vg ไม่มีรูแหย่มั้ง อะน้ากิมจู
รอน้าวุฒิมายืนยันอีกที ผมก้อยากหารูแหย่ เหมือนกัน ฮิฮิ
Printable View
vg ไม่มีรูแหย่มั้ง อะน้ากิมจู
รอน้าวุฒิมายืนยันอีกที ผมก้อยากหารูแหย่ เหมือนกัน ฮิฮิ
ขอบคุณน้าวุฒิครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
ผมลองแหย่ดูแล้ว มีคราบดำ ๆ ติดลวดที่ใช่แหย่ออกมานิดหน่อยครับ ไม่รู้ว่าตันหรือเปล่า
แต่ฝากถึงน้า ๆ ที่กะลังจะแหย่นะครับ ว่าถ้ารูนี้ไม่เคยถอดเลย ให้ระวังสายยางจะขาดนะครับ (เหมือนผม ขาดไปแล้วตอนถอด ดีที่ยางที่เหลือยาวพอเลยดึงมาใส่ได้ครับผม)
ผมก็แหย่ๆ ดึงๆ อยู่พักใหญ่ ก็ได้คราบดำๆเหนียวๆ ติดมาเหมือนกันครับ ผมเลยมองไปที่ การถอดล้างท่อร่วมไอดีเลย เพราะคิดว่า มันคงจะหนาน่าดูและคงจะสกปรกมากๆด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ACE12345678
วีจี จะไม่มีตัวล็อค เเว๊คคัม ดันครีปเทอร์โบ นะครับ หามาใส่ด้วย พอนานๆไปสายมันจะหลวมโอกาสหลุดสูงมากๆครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ youjea
สมาชิกปาเจโร่ไปถ่าย น้ำมันเครื่องมา สายมันเกือบหลุด วิ่งไฟโชว์ เดี๋ยวดับ บูสท์มีบ้างไม่มีบ้างครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
อั๊ยย่ะ!! สายที่ว่าหน้าตาเป็นยังไงอยู่ตรงไหนอ่ะครับ แล้วตัวล็อกต้องหาแบบไหนมาใส่
น้าวุฒิแนะนำหน่อยจิ เผื่อเป็นวิทยาทานกับสมาชิกท่านอื่นๆด้วย ขอบคุณมากๆ เลยครับ ^^
ท่อที่อยู่ใต้เทอโบอะครับ มีเส้นเดียวละ ใกล้ๆกรองน้ำมันเครื่องนะ ที่โรงงานเขาไม่รัดแคมป์มาเพราะมัน เป็น แวคคัม ไม่มีแรงดัน แต่ตรงนั้นมันร้อน มีโอกาสขยายตัว หลุดหลวมง่าย จากตัวมันเองและตัวช่างที่ถอดกรองน้ำมันเครื่องอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ youjea
เอาเคเบิ้ลไทน์ก็ได้ครับ ตามน้าวุฒิว่า เดี๋ยวคงมีคนใจดีเอาภาพมาให้ชมครับ
โฮ่ๆๆๆๆ รถผมขับมา 5 ปีนี้แล้ว ไม่ได้อุด egr เลย ถ้าจะอุดจะได้ไหมครับเนี่ย แล้วผมต้องทำไรเพิ่มมั่งเนี่ยครับ
ขอบคุณครับ
อัพหน่อยนะครับ สมาชิดโทรมาถามหลายสายครับ แบตโทรศัพย์หมดเลย
ยังไม่ใด้รถเลยแต่อยากอุดซะแล้วสงสัยต้องหามารอรถก่อนมั้ยเนี่ย:78 2:
มาแระ 3.2 ปาเจโร่ วันนี้รูตันจนแม๊ปพังเลย 4100 ครับ ค่าแม๊ป
เด๋วว่าง ๆจะแวะไปหานะคะน้าวุฒิ รถเก่าๆ อืด ๆ รับป่าวน๊า????:41 4:
ขอบคุณน้าวุฒิ จขกท. จริงๆครับ ใครยังไม่ทำ ทำตามได้เลยครับ รถผมนีอาการคือเหยียบไม่ออกเลยนะครับ เสียงเครื่อง ดังงึ้ง ๆ ๆ ๆ ครางเป้นจังหวะเลย สตาร์ทแล้วเครื่องดับติดๆกัน 2-3 ครั้งก็เป็น หนักสุดนี่คือออกตัวจากไฟแดงใน กทม. นีล่ะ ดับเลยไฟโชว์ซะ แต่ก็ติดใหม่ ไปต่อได้ ก็เลยว่าจะเอาเข้า 0 เช็คซะที นึกได้ว่าเคยอ่านเรื่องนี้อยู่ก็เลยจัดการซะ เอาก้านสำลีปั่นหูแหย่ อืม...มันเกือบจะตันจริงๆน่ะ ต้องแหย่หลายๆครั้ง จนมันลื่นจริงๆ เสร็จแล้วออกลองรถเลย อาการที่ว่ามาหายไปเลยครับ นี่ขนาดว่าอุด egr ตั้งกะ 50000 โลแล้วนะครับ (ตอนนี้ 150000)
3.2 มาแล้วตามสัญญา
ลองถอดดูตมที่น้าวุฒิบอก โอ้โห ตันจริงๆด้วย ครับ อิอิ แสนกว่าโลไม่เคยรู้เลย ออกมาตามรูป
ไฟล์แนบ 187759ไฟล์แนบ 187760
เปลียนสายใหม่แล้วต่อตรงไม่ต้องเข้าท่อเหล็กเล็ก ก็โอดีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ NANEK_BW
มีประโยชน์มากมาย
ต้องถกมาแทง มาแยงบ้างแล้ววันนี้ ตั้งแสนโล ยังไม่เคยแทง แยง ดัน ซํกที
ด้วยความเคารพครับ..
แทงๆๆเลยน้าตั้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
ขอบคุณน้าวุฒิครับ
ตอนนี้เป็นกังวลกับไอ้ไฟโชว์มาก เป็นๆ หายๆ เดี๋ยวลองวิธีน้าดูว่าใช่สาเหตุหรือเปล่า
ดันหน่อยครับกระทู้ดีๆ
ไม่ค่อยได้แทงอ่ะดิ่แกร โสหน้า....กร๊ากกกกกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
เยี่ยมมากครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
116 ใช้แรกๆแรงดี แต่ตอนนี้ชักอืดๆ นิดๆ ครับ:kapook-17335-3382:
ขอบคุณน้าๆ มากๆ เลยคับ รถผมตัว 3.2 ไฟเครื่องโชวมาเกือบ 3 ปี พาเข้าไปเช็คที่ศูนย์ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยน เเม็ป ราคาประมาณ 4500 บาท ก็เลยขับต่อไปทั้งอย่างนั้น...อิอิ งบมีน้อย
พอดีพึ่งเข้ามาเป็นสมาชิกคลับก็เลยมาเจอกระทู้นี้ เป็นประโยชน์อย่างมากเลยคับและก็ลองเช็คตามที่น้าบอก และแล้วก็เจอตัวเจ้าปัญหาครับ ท่อยางแตกและลองเอาเหล็กแหย่เข้าไปดู
ปรากฎว่าแหย่ไม่เข้า....อิอิ ต้องใช้แรงนิดนิงมันตันจริงๆ ก็เลยจัดการเปลี่ยนสายยางเม็ปใหม่แล้วจัดการอุด ไอดี ด้วย ลองขับดูมาเกือบเดือนรถวิ่งดีขึ้นเยอะแระไฟเครื่องไม่โชว์ โล่งอกไปเลย
ยินดีด้วยครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tom_triton
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับกระทู้ที่มีคุณประโยชน์มากๆ อย่างนี้ ความรู้มีไม่สิ้นสุดจริงๆ กับ เทคโน. สมัยใหม่ มีทั้งดีและไม่ดีอยู่ในตัวมันเอง ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ ทุกกระทู้ถือว่า เป็นองค์ความรู้ทั้งนั้นครับ
รถพี่ชายขับแบบอืดๆมาเกือบปีไฟโชว์ด้วย ปรากฏว่าท่อหลุด พอเสียบกลับวิ่งเหมือนรถใหม่เลย ไฟไม่โชว์ด้วย ขอบคุณกระถู้ดีๆครับ
ขอบคุณมากคร๊าฟฟ:kapook-17195-8823:
แล่มเลย
ขอบพระคุณมากๆครับ!!
กราบขอบพระคุณน่าวุฒิด้วยครับ ของผมอืดมาสองเดือน แถมวันดีคืนดีไฟเครื่องโชว์ วันก่อนลองเช็คดู เอาลวดแทงเข้าไป ใส่กลับคืน ลองออกไปวิ่งดู กดคันเร่งพุ่งเหมือนเดิม ขอบคุณน้าวุฒิมากครับ มีอะไรดีๆมาแชร์์ให้พี่ๆน้องน้าๆในคลับอีกนะครับ รวยๆเฮงๆครับ
ในกรณีเปลี่ยนสายใหม่แบบต่อตรง ผมซื้อสายซิลิโคนมาต่อตรงแต่ความยาวจากท่อไปที่เซ็นเซอร์ผมตัดให้มันพอดีกะการต่อแบบเก่า(ความยาวท่อด้วย) หากผมใช้สายซิลิโคนให้ยาวขึ้นขดก่อนเข้าที่เซ็นเซอร์สัก1-2รอบ"เพื่อความสวยงาม"จะมี(ปัญหาตามมาอีกมั้ยครับ) และสาเหตุมาจากอะไร ขอความรู้เป็นวิทยาทานครับน้า ขอบพระคุณครับ!!อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
ขออนุญาตรบกวนอีกสักคำถามนะครับน้าวุฒฺิ!! ยังมีสายหรือท่อยางตรงไหนอีกบ้างที่ควรเปลี่ยนครับ รถ116โมฯใส่กล่อง2ใบ ผมเห็นสายยางเดิมบางเส้นมันเก่าๆกะว่าจะเปลี่ยนซะทีเดียวเลยครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ....
แถวๆแม๊ปยาวไปถึงท่อไอดีครับ ถอดสายเหล็กออกได้เลยครับ กับกระป๋องเวสเกจครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oilligorspirit
ขอบพระคุณมากครับน้าที่กรุณาแนะนำครับ ขออนุญาตขยายความนิดนึงนะครับ 1แถวๆแม็ปยาวไปถึงท่อไอดีคือขนาดความยาวของสายหรือว่าเปลี่ยนสายเหล็ก ผมไม่ทราบจริงๆครับเพิ่งมาหัดทำห้องเครื่องหัดทำนู่นนี่เองก็โพสต์ดีๆจากน้านี่แหละครับ 2กระป๋องเวสเกจคือเปลี่ยนสายได้เลยใช่มั้ยครับ ยังไงผมก็ขอบคุณมากๆเลยห้องเครื่องสวยขึ้นเยอะเลยครับจากความรู้ในโพสต์ของ"น้าวุฒิ บางแค" ขอบพระคุณอีกครั้งครับ หวัดดีครับ.....
เข้าใจแล้วครับผมต้องลงไปเปิดกระโปรงดู(ฝากระโปรง)ถึงจะเห็นภาพจินตนาการไม่ได้เลยจริงๆ น้าหมายถึง เปลี่ยนท่อเหล็กที่สลับกับท่อยางจากตรงเวสเกจยาวมาจนถึงท่อไอดี ให้เปลี่ยนเป็นท่อแวคคัมแต่งได้เลยยใช่มั้ยครับ ต้องใช้ขนาดกี่มิลครับน้าวุฒิ มีคำถามอีกแล้วอย่าเพิ่งรำคาญนะครับ ขอบพระคุณมากครับ!!!
เดี๋ยวพรุ่งนี้ดูให้ครับ หรืออาจจะให้น้าเอกมาตอบให้นะครับ จูนไทรทันแรงหลายคันช่วงนี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oilligorspirit
ขอบคุณอีกครั้งครับ แจ้งน้าเอกไปแล้ววครับคงขับรถลงไปหาดใหญ่ซึ่งประมาณ150กิโลจากบ้านอ่าครับ ให้น้าเอกจัดให้"ชนิดพลีชีพ"คงต้องรออีกสัก1-2เดือนอ่าครับ ยังไงขอบคุณน้าวุฒิมากๆอีกครั้ง ห้องเครื่องสวยขึ้นเยอะเลยที่สำคัญ ผมเปลี่ยนทั้งหมด ภูมิใจครับไม่ได้เป็นช่างแต่สามารถตกแต่งซ่อมแซมเองได้ มีความสุขครับ .....
จะได้เอาไปทำมั่งครับ :21 2: