ใช้ทั้งสองค่ายครับ แต่ค่อนไปทาง บางจาก มากกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ santi_triton4x2
Printable View
ใช้ทั้งสองค่ายครับ แต่ค่อนไปทาง บางจาก มากกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ santi_triton4x2
ใครที่เคยเปลี่ยน Scv ถ่ายรูปมาลงที อยากรู้จริง ๆ ที่มันเสียเป็นเพราะอะไร น้ำมันหรือ อย่างอื่น ..
ผมเอง 20000 ก็เคลมซะแล้ว แต่ไม่ได้ดูมันว่ามันเสียเพราะอะไร
:kapook-17193-7653:ผมเครม 2 รอบแล้วรอเข้ารอบที่ 3 ครับ และผมก็หาข้อมูลมาเพื่อให้เพื่อนๆตาสว่างดูที่ link นี่เลยครับ http://www.oknation.net/blog/preecha.../09/12/entry-1
แล้วเพื่อนๆจะตาสว่างครับ:yenta4-emoticon-002
ขอบคุณครับ
ปล.สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 084-449-8181 จี๋
นาวาเอก ดร. สมัย ใจอินทร์ ทดลองใช้ ไบโอดีเซล 100 % กับรถคอมมอลเรล ระยะทางหลายหมื่นโล ไม่พบปัญหาใดๆทั้งสิ้น แต่ไม่แน่ใจเรื่องยี่ห้อรถ ครับ
www.boybdream.com/manager-news-content.php?newid=10241 - 53k
:kapook-17197-2309:ผมก็เจอมาแล้วครับ ที่ 67000 km ผมใช้ หลายๆปั๊มครับ ใช้ b5 บ้าง สลับกันไปแต่จะใช้ ดีเซลมากกว่าอย่างน้อยคริ่งถังแล้วปน b5 ,ปตท,บางจาก,เชลล์ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Chatuchak
กลัวๆเหมือนกันครับ เพราะไม่รู้ว่าจะเกิดปัญหาเมื่อไร ทาง มิตซู น่าจะมีอะไรมาแก้ปัญหาบ้าง หรือไม่ก็ต้องลงมาดูปัญหาอย่างจริงๆจังๆบ้างนะครับ เห็นใจผู้บริโภคอย่างเราๆบ้างเถอะครับพี่น้อง:kapook-17195-8823:
ตอนนี้หนังสือร้องเรียนได้ส่งไปยัง สคบ. ทางจดหมายลงทะเบียนตอบรับพร้อมกับข้อความที่พิมพ์ออกมาจาก website http://www.oknation.net/blog/preecha.../09/12/entry-1 เมื่อวันที่ 12/12/51แล้วครับ และเพิ่งได้รับใบตอบรับกลับมาเมื่อประมาณวันที่ 19-20 นี้เอง ยังไม่มีใครจาก สคบ. ติดต่อกลับมา ความคืบหน้าจะรายงานให้ทราบครับ
เหตุที่ต้องร้องเรียนไปยังหน่วยงานของรัฐฯ ก็เพื่อให้ความกระจ่างกับผู้บริโภค ว่าสาเดหตุของปัญหา มันเกิดจากน้ำมันหรือวาล์วกันแน่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airt700
ผมยังคงเก็บวาล์วตัวนี้ไว้โดยไม่ได้ไปแงะออกมาดู เผื่อใครจะนำไปพิสูจน์
ผมก็เป็นอีกคนหนึ่งที่เจอปัญหานี้ครับ SCV valve
>>>>ครั้งแรกวูบตอน 40,000 km หลังจากเข้าศุนย์เช็คมาได้ 2 วันครับ เป็นเลย เข้าไปเปลี่ยนเปลี่ยนฟรีครับ ไม่รูว่า scv ไม่ดี หรือศุนย์ไม่ดี
>>>>ครั้งที่สองเจออีก เอารถเข้าศุนย์ตอน 80,000 km ครับ ออกมาได้วันเดียวเปนเลยเหมือนเดิม เครื่องวูบ เครื่องเดินสดุด ไม่เคยเติม B5 นะ ยังเป็นเลย พอเอาเข้าศุนย์ไปเช็ค ทางศูนย์บอกว่า SCV ครับ องเปลี่ยน ตัวละ 1,400 บาทครับ ผมโว้ยเลยครับ ไม่เอารถเข้าศูนย์ไม่เป็น ทางศูนย์ต้องรับผิดชอบ ผมไม่ยอมครับ ทางช่างก็ไปคุยกับข้างในออฟฟิท บอกว่าให้แคลมได้แค่ครั้งเดียว ครั้งที่สองต้องเสียเงินเอง แต่ผมไม่ยอมครับ ผมบอกว่าก่อนหน้าเอารถเข้าศูนย์ไม่เปน พอเช็คเสร็จ เปนเลย ทางศูนย์ ไม่คิดจะรับผิดชอบเลยหรอครับ ละทางศูนย์ใหญทราบหรือป่าว ผมโวยต่อ ถ้าเปนอย่างนี้ต่อไปคงไม่ใช้รถ mitsu ต่อไปแน่ ละจะเอาไปโพสในเน็ตด้วย ทางศูนย์ก็เลยรับแคลมเปนครั้งที่สอง เปลี่ยนฟรีครับ
ปล :ไม่รู้จะเปนเมื่อไรอีก ทางบริษัทแม่ช่วยหน่อยเถอะครับ อยากใช้ mitsu ต่อนะ
http://www.kukanna.com
เรียบร้อยไปแล้วครับ 66001 KM. โชคยังดีอยู่ในประกัน:i42:
มันใช่ที่เรียกว่าวาล์วปรับแรงดันนำ้มันไหมครับ ผมก็95000โลแล้วมีอาการ เปลี่ยนแล้วง1700บาทโดยประมาณ อาการหายแล้วแต่ก็ไม่กล้าเติมb5 เลย
น้ำมันไม่น่าเกี่ยวนะครับ...เพราะผมไม่เคยเติม B5 เลยครับ
แต่เป็นแล้ว เปลี่ยนแล้ว ที่ 35000 km.
เอาเป็นว่ากรณีนี้ถ้า สคบ บอกว่า Denso ผิด ผมว่าประเทศไทยจะน่าอยู่กว่านี้อีกมากมายครับ
เจ้าของกระทู้นี้ นายเเน่มากๆ อย่างนี้สิถึงจะเรียกว่า ลูกผู้ชายตัวจิง เพราะคุณกำลังจะเเก้ปัญหาให้กับตัวคุณเองเเละคนอื่นๆด้วยการจะนำเรื่องส่ง สคบ เพื่อตรวจสอบหาความจิงกัน แม้ว่ารถของตัวเองยังไม่เคยเจอปัญหาเเต่ก็ต้องขอขอบคุณเเทนชาวสมาชิกทุกคนด้วยครับ
แล้วเราคงได้เห็นพลังของคลับนี้กันครับ
อยากสอบถามว่า SCV valve ที่เสียกันบ่อยๆ ส่วนใหญเป็นของเครื่อง 2.5 หรือ 3.2 ครับ?
หรือว่าเป็นทั้งสองรุ่นเลย?
ใช้ตัว 3.2 อยู่ครับ 20,000 โลแล้ว ชักเริ่มเสียวๆแล้วครับ
ตอนซื้อ sale บอกว่าเติม B5 ได้ พอไปเช็ค 10000 โล ที่ศูนย์อีกศูนย์นึง เขาบอกว่า ห้ามเติม B5 ถ้าอชิ้นส่วนเครื่องยนต์มีปัญหา ก็จะไม่สามารถเคลมได้ เนื่องจากคนขับใช้เชื้อเพลงผิดประเภท ผมก็อารมณ์เสียเลยตอนนั้น แล้วทำไมทาง mitsu ไม่มีป้ายหรือหนังสือเขียนเป็นคู่มือ ตามกฎหมาย สคบ.ถ้าไม่มีเอกสารชี้แจงอย่างชัดเจน ผู้บริโภคสามารถฟ้องร้องได้
เข้ามาเป็นกําลังใจและขอบคุณในความเสียสละเวลาในการดําเนินการครับ
ถ้ามีจัดขบวนก็แจ้งเลยครับจะไปร่วมด้วย
วิ่งมา 2000 กว่าโลแล้วครับยังไม่มีอาการครับ:kapook-17350-3383::kapook-17350-3383:
รถผม 2.5 4x4 Cab ใช้ B2 ตั้งแต่ปีตันปี 50 จนตอนนี้เป็น B5 ก็ยังใช้อยู่ ยังปกติดี เฃม่าที่ท่อไอเสียยันัอยลงอีก ควันไม่ดำอีกด้วยครับ ( 75000 Km cแล้วครับ ) แต่ผมจะเลือกเติมเฉพาะปั้มที่เปิดใหม่หรือไม่เก่ามากๆครับ เพราะปั้มที่เก่าบางทีังที่เก็บน้ำมันที่ฝังดินอยู่จะผุครับ ทำให้มีเศษตะกอนสนิม เวลาที่เติมน้ำมันครับ
กลับมาสำรวจข้อมูลครับ ไม่ได้เข้า web ของ triton club หลายๆวัน
ยังไม่ได้รับคำบอกคำกล่าวอะไรจากทาง สคบ. ครับ แค่ค่อนข้างแน่ใจว่าเขาจะตอบกลับมา เพราะเคยร้องเรียนไป 2 ครั้งในเรื่องอื่น ได้รับคำตอบทั้ง 2 ครั้ง ช่วงนี้เจ้าพนักงานอาจจะยุ่งๆอยู่กับงาน....? เลยยังไม่ตอบกลับ
ขอบคุณในคำขอบคุณครับ ยังไงก็คงจะกัดไปเรื่อยๆจนฟันหักแหละครับ เพราะเพื่อนเราหลายคนที่เจอปัญหานี้ ไม่เคยใช้ B5 เลยก็ยังเป็น
ไม่แน่ใจว่าเครื่อง 3.2 ใช้วาล์วตัวเดียวกันนี้ของ Denso หรือเปล่า รถผมเครื่อง 2.5 ครับ
B2 และ B5 สลับกันไปครับ ส่วนใหญ่จะ ปั้มเชล ครับ
หุหุ
รำไม่ดีโทษปี่โทษกลอง
denso นั่นแหละตัวดี
ที่บริษัทผมใช้ ดีแม็กซ์ 2008 เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ฟรีแล้ว 1 ครั้ง(บ.แม่ เรียกไปเปลี่ยนตั้งแต่ 1x,xxx กม.)
และล่าสุด ก็เปลี่ยนวาล์วปั๊มหัวฉีดฟรีอีก (อาการคือ สตาร์ทไม่ติด เพราะไม่ฉีดจ่ายน้ำมัน ทั้งที่แบตเต็ม ไดสตาร์ทหมุนเต็มที่)
ช่างที่ 0 บอกว่าวาล์วตัวนี้เสียกันเป็นว่าเล่น แต่ที่เปลี่ยนให้ฟรี เพราะเค้าไปเคลมของที่ denso (อ้าว ถ้า denso ไม่ผิด มันจะยอมให้เคลมเหรอ?)
แล้วจะให้ผมคิดว่าไง ใครเป็นคนผิด? น้ำมัน B5 เหรอ?
สวัสดีครับ ผมออกใหม่b5ไม่เติมยังต้องเคลมปั๊มเลย น่าจะเป็นที่ยี่ห้อปั๊มมากกว่า
ไม่นึกว่าจะเจอกับตัวเองวันนี้โดนซะแล้ว เฮ้อ...ไปเปลี่ยนก่อนนะ
แล้วตกลงว่าจะมีการแก้ไขอะไรมั้ยครับ
หรือให้เข้ามาบ่นเฉยๆเพื่อระบายอารมณ์
เข้าเว็บนี้มาตั้งแต่ซื้อรถจนบัดนี้ 3 ปีแล้ว
เวลามีปัญหาก็แก้กันแบบ Case by Case ไม่เห็นบริษัทจะเคยออกมารับผิดชอบอะไร
ทุกวันนี้เข้ามาอ่านอย่างเดียว ไม่รู้จะพิมพ์อะไร
เพราะมันไม่เคยได้รับการใส่ใจจากบริษัทเลย
ตกลงว่า B5 ไม่เกี่ยวกับปัญหา Scv วาล์วครับ มีสมาชิกเคยเอาคำชี้แจงในเว็บของมิตซู มอเตอร์มาลงแล้วครับ ว่าสามารถใช้ B5 ได้อย่างสบายใจ ส่วนปัญหาที่เกิดหรือทำให้วาล์วเสียนั้น ไม่เป็นที่ปรากฎว่าเพราะเหตุใด แต่เพื่อนที่เข้ามาดูกระทู้บ่อยๆในปัญหาของเรื่องนี้ก็คงพอจะสรุปได้ว่ามาจากอะไรนะครับ เพียงแต่จะมีใครยอมรับหรือไม่เท่านั้น
อย่างงี้ ต้องให้โครงการหารสอง ออกโฆษณาสักเรื่อง ว่าใช้ B5 แล้วเครื่องพัง คนขับมีสิทธิ์ตาย อะไรทำนองนั้น งานนี้ Denso ต้องรับผิดชอบร่วมกับบริษัทเจ้าของยี่ห้อทั้งหลาย ว่า SCV ของคุณมันห่วย อย่าโทษน้ำมันอยู่เลย ทำไมฟอร์ด มาสด้า ไม่เคยได้ยินข่าวว่าขับอยู่ดี เครื่องวืด เร่งไม่ขึ้น เพราะเขาไม่ใช้ของ Denso ของผมเกือบโดนเสยตูดมาสามครั้ง แต่โชคดีตอนเกิดปัญหาเป็นถนนสี่เลน ขึ้นขวาเพื่อจะแซงแต่ก็ติดเหง็กอยู่เลนขวา คันที่ตามมาข้างหลังคงจะสรรเสริญบุพการีกันยกใหญ่ ของผม 2.5 4 D 2 WD ออกรถ ธ.ค.48 ออกอาการ มี.ค. 52 เลขไมล์ประมาณ สี่หมื่นห้ากว่า ๆ บ้านอยู่สงขลาแต่ไปเปลี่ยนที่พัทยา ทางศูนย์เขาบอกว่า รถพี่วิ่งน้อยก็จริง แต่มันเกิน 3 ปี ถ้าจำนวนปีไม่เกิน แต่เลขไมล์เกินพอจะโมเมให้ได้ ก็เลยต้องจ่ายค่าตัวเจ้า SCV พร้อมค่าบริการ หนึ่งพันแปดร้อยกว่าบาท ก็ต้องยอมจ่าย เพระไม่อย่างเสี่ยงชีวิต เพราะต้องเดินทางกลับสงขลาอีกพันกว่าโล และขอแนะนำครับว่าของท่านใดที่ยังไม่ออกอาการรีบติดต่อทางศูนย์ อาจจะเครมได้ถ้าอยู่ในเงื่อนไขประกัน
:4-9:
ถ้าเปลี่ยนมันต้องใช้ของ denso อย่างเดียวไหมครับ หรือเปลี่ยนยี่ห้ออื่นได้ ครับ
หุๆๆๆ
ตั้งแต่ออกมา ก็ใช้ B5 มาตลอด แถมบางช่วงยังใช้ B100 ของพี่ข้างบ้านที่ทำเองเลยครับ
โชคยังดีครับผม ไม่มีปัญหาอะไร เลย
ปัญหาที่เกิดจาก SCV Vale ตอนนี้ทางมิตซูเขาพอจะทราบแล้วครับว่ามาจากอะไร กำลังดำเนินการอยู่ ภายในวันที่ 1 ส.ค.นี้ รถไทรทันทุกคันจะได้รับการเรียกไปแบบ Service Campaign ให้ไปใช้บริการ เขาจะเปลี่ยนชิ้นส่วนบางตัวให้ รถใครมีปัญหาที่วาล์วตัวนี้ จะเปลี่ยนให้เลย ฟรีครับงานนี้ ผมกำลังรวบรวมข้อมูลที่คุยกับผู้ใหญ่ของบริษัทมารายงาน ที่ต้องใช้เวลาหน่อยเพื่อไม่ให้เกิดการกระต่ายตื่นตูมครับ
ข้อมูลที่จะแจ้งให้ทราบเป็นคำยืนยันแบบเป็นลายลักษณ์อักษรที่อยู่ในมือผม (ตอนนี้วางไว้เพราะถือไปพิมพ์ไปไม่ได้)
ผมใช้ v-power ของเชลล์มาตลอดครับ อาการที่เป็นไม่ถึงกับเครื่องดับครับแต่เครื่องมันวูบและก็กำลังเครื่องตกพอประคองรถเข้าข้างทางได้ครับ
รถผมเพิ่งเข้า check ที่0 ครับวันที่April 10'2009 ทาง0 แจ้งให้เปลี่ยน แต่ตอนนั้นยังไม่เจออาการนะครับแค่กระตุกนิดหน่อยไม่วูบ หลังจากเปลี่ยนไป ..วันนี้ครับเจออาการวูบครับ แค่10วันเอง ตอนนี้อยู่ที่0ครับ กำลังคุยกันว่าจะเอาไงดี
ใช้ B5 1ครั้งครับ ตั้งแต่ซื้อมาปี2008
++++ผ่า scv เพื่อพิสูจน์ข้อบกพร่องของปั๊มคอมมอนเรว DENSO++++
http://www.thaitritonclub.com/forum/...d=1#post142456
ดีเซลของปั๊มเอสโซ่
ผมใช้ วีเพาว์เวอร์ ของเชล วิ่งได้20000โล พังแล้วคับ (เพิ่งเปลี่ยน scv มาแท้)
เป็นเหมือนกันครับ แต่ไม่เคยโทษ B5 เพราะไม่มีเหตุผลมารับรองเลยว่ามันเป็นปัญหา ที่เจอก็จะมีแต่ความเห็นส่วนตัวทั้งนั้น ลองถามช่างที่0ดูก็บอกว่าไม่เกี่ยว
ช่างบอกว่าเป็นที่ตัว วาล์วSCVมากว่า และบอกว่าตอนนี้ทางมิซูบิชิได้เปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่แล้ว ผมเปลี่ยนมาแล้วครับไม่มีค่าใช้จ่ายอะไร อาการก็หายเป็นปกติดี แต่จะรอดูระยะยาวต่อไปครับ ค่าได้ผลอย่างไรจะแจ้งข้อมูลเปป็นระยะๆครับ:smiley-transport012
วูบอีกแล้วครับรอบที่3แล้ว รอบที่แล้วไป 0 ช่างแค่ใส่กรองเชื้อเพลิงกับ leaning ใหม่ ไม่หายครับ เริ่มเซ็งแล้ว เวลาก็ไม่ค่อยมีแถมต้องเสียค่าน้ำมันไป check อีก
กำลังเป็นอยู่เลยครับ รถผมเริ่มมีอาการตอนใกล้ๆ 30,000 คือรอบมันจะวูบๆ เร่งไม่ขึ้น เสียงมันจะดังๆวูบๆ ช่วงแรกๆมันจะเป็นแป้บเดียว ขับไปซักพักก็หาย เอาไปเข้าศูนย์ ศูนย์บอกไม่มีอะไร ช่วงนี้เป็นบ่อยขึ้น นานขึ้น ตัดสินใจเข้าอู่ซะเลย ปรากฎว่าช่างก็หาสาเหตุไม่เจอ อาการก็ไม่หาย ลองเข้าเน็ตดู ปรากฏว่าอาการเหมือนของเพื่อนๆเลย .. เดี๋ยวจะเอาไปเข้าศูนย์ใหม่ แล้วจะบอกช่างเรื่อง scv ไม่รู้ว่าช่างศูนย์ผม มันจะรู้จักมั้ย..
4x4 2500 30,000km เริ่มมีอาการ อายุ 1 ปี 2เดือน ไม่เคยเติม บี5 ซักหยด
:kapook-17193-7653:แล้วใช้ดีเชลปลาม์ ใด้มั๋ยนี่ เติมมาหลายครั้งแล้วด้วย วานผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะครับ ขอบคุณอย่างแรง
ใช้ B5 มาปีกว่าแล้วครับ แต่ยังไม่เจอปัญหาใดๆๆ มีแต่เวลาจอดรถทิ้งนานหลายๆวัน แล้วสตาร์ทจะมีควันขาวออกมาจากท่อหนึ่งก้อนครับ ( รถผมถอดหม้อพักออก )
อ่านมานานครับ เจอกับตัวเองจนได้ กำลังจะขึ้นเกือกม้ากลับรถ รถวูบซะงั้นเหยียบคันเร่งไม่ขึ้น ไฟเครื่องโชว์ รีบเปิดไฟฉุกเฉิน แล้วจอดชิดซ้ายเลยคันหลังคงกล่าวถึงพ่อ แม่ผมแล้วแระ ดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ไฟยังโชว์ค้างวิ่งได้ไม่เกิน 80 กม/ชม รถผม 4x4 2.5 ออโต้ครับ เพิ่งออกเมื่อ ม.ค.52 วิ่งไปแค่ 1หมื่น7พันโลเอง เซ็งเป็ด เด๋ววันนี้จะไปศูนย์ไม่รู้จะโดนไรมั่งครับ