องดัน , กล่องยก ก็พอลาก ได้หน่อยๆ น่ะ เจอ 3...ขึ้นไป หน้ากว้่างกว่า 11 นิ้ว เข้าต้อง Up เป็นแน่แท้
ก็กำลังว่าจะ จัดหาตระกูล TD04L หมกยัดใส้เป็น 16T, 19T มาประจำการแทนอยู่น่ะ
h2c ครับ ใหญ่ประมาณ hx40อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Witoon
:kapook-17350-3383::kapook-17350-3383:
ถามหน่อยครับ พอดีเพื่อน จะให้โบ T04hl มาใช้
มันบอกว่าหายากมาก ใบคู่ด้วย
ถ้าจะใส่ต้องทำยังไงครับ
กลึงโข่งหลังใหม่ ราคา เท่าไหร่ครับ
หรือจะซื้อโข่งหลังใหม่ ราคาเท่าไหร่
บอกงบประมาณมาหน่อยจะได้ทำถูก อิอิ
:yenta4-emoticon-002ขอบคุณครับพี่ คริๆๆๆๆ:kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Witoon
-พอดีได้ td04hl มา แต่รถมีเพิ่มเฉพาะดันรางใบเดียว จะเป็นยังไงบ้าง
-อีกอย่างผมมีใบหน้า td05 เก็บไว้อยู่ ว่าจะยัดลงใน td04hl จะได้ไหมครับ (ไม่รู้ว่าแกนจะเท่ากันหรือป่าว)
ใบ 05 ใส่ในเทอร์โบ 04 ไม่ได้ครับ เพราะแกน 04 มันเล็ก
ผมได้รื้อดูแล้ว เล็กกว่าจริงๆ สงสัยต้องอัพใบ 19t น่าจะเหมาะกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
:i39: เครื่องรุ่นเดียวกันเลยรุ่นนี้ถึก แต่ได้ข่าวมาโมแล้ว แรงดีกินไม่น่าเกรียด อยากแรงบ้างจัง สักวันผมจะแรงตามนํครับ อิอิ ตอนนี้ผมยังโบเดิมบูส 9 ปอน์ดเอง เหอะๆ
ฮ่าๆๆเดิมๆก็ดีแล้วคับ ขับบแบบสบายใจไม่กลัวพัง
รถคันที่ว่าโบ tf08 ตอนนี้น้ำมันเครื่องสาดเต็มห้องเครื่องเลยครับ เหตุน่าจะมาจากอัดบูสเยอะ ดูดสด เครื่องหลวมเร็ว แหวนน่าจะหักครับผม...
โหดน่าดู :smiley-transport012อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
จะใส่ td04hlพอ แต่จะใส่โข่งหลังเดิมติดรถ จะได้ไม่ต้องแปลงมาก และเพิ่มอินเตอร์ใบเล็กๆ บูส 20 ปอนด์พอ
ตอนนี้มีแค่ดันรางใบเดียว ถามเจ้าของโปรแกรมแล้วใช้ได้กับการจูน และใช้โปร 3.2 เพื่อเพิ่มน้ำมันนิดหน่อย
ในถานะคุณ aj anucha เปลี่ยนโบมาหลายรุ่น ทำประมาณทีว่ามีความเห็นเป็นไงบ้างครับ กับงบประมาณไม่ต้องจ่ายมาก
05h evo พิมนิยม
z18 ถูกด้วย หมกก็ง่าย ชุดซ่อมก็มี
04l และ 04Hl สามารถเอาโข่งหลังเทอร์โบเดิมไทรทันล้วงใส่ได้ครับ แต่ว่าในเมื่อดัดแปลงโข่งหลังเดิมไปแล้ว ถ้าจะกลับสู่สภาพเดิมมันเสียของไปแล้วนะครับ จะกลับมาทำเดิมๆก็อาจหาซื้อได้ยากอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
แต่ถ้ามีใครขายเทอร์โบ 04l ที่แปลงโข่งหลังของเดิมไทรทันมาแล้ว ก็น่าซื้อไว้ใช้ครับ ราคามันถูก ไม่ดัดแปลงเยอะ ไม่ต้องการจะบูสอะไรมันเยอะ เน้นขับสนุก
บูสมาเร็วๆ แกน, ใบหน้า หลัง เล็กๆ บูส 20- 25 ปอนด์ผมว่าก็เต็มที่แล้ว:kapook-17350-3383:
:kapook-17351-2909::kapook-17351-2909::kapook-17351-2909:บานอีกล๊ะ:kapook-17351-2909::kapook-17351-2909::kapook-17351-2909:
ผมว่าโบเดิมดีอยู่นะครับ...ผมแนะนำให้ใส่กล่องนะครับและก็อินเตอร์แล้วโมปั้มด้วยนิดหน่อยเสริมอีกนิดก็เปลี่ยนหัวฉีดด้วยนะครับ
แต่พี่อยากเล่นโบใบใหญ่ก็จัดไปเลยครับย......แต่งบประมาณที่เราใช้มันเยอะมากนะครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nottole
...ไม่ต้องเป็นห่วงเรื่องนั้นครับ คันส้มที่เห็นนี่ทั้งคัน สามารถตีราคาเท่ากับรถbmw ซีรี่5ใหม่ๆ ได้เลยมั้งนั่น... :34 5:
เห็นด้วยสุดๆ
แล้ว 04 นี่เล่นตัวไหนดีสุดครับ แระโข่งหลังของ 04 ไม่ดีหรอครับถึงต้องเอาโข่งหลังเดิมมาทำอ่ะครับ
โข่งหลัง 04l ก็ใช้ได้ครับ
รถน้าเหลอครับขนาดล้อ 18 ยางสูงยังวิ่งตั้ง 16.1 สุดยอดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
test....
จบซะทีกะ 04 l คริๆๆๆๆๆๆๆๆ
ตาหนุ่มแกรก็พูดเกินไป คริๆๆๆ เด๋วพี่น้องเราเค๊าตกใจหมด คริๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ว่าแต่รถแกรเสร็จยังอ่ะเพื่อนเอ๊ยยย..
ไอ้ คริๆๆๆๆๆๆๆๆ นี่มันคือไรอ่ะคุณสุนทร เห็นชอบกันจังอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
ขำไงตาโต้ง คริๆๆๆ มันไม่มีไรจะทำในรถแล้วอ่ะ พอใจล๊ะ
เหลือแต่ช่วงล่างที่ยังไม่จบ ขอตังได้5แสนจบเลย5 เศร้า
อยากเปลี่ยนหอยดีนัก...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
ดีนะที่เรารักหอยเดิม........กร๊ากกกกกกกกก
...ฝากดู 05 ให้มั่งดิตาวุฒิถ้าเจออีกนะ... :i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
อยากรู้ว่า โบเดิมไทรทันรหัส ihi rhf4h กับ โบเดิมดีแม็ก3000 รหัส ihi rhf4 และโบเดิมดีแม็ก3000di รหัส ihi rhf5 ต่างกันยังไงครับ ตอนนี้มี โบเดิมดีแม็ก3000 รหัส ihi rhf4 ของใหม่ และโบเดิมดีแม็ก3000di รหัส ihi rhf5 เพิ่งถอดจากรถ อยู่ ไม่ทราบว่าตัวไหนน่าใส่กว่ากันครับ ที่ทำไปแล้วมี ท่อ2.5นิ้ว อีจีอา ท้ายราง หัวฉีด เจาะscv ครัชทองแดง กล่องมอนแม็ก ลูกไซด์50 ครับ ช่วยอธิบายและแนะนำหน่อยครับ
เทอร์โบไทรตันเดิมๆ กับ โบอีซุ 3000 ใบหน้าอีซุใหญ่กว่า แต่ใบหลัง ไทรตันใหญ่กว่า ครับ โบใหญ่ไปเลยครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anuchit
แล้วโข่งหลังใช้ของเดิมไทรทัน หรือ ของดีแม็ก ครับ เห็นของดีแม็กกั้นห้องมาแล้วครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เซ็งเป็ด
...มีใครเคยใช้บริการเจ้านี่มั่งยังครับ ราคา และสินค้าโดยรวมเป็นไงบ้าง...
http://www.chiangkongonline.com/2009...ser=2009000093
:17::17::17::1192373601::1192373601:ของผมเดิมๆแต่อุปกรณ์เสริมเพียบ วิ่งบนทางด่วนพระราม2
บางนา 200 ไม่มีที่วิ่ง
...งั้นก็รันเวย์สนามบินสุวรรณภูมิเลยลูกเพ่... :35 2::35 2::35 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ขวด