Printable View
มีข่าวมาอัพเดทครับผม พอดีมีคนรู้จักกันคนนึง เพิ่งเข้าไปทำงานที่ศูนย์บริการมิตซูแห่งหนึ่งในจังหวัดภูเก็ต (ฝ่ายบริการ)
ผมก็เลยบ่นๆ ให้เค๊าทราบปัญหารถผม รวมทั้งปัญหาเทอร์โบมีปัญหา
เค๊าก็เลยไปเปิดคอมพ์ ดูรายการแจ้งเคลม ปรากฎว่า เฉพาะที่ศูนย์เค๊า มีแจ้งเคลมเทอร์โบ เกือบ 20 คัน
มีทั้งปาเจโร่ / ไทรตั้น ทั้งตัวเก่า vg 178 4 a/t และ ตัวใหม่ vg 178 5 a/t, m/t
อันนี้น้องเค๊ายืนยันครับ ว่ามีตัวใหม่ด้วยครับผม
ตามน้าบิ๊กว่ามาเหมือนกัน เมื่อเสาว์ที่2นี้ผมเข้าศูนย์ไปเช็ครถผมถามเรื่องตัวvg 178ทั้งปา / ไทรทั่น ขาเขี่ยหลังใบปรับแปรผันมันหักครับช่วงนี้เครมกันตลอด
แถมมีปาขาวมุก178ป้ายแดง พังทั้งลูก เสื้อ ฝาโก่งกระจาย เพราะเจ้าของเปิดฝาหม้อน้ำแล้วปิดคาไม่เข้าล๊อคสุด เจ้าของรถจ่ายเองเต็มๆครับงานนี้
ของผมดังเวลาถอนคันเร่งอย่างเดียว(แบบต้องเดินหน้ารถแล้วลากนิดหน่อยได้ยินเสียงฟิ้วววว หวานๆเบาๆเวลาถอนคันเร่ง แล้วถอยหลังเข้าบ้าน แต่ต้องเปิดกระจกนะครับถึงจะได้ยิน เวลาวิ่งไม่ได้ยิน)
แต่เสียงอย่างงี้วีโก้พรีรันเนอร์ของพี่ผมก็ดังเหมือนกันนะ เวลาจะเข้าบ้าน แต่วีโก้ดังกว่าไทรทันมาก ผมก็เลยเฉยๆกับเสียงนี้ (เสียงเทอร์โบน่ะซิ คิดว่างั้น)
เมื่อกี้พออ่านกระทู้นี้ก็เลยไปเปิดดู ตัวเทอร์โบก็ปกติ ไม่มีคราบน้ำมัน ไม่มีเขม่า แห้งปกติ
ก็เลยไม่ทราบว่าเป็นอาการโบพังหรือเปล่า ชักหวั่นๆแล้วซิ ช่วยตอบหน่อยค้าบ
5555 ขับป้ายเเดงเเท้ๆ เเต่มีเสียวเหมือนขับรถมือสองเลยตู.....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
ของผมเสียวจนสุดแล้วครับน้า ^^อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ num_navanakorn
555555....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
ล็อตแรกๆอะนะ น่าเห็นใจ สู้ต่อไปครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
อ่าว ขายรถไปแล้วอะ งั้นหาใหม่ดีๆถูกๆใจนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
อาการอย่างอื่นนอกจากเสียง ฟิ้ววว เวลาถอนคันแร่งมีอีกมั้ยครับ เช่น รถอืดมากขึ้นกว่าเดิม มีอาการรอรอบมากขึ้นจากเดิมไม่เคยเป็น หรือกดคันแร่งแล้วไม่พุ่งอะไรประมาณนี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ShogunOne
อาการที่เห็นได้ก้น่าจะมีคราบน้ำมันเยิ้มออกมาที่หน้าแปนเทอร์โบนะครับ...
คงแค่คราบน้ำมันครับน้านิว เปิดออกมาทำความสะอาดแล้วทากาวประเก็นเหลวใหม่ได้นะ แรงลมตรงนี้ไม่น่ามีรั่วจนมีเสียงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ newton123
ยังครับน้า ยังไม่ได้ขาย เพราะรอเคลมโบอยู่ เคลมเสร็จก็ว่าจะปล่อยครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
สรุปแล้ว คุณ บิ๊กภูเก็ต จนถึงวันนี้ยังไม่ได้เคลมเปลี่ยนที หรือครับ นานแล้วนิ:smiley-transport005
ตกลง อาการที่สังเกตได้คือ มีคราบน้ำมัน และ เสียงฟิ้ว เวลายกคันแร่งใช่มั้ยครับ
รถผม ยกคันแร่งมีเสียง แต่คราบน้ำมันเนี่ยสังเกตแล้วไม่เจอ แต่ที่สิ่งไม่รู้ว่าผิดปกติหรือปล่าวคือ บูสมาเร็วขึ้นกว่าเดิมในรอบประมาณ 1500 รอบ(เดิม) จนคิดว่าบูสมันไหลไปหรือปล่าว
รบกวนน้าๆ ช่วยให้คำแนะนำ ด้วยครับ
ศูนย์แจ้งมาว่าของมาแล้วครับ สองสามวันนี้ เข้าไปเปลี่ยนครับผม ดีใจมั่กๆ ^^อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert
ตอนนี้ของเค้าก็มีเสียงด้วยเหมือนกันอ่ะ
เสียวๆเหมือนกันครับ น้าๆดูรูปนี้แล้วก็ไปดูรถตัวเองเลยครับ ขออนุญาตเจ้าของรูปด้วยครับไฟล์แนบ 157378
งงมากตอนนี้ ยิ่งอ่านกระทู้ยิ่งงง ครับน้าๆ
ของผมดังเวลาถอนคันเร่ง "เสียงฟิ้วววว" ตั้งแต่ออกมาวันแรกแล้วอ่ะ จะเร่งแซงคันหน้ากดปั้บ(รถผม A/T 5)หลังติดเบาะเลย อัตราเร่งดีมากจนน่าตกใจ
เคยขับ fortuner ตัวเก่าที่ยังไม่ vn ก็มีเสียงฟิ้วเวลาถอนคันเร่ง แต่ความรู้สึก triton จะมีเสียงดังกว่า(หรือว่าเทียบกันไม่ได้ เพราะโบไม่เหมือนกัน)
สรุปมันเป็นเรื่องปกติป่าวครับน้า ตอนนี้รถไม่ได้อยู่กับผมด้วยสิ แฟนใช้อยู่ กลับบ้านรอบนี้ตอนไปดูให้หายค่อยใจแล้วล่ะ รู้สึกไม่สบายใจเลยกะรถใหม่
ยินดีด้วยคร้าบบบบบ ของแท้อีกคัน ^^อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
คิดไปคิดมา เริ่มไม่อยากขายแระ รู้สึกว่า จะเริ่มมีเพื่อนร่วมทางเยอะขึ้นทุกวัน เค๊าเริ่มไม่เหงาแล้วล่ะ ตะเอ้งงงงงงงงง ^^
ว่าไป ก็หนุกดีเหมือนกันเนอะ ขับๆ ซ่อมๆ ได้วิชาช่างติดตัวมาอีกวิชา ดีกว่าอยู่ปล่าวๆ ^^
ผมขอเป็นเเค่คนรู้จักก็พอนะน้า ไม่อยากเป็นเพื่อน กลัวอาการนี้จะมาเยือน ฮิฮิฮิ.....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
ผมดังทั้งเหยียบทั้งถอนเลยครับ
ไม่ได้เข้ามาซะนาน
มาสรุปเรื่องเทอร์โบรั่วให้ทราบครับ vg 178 4a/t
- รอบแรก โบรั่ว รอเปลี่ยนเทอร์โบใหม่อยู่ 5 เดือน
- รอบสองเปลี่ยนโบใหม่(ลูกใหม่จริง เพราะผมแอบทำเครื่องหมายและจดซีเรียลที่โบเก่าไว้) ได้อาทิตย์เดียว รั่วเหมือนเดิม
สรุป ตอนนี้ขายเต้นท์แล้วครับ รอผู้โชคดีรายต่อไป ^^
:18 3:
ไปเล่นตัวไหนดีครับน้า ผมเองชักเสียวๆละทีนี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
:42 2:ห๊า..!!!! น้าบิ๊กโมโห เซ๊ง ถึงกับเอารถไปขายเต๊นท์แล้วหรอครับเนี่ย แล้วเต๊นท์เค้าตีให้เท่าไหร่อ่ะครับน้าบิ๊ก อยากเช๊คและทราบราคาว่า ในตอนนี้ตลาดมือสองเจ้าตั้นเราอยู่ที่เรตเท่าไหร่อ่ะครับน้าบิ๊กอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
ด้วยความเคารพครับ..:15 4:
:28 3:ของแกรคงไม่ได้รั่วมาจากโรงงานหรอกอีโต้ง แต่ช๊านว่ามันจะรั่วเพราะโดนอีเอ๋ แกล้งซะมากกว่าอ่ะแกร:79 2:กร๊ากๆๆๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ด้วยความเคารพครับ..:Banane27:
น้าโต้ง ตามใจตัวเองเลยครับน้า ทุกยี่ห้อ มีดี มีด้อยหมดครับ แต่ถูกใจน้าดีที่สุด แล้วน้าจะมีความสุขกับรถคันใหม่เด้ออ้ายโต้ง
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
คร้าบบบ น้าภานุ ยังไม่ได้ตัดสินใจครับได้อย่้างก็เสียอย่าง แค่ไหนก็แค่นั้นเนอะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ies/77%202.gif ปล่อยไปแล้วหรือครับ รถปัญหามากเลยหรือครับ ปล่อยที่ไหน ราคาดีไหม เผื่อข้อมูล จะไปเล่นตัวไหนครับน้า
จองแรนเจอร์ 3.2 ไว้ครับน้า ประมาณ เดือน 11 นี้น่าจะได้
ส่วนเรื่องราคาขายดาวน์ บอกได้เลยว่า น้ำตาตก
ไม่สุดๆ จริงๆ ไม่อยากขายเหมือนกันครับ
ปีกว่าที่ผ่านมา เหมือนเช่ารถมาใช้ครับน้า
ยิ่งอ่านยิ่งเริ่มหวั่นๆกับรถตัวเองแล้วครับน้า...ขออย่าให้เกิดเลยกลัวๆ
แต่เสียงฟิ้วๆๆเวลาถอนคันเร่งนี่ ผมก็มีมาตั่งแต่ออกรถแล้วนะครับ
แต่เด่วคงต้องหมั่นเช็คดูคราบต่างๆแล้วว่ามีมั้ย t_t
:52 2: น้า big โหเล่น เรนเจอร์ ทอป เลยสุดยอดครับน้า หมายความว่าที่ผ่านมาก็ถือว่าเช่ารถขับ ขายดาว์ได้ไม่ถึงหลักแสนสิครับ
น้า big ครับ ถามหน่อยครับ เวลาจอดติดไฟแดงนาน ๆ เยียบแบรคแช่เกียร์ D(เปิดแอร์เบอร์ 2 ปกติ ) รอบมันชอบฉุดต่ำหวิว ๆ ไหมครับไม่เหมือนตอนเกียร์ N รอบขึ้นก่อนต่อตก แต่ถ้าค้าที่ D รอบฉุดต่ำก่อนต่อขึ้น กลับกันน่ะ
ปกติไหมครับน้า ไหน ๆ แล้วขอคำชี้แนะด้วยครับ
แจ่มเลยครับตัวนั้น ถ้าผมเอาคงแค่ 2.2 ยัง 9.7 แสนเลย แต้ถ้าจองตอนนี้ ได้ขี่อีกที ปีหน้าแน่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert
ครับน้า ไม่ถึงแสนครับ เหมือนขายของแต่งมากกว่าครับ ตัวรถแทบไม่มีราคา
แต่ว่าอันนี้ มันก็แล้วแต่ ดาวน์ ไปเท่าไหร่ ผ่อนแค่ไหนด้วยอ่ะครับ
ส่วนแรนเจอร์ใหม่เนี่ย ยังไม่ทราบว่าจะยังไงเหมือนกัน ต้องใช้กันยาวๆ หน่อยครับ
บอกตรงๆ ว่าชักจะขยาดๆ แล้วเหมือนกันครับ กับรถรุ่นใหม่ๆ เดี๋ยวนี้ แข่งกันออกเหลือเกินครับ
ส่วนเรื่องรอบเครื่องตอนติดไฟแดง ผมก็เคยสงสับเหมือนน้าเช่นกันครับ แต่พอลองคันอื่นๆ ด้วย
ผมว่าเหมือนๆ กันครับ ส่วนจะเพราะอะไร (ย้ำว่าเหมือนกับไทรตั้น 178 ออโต้ คันอื่นอีก 3-4 คันที่ผมลองนะครับ ไม่ได้หมายถึงปกติ)
ของยี่ห้ออื่นก็เป็นนะครับ แต่ก็ไม่ได้รู้สึกมากมายเหมือนตั้น เดี๋ยวนี้ระบบเบรคมันมีเซนเซอร์นู่น นี่ นั่น มากมายครับผม
และก็แนะนำนิสสส นึงครับ อย่าเบรคแช่ d เวลาติดไฟแดงนานๆ ครับ ผ้าเบรคจะไปไวมาก เพราะผมว่าระบบเบรคติดรถมาของตั้นเรา
เกรดต่ำครับ ไม่บาลานส์กะแรงม้าแรงบิดครับ และก็อีกอย่าง จานเบรคจะสึกเป็นจ้ำๆ น่ะครับ ไม่ใช่แค่รอยครับ แต่สึกจริง ใช้นานๆ จะรู้สึก
เวลาเบรค จะรู้สึกสั่นๆ ครับน้า
ตัวนี้ถ้าผมจองที่ภูเก็ต ก็ปีหน้าได้ขี่เหมือนกันครับ แต่พอดีจอง ตจว. น่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ conman
ให้พรรคพวกกันใช้ความสัมพันธ์ส่วนตัวนิดหน่อย เลยได้เร็วหน่อยครับน้า (เร็วแล้ว ยัง 4-5 เดือน t_t แต่เค๊าการันตีว่าได้ชัวร์ ไม่มีผลัด)
ใจเย็นๆ กันครับน้าๆ ผมว่ามันไม่ได้เป็นกันทุกคันหรอก ส่วนของผมนี่ คงจะถึงคราวซวยน่ะครับน้า :kapook-17195-8823:
เรนเจอร์ 2.2 150 ม้า ขับทางไกลไม่สบายครับ มันเกร็งๆ เครียดๆ เครื่องสั่นๆ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
เหมือนตั้นเราอ่ะครับ 2.5 เค้นม้าออกมา 178 ขับทางไกล ยาวๆ แล้วม้นอื้อๆ น่ะครับ (ไม่ใช่อืดนะครับ)
เคนขับตั้น 3.2 ของเพื่อนออก ตจว. ผมว่าสบายกว่าครับ เครื่องมันไม่ทำงานหนักเกิน นิ่งๆ เครื่องไม่อื้อ สบายๆ ครับ
ตามนั้นครับ.
เรนเจอร์สวยครับ 2.2เหนื่อย
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ies/16%203.gif น้า Big ได้รถเมื่อไรมาโชว์บ้างนะครับ บอกตามตรงจากเข้าเวบไทรทรันเราแล้ว ผมยังแอบเข้า เวบนิวเรนเจอร์คลับกับบีที50โปรใหม่คลับ อยู่ทุกคืน ครับ แจ๋มดี ตัวทอปนี้รุ่น เวียร์แทคใช่ไหมครับ ล้อแม็คก็สวยด้วย ชอบ ๆ แจ๋ม ๆ
น้า Big ครับ สรุปว่า ตอนจอดคาเยียบเบรคแช่ค้างเกียร์ D เปิดแอร์ปกติรอบมันจะอยู่ประมาณ 600 กว่า ๆ พอรอบตัด รอบมันจะถูกฉุดต่ำก่อนต่อขึ้นมาที่ 600 กว่า ๆ เหมือนเดิมมันชอบกระตุกหวิว ๆ ถือว่าปกติของรุ่นนี้ใช่ไหมครับ แต่ผมสัีงเกตุ ถ้าเข้าเกียร์ N หรือ P รอบมันจะขึ้นสูงก่อนต่อตก ทำไหม มันกลับกันอะครับ ปัญหานี้แระคาใจผมตลอด เรื่อง เยียบเบรคเข้าเกียร์ D แช่
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ปกติ ก็จะพลักมา N ละครับ แต่นี้บางช่วงถนน รถติดมาก ไหลไปเอื่อย ๆ หรือ ติดไฟแดงไม่ถึง นาที จะพลักเกียร์ ไปมา ระหว่าง N กับ D มาก ก็กังวลครับ ล
มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมกับเจ้าทรันรุ่นนี้ แนะำนำด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ:21-7: