นั้นสิครับน้า แต่ถ้าพังเพราะดันรางก็น่ายอมรับแต่ถ้าพังจากอาการเก่า หรือเพราะหน่วงเกียร์ขับ60แต่อยู่เกียร์5พอพวกจี้หน่อยก็เหยียบส่งไม่เชนเกียร์อย่างงี้ก็น่ารับประกันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ hunt127
แต่ถ้าเปนผม ผมรับประกันงานฝีมืออยู่แล้วครับน้า
Printable View
นั้นสิครับน้า แต่ถ้าพังเพราะดันรางก็น่ายอมรับแต่ถ้าพังจากอาการเก่า หรือเพราะหน่วงเกียร์ขับ60แต่อยู่เกียร์5พอพวกจี้หน่อยก็เหยียบส่งไม่เชนเกียร์อย่างงี้ก็น่ารับประกันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ hunt127
แต่ถ้าเปนผม ผมรับประกันงานฝีมืออยู่แล้วครับน้า
ก็อยากร่วมอยู่ครับ แต่ผมเน้นประหยัดรถวิ่งใช้งานเยอะ 2.4 เบนชิน ดมแก๊สอ่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ifrog
จะติดกล่องดันราง หรือกล่องต่าง ๆ สิ่งที่จำเป็นมาก ๆ คือ ความรู้พื้นฐานของเครื่องยนต์ ทักษะในการวิเคราะห์ปัญหาที่เกี่ยวกับรถ
รถที่มาติดกล่อง สภาพแต่ละคันไม่เหมือนกัน บางคันออกป้ายแดง ติดกล่อง บางคัน วิ่งเป็นหมื่น เป็นแสนโลแล้วติดกล่อง ดังนั้น ควรที่จะมีพื้นฐาน ทักษะกับรถบ้าง
ที่สำคัญการจูนกล่องดันรางสำหรับรถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ ก็แตกต่างกัน ถึงแม้ยี่ห้อเดียวก็แตกต่างกัน
ระลึกเสมอว่าอย่าพลาด จูนแค่พอประมาณ อย่าดันจะสุดกราฟ จูนดันตามรอบเครื่อง และคุมบูสท์ให้อยู่ ไม่งั้นมีปัญหาแน่นอน
รถจะพังหรือไม่พัง มีอยู่สองอย่าง คือ คนจูน และคนขับ
กระจ่างครับน้า ตอนนี้อยากทำมากๆ พื่นฐานพอมีครับ ที่อยากจะเริ่มแต่ยังเริ่มไม่ถูกคือ จะทำดันราง สอง จะหาตลาดนัดขายของในพัทยาครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
รอๆๆ หาคนติดดันรางจร้าาา
แก้แฟนเพจหน่อยครับ เพจเก่าโดนบล็อค
http://www.facebook.com/pages/Ifrog-...24784974308420
ช่วยทีนะครับน้า
:93 2: