เมื่อไหร่จะใช้แก๊ส 100% ได้เลยครับ
Printable View
เมื่อไหร่จะใช้แก๊ส 100% ได้เลยครับ
กินเจไงครับ ดีเซลคงต้องรอกันยาวๆ:kapook-17340-6327:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ OTTOPLUS
คุณ peckco ครับ ขอสอบถามรายละเอียดหน่อยครับ คุณ pecko ดูจาก web ไหน ครับอยากรู้มากๆๆ เลยครับ หรือยังไงขอเบอร์โทรกลับหน่อยได้ไหมครับ จะได้โทรไปสอบถาม
ผมเคยได้ยินเขาว่าพวกรถบรรทุกเครื่องยนตร์ดีเซลเจาผ่าเครื่องแปลงแล้วติดตั้งหัวเทียนใช้เป็นlpgอย่างเดียวเลย ไม่ทราบว่ามีใครพรู้บ้างคับ
ตอนนี้เครื่องอีซูซุตัวนี้เค้ามีชุดแปลงแล้วนะครับ ใช้แก๊ส 100% เลย
เท่าที่รู้มาแปลงทั้งหมดเลย ไม่ว่าจะเป็น ลูกสูบ ปั้ม ฯลฯ
มีหลายร้านที่ทำแล้วส่วนใหญ่พวกนี้จะใช้งานหนักวิ่งเยอะ
วิธีคราวๆ ถอดปั้มดีเซลออกเจาะรูใส่ห้วเทียน วิ่งแก๊สอย่างเดียวครับ:i40:
เป็นข้อมูลที่ดีมากสำหรับสมาชิก ThaiTritonClub ในสถานะการณ์ปัจจุบัน
เมื่อราคาติดตั้งไม่แพงมากเราคงต้องมาใช้ LPG กันดีกว่า
ต้องขอบคุณ คุณเต้ยTRITON สำหรับข้อมูลดีๆ ปักหมุดให้แล้วครับ
ตอนนี้ก็กำลังจะไปติดแก็ส Ngv ของศูนย์ เทพารักษ์ เขาบอกว่า ใช้ Ngv 70% Oil 30 % ตกเฉลี่ย กม. ละ 80 สต. ครับ แต่แพง ครับขอบอก พอเช็คไปที่ Ptt ลาดปลาเค้า ราคาถูกว่า ตั้ง 30,000 ครับ อ.สายันต์ เป็นผู้ติดตั้งครับ พรุ่งนี้จะไปติดแล้วครับไม่ไหวแล้วเสียค่าน้ำมันเดือนละ เกือบหมื่นครับ อ้อลืมบอกไป ผมใช้ พลัส ครับ
คุณวัฒน์ ครับ พอจะบอกราคาติดตั่งที่Ptt ลาดปลาเค้าได้ไหมครับอยากจะไปติดบ้างครับ:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Thira
เอาด้วยคนครับ ไม่ไหวแล้วเหมือนกันครับ ใครที่ติดแล้วอย่าลืมเอาข้อมูลมาบอกกล่าวเผื่อเพื่อนๆด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ
รอฟังด้วยคนครับ Plus เหมือนกัน.....
ที่มิตซูรุ่งเจริญ รับติดตั้ง Ngv แล้วครับ แต่แพงมาก 89000 แนะ
รอฟังข่าวด้วยค่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Thira
รอข่าวดีครับ เป็นไงบ้าง
ราคาน้ำมัน ตอนนี้โหดเหลือเกิน
รอชมรายละเอียดอยู่ครับราคาเท่าไร:i39:จะทำด้วยคน
น่าสนใจ รอฟังข่าวเหมือนกัน
ติดเสร็จแล้วอย่าลืมทำข้อมูลมาบอกกันบ้างนะคับ ได้ผลดีอาจมีการไปติดแบบหมู่ขณะคับ
up up up up
เปนข้อมูลที่น่าสนใจมากคับ ท่านใดที่ติดไปแล้ว ช่วยมาเติมข้อมูลด้านอื่นๆ กันเรื่อยๆ นะครับ จะเปนประโยชน์อย่างมากเลย (ส่วนตัวผมอยากติดเหมือนกัน แต่ยังไม่ค่อยคุ้มเท่ารัย เพราะใช่รถน้อยอยู่แล้ว นี่ตั้งเป้าว่าถ้า 2 ลิตร 100 เมื่อรัยคงต้องติดแล้วล่ะ)
ปล.เมื่อรัยราคาน้ำมันจะนิ่งซะทีเน้ออ
มีใครติดตั้ง Lpg แบบร่วมแล้วบ้างรบกวนช่วยเข้ามาให้ข้อมูลการใช้งานเพิ่มเติมหลัง
การใช้งานหน่อยครับอยากรู้มากๆๆเลย อยากติดบ้างแล้ว แต่ยอมรับว่า"กลัว"กับลังเล
ว่าจะทาน J ดีมั้ย อนาคตราคา Lpg จะแรงมากไหมครับ ใครก็ได้ช่วยเป็นพระเอกตอบผมหน่อย ขอบคุณคร้าบ.....
เจ้าของกระทู้รายงานผลการติดตั้งต่อเร็วจะได้ทำตามบ้าง อยากรู้ผลการTest.เร็วๆจรัง
ตอนนี้เครื่องเจหายากขาดตลาดราคาอยู่3หมื่นต้นจะติดก็รีบตัดสินใจนะคับ
ขอโทษด้วยครับที่เงียบหายไปนานมาก
พอดีเครื่องคอมผมโดนไวรัสและจำเป็นต้อง FORMAT เครื่องแล้วผมจดจำรหัสผ่านไว้พอลงโปรแกรมเสร็จมันก็ล็อคอินไม่ได้เลยผมเองก็ลืมรหัสครับจนได้เพื่อนในเวปให้เบอร์ป๋าอลงกรณ์และแนะนำเบอร์โทรพี่สยามช่วยจัดการเซ็ตรหัสให้ก็เลยเพิ่งได้เข้ามาตอบครับ
ต้องขอขอบพระคุณมากๆครับ
เข้าเรื่องแก๊สดีเซลครับหลังจากติดตั้งของตัวเองก็ได้ผลเป็นที่หน้าพอใจครับรถแต่งล้อยางใหญ่วิ่งความเร็วเฉลี่ย 140 km/hr. ตลอด ยังได้ 17-18 กม./ลิตรครับ(ดีเซล)แก๊สก็กินตามความเร็วครับยิ่งเร็วก็หมดเร็วเหมือนกันถัง 58 ลิตร อยู่ที่ 800 - 1000 กม./1 ถังแก๊สที่การเติมประมาณ 49 ลิตร. ของรถตัวเองได้เท่านี้ก็พอใจแล้วครึ่งถังแรกระยะทางมีเกิน 500-600 กม.ตลอดครับ หลังจากทดลองของตัวเองก็ไปรับติดตั้งรถเกี่ยวข้าวโพดเสร็จเรียบร้อยและรอผลทดสอบช่วงหน้างานปลายเดือนครับ
ส่วนรถปิคอัพทั่วไปได้ติดตั้ง TRITON CUB ตัวธรรมดาเดิมๆแต่ใส่หลังคาแครี่บอยมีชุดแอร์หลังและเบาะหลังใช้งานรับส่งครูที่ลพบุรีได้เข้ามาติดตั้งถัง OPD ใต้ท้องขนาด 58 ลิตรและระบบคุมจ่ายแก๊สของแอโร่เทคพร้อมหม้อต้มของอิตาลี่ เจ้าของรายงานผลเมื่อเช้าว่าวิ่งไปกว่า 200 กม.แล้วน้ำมันจากเต็มถังยังไม่ตกเกจครับส่วนแก็สยุบไป 2 จุดเตือนแก๊สรอรายงานค่าเฉลี่ยจากเจ้าของต่อเพื่อปรับจูนให้การกินแก๊สลงตัวอยู่ครับ
และอีกคับเป็น ISUZU DMAX ของพนักงาน บกด.สระบุรีเข้ามาให้ติดตั้งถังบนกะบะพร้อมติดตั้งระบบร่วมการจ่ายแก๊สเหมือนกัน รอรายงานผลและปรับจูนจากการใช้งานจริงอยู่ครับแต่รอบเครื่องเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน 600 rpm.โดยไม่ต้องเหยีบคันเร่งเพิ่มหลังจ่ายแก๊สเข้าเครื่องยนต์อัตราเร่งดีมากครับเสียงเนียนไม่มีอาการเขกหรือน็อคให้เห็นทุกๆรอบ ( D-MAX เข้ามาทำ 2 คันติดต่อกันเลยครับ
อีกคันTOYOTA VIGO 2.5 cab.ตัวธรรมดา พนง.กฟฝ.สิงห์บุรีเข้ามาให้ติดตั้งคันนี้ยุ่งหน่อยครับกับการหารายน้ำเขาไม่มีน้ำเลี้ยงโบต้องเจาะต๊าปต่อท่อน้ำเข้าออกเครื่องมาหม้อต้มหลังติดตั้งเสร็จเรียบร้อย เสียงเครื่องเนียนเร่งดีทุกรอบการกินแก๊สดีมาก รอบเครื่องเพิ่มมากกว่า 1,000 รอบ/นาที หลังจ่ายแก๊สต้องจูนแก๊สลง รอรายงานผลจากการทดลองวิ่ง 200 กม.หลังติดตั้งสังเกตุได้เข็คเกจน้ำมันจากเต็มถังลดช้าลงมาก ระยะทาง 200 กว่า กม.เกจยังไม่ลงเลยครับอย่างนี้ครังถังมากกว่า 600 กม.แน่ครับต่อถังน่จะได้ 1,200 กม.เทินครับเพราะรถเดิมยางเดิมไม่ได้แต่งเจ้าของขับไม่เร็วด้วยครับรอรายงานผลจากเจ้าของเหมือนกันครับ
และอีกหลายคันพิมพืไม่ไหวแล้วครับ ถ้าต้องการโทร.สอบถามได้ตลอดเวลาครับ 086-1298508 เต้ยช่วงนี้อาจจะไม่ค่อยได้เข่ามาตอบครับต้องวิ่งหาของอุปกรณ์แก๊สติดตั้งให้ลูกค้าต้องจองล่วงหน้าเป็อาทิตย์ครับมีคิวทุกวันหยุดครับช่วงนี้ไม่ค่อยได้พักผ่อนเข้าเวปได้มาเข้าช่วงมาที่ทำงานประจำช่วงวันหยุดมีคิวตลอดครับราคาปรับขึ้นตามค่าอุปกรณ์ ถ้าถังบนกะบะ 30,000 บาท ถ้าถังวางใต้กะบะ 31,000 บาทครับ แค่นี้ก่อนครับแอบเข้ามาตอบไปทำงานก่อนครับ
รายงานผลจากรถลูกค้า TRITON 2.5 CAB มีหลังคาแครีบอยพร้อมเบาะหลังที่ติดตั้งไปวิ่งใช้งานจริงกับสภาพรถเดิมๆน้ำมันเต็มถังหมดขีดแรกวิ่งได้ระยะทาง 441 km.แต่แก๊สกินไป
4จุดของเกจวัดระดับแก๊สวันนี้นำรถมาให้จูนลดแก๊สลงมันกินแก๊สมากไปหลังจากจูนเสร็จได้ทดสอบวิ่งดูอัตราเร่งเครื่อง
เสียงเครื่องปกติดีแล้วปล่อยให้ไปทดลองวิ่งใช้งานจริงอีกครั้งถ้าได้ระยะทางใช้จริงต่อลิตรน้ำมันและลิตรแก๊สจากผู้ใช้งานจะรายงานให้ทราบใหม่ครับ
ทราบมาว่า Lpg จะปล่อยลอยตัว ราคาจริงนะวันนี้ประมาณ 36 บาทต่อกิโล เนื่องจากผลิตมาจากน้ำมันดิบเช่นกัน ผิดถูกอย่างไรช่วยเช็คด้วยนะครับ
น่าจะเป็นอย่างนั้นทะยอยขึ้นทีละ20-40สตางค์(อาจจะต่อวันหรือทุกๆ2วัน)
การติดตั้งระบบร่วมเนี่ยะมันยุ่งยากมากหรือเปล่า ต้องแปลงเครื่องด้วยไหม อยากติดกับ Plus ดูบ้าง จะสู้ราคาน้ำมันไม่ไหวและ เหอ เหอ เหอ แล้วยังไม่มีใครติดตั้ง Ngv ใช้ร่วมกับดีเซลบ้างเหรอ อยากรู้ง่ะ เวลาไปเติมแก๊สต้องรอคิวนานแค่ไหน
ก็ตกลิตร ละ ประมาณ 20 บาทใช่ไหมคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ engboy
น่าสนดีน๊ะ
พลังงานทดแทน.........
ติดตามข้อมูลอย่างใจจดใจจ่อ กับพลังงานLPG/ngv เพราะตอนนี้หน้าเริ่มจะซีดแล้วครับกับดีเซล....อ๋อย.ย.ย.ย
การติดตั้งระบบร่วมมันก็ยุ่งพอควรพอๆกับระบบหัวฉีดแก๊สครับต้องเดินระบบกล่อง ECU ด้วยและหาสัญญานวัดรอบเครื่องยนต์และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและอุณหภูมิห้องเครื่องเพื่อให้การทำงานการสั่งจ่ายแก๊สทำได้สมบูรณ์ที่สุดครับ
และไม่ต้องดัดแปลงเครื่องครับไม่ยุ่งกับระบบ ECU เดิมและระบบจ่ายน้ำมันเหมือนเดิมครับซึ่งถ้าแก๊สหมดก็สามารถใช้งานได้เหมือนเดิมก่อนติดตั้งแก๊สทุกอย่างครับและข้อดีระบบนี้รองรับระบบแก๊ส NGV สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์ถังแก๊และชุดท่อทางหม้อต้มไปใช้ NGV ในอนาคตได้เมื่อมี ปั๊ม NGV ทั่วบ้านทั่วเมืองซึ่งถ้าใช้ร่วม NGV จะดีกว่าเพราะรัฐฯเขาตรึงราคาไว้หลอกให้คนอย่างเราใช้แก๊ซ NGV ให้ทั่วก่อนและก็ปล่อยลอยตัวเหมือนน้ำมันในอนาคตครับ ถ้ายังต้องใช้รถกินเชื้อเพลิงอยู่ก็ต้องรับกรรมต่อไปครับ ส่วน Plus ติดตั้งได้ครับไม่ยุ่งยากสำหรับ TRITON มีรูปแบบการติดตั้งรอไว้แล้วครับ
ตอนนี้ก็ติดมาหมดแล้วครับ TRITON , VIGO , DMAX รถเกี่ยว ฯถ้าต้องการรายละเอียดโทรคุยได้ครับ 086-1298508 เต้ย TRITON เวลาไปเติมแก๊สในต่างจังหวัดไม่นานระยะเวลาไม่ต่างกับการเติมน้ำมันครับ
ส่วนความประหยัดจากลูกค้า TRITON 2.5 CAB เดิมวิ่งระยะทาง 2xx กม.ทุกวันค่าน้ำมันตกวันละ 600 บาท หลังติดตั้งแก๊สร่วมดีเซลคิดแลัวเหลือวันละ 400 บาทได้เงินคืนจากค่าเชื้อเพลิงวัน 200 บาทวิ่งรับส่งครูที่ป่าหวายจังหวัดลพบุรี ไปชัยบาดาลทั้งเดืนจะได้เงินคืนทุนมา 4,000 บาท เจ้าของรถชอบมากครับเดิมค่าน้ำมันบวกค่าส่งงวดรถก็ไม่ไหวแล้วเพราะรถเขาเหมาให้เดือนละ 18,000 บาท หลังติดตั้งผลเป็นที่พอใจจากเจ้าของรถมากครับ
สนใจ Ngv มากกว่าคับ 70 - 30 คงประหยัดน่าดู
ติดตามผลต่อเนื่องครับ
http://www.triton4x4club.com/webboar...&topic=2213.30
นี่อีก 1 เวปเผื่อใครต้องการเข้าไปหาข้อมูล ถ้ามีทุกท่านรู้อยู่แล้วก็ขออภัยด้วยค๊าบบบบ
เป็นข้อมูลเพิ่มเติมเชิงคณิตศาสตร์และเศรษศาสตร์ครับ สูตรคำนวณความประหยัดครับ ลองเอาไปคำนวณดูเล่นๆเพื่อประกอบการตัดสินใจ จากตัวอย่างจะเห็นว่าค่าความประหยัดตกประมาณกิโลละบาท หรือประมาณ 24% แต่ค่าจะเปลี่ยนไปตามตัวแปลทั้ง 5 ตัวถ้า
x = ราคาน้ำมัน y = ราคา LPG ต่อลิตร ซึ่งจะเปลี่ยนไปตามภาวะราคาน้ำมัน
a, b, c ค่าเหล่านี้จะเปลี่ยนแปลงตามสภาพการขับขี่ของแต่ละคน รวมทั้งการปรับจูนระบบร่วมว่าจะเอาแรง หรือประหยัด
สรุปว่าถ้าปกติเป็นคนที่ขับแบบประหยัดอยู่แล้ว คือใช้น้ำมันอย่างเดียวแล้วได้ 15-16 กิโลลิตรแล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องติด แต่ถ้าเฉลี่ย 10 หรือต่ำกว่า แล้วใช้รถประจำ ประหยัดกิโลละบาท ถือว่าคุ้มมากครับ
อีกประการหนึ่ง ถ้าราคา LPG ขึ้นไปยิ่งสูงค่าความประหยัดจะยิ่งน้อยลง แต่ถึงยังไงก็ยังถือว่าประหยัดกว่า จะคิดว่าคุ้มหรือเปล่าก็แล้วแต่ครับ
ผมใช้ 4X2 4D ไม่ Plus มันจะติดถึงไว้แทนยางอะไหล่ได้มั้ยครับ ผมไม่อยากเอาไว้ใน Carryboy เพราะต้องใช้งานเหมือนกัน มันจะตรวจสภาพผ่านมั้ยเอ่ยย
3.2 m/t ติดผสม lpg มาแล้ว เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เร่งแรงขึ้น ควันไม่ดำครับ
ตอนนี้มีถัง Lpg ของ สหมิตร 54 ลิตรพร้อมมัลติวาล์วพร้อมอุปกรณ์แก๊สและระบบควบคุมอีก 4 ชุดพร้อมติดตั้งแล้วครับสนใจติดตั้งระบบร่วมแก๊สดีเซลโทรสอบถามได้เลยครับ 086-1298508 เต้ย Triton ช่วงนี้ราคาอุปกรณ์แก๊สและราคาแก๊ส LPG ไม่นิ่งมีแต่จะขึ้นทำให้ลำบากในการจัดหาอุปกรณ์และรับงานมากครับ
พี่กิตติ TRITON 3.2 4wd รบกวนลงรูปโชว์ผลงานให้หน่อยครับไม่ได้ถ่ายรูปไว้เลยไม่มีเวลาถ่ายไว้ครับทำตั้งแต่ 10.00 โมงเช้ายัน 20.30 น.ครับพี่แกถึงได้กับ กทม.ยังไงก็รายงานผลด้วยครับ
เมื่อวันที่ 2 นี้ มีโอกาสเติม แก๊สและน้ำมันดีเซลเต็มถัง วิ่ง ตจว ไป 300 กิโล หมดน้ำมันไปยังไม่ถึงขีดบน แก็สหมด 4-5 ดวง ที่จอ lcd 18-19 Km/lt พอวิ่งใน กทม lcd show 15 Km/lt เดิมวิ่ง ในกทม 8-9 Km/lt รอให้แก๊สใกล้หมดถังแล้วจะแจ้งผลให้ทราบ ผมว่าหน้าจะปรับจูนได้มากกว่า 20 Km/lt
มาเก็บข้อมูลครับ รอฟังผล ถ้าwork จะได้ไปติดตั้งบ้าง เพราะไม่ไหวแล้วครับกับค่าน้ำมัน
ว่าแต่คุณ เต้ย triton ไม่ได้อยู่กรุงเทพหรือครับ อยู่ที่ไหนครับ