ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
กลับมารายงานผลการใช้งานต่อเนื่องจากวานนี้
เดินทางกันแต่ตี5ครึ่ง ถึงที่หมายหาดแก้วประมาณ 8.30 น. ความเร็วเดินทาง 140 กม./ชม.ส่วนใหญ่ นอกจากรถเริ่มติดก็ตามกระแสจราจร ก่อนถึงเพชรบุรีมีกล้องหลายตัวเชียวรอดเปล่าไม่รู้ ขากลับรถค่อนข้างมาก เร็วบ้างช้าบ้าง
สรุปผลการบริโภคดีเซล 393 กม. เติมไป 23 ลิตร เฉลี่ย 17.08 กม./ลิตร แก๊สเฉลี่ยที่ 20.74 กม./ลิตร ผมใช้ถัง 25 ลิตรมันเล็กเก็บได้ดียางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม แต่ประมาณ 480-500 กม.ก็ต้องเติมแล้วครับ เดี๋ยวผมจะเมลล์ไปบอกฝรั่งให้เพิ่มเติมฟังชั่นการใช้งานของกล่องหน่อยครับ เพิ่มเติมการชดเชยปริมาณการฉีดเวลาอุณหภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง ถ้าได้เพิ่มมาก็ถือว่าสุดยอดของระบบแก๊สร่วมดีเซลแล้วครับ ใครๆที่สนใจก็เริ่มหยอดกระปุกกันได้เลยครับ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
น้ำมัน 17-18 กม./ลิตร ผมว่าตัวเลขกำลังสวยนะครับ แต่ถ้าลดแก๊สได้ประมาณ 50 สตางค์/กม. หรือต่ำกว่านั้น ผมว่าจะสุดยอดมากเลยนะครับ เอาใจช่วยครับ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
งานเริ่มเข้าอีกแล้ว ไหนจะ sola cell ลูกค้ารออยู่ desel+lpg มีเพื่อนสมาชิกหลายท่านสนใจอยู่ และงานในหมู่บ้านอีก งานหนักละครับ อ.ต้น ยังไงก็ดูแลสุขภาพดว้ยนะครับ สมาชิกทุกท่านเป็นหว่งนะครับ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ลูกผู้ชายตัวจริง คนของประชาชนตัวจริง >>>> ton_gas อิอิ (อาทิตย์หน้าจะเข้าไปปรึกษานะครับ อ.ต้น)
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
แล้วจะติดกับ Pajero Sport ได้ไหมครับ กะลังสนใจ Diesel+LPG อยู่เลย
ล่่าสุดไปเที่ยวเหนือมา ค่าน้ำมันไปกลับ 6,000 บาท
เซ็งเบย
ก่อนหน้านั้นใช้มาร์ชคันเล็กๆ ติดแก็ส ขับไปแค่ พันปลายๆ เอง อิอิ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
:smiley-transport001
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
terngz
แล้วจะติดกับ Pajero Sport ได้ไหมครับ กะลังสนใจ Diesel+LPG อยู่เลย
ล่่าสุดไปเที่ยวเหนือมา ค่าน้ำมันไปกลับ 6,000 บาท
เซ็งเบย
"ปาปอด"ติดไปหลายคันแล้ว "ฟอจูน"ก็มาติดครับ รอชุดหัวฉีดที่กำลังทดลองนี้ กำลังให้ทางต่างประเทศลงโปรแกรงคันเล่งไฟฟ้าให้ดว้ย ตอนนี้ได้ดันรางในกล่องคุม lpg แล้วได้กล่องคันเล่งรวมในกล่องเดียวกัน ผมว่า"สุดยอด" แล้วครับท่าน ลองโทรไปคุยดูครับว่าได้กล่องรวมมาหรือยัง
ก่อนหน้านั้นใช้มาร์ชคันเล็กๆ ติดแก็ส ขับไปแค่ พันปลายๆ เอง อิอิ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ล่าสุดมาอีกแล้วครับพี่ชัยยศ
ไปแถวสังขะมาได้ใช้ 4x4 ด้วยตอนไปวัดป่า ขากลับแก๊สหมดกว่าจะหาปั้มเติมได้ก็เข้ามาเกือบถึงกาญจน์แล้ว ตอนนี้ก็เลย 700 กม.ไปแล้วเข็มน้ำมันยังเหลืออีกขีดกว่าๆ ถังนี้น่าจะมีแตะ 900 โลครับ ชุดควบคุมเขาดีจริงๆครับเรียกได้ว่ามีดันรางไว้แล้ว, มีคันเร่งไฟฟ้า,ปรับจูนได้ทั้ง บู๊ท และแอร์โฟร ตอบโจทย์ได้ทุกคำถามเลยน้างานนี้
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
มี สมาชิก ที่ใช้"ปาปอด"โมรมาถามผม คุยได้ไม่นานสัญญาณไม่มีอยู่ทางไปน้ำตกหว้ยแม่ขมิ้นเมืองกาญครับ คงโทรคุยกับ อ.ต้นคงได้รับข้อมูลแล้ว
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
รอชมครับ เป็นกำลังใจให้ครับผม แล้วจะหยอดกระปุกรอน่ะครับผม
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ผมว่าถ้าทุกอย่างลงตัวผมจะจองคิวเข้าไปติดตั้งนะครับ ฮ่าๆ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
kob1
ดันๆๆๆๆๆ
Kob1 มาอัพได้เลยลงทุนอีกนิด จะจูนแบบแรงโคตรแบบไม่เน้นประหยัดก็ได้ หรือแบบแรงดีแต่ประหยัด ให้โปรแกรมไปจูนเล่นเองด้วย
ตอนนี้ 4x4 ของผมวิ่งในคลองเฉลี่ยที่ 15 กม./ลิตร แต่ถ้าได้วิ่งยาวเมื่อไหร่ 20 กม./ลิตร up น่าสนไหมล่ะ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
แก๊สก็จะลอยตัวแล้ว ราคาใกล้ดีเซลไปแล้ว แต่ก็ต้องใช้ต่อไป ดีกว่าใช้น้ำมันเพียวๆล่ะ อย่างน้อยก็แรงกว่าเดิม จนติดนิสัยไปละ
อ.ต้น แบบผมเนี่ย ไปอัพได้มั๊ย หรือต้องทำใหม่หมดครับ ...แล้ว..ใช้ทุนเยอะป่าว
ตอนนี้ออกชายแดน รถวิ่งทุกเดือนๆละกว่า 2 พันโล ยังไงก็ต้องใช้
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ราคาแก๊สภาคขนส่งคงไม่น่าจะขึ้นไปกว่านี้แล้วมั้งครับ เพราะราคาแก้สภาคขนส่งน่าจะขึ้นไปนานแล้วนะครับ แล้วก็ราคาแก้สที่จะขึ้นนั้นเป็นภาคครัวเรือนซึ่งเขาจัดจำหน่ายเป็นกิโลกรัม และจะขึ้นเป็น กิโลกรัมละ 24 บาท ส่วนภาคขนส่งขายเป็นลิตร ซึ่ง 1 กิโลกรัมก็ประมาณ 1.85 ลิตร ก็จะได้ 24/1.85 = 12.97 บาท/ลิตร ตอนนี้ผมใช้แก้สราคา 13.50 บาท/ลิตร (ราคาที่ จ.นครราชสีมา) ถ้าราคาแก้สภาคขนส่งจะขึ้นไปอีกโดยอ้างเหตุผลนานับประการ ผมว่างานนี้มีการต้มประชาชนทั้งประเทศเกิดขึ้นแล้วหล่ะครับ ตัวใครตัวมันหล่ะครับงานนี้ (ข้อมูลที่ให้เป็นความเข้าใจส่วนตัวของผมนะครับ ถ้าข้อมูลผมผิดพลาดประการใด รบกวนท่านผู้รู้ชี้แจงด้วยครับ) ขอบคุณครับ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
เอ๊ะ...รึผมจะเข้าใจผิด อาจจะเป็นอย่างที่น้าว่ามาครับ ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
ว่าแต่ว่า ศิษย์ LPG รุ่นแรกๆนี่ มีใครไป upgrade เป็นรุ่นปัจจุบันกันรึยังครับ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
perm
แก๊สก็จะลอยตัวแล้ว ราคาใกล้ดีเซลไปแล้ว แต่ก็ต้องใช้ต่อไป ดีกว่าใช้น้ำมันเพียวๆล่ะ อย่างน้อยก็แรงกว่าเดิม จนติดนิสัยไปละ
อ.ต้น แบบผมเนี่ย ไปอัพได้มั๊ย หรือต้องทำใหม่หมดครับ ...แล้ว..ใช้ทุนเยอะป่าว
ตอนนี้ออกชายแดน รถวิ่งทุกเดือนๆละกว่า 2 พันโล ยังไงก็ต้องใช้
หมวดเพิ่มครับ..... อัพได้แล้วก็ตัว 178 มันเหมาะมากเลย กล่อง ecu ของโปแลนด์ตัวนี้ คุมได้ทั้ง แรงดันรางคอมมอนเรียว แมปเซ็นเซอร์ แอร์โฟร คันเร่งไฟฟ้า พร้อมโปรแกรมการจูนแบบระเอียด ผมกำลังจะขอราคาพิเศษสำหรับชุดอัพเกรดจากผู้นำเข้าอยู่ ถ้าได้ราคาจะแจ้งให้ทราบครับ และข่าวดีสำหรับผู้ใช้ ฟอร์ดและมาสด้าตัว 2.2 จูนระดับแรกๆน้ำมันได้ 30 กม./ลิตร ขณะที่แก๊สสิ้นเปลืองที่ 35-40 กม./ลิตร เฉลี่ย/กิโลเมตรละ 1.30 บาท เท่านั้นครับ มันน่าอิจฉาไหมล่ะ
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
ครับ อ.ต้น ยังไงก็แจ้งด้วยครับ จะได้ไปลองของใหม่ ล่าสุด จูนไปจูนมา อยู่ที่ 18 กม./ลิตร แก็สก็พอๆกัน วิ่งที่ 110 ถ่ายรูปไว้เหมือนกัน
ตอบ: เทคโนโลยีแผนงานใหม่ ดีเซล+แอลพีจี อ.ต้นโกอินเตอร์
สวัสดีครับ อ.ต้น ก้าวล้ำไปอีกขั้นแล้วนะครับ สุดยอดจริงๆ ไม่ได้เข้ามาพักใหญ่ๆไปอินเตอร์ซะแล้ว แล้วจะเยี่ยมร้านใหม่ครับ:kapook-17340-6327: