สุดยอด เยี่ยม ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ
Printable View
สุดยอด เยี่ยม ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ
ใส่ลิมิเต็ดของอะไรหรอครับ พอดีอยากจะใส่อยู่ แต่ไม่มีข้อมูลเลยว่าใส่ตัวไหนได้
รถแรงมาแว๊ววว ฟิ้วๆๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fort
ผมไม่ค่อยชอบขับแบบ Sport เท่าไหร่
คงไม่ไหวคลัชแต่งหล่ะครับ
รถผมวิ่งไปเจ็ดพันกว่าโลเอง..
แค่ตอนนี้อยากทำยังไงก็ได้ ให้คลัชมันหายดัง แต๊ก แต๊ก แต๊ก
เพราะเครื่องยิ่งร้อนยิ่งดังแรง
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=41451
รถน้าใช้ไปกี่กิโลแล้วก่อนจะโมน่ะครับ
และก็ผมงงว่าทำไมต้อง "e85 เท่านั้น..!!!เน้นว่าเท่านั้นครับ"
ถ้าเิติมแก๊สโซฮอล 91 หรือ 95 จะเป็นยังไง มีผลอะไรต่อเครื่อง
แล้วก็น้ำมัน E85 นั้น
นอกจากมันจะกัดกร่อนสายยางต่างๆ แล้ว
มันจะกัดกร่อนลูกสูบ บ่าวาล์วอะไรพวกนี้ด้วยมั้ยครับ
ผมใช้รถมาเกือบๆปี 30,000 km. ไม่เคยเจอปัญหาคลัชเสียงดังครับ ลุยน้ำก็ลุยนะ ตอนน้ำท่วมก็ได้ไทรทันคันนี้แหละ(ผมอยู่ตลิ่งชัน) เรื่องน้ำมัน E85 ผมเห็นร้านโมดิฟายหลายๆค่ายหันมาใช้ E85 จูนกันเยอะนะครับเป็นเพราะว่า E85 น่าจะให้ค่าความร้อนของเชื้อเพลิงได้ดี กำลังงานที่ให้กับลูกสูบก็ต้องดีด้วยเช่นกัน (basic กำลังของเครื่องยนต์มาจากการเปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล ) ถ้าเปลี่ยนไปใช้น้ำมันชนิดอื่นๆ อาจจะไม่เหมาะหรืออาจได้กำลังงานต่ำกว่าสู้ E85 ไม่ได้ เพราะแต่ละโปรแกรมการจูน มีช่วงจังหวะการฉีดน้ำมันต้องสัมพันธ์กับองศาการจุดระเบิด เชื้อเพลิงต่างกันระยะเวลาการเผาไหม้และเริ่มการเผาไหม้ในกระบอกสูบก็ต่างกัน ซึ่งแล้วแต่สูตรของจูนเนอร์แต่ละท่านครับ แต่รู้ๆ พี่ตุ๋ยทำแล้วแรง!!!!..ครับ....ท่อยางหรืออุปกรณ์ต่างๆเช่น หัวฉีด ก็ถูกเปลี่ยนมาใช้ให้เหมาะสมกับ E85 ครับ....แต่ไม่ถึงขนาดกัดกร่อนลูกสูบหรือบ่าวาล์วหรอกครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
แน่นมาก ข้อมูล ชอบครับ
รถใหม่ แต่งไปอีกครึ่งคัน ราคา สวดยอด ทำทั้งที ใจเหมือนผมเลย ผมชอบทำอะไรมันทีเดียว ชุดใหญ่เลย แล้วไปไล่เก็ยรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ
แต่ผมคงไม่มีตังค์ไปทำละแบบนี้ ใจไม่รัก
ของแต่งแต่ล่ะอย่าง สุดยอดมากครับ ^^
ผมเริ่มงงหล่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fort
ตกลงคลัชผมดังเป็นปกติ
หรือรถน้าผิดปกติที่ไม่ดัง
ส่วนเรื่องน้ำมัน e85 อ๊อกเทน สูงกว่าน้ำมันทั่วไป ก็เลยแรงนี่เอง ^^
ตกลงน้าเดย์ ยังไม่ได้เครมครัชเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
ยังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
เพราะต้องไปวันธรรมดา
ผมหยุดงานแล้วโดนหักเยอะ
ก็เลยยังไม่ได้ไปเครม
อีกอย่างคือไม่แน่ใจว่าเครมที่ไหนจะดีที่สุด
สรุปคือหาความมั่นใจไม่ได้เลย ว่ามันจะหายได้จริงๆ น่ะครับ *-*
อยากแรง แต่มันแพง สู้ไม่ไหว ขอแค่ได้ลองขับให้ได้ชื่นใจก็พอแล้วค้าบ ด้วยความเคารพ
อยากทราบว่าแรงอย่างไรไปลองขับได้ครับที่อู่ของพี่ตุ๋ย mitsusport สำหรับท่านที่สนใจ limited ผมไปใส่มาเรียบร้อยแล้วครับ ราคา 4500 บาท พี่ตุ๋ยเขามีบริการครับ
ร้านอยู่ตรงไหนครับ สนใจ limited
ราคานี้พร้อมซิ่งเลยใช่ไหมครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fort
สนใจ Limited ใส่กับเฟืองท้ายเดิม 4.875 ใช่ไหมครับ (ไม่ใช่เปลี่ยนเฟืองท้านนะ เดี๋ยวอัตราทดเปลี่ยนวิ่งไม่ออกกันพอดี ยางใหญ่ด้วยซ้ำ)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fort
และใช้ Limited ของอะไรครับ ราคานี้ขับไปเปลี่ยนได้เลยไหม
ลองโทรนัดพี่เขาก่อนนะครับ ว่าของมีกี่ชุด และเช็คคิวดูว่าพี่เขาสะดวกไหม Limited ที่ใส่เนี่ยใส่กับชุดเฟืองท้ายเดิมครับ ไม่เปลี่ยนอัตราทดเพราะเราไม่ได้เปลี่ยนทั้งลูกนี่ครับใส่แต่ชุด limited อย่างเดียว
ด้านบนถามว่าพร้อมซิ่งเลยเนี่ยให้บวก+ ไปจาก limited อีก 100,000 นึงครับ ถึงจะมันส์ได้ เข้าไปเยี่ยมชมเว็บพี่เขาดูนะครับและสอบถามรายละเอียดกับพี่ตุ๋ยเขาเองครับ http://www.mitsusport.com/
ผมกะรอสักสามปีรอหมดประกันก่อนแล้วไปเจอกันครับ เพราะตอนนี้อืดจริงๆครับ แต่ว่า 0-100 เนี้ยมันไปกี่วิครับ เพราะผมก็ไม่ชอบขับเร็วแต่ชอบต้นๆอะครับผมว่ามันสนุกกว่าครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fort
ขอบคุณครับน้าเดี๋ยว เดี๋ยวงดส่งส่วยให้เมีย ไม่ถึงปีก็คงจะได้ซิ่งกับน้าบ้าง:21-7:
ขอว่างๆหน่อยครับเดี๋ยวจะลองใช้ zd เทสดู เหมือนกันครับ..ไม่ชอบขับรถเร็ว ชอบแบบ แซงแล้วให้ขาด ขับแบบมั่นใจ แต่แช่ 160..170...180 ไม่เอาครับกลัว...ยอมรับครับ:63 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pholnoy
รอผลเทส0-100 ครับ แต่ผมกะงบไว้แสนนึง ไม่รู้จะอยู่อะเปล่าผมไม่เน้นของแต่งคร๊าาาาาาบ
เผื่อไว้ทำเบรคบ้างนะครับ แรงทั้งทีอย่ามองข้ามความปลอดภัยแล้วกัน:kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pholnoy
อย่าหาว่ายุ่งเลยนะครับ ลองคิดอีกแบบถ้ามีงบอยู่100000บาท ถอดเครื่องเดิมเก็บไว้ ซื้อ2เจโบมาวาง แรงสะใจกว่า4g64set boแน่นอนขับไปพอเบื่อแล้วยก2เจลงก็ยังขายได้ และเอาเครื่องเดิมใส่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pholnoy
สำหรับผมมันจะยุ่งยากรึเปล่าครับ ถ้ายังส่งค่างวดไม่หมด ไฟแนนคงไม่ยอมแน่ จ่ายค่าต่อภาษีแพงกว่าเดิมอีก...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu
มีคลิปให้ดูจะแจ๋วมากเลยครับ
ผมก็ว่างั้นนะครับแถมรถซำ้หมดอีกครับ และที่สำคัญผมไม่ชอบรถที่วางเครื่องที่ไม่ใช่ของมันด้วยอะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
เพราะผมเคยอ่านจอในหนังสือเล่มหนึ่งว่า กว่าเค้าจะออกแบบเครื่องตัวนึงให้เหมาะสมกับรถนั้นเค้าใช้ด๊อกเตอร์เป็นสิบคน แต่เราจะเอาช่างมาตัดๆเจาะๆ ต่อๆ ผมเลยไม่ชอบอะครับ ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ
เอาเป็นว่าอันนี้แล้วแต่แนวคิดของแต่ละคน
คนที่ชอบแต่งรถบางคน ชอบที่จะแต่งในพื้นฐานของรถเดิมๆ เอาให้มันสุดๆ เพื่อที่จะดึงความสามารถของรถออกมาให้มากที่สุด
ส่วนบางคนก็คิดว่าข้ามขั้นไปเลยยกเครื่องใหม่ให้มันแรงขึ้นไป
แต่ทั้ง 2 แบบก็มีข้อดีและข้อเสีย ที่แตกต่างกัน ซึ่งอยู่กับมุมมองของแต่ละคน
อีกทั้งเรื่องของความถนัดของช่างความง่ายในการหาอหลัย ง่ายในการซ่อมบำรุง ว่าอันไหนที่ลงกว่ากว่ากัน
ถั่วต้มครับน้า
อยากแรงบ้าง แต่งบไม่มี เมียไม่ยอม -*- :i42:
ขอดันกระทู้ นี้หน่อย 4g64 turbo e85 lpg
ตอนนี้ไม่รู้ว่าคุณตุ๋ยทำให้ 4g64 นิ่งรึยัง ทั้งราคาและระบบทั้งหมด
น่าจะนิ่งแล้วนะ ถ้าเข้าไปดู ในเวปของ Mitsusport มีรีวิว มาหลายคันละอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
และโดยเฉพาะของ คุณตุ่ยเอง ที่เป้นต้นแบบ ก็แทบจะไม่ต้องปรับปรุงอะไรในส่วนของเครื่องยนต์ละ นอกจากช่วงล่างที่ต้องเซ็ตกันอีก
...สุดยอดครับ เครื่องเบนซินของเราก็แรงได้ ไม่ต้องข้ามสายพันธุ์ด้วย ลดปัญหาการวายริ่งสายอีกตะหาก แถมจบง่ายๆ ไม่รื้อเยอะ นับถือครับ อิอิ...
ไม่ทราบว่าทั้งหมดเท่าไหร่ครับ...ที่ไปทำกับคุณดุ๋ยอะครับแล้วราคาเท่าไหร่ครับ...ผมอยากทำมาๆขอรบกวนปรึกษาหน่อยครับ....รถคุณสวยมากคับ...
สุดยอดมาก ครับ
เครื่องดีเซลคอมมอนเรลมีหนาวแน่
น้าครับรบกวนสอบถามเรื่องกรองหน่อยครับ ไม่ทราบว่าหาซื้อได้ที่ไหนครับ แล้วค้องเปลี่ยนตัวไหนบ้างครับ ขอคำขี้แนะหน่อยครับอยากเปลี่ยน ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fort
เข้ามาดันต้นแบบของผมเลยคันนี้
โอ้ยเมื่อไหร่จะเก็บเงินถึงว่ะเนี้ยตู... ตอนนี้อยาก versys อีกแล้วอะ
สุดยอดๆ แต่คงไม่ได้ทำตามเพราะทุกวันนี้เครื่องเดิมยังไม่เคยได้เหยียบสุดคันเร่งเลย