ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

11-11-2010, 22:23
teejung

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

เสร๊จแล้วคับ ลองวิ่งขำๆดูกับดันรางใบเดียวจูนไม่ถึงครึ่ง รู้สึกว่าปลายยานๆไปหน่อย สงสัยต้องมีโดนSCV - -"
11-11-2010, 22:26
teejung

2 ไฟล์แนบ

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

ไม่รู้ว่าตัวแค่นี้จะพอหรือป่าว ซ้ายของเดิม ขวาที่จะเปลื่ยน
11-11-2010, 22:37
IFRIT By R&D Group

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ teejung

ไม่รู้ว่าตัวแค่นี้จะพอหรือป่าว ซ้ายของเดิม ขวาที่จะเปลื่ยน

ยังใงใส่ scv โม จูนดันรางเพิ่มอีกนิด + จูน MAP อีกหน่อย แล้วมารายงานผลหน่อยนะครับ

กล่องจูน MAF MAP CRP T1,2 เดียวจัดให้อีก 2 อาทิตย์นะกำลังสั่ง IC อยู่ของมาถึงวันจันทร์

PCB ได้วันพุธ +กับช่างนี้ยังมะค่อยว่างลงแล็ปเยอะมากมาย:i39:
11-11-2010, 22:51
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ teejung

ไม่รู้ว่าตัวแค่นี้จะพอหรือป่าว ซ้ายของเดิม ขวาที่จะเปลื่ยน

.ใหญ่พอแล้วครับ อิอิ scv ยาวซื้อมาเท่าไหร่ครับ อยากลองซื้อมาทำบ้าง
11-11-2010, 22:55
teejung

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ IFRIT By R&D Group

ยังใงใส่ scv โม จูนดันรางเพิ่มอีกนิด + จูน MAP อีกหน่อย แล้วมารายงานผลหน่อยนะครับ

กล่องจูน MAF MAP CRP T1,2 เดียวจัดให้อีก 2 อาทิตย์นะกำลังสั่ง IC อยู่ของมาถึงวันจันทร์

PCB ได้วันพุธ +กับช่างนี้ยังมะค่อยว่างลงแล็ปเยอะมากมาย:i39:

ไม่เปนไรคับพี่ รอได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

.ใหญ่พอแล้วครับ อิอิ scv ยาวซื้อมาเท่าไหร่ครับ อยากลองซื้อมาทำบ้าง

ของที่ร้านน่ะคับ
รู้สึกว่าจะเปนของเดิมแต่ไม่รู้รถอะไรอะคับ
11-11-2010, 22:55
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

โอ๊ยยย เสียวน้ำดันจริงๆเลยครับ พี่น้อง 5555
11-11-2010, 22:56
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

ดีแม็กช์ป่าวครับ อ้าวตอนแรกผมนึกว่าตัวนี้โมแล้วเห็นรูน้ำมันมันใหญ่กว่าอ่ะครับ อิอิ แบบนี้ต้องลอง
ถ้าขยายรูที่สไลด์วาล์วด้วยแรงดันคงดีนะครับ

ปล.ดันรางใบเดียวแต่หัวฉีดใหญ่ล่ะซิ

แล้วในคลิป ทำไมเช็คเอ็นจิ้นตลอดเลยล่ะครับ??
11-11-2010, 23:07
teejung

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ดีแม็กช์ป่าวครับ อ้าวตอนแรกผมนึกว่าตัวนี้โมแล้วเห็นรูน้ำมันมันใหญ่กว่าอ่ะครับ อิอิ แบบนี้ต้องลอง
ถ้าขยายรูที่สไลด์วาล์วด้วยแรงดันคงดีนะครับ

ปล.ดันรางใบเดียวแต่หัวฉีดใหญ่ล่ะซิครับ

แล้วในคลิป ทำไมเช็คเอ็นจิ้นตลอดเลยล่ะ??

ใหญ่กว่านาวาร่านิดนึงคับ รอบปลายเหมือนน้ำมันมาไม่ทัน SCVรูก้อใหญ่อยู่แล้วน่าจะเปนของ6ล้อหรือ10ล้อเนี่ยแหละคับ ส่วนที่ไฟโชว์นี่ผมใช้โปร3.2คับ
11-11-2010, 23:12
IFRIT By R&D Group

1 ไฟล์แนบ

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ดีแม็กช์ป่าวครับ อ้าวตอนแรกผมนึกว่าตัวนี้โมแล้วเห็นรูน้ำมันมันใหญ่กว่าอ่ะครับ อิอิ แบบนี้ต้องลอง
ถ้าขยายรูที่สไลด์วาล์วด้วยแรงดันคงดีนะครับ

ปล.ดันรางใบเดียวแต่หัวฉีดใหญ่ล่ะซิครับ

แล้วในคลิป ทำไมเช็คเอ็นจิ้นตลอดเลยล่ะ??

เป็นโปร 3.2 ครับถามหาปีกผีเสื้อ ส่วนหัวฉีดเป็นชุดพิเศษครับไม่ใช่นาวาร่า (ราคาน่าคบ) น้ำมันมาดี ที่ไม่ได้ใส่กล่องยกเพราะว่าไม่เค้น Solinoid valve ครับ ใช้การฉีดพื้นฐานเดิม บวกกันเวลาจูนดูค่าจริงได้จากโน๊ตบุค (เขียนโปรแกรมเองครับ)เป็นทั้งดาต้าล๊อกกิ้งในการออกแบบ แล้วดูค่าไม่ให้เกิน seafty factor ทั้งหัวฉีด รางคอมมอนเรล และปั๊ม ด้วยครับ
11-11-2010, 23:28
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

แรงดันมหาศาล... สุดยอดเลย กล่องหน้าตาเป็นไงครับอยากเห็นมาก

รถแข่งเล่นกัน 5 โวล์ทครับ ตัวนี้พอๆกันเลย
11-11-2010, 23:29
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ IFRIT By R&D Group

เป็นโปร 3.2 ครับถามหาปีกผีเสื้อ ส่วนหัวฉีดเป็นชุดพิเศษครับไม่ใช่นาวาร่า (ราคาน่าคบ) น้ำมันมาดี ที่ไม่ได้ใส่กล่องยกเพราะว่าไม่เค้น Solinoid valve ครับ ใช้การฉีดพื้นฐานเดิม บวกกันเวลาจูนดูค่าจริงได้จากโน๊ตบุค (เขียนโปรแกรมเองครับ)เป็นทั้งดาต้าล๊อกกิ้งในการออกแบบ แล้วดูค่าไม่ให้เกิน seafty factor ทั้งหัวฉีด รางคอมมอนเรล และปั๊ม ด้วยครับ

:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823: หัวฉีดถ้าดีจริงๆราคาคบได้ เอามาลงขายในบอร์ดซื้อขายเลยครับ
ตอนนี้ขาแรงเริ่มมากันแล้ว
11-11-2010, 23:36
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

นอนดีกว่า พรุ่งนี้คุยกันใหม่นะครับ:smiley-eatdrink055::smiley-eatdrink055:
12-11-2010, 06:58
nopgoon

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

รอราคาหัวฉีดครับ อย่าเปลี่ยนบ้าง อิอิ
12-11-2010, 09:51
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

จะเปลี่ยนจริงหรอพี่นพ ระวังเกียร์นะครับ 5555

ไม่อยากลอง GT-x หรอครับ
12-11-2010, 09:55
aj anucha

2 ไฟล์แนบ

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

สไลด์วาล์วแยง:smiley-music021:
12-11-2010, 10:01
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

5555 กล้องผมสุดๆเลย ถ่ายใกล้ไม่ได้ โซนี่อ่ะครับซื้อมาหลายปีแล้ว
เสื้อ scv ก็แยงนะ แต่ไม่ได้ถ่ายไว้ ถ้าใครคิดจะทำก็อย่าให้รูใหญ่เกินไปนะครับ เอาแค่ใหญ่กว่าเดิมนิดๆพอ ลองไปทำดูนั่งขัดนานหน่อย
สำหรับขาแรงที่ชอบทำเอง เพราะว่าเคยโทรไปถามร้านสุ..... ดีเซล เค้าคิดเรา 1800 โดยที่สับกับของเดิมนะครับ แพงโครต 55555555
12-11-2010, 10:06
teejung

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon

รอราคาหัวฉีดครับ อย่าเปลี่ยนบ้าง อิอิ

น่าจะอยู่ที่ชุดละหมื่นนะคับ เด๋วยังไงรอพี่เค้ามาลงในห้องซื้อขายดีกว่า ผมว่ากระทู้มันเริ่มออกอ่าวเหมือนรถแล้ว 555555+
12-11-2010, 10:09
teejung

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

5555 กล้องผมสุดๆเลย ถ่ายใกล้ไม่ได้ โซนี่อ่ะครับซื้อมาหลายปีแล้ว
เสื้อ scv ก็แยงนะครับ แต่ไม่ได้ถ่ายไว้ ถ้าใครคิดจะทำก็อย่าให้รูใหญ่เกินไปนะครับ เอาแค่ใหญ่กว่าเดิมนิดๆพอ ลองไปทำดูนั่งขัดนานหน่อย
สำหรับขาแรงที่ชอบทำเอง เพราะว่าเคยโทรไปถามร้านสุ..... ดีเซล เค้าคิดเรา 1800 โดยที่สับกับของเดิมนะครับ แพงโครต 55555555

แจ่มไแปเลยคับน้า ผมละชอบจิงๆแรงด้วยมือเรา แถมประหยัดงบเอาไว้ทำอย่างอื่นได้อีก เสียดายที่รูปไม่ชัด
12-11-2010, 10:19
jee4x4

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

5555 กล้องผมสุดๆเลย ถ่ายใกล้ไม่ได้ โซนี่อ่ะครับซื้อมาหลายปีแล้ว
เสื้อ scv ก็แยงนะ แต่ไม่ได้ถ่ายไว้ ถ้าใครคิดจะทำก็อย่าให้รูใหญ่เกินไปนะครับ เอาแค่ใหญ่กว่าเดิมนิดๆพอ ลองไปทำดูนั่งขัดนานหน่อย
สำหรับขาแรงที่ชอบทำเอง เพราะว่าเคยโทรไปถามร้านสุ..... ดีเซล เค้าคิดเรา 1800 โดยที่สับกับของเดิมนะครับ แพงโครต 55555555

ทำให้บ้างสิท่านประธานน้ำดัน 5555+
12-11-2010, 10:22
jee4x4

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ teejung

เสร๊จแล้วคับ ลองวิ่งขำๆดูกับดันรางใบเดียวจูนไม่ถึงครึ่ง รู้สึกว่าปลายยานๆไปหน่อย สงสัยต้องมีโดนSCV - -"

วิ่งขนาดนี้ความร้อนขึ้นไปเท่าไรครับตี๋
12-11-2010, 10:32
stra-ton

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

0-100 11 วิ 0-200 42 วิ เยี่ยม
12-11-2010, 12:08
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

วิ่งขนาดนี้ความร้อนขึ้นไปเท่าไรครับตี๋

นั้นซิครับ ect ขึ้นเท่าไหร่ครับ แล้วหม้อน้ำ พัดลม เปลี่ยนมายังครับ
:kapook-17199-4683::kapook-17199-4683::kapook-17199-4683:
12-11-2010, 13:44
romeoking

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ teejung

เสร๊จแล้วคับ ลองวิ่งขำๆดูกับดันรางใบเดียวจูนไม่ถึงครึ่ง รู้สึกว่าปลายยานๆไปหน่อย สงสัยต้องมีโดนSCV - -"

แรงคับ น้าลง3.2 เวอร์ไรคับวิ่งได้เต็มไมล์เรย โบเดิมป่าวคับใช้บูสเท่าไหร่ขึ้นไวดีคับ ชอบๆ...:kapook-17332-8238:
12-11-2010, 15:11
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

กล่องดันราง + โมหัวฉีด +บูส 20 psi +โบเดิม+ ลง 3.2 ครับน้า ขอตอบแทนนะครับ อิอิ
12-11-2010, 18:58
teejung

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

กล่องดันราง + โมหัวฉีด +บูส 20 psi +โบเดิม+ ลง 3.2 ครับน้า ขอตอบแทนนะครับ อิอิ

ขอบคุณคับน้าเล้ง หัวฉีดเปลื่ยนแค่ปลายนะคับ 3.2V.6 (ผมว่าจะลงV.3กลับอยู่) ส่วนความร้อนขึ้นไม่เกิน95คับ อาจเพราะแรงดันน้ำมันตกทำหั้ยความร้อนมันขึ้นตามมาด้วย แถมรอบปลายเดินช้าๆ แต่หลังจากใส่SCVโมแล้วความร้อนเหลือไม่ถึง90 รอบปลายเดินลึกกว่าเหนๆ ส่วนคลิปเด่วไว้ว่างจะเอามาหั้ยดูคับ
12-11-2010, 20:06
nopgoon

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

จะเปลี่ยนจริงหรอพี่นพ ระวังเกียร์นะครับ 5555

ไม่อยากลอง GT-x หรอครับ

เกียร์ไม่กลัวหรอก เพราะว่าพังมาแล้วครับ ก็เลยจัดการโมเกียร์มาเรียบร้อยแล้ว
ส่วนgtx ก็สนใจอยู่ก็เลยอยากรู้ราคาอันนี้จะได้เปรียบเทียบกัน
12-11-2010, 20:51
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ teejung

ขอบคุณคับน้าเล้ง หัวฉีดเปลื่ยนแค่ปลายนะคับ 3.2V.6 (ผมว่าจะลงV.3กลับอยู่) ส่วนความร้อนขึ้นไม่เกิน95คับ อาจเพราะแรงดันน้ำมันตกทำหั้ยความร้อนมันขึ้นตามมาด้วย แถมรอบปลายเดินช้าๆ แต่หลังจากใส่SCVโมแล้วความร้อนเหลือไม่ถึง90 รอบปลายเดินลึกกว่าเหนๆ ส่วนคลิปเด่วไว้ว่างจะเอามาหั้ยดูคับ

ยินดีต้อนรับ เข้าสู่ "ชมรมน้ำดัน" นะครับ 5555 ^^
ผมแอบไปอ่านในเฟรชบุ๊คมาอ่ะ งี้แหละครับ รถทำปั๊ม ทำหัวฉีดมา
ไงก็ดันถ้าหม้อน้ำเดิมๆ.....ถึงเปลี่ยนมาก็ยังไม่รู้จะรอดป่าว ผมเองก็เปิดฝามาหลายครั้งแล้ว:emo020hu8::emo020hu8::kapook-17202-3451::i41:
12-11-2010, 20:54
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

จริงหรอคับที่ ถมน้ำมันแล้วความร้อนลง เดี๋ยวผมลองจูนให้หนามั้งดีกว่า

ตอนนี้ความร้อนผมขึ้น 86 89 90 93 95 97 98 เลยครับ พอ 98c ผมรีบยกคันเร่งทันทีเลย เพราะถ้า 100 นี่เริ่มเดือดแล้วล่ะ เดี๋ยวมันก็ดันออกหม้อพัก จากนั้นก็จะดันออกปะเก็น
12-11-2010, 20:56
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon

เกียร์ไม่กลัวหรอก เพราะว่าพังมาแล้วครับ ก็เลยจัดการโมเกียร์มาเรียบร้อยแล้ว
ส่วนgtx ก็สนใจอยู่ก็เลยอยากรู้ราคาอันนี้จะได้เปรียบเทียบกัน

"ปั๊มโมจากดาวลอย " มันกินเกียร์ออโต้พี่นพหรอครับ 5555555
:smiley-bounce016:
12-11-2010, 21:02
nopgoon

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

"ปั๊มโมจากดาวลอย " มันกินเกียร์ออโต้พี่นพหรอครับ 5555555
:smiley-bounce016:

ก็เค้นมันมากไปหน่อย ขนาดเกียร์ธรรมดายังเอาไม่อยู่แล้ว ออโต้อย่าพี่จะเหลือรึ
12-11-2010, 21:06
teejung

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ยินดีต้อนรับ เข้าสู่ "ชมรมน้ำดัน" นะครับ 5555 ^^
ผมแอบไปอ่านในเฟรชบุ๊คมาอ่ะ งี้แหละครับ รถทำปั๊ม ทำหัวฉีดมา
ไงก็ดันถ้าหม้อน้ำเดิมๆ.....ถึงเปลี่ยนมาก็ยังไม่รู้จะรอดป่าว ผมเองก็เปิดฝามาหลายครั้งแล้ว:emo020hu8::emo020hu8::kapook-17202-3451::i41:

ปั๊มเดิมคับน้า เปลื่ยนแค่SCVแต่ในเฟสบุ๊กไปลงว่าปั๊ม - -"
12-11-2010, 21:29
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon

ก็เค้นมันมากไปหน่อย ขนาดเกียร์ธรรมดายังเอาไม่อยู่แล้ว ออโต้อย่าพี่จะเหลือรึ

ฮ่าๆๆๆ ผมเกียร์ธรรมดา ยังดีอยู่ครับพี่:m0002::smiley-transport012
12-11-2010, 22:21
aj anucha

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

GT-x สำหรับพี่นพราคา คงพิเศษอยู่แล้วมั้ง
12-11-2010, 22:27
nopgoon

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

GT-x สำหรับพี่นพราคา คงพิเศษอยู่แล้วมั้ง

555 อยู่แล้ว
13-11-2010, 02:48
romeoking

Re: ลบโค้ด P0089 ไม่ได้

อ้างอิง:

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

จริงหรอคับที่ ถมน้ำมันแล้วความร้อนลง เดี๋ยวผมลองจูนให้หนามั้งดีกว่า

ตอนนี้ความร้อนผมขึ้น 86 89 90 93 95 97 98 เลยครับ พอ 98c ผมรีบยกคันเร่งทันทีเลย เพราะถ้า 100 นี่เริ่มเดือดแล้วล่ะ เดี๋ยวมันก็ดันออกหม้อพัก จากนั้นก็จะดันออกปะเก็น

มารอฟังคำตอบด้วยคนคับ ว่าถมน้ำมันแล้วความร้อนมันลดจิงป่าว............:i40:

Show 40 post(s) from this thread on one page

เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7. และเวลาในขณะนี้คือ 13:53.