สำหรับเสียงท่อ วิ่งปกติก็ไม่เปลี่ยนเท่าไหร่ แต่เวสเกตเสียงดังมากๆ เนื่องจากผมตัดท่อทิ้งเวสเกตให้สั้นลง รูเหรียญก็ใหญ่ขื้น เวลาซัดคนหรือรถข้างๆ เขาสงสัยอยู่เหมือนกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
Printable View
สำหรับเสียงท่อ วิ่งปกติก็ไม่เปลี่ยนเท่าไหร่ แต่เวสเกตเสียงดังมากๆ เนื่องจากผมตัดท่อทิ้งเวสเกตให้สั้นลง รูเหรียญก็ใหญ่ขื้น เวลาซัดคนหรือรถข้างๆ เขาสงสัยอยู่เหมือนกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
แชร์ประสบการณ์ และเป็นแนวทาง สำหรับโบเล็ก ไม่ต้องทำอย่างอื่นมาก จบแบบง่ายๆ ใช้งานไม่มีปัญหา ที่สำคัญแรงแบบสบายกระเป๋า
- โบ td04l,td04hl ใช้โข่งหลังเดิมติดรถ กล่องดันใบเดียวน่าจะพอ หากใช้โข่งหลัง 04l น่าจะมีกล่องยก+ดัน สเตปนี้บูสฟาดที่ 1,600กับ1,800 รอบ
- ตอนนี้ผมใส่ โบtd04hl โข่งหลัง 04l กล่องยก+ดัน+เร่ง บูส 22 ปอด์น ฟาดที่ 2,200 รอบ มาช้าเกินไปหน่อยแต่หนักและดึงยาวๆ
- ผมใส่เต็ดมาแล้ว เป็นของปาเจโร่ จับประมาณ 60% ก่อนใส่ท้ายดิ้นน่ากลัว ฟรีทิ้งเยอะ ม้าหายเกือบหมด (ล้อสกายลาย ยาง265/60/16) เมื่อใส่เต็ดแล้วท้ายดิ้นหายไป แต่ล้อยังฟรีอยู่แต่ไม่มาก สรุปใส่แล้วดีปลอดภัย
อันนี้สำหรับที่ผมเจอ คนอื่นเป็นไงบ้างผมไม่รู้ครับ
รอรูปอยู่ครับ อยากเห็นๆ
ตามกระแสโบเล็กอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
TD04HL โข่งหลัง04L ใบหน้า 19T
โบใบที่ใส่นี้ อัพสุดแล้วของ TD04
ถามนิดครับหากทำSTEPนี้ประเก็นฝาต้องMODIFYเพิ่มอีกไหมครับ
ยังไม่ได้จูนใหม่เลย พอเปลี่ยนใบหน้ายังวิ่งไม่ค่อยออกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE
จูนใหม่น่าจะให้มันติดบูสเร็ว และดีกว่านี้
เลยยังไม่เคยได้ลองขับด้วยความเร็วสูง ไว้จูนใหม่แล้วจะลองดู
เท่าที่ลองขับในกทม.ใช้งานปกติ ความร้อนจะอยู่ที่ 87-90 องศา
ใช้ได้เลย
ที่จริง 04hl-19t มันก็พอมีนะ เป็นของ volvoทั้งลูก ไม่ต้องมาโมเลย
สำหรับ04 ในความคิดผม ใช้ได้ได้ระดับวิ่งรอบต้น-กลาง ไวดีนะ แต่ปลายเนี่ยขึ้นยานไปนิดนึง สมัยตอนใส่ td06 นะ ปลายๆขึ้นคนล่ะเรื่องเลย รอบเดินไวมาก
เคยลองกะพวก แคมรี่ 2.4 , ซีวิค2.0 เด็กๆไปเลยล่ะ
ไทรทัน 4d56 com.อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE
ไม่ว่าโบเล็กใหญ่ คือถ้ารถสเต็ปมีกล่องครบ+โมปั๊ม แล้วแช่ยาวๆ
อย่างไงปะเก็นเดิมก็ไม่อยู่ครับ แม้จะบูส 15-20 ปอนด์ก็ตาม
โบเดิมยังเป็นกันเลยคับน้า ทำกันไว้ก่อนจะดีกว่านะ:Banane35::Banane35:
ต้นอืดแบบนี้ ต้องโดนปั๊มไส้รถสิบล้อ รับรองจะติดใจ:smiley-music019:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
แม้แรง...กันเยอะเลยน่ะคับ...เพิ่มติ๊กในถังซักตัวก็พอ
โบเดิมก็โดนมาเหมือนกัน อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
นอกถังเซอร์วิสง่ายกว่าคับพี่เบริ์ด ^^อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bird3255
ติ๊กเดิมไทรทั่นแรงดันเท่าไหร่ครับ ผมมีติ๊กwraboอยู่ แรงดัน350 ลิตร/ชม
จะเหมือนของไทรทั่นหรือป่าวครับ
โมปั๊ม มีผลเสียอย่างอื่นหรือป่าว หากไม่โมปั๊มทำปั๊มติ๊กแทนได้ไหมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
โม scv จะช่วยอะไรได้บ้าง เห็นช่างเขาแนะนำให้ทำ ราคาแพงอยู่เหมือนกัน
พี่ชอบในถังซุ่มดี เซอร์วิสยาก แต่ก็พังยาก นอกถังพังง่ายเพราะมันร้อนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ไทรทั่นไม่มีติ๊กครับ ต้องติดเพิ่มเอาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
ให้ดี ถ้าติ๊กนอกถัง จะต้องติดในที่ที่ระบายความร้อนได้ดี อย่างเช่นใต้ท้องรถนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bird3255
เพื่อให้ลมช่วยระบายความร้อนออกจากปั๊มติ๊ก แต่ที่ผมใส่ตำแหน่งในห้องเครืองก็เพื่อจะเซอร์วิสง่าย เวลาฉุกเฉินติ๊กพังขึ้นมาก็สับได้เลยครับ
อ่อ 350 l/ hr คือ flow rate คับน้า wutอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
แรงดันจะเกิดขึ้นเมื่อเราอัดทางไหลกลับด้วยเรกูเรทครับ เลือกเอาได้เลยว่าจะตั้งแรงดันไว้เท่าไหร่ แต่สำหรับไทรทัน ผมว่าปรับเรกูเรทไว้ที่ 5 psi ก็พอครับ
เพื่อความทนทานเพราะถ้าดันมากๆ 1. กล่องสั่งดร็อปแรงดันแน่นอน 2.อายุการใช้ของพวก scv และซิลต่างๆจะสั้นลงครับ โอกาศรั่วซึมมีครับ
ผมว่าน้า wut เริ่มจากโมปั๊มคอมมอนเรลก่อนครับ เห็นผลกว่ามากมาย
เพราะแรงดันจะสร้างไวกว่าเดิมมาก รอบเครื่องขึ้นไวมาคนล่ะฟิลลิ่งกับปั๊มเดิมเป็นไหนๆครับ ทำมาวันแรกไม่อยากลงจากรถคับ เพราะขับมันส์มาก
จากนั้น ถ้าดูดไม่ทันก็ค่อยมาใส่ปั๊มติ๊ก และขยายช่องทาง scv ทีหลังครับ
แต่ทำปั๊มแล้ว จะชอบซัดบ่อยๆ ถ้าอัดยาวมากปะเก็นฝาสูบเดิมเอาไม่อยู่แน่ครับพี่ wut จะมีปัญหาเรื่องน้ำดัน ความร้อนขึ้น
" เตรียมตัวเปิดฝาได้เลย"
มีพี่คนหนึ่งจะขาย td04 ของ volvo ให้นะครับ 7000 ของใหม่แกะกล่อง ราคานี้ถูกหรือแพงครับ
สงสัยต้องโดนทำปั๊มอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
เอาแค่มาไวๆ มายาวๆ กำลังดีๆตามกำลังเทอร์โบก็พอ ขับไทรทั่นไม่เคยขับเกินเกิน 160
คุณเล้ง ทีว่าน้ำดัน ต้องแช่ความเร็วและระยะทางยาวเท่าไหร่ ถึงจะมีอาการ
เผื่อว่าไว้ทำประเก็นทีหลัง
มีแต่รถแรงๆ.......ผมบอกแล้วมะ....04 ทุกตัวน่าใช้เมื่อก่อน 3500 กองเต็มหลังบ้าน....
ตอนนี้ราคาไกลเลย....
คงต้องโบเดิมแหระเรา...ลืมไปโบเดิมมีอีกลูก สงสัยไม่ได้ใส่ 04 แบบพี่wutt แน่เลยเรา
รถผมทำปั๊มเสร็จมาได้อาทิตย์นึงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
ขับกรุงเทพอัดเลยยังไม่เป็นไร(หลงดีใจว่ารถเราอึด) แต่พอออกต่างจังหวัด
วิ่งได้สัก 150 km ( กดยกๆ บูส 25 psi ตลอดระยะทางดังกล่าวหลายเที่ยวๆ ) พอรถเริ่มติด สักพักความร้อนก็วิ่งปริ๊ดขึ้นไป 3/4 ของสเกลความร้อนเลยครับ น้ำในหม้อพักล้นออกมาเดือดปุดๆเลยคับ ดีที่เห็นก่อนไม่งั้นยกเครื่องแน่
ถ้าน้ำดันมาแล้วรอบนึงจะเป็นเรื่อยๆและถี่ขึ้นจนบางทีอยากจะเลิกเล่นไปเลยนะคับ
แต่ถ้าแก้ไขได้ตรงจุด ก็จะไม่กลับมาเป็นอีกเลยคับน้า
ถ้าทำปั๊มแล้ว
อย่างไงเก็บเงินไว้ทำปะเก็นด้วยนะครับ ช้าเร็วได้ทำแน่นอน เตรียมไว้ 9 พันบาท สำหรับร้านช่างเบริ์ด หลัก 5
โมปั๊มที่ไหน เอาแบบโมชุดเล็กก็พออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
คุณวุฒิ ว่างๆ จูนให้หน่อยนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
ช่างเบริ์ด หลัก 5 เช่นกันครับ โมปั๊มทั้งทีจัดเต็มไส้สิบล้อเลยคับ
แอบบอกราคาหน่อยดิ ว่าแต่ต้องโดนหัวฉีดด้วยไช่หรือป่าวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ปั๊ม10000 -12000 บาทครับ
หัวฉีดเดิมเราได้ถึงโบ 06 เลยคับ ถ้าดันรางจูนถึงๆหน่อยสบายเลย
บูสไหลมาจากการกั้นห้องครับ ไอเสียออกไม่ทันเพราะช่องระบายไอเสียจะออกยากกว่าปกติ แก้ด้วยการเอาชุดกั้นห้องออกหรือใส่เวสเกตแยกก็หายแล้วครับ
ข้อมูลความรู้ใหม่ ได้โบ 06 หัวเดิมสุดยอดครับ.อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ของผมไง โบ 06-20g ยอดใบหน้า 52 มิลเลยคับ หัวฉีดเดิม ไส้ปั๊มสิบล้อ มีปั๊กติ๊ก กล่องยกหัวฉีด กะ ดันราง
บูส 30 ควันยังมาเป็นสายเลยครับ
ใหญ่เกินก็ป่าวประโยชน์ครับ ต้องมาหรี่ที่กล่องอีก ( ยกเว้นว่าขึ้นเป็นโบ 06-24 v หรือ td07-10 บูส 45 psi แล้วค่อยว่ากันเรื่องหัวฉีดใหญ่)
อีกอย่างหัวฉีดแต่งๆที่ขายกัน บางเจ้าคุณภาพแย่กว่าของเดิมอีก บวมอีก...
อันนี้เป็นไง ใช้ได้ป่าว ใส้ในรถบรรทุก ราคา 5,500 บาทอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
http://www.boyzathailand.com/forum/s...าถูก
ถูกดีครับ แต่ก็ยังไม่มีคนที่รู้จักเคยลองอ่ะคับ ไม่รู้เป็นไง ต้องถามให้ชัวร์ว่าเงื่อนไข
รับประกันอย่างไง ถึงจะใส่ได้อย่างสบายใจครับ
ส่วนรถผมทำที่ช่างเบริ์ดหลัก 5 ราคาแพงไปนิดแต่มั่นใจได้คับ
ผมสอบถามทำปั๊มกับช่างหลายๆที่ เขามีแต่แนะนำให้เปลี่ยนแค่หัวฉีดก็พอ เห็นผลแน่นอน ที่เล็งไว้เป็นของ Boch อยู่ราคาไม่แรง ไม่รู้จะดีหรือป่าวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
วันนี้ว่างๆเลยไปจัดโมscvมา รถก็เดินได้ดีขึ้น ควันดำกว่าเดิมมากสงสัยน้ำมันมามากกว่าเดิม