Printable View
จากการวิ่งไปต่างจังหวัดมา ระยะทางทั้งหมด 795 กม.
เติมน้ำมันไป ทั้ง หมด 1225 บาท ใช้ ไป 29.885 L.
เติม NGV ไปทั้งหมด 175 บาท ใช้ไป 20.588 L.
ราคา Oil 40.99 บาท NGV 8.5 บาท
ใช้ความเร็วที่ 100-120 กม./ชม
ที่โพสมาให้พวกท่านทั้งหลายเพื่อเป็นข้อมูล ครับท่าน
ขอบคุณพี่ธีระวัฒน์มากเลยครับ...สำหรับเวลานี้ ผมไม่คิดมากแล้ว
ที่อู่ทอง สุพรรณบุรี ข้างบ้านผม สถานีบริการ NGV กำลังขึ้นคงเสร็จเร็วๆ นี้
ผมจองคิวติดตั้งไว้วันที่ 30 มิ.ย. 51 นี้เอง ที่สมายแก๊ส ลาดปลาเค้า
หกหมื่นต้นๆๆ :i40:เหมือนกัน
(เลื่อนจากวันที่ 9 ก.ค.51 มา เพราะถ้าหลังจากนี้อุปกรณ์จะหมดอาจรอถึงสิงหาคม)
ปวดหัวใจกับราคาน้ำมัน ปัจจุบัน 42.38 แล้ว(ดีเซล) ครับท่าน...:kapook-17327-8367:
เติมน้ำมันไป ทั้ง หมด 1225 บาท ใช้ ไป 29.885 L.
เติม NGV ไปทั้งหมด 175 บาท ใช้ไป 20.588 L.
ราคา Oil 40.99 บาท NGV 8.5 บาท
ใช้ความเร็วที่ 100-120 กม./ชม
ถ้าผมคิดไม่ผิดตกกิโลละ 1.77 บาท นะครับ
ของผมเปลี่ยนเครื่องนะครับ เติมแก๊สเต็มถังถัง 97 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 500 ก.ม ครับ ใช้น้ำมันตอนติดเครื่องอย่างเดียว เคยคิดได้ว่าวิ่งกิโลละ 1.80 บาทที่ความเร็วเท่ากัน
จากการวิ่งไปต่างจังหวัดมา ระยะทางทั้งหมด 795 กม.
เติมน้ำมันไป ทั้ง หมด 1225 บาท ใช้ ไป 29.885 L.
เติม NGV ไปทั้งหมด 175 บาท ใช้ไป 20.588 L.
ราคา Oil 40.99 บาท NGV 8.5 บาท
ใช้ความเร็วที่ 100-120 กม./ชม
ตกกิโลละ 1.77 บาทใช่ไหมครับ
ผมเปลี่ยนเครื่องและใช้ lpg แต่ได้จดการใช้แก๊สกันน้ำมันเอาไว้ตลอดเพื่อที่ดูว่าจุดคุ้มทุนเมื่อไร ผมเคยคิดได้ 1.80 บาทต่อกม. ที่ความเร็วใกล้เคียงกัน ผมใช้ถัง 97 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 500กม. จนหมดถัง ใช้น้ำมันตอนติดเครื่องเท่านั้น ต้องขอบอกก่อนนะครับว่าผมมาแจมข้อมูลด้วยเพื่อเป็นแนวคิดให้เพื่อนของพวกเรานะครับ ไม่ใช่ว่าเปลี่ยนเครื่องจะดีกว่า ยิ่งตอนนี้ก็รู้ๆกันอยู่ ผมเลยลองเสนอความคิดอีกความคิดนึงนะครับ:kapook-17195-8823:
ผมว่าดีออกครับที่แต่ละคนมาออกความคิดเห็น จะได้เป็นแนวทางให้เพื่อนๆใช้ในการตัดสินใจ ในภาวะน้ำมันแพงในขณะนี้ จุดประสงค์ของการตั้งคลับขึ้นผมว่าก็เพื่อสิ่งนี้แหละครับ
ขอบคุณ อีกครั้งครับที่กลับมาเข้าประเด็นตามหัวข้อกระทู้ คือผมต้องการข้อมูลที่แท้จริง เพราะผมก็กำลังจะติดอยู่เหมือนกัน เลยต้องการข้อมูลให้แน่นมากหน่อย เรื่องของ ปตท. อยากให้แยกออกไป หรือตั้งหัวข้อกระทู้ใหม่ก็ได้ ต้องขออภัยด้วยนะครับสำหรับผู้ที่ เอาเรื่อง ปตท. มาแทรกกระทู้นี้
และก็ขอบคุณ ท่าน Thira และ ท่าน anon ด้วยครับที่เอาข้อมูล มาแชร์:i40:
เห็นด้วยอย่างยิ่งเลยคับ...ผมก็มาขอเก็บข้อมูลที่มีประโยชน์เหมือนกัน :kapook-17201-6012:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ showalid
เก็บข้อมูลคับ แต่ผมคงไม่ติดคับ รอน้ำมันขึ้นสัก60บ./ลิตรก่อนค่อยคิดอีกทีว่าจะฃายทิ้งหรือจะติดngvเห่อๆๆๆ
ขายทิ้งเลยเหรอน้า ดูไม่มีเยื่อใยเลย :kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kengqd
ตอนแรกก็จะขายทิ้งเหมือนกันครับแต่พอเช็คราคาคำนวณว่าถ้าซื้อรถใหม่สภาพที่เรามีเจ้าเหมียวอยู่ไปติดแก๊สจะเป็นเท่าไร ปรากฏว่าจุดคุ้มทุนแทบไม่มี พอคิดจะเปลี่ยนเครื่องเป็น J ก็มีความเสี่ยงจากงานติดตั้ง สภาพเครื่อง รวมถึงปริมาณการบริโภคแก๊ส พอไปคิดเรื่อง LPG จุดคุ้มทุนสำหรับผมก็ห่างมากครับ(วิ่งประมาณปีละ 18,000 กิโลเมตร) แต่ถ้าตามที่คุณวัฒน์ให้ข้อมูลรวมทั้งที่คุยกับคุณสายัณ smile gas ซึ่งไปในทิศทางเดียวกัน จุดคุ้มทุนจะอยู่ที่ประมาณ 28 เดือนซึ่งดูดีที่สุด ณ ตอนนี้ครับ:kapook-17193-7653: เรื่องเศร้าของชาวดีเซลครับ :kapook-17335-3382:ลืมไปเหมียวพลัส สี่ประตูออโต้ครับ ยังไงก็ตามขอขอบคุณ คุณวัฒน์สำหรับการตัดสินใจติดตั้งและแบ่งปันข้อมูลครับ
โห ติด ngv กับเครื่องเดิมแล้วประหยัดขนาดนี้ก็สุดยอดแล้วครับ
เรื่อง ปตท.
เรื่อง คุณภาพแก๊ส/ก๊าซ
เราควบคุมไม่ได้ครับ...............
สิ่งที่เราทำได้คือ "ศึกษา" ครับ
หาความรู้เกี่ยวกับเรื่องดีเซลติดแก๊ส/ก๊าซ ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้แล้ว
" ตัดสินใจ " ครับ
หลังจากที่ได้ทำทั้ง ศึกษา+ตัดสินใจแล้ว ผลออกมา (สำหรับผม) คือ
"ติด" ครับ
เป็น Lpg ครับ ได้นัดเดือนตุลาคมโน่น...น ครับ
ที่ตัดสินใจเป็น L เพราะ ร้านที่ผมจะติด เค้าเชี่ยวชาญตัวนี้
ต่อไป L จะลอยตัว ก็ช่างมันครับ เพราะมันก็ไม่มีอะไรถูกลงอยู่แล้ว
แค่มีเชื้อเพลิงที่ถูกกว่ามาช่วยบ้าง ก็พอใจแล้วครับ
ถังเบา ติดถูก ปั๊มเยอะ วิ่งได้นาน ก็พอถัว ๆ กันไปครับ
เคยเล่นวางเครื่องมาแล้วครับ สมัยก่อน เอา BMW318i มาวางเครื่องสมัยนั้นนิยม 1G กัน เป็นพลักเทา บ้างปลักเหลืองบ้าง 7 M บ้างสมัยก่อนผมเคย เล่นมาหมด แต่ส่วนใหญ่ ปัญหา ของการเปลี่ยนเครื่องก็คือ ทำแล้ว ไม่จบครับ
ผมเปลี่ยนอู่หลายอู่แล้วก็ยังมีปัญหา เช่นปัญหาเพลา บ้าง ปัญหา เครื่องบ้าง(เนื่องจากเราซื้อเครื่องมือสองมาจากต่างประเทศ)เราไม่รู้ประวัติ ของเครื่องเลยว่าเครื่องมีปัญาหาอะไรมา ขนาดให้ช่างไปดูให้ก็มิวายมีปัญหา ฝาสูบ โก่งก็เคย
ผมก็เลยตัดสินใจขายทิ้งครับ แล้ว ถอยป้ายแดงมาใช้ ก็เลยจบ
แต่ถ้าท่านโชคดีได้เครื่องดี ช่างดี ก็โอเค
เพราะก่อนที่ผมจะติด NGV ผมก็คิดที่จะ หารถ เบ็นชิล มาวางเครื่อง มองอยู่ก็ตะกูล VOVO 940 850 แต่แล้วก็เปลี่ยนใจ เพราะรถเก่าก็คือรถเก่า ปํญหาอื่นๆ ก็ตามมา ตามวาระของแต่ละอย่าง ของรถที่ต้องเปลี่ยนตามอายุของเขา
และที่สำคัญ รถมือสองเราไม่ทราบประวัติอีกอยู่ดี เอ้อ เอ้อ เอ้อ
ให้เรามีความสุขกับสิ่งที่เรามี ให้เราคิดว่าเรารับไหวหรือไม่ กับราคาน้ำมันแพงขนาดนี้ ถ้าเรารับได้เราก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้าเรารับไม่ไหว เราก็ต้องหาทางออก ด้วยการขับประหยัด น้ำมัน เช่น ขับให้ช้าลง วางแผนการขับ
ผมไม่เคยคิดที่จะติดแก๊สมาก่อนเลย
มาวันนี้เริมคิดแล้ว แต่ยังไม่กล้าพอ เพราะขนาด บี๕ ผมยังไม่กล้าเติม อย่าว่าแต่ติดแก๊สเลย
ขอบคุณ จขกท. และทุกท่าน สำหรับข้อมูล
ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นทุกวัน คงถึงเวลาที่ต้องเรื่อง คบแก็สแล้วคับ
ขอข้อมูลบ้างนะครับพี่เปิ้ล พี่ไปติดราคาเท่าไหร่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ แม่ฮ่องสอน
ผมก็คิดจะติดเหมือนกันแต่NGVของผมน่าจะหมดสิทธ์เพราะหาที่เติมไม่ได้ คงต้องมองLPGแบบพี่ล่ะครับ
เมื่อวานดูข่าว ปั๊ม Lpg แถวเมืองนนท์ ติดป้ายบอก แกสหมด ทุกปั๊ม มีแท๊กซี่ต้องขับวนหาที่เติม แล้วมันจะลามไปทุกจังหวัดมั๊ยครับเนี๊ยะ
เออ!! แล้วผมได้รับข้อมูลมาใหม่ว่า เครื่องยนต์ดีเซลสามารถแปลงเป็นเครื่องเบนซินได้เลย ไม่ต้องยกเปลี่ยนเครื่องใหม่ แล้วใช้ แกส ได้ 100% เลย มีใครรู้ข้อมูลนี้บ้างครับ
คุณ CK Driftking,
เท่าที่เคยทราบมา แบบนั้นคือ การเจาะรูใส่หัวเทียนแล้วลดกำลังอัดของเครื่องยนต์ นั่นหมายความว่า ไม่สามารถใช้น้ำมันดีเซลได้อีกต่อไป เพราะมันสูญเสียคุณสมบัติไปแล้ว
ของผมติดที่สมายแก๊ส เหมือนกันครับ ถัง 100 ลิตร รับรถวันพุธ ที่ 2 ก.ค. ตอนห้าโมงเย็น ใครว่างก็ไปดูได้นะครับ และจะได้ร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนกัน อ.เขาใจดีเป็นกันเองมาก ๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ krookeng
ว่าแต่ของพี่ติดมาราคาเท่าไรครับ สนใจอยู่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Thira
จากข้อมูลที่โพสต์นะครับ ผมว่าประหยัดนะครับ 800 กม. ใช้เงินไป 1400 บาท แต่ถ้าใช้น้ำมัน 2008 บาท โดยประมาณ ผมสนับสนุนครับ ส่วนต่าง 600 บาทครับ ผมว่าคุ้มครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CK Driftking
พี่ CK Driftking ครับ พอดีเพื่อนส่งเมลล์มาและก็มีคนพูดกันมากครับที่บริษัท
เครื่องดีเซลสามารถใช้แก๊ส 100% ได้ต้องเจาะใส่หัวเที่ยนอย่างพี่ CK Driftking ว่า
อย่างเช่นในรูปเลยครับ
http://img235.imageshack.us/img235/2355/img9266ny9.jpg
http://img235.imageshack.us/img235/2...4f9a32394f.jpg
ลองชมภาพไปเรื่อยๆนะครับ
http://img176.imageshack.us/img176/722/img9267lc6.jpg
เป็นกระบะยี่ห้อ หนึ่งครับ
คงจะทำกับเครื่องรุ่นเก่าเท่านั้น
เพราะไทรทั่นรู้สึกว่าฉลาดมากหลอกมันไม่ได้
รูปนี้ท่ออะไรก็มิรู้....
http://img72.imageshack.us/img72/4554/img9269mp5.jpg
ไม่รู้ว่าทำแล้วจะใช้ได้อีกกี่ปีหรือกี่ กม.
ราคาน้ำมันก็ขึ้นเอาๆ สาวกดีเซลทำได้แค่นี้
ปล.กระปุกอะไรอ่ะ
http://img212.imageshack.us/img212/483/img9273wm2.jpg
ถัง 100l นี้ เอาไว้ตรงที่ยางอะไหล่ ได้มั้ยอะครับ พอดียางอะไหล่ โดนขโมยไปนสนแล้วนะครับ อยากติดมั้ง แต่ลังเล ว่าจะติดอะไรดีนะครับ ตอนนี้ที่ไหนที่เพือนสมาชิก นิยมไปติดกันนะครับ (ติดแล้วไม่ค่อยมีปัญหานะ)
ติดระบบไหนคับ แบบดูดหรือว่าแบบหัวฉีดนะคับ แล้ว ประหยัดได้เท่าไรอย่าลืมบอกกันบ้างนะคับ:i42:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ krookeng
วันนี้ที่ฉะเชิงเทราเข้าคิวเติม LPG กันทะลักออกมานอกปั้มเลย
ที่ไหนเป็นมั่งอ่ะ สงสารสามล้อรับส่งผู้โดยสารจริงๆ จอดกันเป็นตับ ไหนจะรถเก๋งกระบะและบรรทุกติดเวลาอีก เฮ้อวัยรุ่นแสร่ด :kapook-17351-2909:
วันนี้ผมโทรไปสอบถามที่สมายแก๊สมาครับ Ngv ถัง 100l. อยู่ที่ 65,000บาท
ใช้เวลาติดตั้ง 4 วัน แต่สอบถามอัตราส่วนระหว่างแก๊สกับน้ำมันอยู่ที่
น้ำมัน 60% แก๊ส 40% (ตกลงเท่าไรกันแน่) รบกวนเจ้าของกระทู้ ชี้แจงด้วยครับ
ผมคิดหาทางออกเหมือนทุกคน PLUS 4D แรกๆคิดถอดดีเซลออก ใส่ J
1.เสียดายรถ 2.กลัวไม่จบ 3.กลัวแรงตก 4.กลัว BACK 5กลัวใช้ไป J พังเสียไม่รู้จบ
6. LPG ขึ้นราคาแกสถูกก็จริงแต่ปริมาณการกินมากกว่าน้ำมัน ฯลฯ 7.กลัวเมียด่า
*****สรุปไปซื้อโดเรมอน ปี 90ติดแก๊ส รวม เก้าหมื่น จบ ไว้ขับทำงาน วันละ 60 กม ส่วน plus เอาไว้ก่อน*****
ผมก็คิดเหมือนคุณเดะๆเลยครับ ตอนนี้คือ ใจเย็นขึ้นครับ มันจำเป็นต้องใช้ครับเพราะมีอยู่คันเดียว เอาขับแบบประหยัดก็ได้ครับ ไม่ต้องรีบ ไปไหนก็เผื่อเวลาหน่อย ถ้าทางไหนใช้บริการรถไฟฟ้า หรือใต้ดินได้ ก็ทางนั้นแหละครับ ทั้งรักทั้งหวง :kapook-17350-3383: จะขายแล้วเปลี่ยนรถก็ทำใจไม่ได้ เพราะบางทีเจ้าเหมียวช่วยขนสำภาระได้เยอะอยู่ เอาน่า ขับประหยัดละกันครับ ใครรีบก็ปล่อยเขาปายยย :kapook-17342-8336:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ samartsamart
ภาษีลด25%นะคับ:kapook-17195-8823:
ระบบฉีดครับ ราคา 64,500 บาทถ้วน ปรับจูนอีกนิดหน่อย คิดแค่ง่ายๆ วิ่งแบบระบบร่วมบ้างไม่ร่วมบ้าง น้ำมันครึ่งถึงคุณเคยวิ่งได้ 800 กิโลเมตรไหม ....ส่วนอนาคตจะเป็นอย่างไรช่างมันปัจจุบันประหยัดก็พอแล้ว เงินเหลือเพียบ:m0027:
ออกมอไซ'มาขี่เรียบร้อยแล้วครับ เจ้าเหมียวจอด ประหยัดไปเยอะ...