ผมก็อยากช่วยเช่นกันครับ ผมสามารถหาค่าการปรับตั้งที่เหมาะสมได้ จากการออกแบบการทดลอง หรือ doe ครับ หวังว่าคงได้ช่วยเหลืออาจารย์บ้งไม่มากก็น้อยครับ
Printable View
ผมก็อยากช่วยเช่นกันครับ ผมสามารถหาค่าการปรับตั้งที่เหมาะสมได้ จากการออกแบบการทดลอง หรือ doe ครับ หวังว่าคงได้ช่วยเหลืออาจารย์บ้งไม่มากก็น้อยครับ
ขยับกันอีกนิดครับ
ล่าสุดได้ทำ Tank Hydrogen และ ถังเก็บแก๊สโซออล์ ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษสำหรับการผลิตไอระเหยให้เพียงพอต่อการใช้งาน และได้ขยายเซลล์ผลิด Hydrogen จาก 16 แผ่น เป็น 21 แผ่น ซึ่งสามารถเห็นประสิทธิภาพการทำงานที่สูงกว่าอย่างชัดเจนในขณะที่กินกระแสเท่ากัน และได้ลอง OFF ระบบทั้งหมดแล้ววิ่งดีเซลเพียวๆ ซึ่งรถผมทำได้เพียง 10.94 กม./ลิตรเท่านั้นครับ ประมาณ 2.74 บาท/กม.
และเมื่อปรับใช้อุปกรณ์ที่ติดตั้งใหม่ล่าสุด ใช้งานในเมือง/นอกเมืองสัดส่วน 50/50 ความเร็วไม่เกิน 100 เช่นเคย วิ่งระยะทาง 217 กม. เติมน้ำมัน 14 ลิตรเป็นเงิน 420 บาท เฉลี่ย 1.93 บาท/กม. นี่ถ้าเป็นรถเดิมๆตัวเบาๆคงมีใกล้ๆ 1.5 ซะละมั้งคราวนี้
พรุ่งนี้จะลองปรับจูนกล่องในส่วนของแรงดันคอมมอนเรียว ให้เหมาะสมในแต่ละช่วงการทำงาน เพื่อให้ได้กำลังที่มากขึ้นในช่วงการออกตัว และเมื่อลอยตัวแล้วก็ปรับเข้าสู่ระดับปกติ และก็คาดว่าอีกครับ มันน่าจะดีขึ้นอีก
หลังจากได้ข้อมูลเหล่านี้ครบแล้ว คราวต่อไปจะใช้ความเร็วในการใช้งานให้ได้ระดับ 110-120 ซึ่งเป็นความเร็วเดินทางที่ใช้กันส่วนใหญ่ครับ จะได้ลุ้นกันซิว่าต้องพึ่งตัวช่วย LPG หรือเปล่า แต่ก็คาดว่าถ้าใช้ความเร็วเกิน 120 กม./ชม.ขึ้นไปแล้ว ยังไงคงต้องพึ่ง LPG ด้วยครับ แต่คงจะใช้ในปริมาณที่ไม่มาก น่าจะประมาณ 35-40 กม./ลิตร (เดาเอา) ในเบื้องต้นครับ......เอ้ารอกันต่อไป
สวัสดีครับท่าน"เทพไทรทั่นต้น"เป็นความก้าวหน้าใหม่ๆอีกแล้วครับท่าน save plus 2ตัวใส่ดีแม๊กโกลซีรี่ ตัวไฮแลนเดอร์ไปแล้ว อีกตัวยังไม่ทันได้ให้เจ้าของไทรทั่นพลัสเลย วีโก้3.0เอาไปแล้วเพราะให้ลองใส่อกตัวเกียร์5ไม่ต้องเล่งเครื่องรถวิ่งไปได้เลยยึดไปเลยครับกำลังทดลองความประหยัดอยู่ถ้าเข้าเป้าจะนำรถบ.กำจัดแมลงมาใส่อีกเกือบ10คันตอนนี้รอผลครับ
รอผลเช่นกันครับน้า chaiyos จากผู้ใช้งานจริง อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
รายงานอัตราสิ้นเปลืองของพลังงานเสริมกันหน่อย
เมื่อวานได้เดินทางระยะทาง 250 กม.ทีแรกจะคงความเร็วทดสอบไม่เกิน 100 แต่จะไม่ทันงานก็เลยยืนพื้น 110-120 แต่ขากลับนี่ซิหิวข้าวกดซะ 140 เป็นส่วนใหญ่ ดูน้ำมันขีดแรกได้แค่ 250 กม.เองครับ แต่ไม่เป็นไรยังไงก็ประหยัดกว่าเดิมๆ
ถึงบ้านแล้วเติมน้ำเปล่าลงไป ใช้ไปแค่ 130 cc./680 กม.
ส่วนแก๊สโซฮอล์เติมไป 400 cc./680 กม.ตั้งแต่เริ่มใช้งานวันก่อน ประมาณ 0.58 cc./กม.เท่านั้นครับ ขนาดใช้งานที่แอมป์ประมาณ 8.5-9 แอมป์ที่ความเร็ว 140 เป็นระยะทาง 50-60 กม.โดยตลอด ถ้าคิดเป็นเงินในส่วนของพลังงานเสริมนั้นบอกได้เลยว่าน่าลงทุนครับ
ด้านการดูแล ประมาณทุกๆ 1000 กม.เติมน้ำ 250 cc. แต่ถ้าเพิ่มขนาดแท้งค์ให้ใหญ่ขึ้นสักหน่อยก็ขยับไปเติมทุกๆ 2000 กม.ได้ครับ ส่วนแก๊สโซฮอลล์สามารถเติมได้ทุกๆ 1000 กม.ได้เลย ส่วนเซลล์ผลิต Hydrogen ถอดล้างทำความสะอาดประมาณ 10000 กม. ถ้าสามารถทำได้ตามนี้ก็สามารถติดตั้งระบบนี้ใช้งานได้ครับ ส่วนท่านที่ขับอย่างเดียวไม่ค่อยสนใจดูแลรถเลยนั้น ไม่แนะนำให้ใช้เพราะจะใช้ได้ดีในช่วงแรกๆหลังจากนั้นเมื่อคุณภาพน้ำและเซลล์สกปรกมันจะด้อยประสิทธิภาพลงมา เดี๋ยวจะหาว่าติดตั้งไปแล้วไม่ประหยัด
ข้อมูลที่ผมได้ลงไว้ทุกท่านสามารถประยุคนำไปปรับใช้งานเองได้นะครับ เพราะเรื่องการแยก Hydrogen จากน้ำมันก็ไม่ได้ยากจนเกินไป เปิดหาข้อมูลใน NET แล้วลองทำดูก็สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของรถที่ท่านใช้งานและยังตามมาซึ่งความประหยัด อันจะเป็นผลงานให้ได้ช่วยกันพัฒนากันต่อไปครับ
หลังจากหายหน้าหายตาไปนาน พอเข้ามาอ่านโอ้....อ.ต้นไปไกลแล้วแฮะ ดีครับดีมากๆกับยุคที่ต้องประหยัดกันสุดฤิทธิ์แบบนี้
จากที่ได้อ่านมาทั้งหมด น่าจะใกล้เคียงความเป็นจริงแล้ว สำหรับสูตรไฮโดรเจนร่วมของอ. ยังไงก็รอครับอ. มีอะไรให้ช่วยก็บอกได้นะครับ
ตอนนี้รถผมจอดอยู่อู่ ทำเกียร์ใหม่อยู่ ถ้าเสร็จแล้วคงต้องให้อ.ช่วยเช็คระบบแก๊สให้ใหม่ครับ เพราะว่ารื้อสายไฟใหม่หมดกลัวจะไปโดน
เอาระบบที่อ.ทำไว้ให้ ยังไงเดี๋ยวผมโทรหาอีกทีครับ
เรื่องดีมีประโยชน์แบบนี้ ปล่อยให้กระทู้ร่วงไม่ได้แล้ว
เก็บตังรอดีก่า......
สวัสดีน้าเมทไปใส่มาแล้ว"คลอง4ท่อแรง"แบบปรับของน้าปรีชาและแถมมาดว้ยหม้อพักสูตรกอ๊ปปี้ของ"อเมริกัน"เดี๋ยวมีเงลาจะถอดของเดิมออกและใส่หม้อพักพร้อมปลายของอเมริกันวันนี้ผมได้ลองไอเบนซิน+LPG อัตราเล่งดีมากๆไปหา อ.ต้นอาจารย์ให้ลดLPGลงอีกสรุปว่าไอเบนซินเพิ่มความแรงได้มาก และไปอ่านในเน็ตไปพบอุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน"หินลาวาภูเขาไฟ"เป็นหินที่ทำให้โมเลกุลของ ของเหลวแตกตัวเล็กลงจึงทำให้เผาให้มได้ดีผมมีเหรียณควันตั้มใช้อยุุุุุุุุุุุุุู่จึงลองแปะติดกับท่อทางเดินน้ำมันดูรวมหลายๆอย่างแล้วผมรู้สึกว่ากดคันเล่งเบามากๆและน้ำม้นที่เติม1000บาทจากสาย4ไปคลอง4และคลอง3แทบจะไม่ตกเลยมีโอกาศจะลองทางยาวๆเห็นผลแน่:smile:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
ไฟล์แนบ 121246ไฟล์แนบ 121247ไฟล์แนบ 121248ไฟล์แนบ 121249ไฟล์แนบ 121250ไฟล์แนบ 121251ไฟล์แนบ 121252ไฟล์แนบ 121253สวัสดีอ.ต้น และเพื่อนสมาชิก วันนี้ได้ลองท่อแรงแบบปรับได้+หม้อพักสูตรอเมริกา+ท่ออินเตอร์สแตนเลสของสำนัก "ปรีชาคลอง4ท่อแรง"แลผมได้ทำถังใส่แก๊โซฮอล์ให่มและทำการลดlpgลงมา30นาทีผลยังแรงดีไม่มีตก หม้อพักลูกนี้ยังไม่ได้ลองแบบเต็มๆ ออกตัวพอใช้ กลางดีปลาบไหลแต่ยังลองไม่เต็มที่เนื่องจากรถมากเหลือเกินเลยกดได้ไม่เต็มที่เติมเต็มถังตัดจากบางจาก วิ่งมาทะลุ100แล้วเข็มยังไม่ตกต้องลองต่อไป ไอแก๊สโซฮอล์ใช้แล้ววิ่งดีมากประหยัดแก๊สไดมาก
6-7 สิงหา กับช่วงวันแม่
น้าชัยยศอยู่บ้านเปล่า
เดี๋ยวผมกลับไปจะแวะไปดู
ทั้งเซฟพลัส กับไอแก๊สโซฮอล
คงจะไม่ได้ไปไหนแต่โทรมาก่อนจะดีก่วา่ครับทำถังใหม่วางหลังเบาะไฟล์แนบ 121514ไฟล์แนบ 121515ไฟล์แนบ 121516ไฟล์แนบ 121517ไฟล์แนบ 121518ไฟล์แนบ 121519ไฟล์แนบ 121520ทำที่จ่า่่ยไอเบนซินใหม่ดีกว่าเดิมเลขไมล์แก๊สที่ทดสอบได้มากพอไฟเม็ดที่2ครึ่งถังนิดๆใส่ท่อน้าปรีชาอยู่ครับท่อนี้เหมาะกับเกียร์ธรรมดาครับ เกียร์ออโต้ตีนต้นรอรอบดีกลางปลายครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
จัดหนักเลยน่ะครับน้า chaiyos มนุษย์แปลงเวอร์ชั่นไหนก็ไม่เท่าพลัสน้าchaiyos ครับ อิอิ รอให้สมบูรณ์น้าchaiyos ตามเคยครับ ไอเบนซินกินแก๊สน้อยมากๆเลยน่ะครับ เริ่มร้อนแล้ว อิอิ....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
สวัสดีน้าเมทวันนี้ทำถังใส่โซฮอล91ใหม่ให้ใหญ่กว่าเดิมดูดีกว่า่เดิมครับไอของโซฮอลผมว่ามันชว่ยlpgได้พอประมาณเลยครับรอlpgไฟแดงติดจะเช็กlpgมาให้ดูครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
สวัสดีครับน้าchaiyos ไอเดียบรรเจิดอีกแล้ว ถังใส่น้ำมันเบนซิน คล้ายๆโหลยาดอง ยังไงไม่รู้น่ะครับ อิอิ รอผลน้าchaiyos ตามเคยน่ะครับ....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ทำเผื่อผมอันนึงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
สวัสดีท่า่น"เทพไทรทั่นต้น"หวัดดีน้าเมทอัตรากราบริโภคlpgดีมากครับเลยเอาเลขกิโลฝากไฟเหลือ2เม็ดเกย์วัดแก๊สต่ำก่วาครึ่งนิดเดียว
เก็บตังค์รอเลย...เรา อิ อิ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
บระแล้วๆ อิอิ รอๆ ต่อไปครับ แล้วอัตราการกินน้ำมันล่ะครับ น้าchaiyos เป็นอย่างไรบ้างครับ จุ๊ๆๆ
สวัสดีน้าเมทตอนทดสอบใส่หม้อพักน้าปรีชาครับท่อใหญ่โล่งไปครับออกตัวไม่ดีเท่าไรมาดีกลาง ปลายแต่ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาผมว่าน่าจะดีนะผมทดสอบน้ำมันเติมเต็มตัดลอ๊กแรก300กมนิดๆตอนนี้ใส่ท่อเดิมแล้วที่ทาสีแดงๆนั่แหละเป็นสีกันสนิมเพราะผ่าทั้ง4ด้า้นเลยได้ผลแล้วจะแจ้งให้ทราพครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
ของผม น้ำมันล๊อกแรก ผมได้ 230 ก็หรูแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
สงสัยน้าอยาก ลองท่อสูตร เม กา ถ้าน้าชัยยศ ถอน ออก ไปใส่ใด้เลย เเต่สำหลับเกียร์ธรรดาผมว่าคงมีดีบ้างละนะ ถ้าไม่ใงผมคงไม่ใช้ถึงสามเดือน หลอก ถ้าไม่ถูกใจส่งต่อๆกันไป ลองใด้ไม่เสียตังสักกะบาทอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
สวัสดีน้าchaiyos เอาใจช่วยครับ รอรายงานต่อเนื่องครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
สวัสดีครับท่าน"เทพท่อแรงคลอง4"ท่อน้าผมถอดออกแล้วถ้าผมไปเอาตัวเซพพลัสต้นแบบที่"เทพไทรทั่นต้น"จะเอาไปคืนผลการกินน้ำมันเลขไมล์ 347kmเติมน้ำมันเต็มดัดหยอดเพิ่มนิดหน่อย24.50Lเฉลี่ยได้14.16KM/Lครับหรือถ้าใครอยากลองน้าปรีชาอณุญาตฺแล้วมาเอาไปลองได้แล้วนำไปคืนดว้ย เกียร์ATต้นไม่ดี/กลางเด่น/ปลายไหลครับน้าเมทอยากลองไหมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ปรีชา
น้าชัยยศมีของเล่นใหม่มาล่อผมซ่ะแล้ว อยากได้มั่งอ่ะครับ
ขอบคุณน้าchaiyos ครับให้น้าท่านอื่นได้ทดลองดีกว่าครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
รอน้าchaiyos อัพเดทเรื่อยๆครับ
สวัสดีครับไอโซฮอล์ทำไม่ยากหรอกครับและได้ผลดีครับลุงผมplus4doo a/tใส่ตั้งแต่ป้า้ยแดงครับวันเสาร์-อทิตย์หน้าตาตอ้มเห็นว่าจะมาดูที่บ้านผมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aloha
หวัดดีน้าเมทเห็นเลขไมล์กับไฟวัดแก๊สแล้วกลุ้มจังแก๊สกินน้อยเงินเหลือกลุ้มจริงๆเลยน้าดูเอาเองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
หวัดดีครับน้าchaiyos ถึงจะมืดไปนิดแต่เข็ดฟันมากครับ ขอบอก อิอิ ฝนตกหนักน้าๆ ขับรถระวังๆด้วยครับ นกเตน กำลังระบาดครับ... ปากช่องยังไม่หนักครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
หวัดดีน้าเมทไม่ใส่"ไอโซฮอล์บ้างหรือใช้ดีนะลงทุนน้อยแต่คุ้มค่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
น่าจะวันเสาร์สายๆ น๊ะครับน้า เดี๋ยวเข้าไปดูไอโซฮอล์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ปล. ท่อสูตรเมกาของน้าปรีชา ถ้ายังไม่มีใครเอาไป ผมขอลองหน่อยครับ
ครับน้าchaiyos ขอดูผลและค่อยว่ากันอีกครั้งครับ อิอิ ให้น้าchaiyos เป็นต้นแบบน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ไปแล้วอย่าลืมมาเล่าให้ฟังด้วยน่ะครับ น้าต้อม....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
ไ็ด้เลยครับจัดให้ท่อสูตร"usa bํy tap preechar"ถอดไว้แล้วใส่plus4d/atของผมมันออกตัวไม่ดีแต่กลาง/ปลายมาดีเกียร์ออโต้มันคุมกราเปลี่ยนเกียร์ไม่เหมือนธรรมดา เกียร์ธรรมดาจะลากเกียร์ยาวอย่างไรก็ได้แต่ออโต็ทำไม่ได้จัดรูปไปให้ดูเลยโทรไปบอกน้าแกดว้ยครับจัดรูปไปให้ดูกันเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
ประกาศข่าวดีถึง สมช พลังไอโซฮอล์ของอ.ต้นสำเร็จแล้วประหยัดได้มากลดการจ่ายแก๊สlpgได้มากไม่ต้องใช้แก๊สlpgก็ประหยัดดีเซลได้เช่นกันและเพิ่มความแรงให้แบบ"แรงประหยัด"ผมใช้อยู่เป็นโหลแก้วทดลอง(น้าเมทบอกโหลยาดองเสือ11ตัว" สมช ท่านใดสนใจของอ.ตน้ออกแบบเป็นแทงค์สแตนเลสสนใจติดต่อได้เลยครับท่านใช้น้ำมันเบนซินราคาถูก E85 E20 ได้หมดผมเติม1ขวดM150วิ่งไปหลายร้อยกิโลแล้วยังไม่หมดเลยน้าเมทไม่สนใจบ้างหรืออ.ต้นการันตรีแล้วว่าประหยัด+แรงชัวๆ
ยืนยันตามที่พี่ชัยยศว่าครับ
เมื่อวานเดินทางไปป่าละอูมา และลองปรับใช้งานทั้งระบบแบบคร่าวๆดู เพราะเดินทางไกลมักจะเกิน 100 เสมอ เลยได้ปรับใช้ร่วมกัน ความเร็วก็ประมาณ 100 ล่ะครับพอขากลับก็มีถึง 140 บ้าง ส่วนใหญ่จะประมาณ 100 ทั้งของทั้งคนเต็มรถเช่นเคย ระยะทางทั้งหมดตามไมล์แก่ๆ 606 กม. ใช้ดีเซล 41 ลิตร เฉลี่ย 14.78 กม./ลิตร เติมแก๊สไป 8.92 ลิตร เฉลี่ย 67.93 กม./ลิตร
ส่วนน้ำและแก๊สโซฮอลล์ยังไม่ต้องเติมครับ แค่จิบๆ ลดลงจากเดิมไม่ถึงนิ้วครับ
และครั้งนี้ทั้งไปและกลับเจอช้างป่าเจ้าถิ่นออกมาให้ได้ตื่นเต้นกันทั้งคันครับ ลูกๆก็ดีใจได้เห็นช้างป่าแบบธรรมชาติ แต่ตัวมันโตกว่าไทรตั้นของผมมากเลย แต่ก็แค่มองๆไม่ได้ทำอะไรเรา ก็โล่งอกกันไป
และเมื่อรู้ค่าความประหยัดแล้วไม่รอช้าออกไปปรับจูนแบบละเอียดกันที่สนามทดสอบเมื่อครู่ที่ผ่านมา สามารถได้ค่าความประหยัดเพิ่มจากเดิมตั้งแต่ความเร็ว 90 ลงมาแบบไม่มี lpg และความเร็วเกิน 90 ขึ้นไปแบบเอา lpg เสริมเข้าไปในระดับอัตราสิ้นเปลืองที่ 60 กว่า กม./ลิตร up ที่ความเร็ว 100 rv โชว์ 20.4 กม./ลิตร แนวโน้มลดปริมาณการใช้ lpg ลงไปดังที่ได้ตั้งใจเอาไว้ครับ รอชมผลงานกันต่อไปครับ
เจ๋งจริงๆครับ...
ประกาศหาน้าเมท เร็วๆหน่อยวงการล้ำหน้าไปอีกแล้ว lpg 67.93 กม/ลิตรผลสำเร็จของ"เทพไทรทั่นต้น"ของผม600กว่ากิโลไฟเม็ดที่2เพิ่งดับความประหยัดน่าจะไล่ตามอ.ต้นละครับ
สวัสดีอ.ต้น เมื่อคืนนี้นั่งคิดว่าจะทำอย่างไรให้แก๊สโซฮอล์91มันมีฟองฟู่มากๆเพราะยังไม่ได้ไปหาซื้อหัวทองเหลืองอย่างที่โหรคุยกับอาจารย์พอดีมองเห็นไม้ซอ๊ตยุงที่เสียแล้วด้านในเป็นอลูมิเนียมแบบที่ปิดตู้กับข้าวเลยจัดการแกะออกมาตัดกว้าง1นิ้วยาวตลอดเทา่ที่มีหลายๆแผ่นมาพันที่ปลายท่ออากาศเข้าพันให้แน่นและทุบดว้ยค้อนอีกทีคราวนี้แน่นมากลองใส่โหลแก๊สโซฮอล์เป่าดูฟองฟู่ดีมากลองติดเครื่องรถเล่งดูปรากฎว่าฟองฟู่ขึ้นมารอบๆกะเปอะอลูมิเนียมที่พันไว้ผมว่าใช้ได้เลยเก็บของทิ้งมารีไซเคิ้ลแหล่มเลย
เห็นไหมได้นักคิดนักทำเพิ่มมาอีกแล้ว ด้วยหลักการความรู้มีอยู่ทั่วทุกอณูของอากาศ มองซ้ายมองขวาก็สามารถหาสิ่งที่มีอยู่รอบๆตัวมาทำให้เกิดประโยชน์ได้ นับถือนับถือครับพี่ชัยยศอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ขอบคุณครับสำหรับคำชม LPGวันนี้800ก.มแล้วไฟแดงยังไม่ติดแต่น้ำมันผมเติมเต็มตัดขับเร็วบ้างช้าบ้างเลยได้เลขกิโลเมตรลอ๊กแรกไม่คอ่ยสวยนักแค่ใกล้300kmท่อน้าปรีชาตอนนี้ปรับอยู่ตรงกลางรู้สึกว่าแรงสู้ท่อลูกที่ใส่อยู่กอ่นเปลี่ยนไม่ได้ผมยังไม่ได้ลองปรับดูเลยสงสัยตอ้งปรับไปด้า้นหลังอีกจะได้มีแรงตอนออกตัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS