Printable View
ผมว่าน้าติดต่อศูนย์ใหญ่เองเลยดีกว่าครับแล้วบอกไปเลยว่าทำไมเครมไม่ได้ในเมื่อปัญหามันมาจากรถที่คุณผลิตมาไม่ดีแล้วจะมาโทดกันได้ไงว่าขับครัชหมด
ยังไงก็ต้องเครมได้ครับบอกไปเลยว่าตรวจสอบให้ดีว่าเปนที่เราทำหรือว่ารถมีปัญหาเอาให้สุดคับน้าอย่าให้เค้ามาเอาเปรียบเรารถไม่ใช่คันละห้าบาทสิบบาท
(พูดอะไรไม่เข้าหูใครก้อขอโทดนะครับอยากให้น้าไม่ต้องเสียตังในสิ่งที่ไม่ได้ทำอ่ะครับ)
วันนี้แวะเข้าไปดูอาการเจ้าเหมียวมาครับ
ได้คุยกับทางหัวหน้าใหญ่ทีมช่างที่มุ้ยฮวดนครปฐม ชื่อพี่สมโภชน์ คุยดีมาก ๆ ครับ
แต่เรื่องตอนนี้ยังติดอยู่ที่ทาง MMTh ประสานงานกันอยู่ผมก็ต้องรออย่างเดียวครับ
ก็เห็นใจทางช่างครับไม่กล้าเบิกอะไหล่มาทำ เพราะมีค่าใช้จ่ายที่ไม่สามารถเคลมได้
ก่อนเข้าไปที่ศูนย์ ผมโทรไปคอลเซ็นเตอร์ MMTh รอบหนึ่งแต่ทางคุณประทีปที่รับเรื่องติดคู่สายอยู่
คอลเซ็นเตอร์อีกท่านหนึ่งที่เป็นผู้หญิง เลยเช็คข้อมูลให้และบอกว่าทางคุณประทีปประสานงานส่งเรื่องให้แล้วครับ
ให้ผมรอทาง MMTh ติดต่อกลับมา (นานจัง)
ผมเลยส่งเรื่องไปที่ช่องทางนี้อีกทางหนึ่ง http://www.mitsubishi-motors.co.th/th/Contact
ก็ได้รับอีเมลตอบกลับมาแบบทันควัน (เหมือนเป็นระบบอัติโนมัติตอบกลับมามากกว่า)
***ใครเคยแจ้ง feedback ไปบ้างอยากรู้ว่ามีการตอบเมลกลับมาเหมือนระบบตอบรับแบบเดียวกันหรือเปล่า?***
ตามนี้ครับ
...
เรียน คุณสุชาติ
บริษัท มิตซูบิชิฯ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด (บริษัทฯ) ได้รับอีเมล์ของท่านแล้ว และขออภัยเป็นอย่างสูงสำหรับความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น
ทางบริษัทฯ ได้ส่งข้อมูลของท่านให้กับผู้ที่เกี่ยวข้องรับทราบเพื่อนำไปตรวจสอบและรีบดำเนินการแก้ไขมาตรฐานการให้บริการของผู้จำหน่ายแล้ว
หากมีความคืิบหน้าใด เจ้าหน้าที่รับเรื่องจะรีบแจ้งให้ท่านทราบโดยเร็วที่สุด
ทั้งนี้ ขอขอบพระคุณเป็นอย่างสูงสำหรับข้อมูลที่ท่านได้แจ้งเข้ามา
จึงเรียนมาเพื่อทราบ
ท่านสามารถติดต่อ Call Center ที่หมายเลข 02-529 9500 ในวันและเวลาทำการ จันทร์ - เสาร์ เวลา 8:30 น. - 17.00 น.
Call Center
Mitsubishi Motors (Thailand)
http://www.mitsubishi-motors.co.th
"Any person receiving this email and any attachment(s) contained, shall treat the information as confidential and not misuse, copy, disclose, distribute or retain the information in any way that amounts to a breach of confidentiality. If you are not the intended recipient, please delete all copies of this email from your computer system. It may also be privileged or otherwise protected by work product immunity or other legal rules. If you have received it by mistake, please notify us immediately by telephone on +66 (0)2 529 9500. As the integrity of this message cannot be guaranteed, neither MMTh nor any entity in the Mitsubishi Group shall be responsible for the contents. Any opinion in this email may not necessarily represent the opinion of MMTh or any entity in the Mitsubishi Group."
....
ก็รอดูกันต่อไปครับ มีเก็บภาพบางส่วนมาอัพเดท ช่วงนี้ไม่มีรถใช้ลำบากมากๆ คิดถึงเจ้าเหมียวแล้ว
ไฟล์แนบ 178328ไฟล์แนบ 178329ไฟล์แนบ 178330ไฟล์แนบ 178331ไฟล์แนบ 178332
ยังงี้เรียก ระเบิด ทั้งงเหม็นทั้งคันอย่าไปเข้าใกล้นะครับ เช็ค ฟลายวีลด้วยน้า ว่าเป็นร่อง และต้องปรับเจียรจานด้วยไหไม(แผ่นเหล็กกลมๆใหญ่ๆ ติดอยู่กับเครื่องนะครับ)
ไหม้จริงๆ ปัญหาเกิดจากการประกอบจานกดและ fly wheel ไม่ดีรึเปล่าครับแล้วตอนออกรถมามันไม่มีอาการลื่นให้เห็นบ้างหรอครับแบบนี้ แล้วได้ถามช่างมั้ยครับว่าการตั้งขาคลัทช์มีอะไรที่ผิดปกติรึเปล่า ผมว่าเคสนี้ลองปรึกษาเซลล์ที่ขายรถให้น้าแล้วลองให้เค้าคุยกับทางศูนย์ดูครับ ให้เค้าส่งเรื่องว่ามีปัญหาจากการตั้งขาคลัทช์ไม่เหมาะสมทำให้ช่วงที่ปล่อยคลัทช์จานกดและ fly wheel เสียดสีกันตลอดเวลาเพราะเราเป็นลูกค้าเค้าควรจะช่วยเหลือเราครับ ถ้าไม่สำเร็จค่อยคุยกับทาง MMTH ครับเรื่องนี้ถ้าช่างศูนย์แทงเรื่องว่าเกิดจากการปรับตั้งขาไม่เหมาะสมมาจากโรงงานเคลมได้ไปนานแล้วครับ แต่ไม่รู้ว่าเค้าส่งเรื่องให้ MMTH ว่าอย่างไร ขนาดเมื่อก่อนคลัทช์ผมดังเค้ายังเปลี่ยนแผ่นให้ได้เลยครับ แต่ค่าซ่อมแพงเวอร์ไปนะครับราคานี้ถ้าไม่เคลมให้เอาออกมาซ่อมข้างนอกถูกกว่ามากเลยครับ
โหสภาพแบบนี้
ใจเย็นนะครับเรื่องของครอบครัวอย่าเพิ่งเครียดไปพาลเสียประสาท
ยังไงเคสนี้น่าจะเป็นเคสพิเศษได้อย่างที่บอก เป็นกำลังใจให้ครับ
ผมเคยคิดแบบน้าและถามน้าเจี่ยไปว่า คลัทเคยลื่นไหม น้าแกบอกว่า เคยขับได้ 160-180 งั้นผมว่าคงไม่ลื่น งง มากครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
ครับเคยถึง 190 ด้วยครับ แต่ใจไม่ถึงแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ตอนวิ่งได้เส้นที่พอจะกดยาวๆได้เห็นเพื่อนๆบอกได้มิดไมล์ผมเลยลองดู
ตอนนี้ก็งงเหมือนกันกับอาการที่เกิดขึ้น
21 / 11 / 2555
บริษัท มิตซูบิชิฯ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ... ก็ยังคงไม่ได้ติดต่อมาครับ เริ่มจะหน่ายล่ะนะ
ครัชกระจุย ฟลายวีลน่าจะสึกเป็นร่องด้วยจากการดูด้วยสายตา
ดูจากรูปแล้วน่าจะมีการปรับตั้งคลัซและตั้งไม่ได้พอเหมาะ ไม่แน่ใจว่าศูนย์ตั้งมาแต่แรกหรือมาตั้งภายหลัง เพื่อให้คลัซเบาขึ้นหรือจะอะไรแล้วแต่ ดูการสึกของคลัซอย่างหนัก
ทั้งสึกเป็นร่องและทั้งไหม้เลยครับ เห็นช่างสมโภชน์บอกว่างั้นนะ ปรกติเหล็กจะเป็นอีกสีนึง เค้าบอกต้องเปลี่ยนยกชุดล่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
ไม่ๆ ถ้าฟลายวีลแค่เจียรปรับครับ เปลี่ยนยกชุด บวกจาก 9 พันไปอีก 5-7 พันเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ youjea
คันนี้ตั้งแต่ออกรถมาเคยเข้าศูนย์พบช่างครั้งเดียวตอนเช็คตามระยะ 1 พันกิโลเมตรครับ เข้าที่มุ้ยฮวดแม่กลอง ครั้งนั้นมีเพิ่มติดตั้งแอร์เทค กับแก้ปัญหาแหนบดังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
ถ้าเป็นที่การปรับตั้งคลัชไม่เหมาะสมจริงๆ ผมก็ไม่รู้ว่าตั้งมาไม่เหมาะตั้งแต่ตอนไหนครับ รถเดิมๆทั้งคัน เดี๋ยวใส่เบอรั่ลแมร่งงง ทำตามเงื่อนไขการรับประกันทุกอย่าง ยังจะโดนงี้อีก >//<
ชิ๊ห๋ายแร๊ะ เพิ่งส่งค่างวดหมดตรูดดด ไปมะวาน 555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ผมกลัวจัง วันก่อนผมไปสระแก้ว ตรงทางขึ้นเขามีรถพ่วงวิ่งข้างหน้าผมก็ชะลอเปลี่ยนเกียร์ 5 มา 3 แล้วก็ 2 มีเสียงดังดึ้งตอนแรกคิดว่าเข้าเกียร์ไม่ตรงล๊อคหรือไม่สุด มาอ่านอาการของน้าแล้วกลัวครับ พลัสแคป175วีจี วิ่งได้ 53xx
ไม่ได้มีความรู้เรื่องระบบคลัช อะไรเลย แต่ตอนผมออกมาใหม่ๆ เจอปัญหาคลัทดัง...แต่มันก็ขับได้ปกติเหมือนหลายๆท่านที่เจอกัน
ไปเคลมทาง 0 ก็เปลี่ยนให้ แต่ไม่รู้เขาเปลี่ยนอะไรมั่ง เสียงก็หายไป แต่ก็กลับมาเหมือนเดิม...
ที่พูดมานี้คืออยากจะ บอกว่า ผมไม่ได้จ่ายค่าอะไร เลย..ตอนปี 08 อ่ะนะ เขาบอกอยู่ในประกันเคลมได้..
อันนี้ก็แค่ 5พันโล..ทำไมเคลมไม่ได้ หว๊า..
555+ ไม่กี่ร้อยหรอกครับ แค่ปรับหน้า มันละ คงไม่ถึงกับเปลี่ยนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ youjea
มัน หมด / สึกหรอจากการใช้งาน อะครับ มันเครมไม่ได้อยู่แล้ว แต่....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boka
มันต้องหาสาเหตุให้ได้ว่ามาจากอะไร ถ้าผิดพลาดในกระบวนการประกอบ หรือติิดตั้ง ของทางโรงงานเอง มันสมควร จะเคลม ได้
อืม เข้าใจหละ...แต่ 5 พันโลเองนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ต้องขับขนาดใหนถึงจะหมดขนาดนั้นอ่ะ...หาสาเหตุกันไป
ถ้าเครมไม่ได้จริง ผมว่ามันทำให้เราเสียความรู้สึกมากครับ
รถผมก็ขับ มาได้แค่ 4พัน กว่าๆเองครับ กลัวจังว่าจะเจอปัญหาแบบนี้
ขอให้รถน้า เครมได้แล้วกลับมาหล่อไวๆนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
อยากรู้สาเหตุจังครับว่าเกิดจากอะไร ยังไงก็เอาใจช่วยให้เคลมได้นะครับ
ถ้ารถเราใช้งานในสภาพปกติไม่ได้ปรับแต่งอะไร 5000 โล มันก็ไม่ควรที่จะเกิดเหตุการอย่างนี้
ลองหาสาเตุเหตุและเจรจาดูว่ากันไปตามขั้นตอนครับ จะคอยมาติดตามข่าวนะครับ http://www.2tthailand.com/smf/Smiley...159070207B.gif
ถ้าคนขับ เมา เข้าเกีย 3 หรือ 4 แต่ขับความเร็ว 10-20 กม/ชม. เลียเลี้ยงคลัทไปเรื่อยๆ คันไหนก็ได้เอามาเลยครับ ป้ายแดงๆมาผมขอ 100 กิโลพอ เรียบแบบในภาพเลยครับ จุดนี้มันเป็นไปได้(ไม่ได้ว่าน้าเจี่ยขับแบบนี้นะ) ซึ่งอาจเกิดจากยูสเซอหรือผู้ใช้งานเอง ในเงื่อนไขการรับประกันมันถึงต้องระบุไว้ไงครับว่า อะไหล่สิ้นเปลืองไม่รับประกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boka
ฉะนั้น กรณีนี้มันต้อง พิสูจน์ให้ได้ว่า
1 เกิดจากการประกอบ หรืออะไหล่ ไม่ได้คุณภาพ หรือ ผิดปกติ มาจากโรงงาน
2 เกิดจากการขับขี่ที่ผิดปกติของผู้ใช้เอง
เมื่อสรุปได้ ก็ีรู้ผลแล้วครับ ว่าเครมได้หรือไม่
แต่ปัญหามันก็คือ เมื่อไร mmth เขาจะเข้ามาพิสูจน์ให้
เป็นกำลังใจให้ครับ ถ้าเกิดขึ้นกับผม ผมคงต้องใช้สื่อเรียกหาความเป็นธรรมให้ครับ pantip นี้เร็วมากครับ ผลสุดท้ายแล้วถ้าเขาไม่รับผิดชอบดูแลให้บอกเขาเลยครับลง pantip เพื่อถามว่าใครเป็นเหมือนเราไหมมันปกติใช่ไหมกับ 5000โล คลัซไหม้ขนาดนี้
เมื่อวานโทรถามช่างที่ศูนย์ ทางช่างแจ้งว่า คอลเซ็นเตอร์ MMTh ขอให้ทางศูนย์ถ่ายรูปส่งไปให้ฝ่ายเทคนิคดูอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
มันยังไงกันล่ะเนี่ย ไหนวันแรกเลยบอกว่าส่งรูปไปทีนึงแล้ว (คิดในแง่ดี คืออยากได้รูปที่ละเอียดกว่านี้มั้ง)
แต่คือฝ่ายเทคนิคจาก MMTh จะไม่เข้ามาดูของจริงที่หน้างานว่างั้น?
ไปเห็นกระทู้ในพันทิป คห.82 แล้วก็น่าคิด http://www.pantip.com/cafe/ratchada/...805972.html#82
คนรอใช้รถเริ่มจะถอดใจแล้วล่ะ นานมาก ไม่ได้ข้อสรุป เซ็งมากครับ
คิดว่าถ้าจ่าย 9,400 ไปแต่แรกก็ได้รถคืนมานานล่ะ แต่ประเด็นมันละเอียดอ่อนกว่านั้นสิครับ
คือไม่ได้รับการตรวจหาสาเหตุที่แท้จริงกลัวเอากลับมาใช้แล้วจะเป็นแบบเดิมอีก เฮ้อ...
เอาแล้วไง...!!
กะลังจะออกรถ หนีจากโตต้า ช่วงนี้ปัญหาเยอะมาก
มาเจอที่ไทรทันสะอีก ออกรถป้ายแดง ก็ใช่ว่าจะสบายใจหรอนี่
แนะนำ เอาไปโพสลงพันทิพ ให้ช่วยโหวตขยายข้อความคับ
บริษัทแม่ จะก้นร้อนขึ้นมาิิิีอีกหน่อย
ใจเย็นครับน้า ปัญหาของรถผมยังไม่ได้ข้อสรุปสาเหตุที่แท้จริงครับ ทุกยี่ห้อมีปัญหาได้หมดแหละครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thara
ผมยังรัก Triton เหมือนเดิมครับ ผมว่างานประกอบและวัสดุมันดีกว่ายี่ห้ออื่นๆนะ
และช่วงล่างที่ไว้ใจได้จริง ปัญหาจุกจิกเล็กๆน้อยๆ ก็แก้ไขกันไป คันอื่นที่ไม่มีปัญหามีอีกเยอะแยะ
ตอนนี้รู้สึกเสียดายที่ไม่ได้เลือกตัวที่เป็นเกียร์ออโต้มาครับ
ส่วนเรื่องการรับผิดชอบการบริการหลังการขายอันนี้ก็รู้ๆยี่ห้อกันอยู่ ทำใจไว้แต่แรกแล้ว แต่มั่นใจว่า Triton มันดีไง
มันก็ต้องมีบ้างล่ะครับ ไม่มีอะไร 100% จากมือคนหรอกครับ เอาใจช่วยหายไวๆครับ
อุตส่าห์ซื้อรถใหม่ หลีกหนีปัญหารถเก่าต้องตามซ่อม ตามแก้จุกจิก มาซื้อรถใหม่แล้วยังมีปัญหา แบบนี้น่าเห็นใจครับ เป็นกำลังใจ เอาใจช่วยนะ ไม่มีใครอยากเกิดกับตัวเองหรอกปัญหาแบบนี้ ปวดหัว
ถ้าปัญหานี้ยังไม่เคยเจอกัน ผมก็ว่า ศูนย์ควรจะเอาไปเป็นปัญหาตัวอย่างในกรณีศึกษานะ เพราะ้ถ้าเกิดปัญหาเหล่านี้ แล้วหาสาเหตุ หาวิธีแก้ไข แก้ปัญหาไปพร้อมๆ กับลูกค้า ผมก็ว่าน่าจะดีกว่ามาหนีปัญหา รถไม่ใช่ถูกๆ แถมได้ความรู้ใหม่ๆ เพื่อนำไปพัฒนาต่อยอดให้รถของผู้ผลิตมีประสิทธิภาพดีขึ้นด้วยนะ :38 4:
ถ้าพวกบริษัทรถยนต์ในไทยมี r&d แบบที่น้าว่ามาจริงๆ ป่านนี้บ้านเรามีแบรนด์รถยนต์เป็นของตัวเองนานแล้วครับ 555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ airbone plus
รับจ้างผลิตส่งออก กับขายของลดสเปคให้คนไทยด้วยกันอยู่ร่ำไป ยังไงฉันก็ไม่เจ๊ง
สังเกตุได้จากโบนัสของเพื่อนที่อยู่ตามโรงประกอบรถยนต์อ่ะนะ
แม่เจ้าววว นี่บริษัทพวกเมิงผลประกอบการดีขนาดนี้เลยเหรอเนี่ย.. ช่างน่าอิจฉา
แต่ช่วยหันมาฟังเสียงลูกค้าในประเทศมั่งสิเว้ยเฮ้ย ><
ติดตามครับ ขอให้แก้ปัญหาได้โดยเร็ว
เป็นกำลังใจให้ครับ
วันนี้ พฤหัสบดี 22/11/2555 เวลา 11.49 น.
ผมโทรเข้าคอลเซ็นเตอร์บริษัท มิตซูบิชิฯ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด
ขอสายคุณประทีปติดคู่สายเช่นเคย มีผู้หญิงรับสาย และเช็คในฐานข้อมูลให้
ได้คำตอบแบบเดิมคือ ทางคุณประทีปประสานงานให้แล้ว ได้ความว่ายังไงจะมีเจ้าหน้าที่โทรแจ้งกลับมา
ผมเลยบอกว่าวันก่อนก็บอกผมแบบเนี้ย ด้วยความเซ็ง
..
ข้อมูลเดิมที่คุยกับคอลเซ็นเตอร์ชื่อคุณประทีป เมื่อวันจันทร์ ที่ 19/11/2555
คุณประทีปแจ้งว่า ประมาณ 2-3 วันจะโทรกลับมาแจ้งเรื่อง ผมย้อนถามกลับไปว่านานไปมั๊ย ผมไม่มีรถใช้นะคุณ
คอลเซ็นเตอร์เลยบอกว่าเดี๋ยวเร่งให้เป็นกรณีพิเศษจนถึงวันนี้ทางคอลเซ็นเตอร์ยังไม่เคยโทรมาหาผมเลยครับ
มีแต่ผมโทรเข้าไปตามเรื่องเอง เซ็งครับ ทางศูนย์มุ้ยฮวดก็ยังมีโทรมาหาผมบ้างถามว่าทางคอลเซ็นเตอร์ติดต่อมาบ้างมั๊ย
แล้วประทับใจสุดๆก็ทางไฟแนนซ์เจ้าของกรรมสิทธิ์รถยนต์คันนี้ที่ผมปรึกษา ก็พยายามโทรมา
คิดอะไรที่พอจะแนะนำผมได้เค้าก็จะโทรมาแนะนำเป็นระยะๆ
อยากรู้เหมือนกันว่าถ้ากระทู้นี้เป็นกระทู้แนะนำในเว็บพันทิป มิตซูจะว่าไง
เห็นว่ายี่ห้ออื่นๆโดนกันมาเกือบครบแล้วหนิ พอโดนล่ะมีม้าพันทิปวิ่งกันให้วุ่น
เอาเลยน้า...พันทิปเลยครับเพื่อประโยชน์แก่ตัวเองและคนอื่นๆที่ใช้ไททันด้วยครับผมก็รอรับรถอยู่ครับเห็นของน้าแล้วบอกได้คำเดียว....เสียว ครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ youjea
ถ้า 5000 โลคลัชหมดแบบนี้ทางมิตซู มอเตอร์ไม่น่านิ่งเฉยนะครับ ถ้าช้าแบบนี้ประจานเลยครับ
ไม่มีความรับผิดชอบต่อลูกค้า เชียร์ให้ประจานครับ
ใจเย็นนิดนึงครับ เค้าบอกว่า 2-3 วัน ถ้าพรุ่งนี้ยังต้องให้ผมโทรไปตามเรื่องเองอีกคงต้องรบกวนพี่น้องไปช่วยโหวตขึ้นเป็นกระทู้แนะนำครับ
ขออนุญาติใช้พื้นที่กระทู้นี้ในการบันทึกสถานการณ์ ด้วยนะครับ(เพิ่งขอตอนนี้คงไม่สายเกินไปนะ ^^" )
ถ้าเป็นการรบกวนสายตาเพื่อนสมาชิกท่านใดต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ
ขอรับรองว่ากระทู้นี้ไม่ได้มีเจตนาจะดิสเครดิตใคร!!!
ไม่ว่าจะเป็นศูนย์บริการ, หรือทางบริษัทมิตซูบิชิฯ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด
และผมก็ยังจะคงรักและใช้รถยนต์ Mitsubishi Triton ต่อไปครับ
มีอะไรคืบหน้าผมต้องขออัพเดทสถานการณ์ ผ่านกระทู้นี้เรื่อยๆ นะ
ขอบคุณกำลังใจจากทุกท่านมาก ๆ ครับ
อยู่เจี่ย
22/11/2555
ต้องรวมพลังเรียกร้องกันมั่งละครับ อยากให้แอดมินช่วยอีกแรงในการเจรจา แต่ผมเกรงว่าคงไม่ดีขึ้น ขนาดป๋าอลงกรณ์ติดต่อขอสปอนเซอร์จัดงาน 7 ปี ทางmmth ยังปฏิเสธแบบไม่มีเยื่อใยเลย เอาให้ญี่ปุ่นมันรับรู้กันว่ากระบวนการผลิตมีความผิดพลาด
เอาใจช่วยครับ ของผมนัดรับรถอาทิตย์หน้าคงต้องส่องละเอียดเลย เครียดเหมือนกันแบบนี้ เอาใจช่วยอีกแรงครับ
เต็มที่เลยครับน้า ไม่มีคำว่ารกพื้นที่สำหรับกระทู้แนะนำแบบนี้ อัพได้ตลอดทุกรายละเอียด 24 ชั่วโมงครับ เช้าวันเสาร์ 9 โมงเช้า กระทู้นี้สมควรอยู่ที่ พันทิพ แล้วครับ หากคอลเซนเตอยังไม่ติดต่อมา วันหยุดๆคนเปิดอ่านเยอะดีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ youjea
รอดูผลงานครับ
ติดตามผลครับ