Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ใช่ครับ อัดกับ วีโก้เครื่อง 3.0 ได้สบายเลย
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rookiechy
ใช่ครับ อัดกับ วีโก้เครื่อง 3.0 ได้สบายเลย
ถ้ารถเรา ลงโปรนี้
รุ่นนั้น ไม่ใช่ปัญหาครับ ชิวๆ
ถ้าเจอเขาพ่วงกล่อง เราก็มีเศร้าครับ:emo085if7:
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ขอบคุณ คุณจี มากครับสำหรับข้อมูล:i40:
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Liverpooh
ขอบคุณ คุณจี มากครับสำหรับข้อมูล:i40:
ไม่เป็นไรครับถ้าไปทำแล้วอย่าลืมมาอัพนะครับว่าเป็นไงบ้าง ส่วนเรื่องที่จะเปลี่ยนสายพานคุยรายละเอียดกับช่างได้เลยครับ:smiley-bounce016:
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อยู่มหาชัยเมืองใหม่ มีที่ไหนลงบ้าง
เมล์บอกหน่อยจ้า kaigg.p @ gmail . com
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ลง 3.2 เวอร์ไหนดีครับ 3 หรือ 5
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ยังไม่ได้ทำเหรอครับน้า liverpooh แล้ว version 3.2 นี้มันมีหลายอันเหรอครับพอดีผมลงตัวล่าสุดเลยไม่ได้ดูเพราะเห็นมีให้เลือกตัวเดียวถ้าจำไมผิด แต่ของตัว 2.5 มีหลาย version มาก
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Liverpooh
ลง 3.2 เวอร์ไหนดีครับ 3 หรือ 5
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
ยังไม่ได้ทำเหรอครับน้า liverpooh แล้ว version 3.2 นี้มันมีหลายอันเหรอครับพอดีผมลงตัวล่าสุดเลยไม่ได้ดูเพราะเห็นมีให้เลือกตัวเดียวถ้าจำไมผิด แต่ของตัว 2.5 มีหลาย version มาก
เห็นในข้อมูลก่อนหน้า. น้านุ๊กแจ้งว่า V. 5 ซิแน่นอน... ครับ...
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
วันนี้เรียบร้อยไป อีก สเตปแล้วครับ หลังจากอุด อีจี มานาน วันนี้รองแหวนเสร็จ เดี๋ยวเช็คกะช่างก่อนว่า ว่างยัง จะได้ลง 3.2 บ้าง แต่ก็ยังกล้า ๆ กลัว ๆ อยู่ มันจะบริโภคมากกว่าเดิมมากไหมครับ รถผมใช้แต่ใน กทม.ไม่ค่อยได้ออก ตจว.เฮ้อ กลัวไฟก็กลัว เพราะโง่เครื่องยนต์ อยากลงก็อยาก ทำงัยดีนี่ ลงก่อนแล้วค่อยว่ากันอีกทีดีกว่า (จะบ่นทำไม)
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ของผมพรัส 4 ดอ 140 ต้องลง 3.2 ใหมครับ แล้วอุด+รอง4ม.+แคท วิ่งใหมครับ ตัว 2009
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
[quote=kob1;174845]ของผมพรัส 4 ดอ 140 ต้องลง 3.2 ใหมครับ แล้วอุด+รอง4ม.+แคท วิ่งใหมครับ ตัว 2009 ช่วยแนะนำหน่อยเพื่อนๆ กำลังจะไปทำ
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
forlife
วันนี้เรียบร้อยไป อีก สเตปแล้วครับ หลังจากอุด อีจี มานาน วันนี้รองแหวนเสร็จ เดี๋ยวเช็คกะช่างก่อนว่า ว่างยัง จะได้ลง 3.2 บ้าง แต่ก็ยังกล้า ๆ กลัว ๆ อยู่ มันจะบริโภคมากกว่าเดิมมากไหมครับ รถผมใช้แต่ใน กทม.ไม่ค่อยได้ออก ตจว.เฮ้อ กลัวไฟก็กลัว เพราะโง่เครื่องยนต์ อยากลงก็อยาก ทำงัยดีนี่ ลงก่อนแล้วค่อยว่ากันอีกทีดีกว่า (จะบ่นทำไม)
น้า forlife ครับ. หากใจไปแล้วตัวก็คงต้องแจว... ตามไปนั่นแหละครับน้า... ชักข้าจะเสียเวลา. เสียโอกาส อิอิ...
ผมเองก็ไม่ค่อยที่จะรู้เรื่องเครื่องยนต์ แต่ว่าชอบซุกซนก็คงต้องยอมรับผลในการกระทำนั่นแหละครับ...แฮะ ๆ... หากจะทำให้ครบก็ต้อง 3.2 ด้วยแหละครับน้า เพราะว่า Step นี้น่าจะเพิ่มเพียงแค่ลม เหลือน้ำมันที่น่าจะต้องดันตาม Step 3.2 นั่นแหละครับ.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
kob1
ของผมพรัส 4 ดอ 140 ต้องลง 3.2 ใหมครับ แล้วอุด+รอง4ม.+แคท วิ่งใหมครับ ตัว 2009
น้า kob1, ลองพิจารณาดูในกระทู้รองแหวนก่อนแล้วค่อยตัดสินใจอีกทีก็ได้ครับน้า. ทุกอย่างน่าจะอยู่ที่ดุลยพินิจของเราเองนั่นแหละครับ... ทำแรงน่ะ มีหลายอย่าง แต่หากจะแรงแบบ Safe บ้าง ผมคิดว่า Step ที่ทำอยู่นี่ก็น่าจะเพียงพอครับ.
ที่เหลือ ลองฟังความเห็นของเพื่อน ๆ ท่านอื่นต่อไปครับ.:smiley-transport020
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
decskong
3.2 V5 เขตอุบล ศรีสะเกษ ยโสธร อำนาจ มุกดาหาร ที่ใหนลงได้บ้าง จะไปลงครับ
แบบว่าอยากแรง อยู่อุบลครับ
น้าครับ อยากเห็นอินเตอร์ใหม่จัง ขอดูหน่อยครับ
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ไปลงแล้วครับ เมื่อเช้า เสร็จแล้วไปลอง ตอนออกตัวก็ดีครับ แต่พอเข้าพื้นที่โล่งซัดดู มัน Over Booth วิ่งไม่ออกครับ ได้แค่ 120 เหยียบมิดแล้วก็ไม่ขึ้นอีก เลยจอดดับเครื่องแป๊บนึง (1 นาทีหน่อย ๆ) ลองใหม่ เป็นอีกครับ เหยียบไม่ขึ้น จอดดับเครื่องใหม่ ครั้งนี้ไม่เป็นครับ ขึ้นได้ถึง 180 (รถ 116 M/T 2.5 4ประตู) เลยคุยกะช่างเปลี่ยเป็นเวอร์ชั่น 5 ของ 2.5 เหมือนเดิม แล้วก็ฝากการบ้านช่างไว้ว่าลองดูว่าน่าจะเกิดจากอะไร ตอนนี้เลยใช้ 2.5 เหมือนเดิมไปก่อน มีโอกาสและเวลามากกว่านี้จะไปลองใหม่
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ยังไม่ได้ลงเลยครับ คุณjee สองจิตสองใจอยู่ครับ ลงแล้วไฟโชว์นี่ซิ อีกใจอยากไปทำกับน้าเต้ย แต่โคตะระไกลเลย ถ้ามีสาขา2 อยู่แถบนี้รับรองลูกค้าตรึม
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
forlife
ไปลงแล้วครับ เมื่อเช้า เสร็จแล้วไปลอง ตอนออกตัวก็ดีครับ แต่พอเข้าพื้นที่โล่งซัดดู มัน Over Booth วิ่งไม่ออกครับ ได้แค่ 120 เหยียบมิดแล้วก็ไม่ขึ้นอีก เลยจอดดับเครื่องแป๊บนึง (1 นาทีหน่อย ๆ) ลองใหม่ เป็นอีกครับ เหยียบไม่ขึ้น จอดดับเครื่องใหม่ ครั้งนี้ไม่เป็นครับ ขึ้นได้ถึง 180 (รถ 116 M/T 2.5 4ประตู) เลยคุยกะช่างเปลี่ยเป็นเวอร์ชั่น 5 ของ 2.5 เหมือนเดิม แล้วก็ฝากการบ้านช่างไว้ว่าลองดูว่าน่าจะเกิดจากอะไร ตอนนี้เลยใช้ 2.5 เหมือนเดิมไปก่อน มีโอกาสและเวลามากกว่านี้จะไปลองใหม่
ขอบคุณมากครับน้า forlife สำหรับข้อมูลการใช้งาน. ผมเองก็จะไปลงในวันหยุดนี้เหมือนกันครับ. (ผมเป็น Plus MT) ไม่รู้ว่าจะเป็นเหมือนกันหรือเปล่าน๊ะ.
ว่าแต่ว่า การ Over boot น่าจะเกิดจากรองแหวนน๊ะ ไม่ทราบว่าตอนออกอาการเจ ไฟเครื่องโชว์ด้วยหรือเปล่าครับ.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Liverpooh
ยังไม่ได้ลงเลยครับ คุณjee สองจิตสองใจอยู่ครับ ลงแล้วไฟโชว์นี่ซิ อีกใจอยากไปทำกับน้าเต้ย แต่โคตะระไกลเลย ถ้ามีสาขา2 อยู่แถบนี้รับรองลูกค้าตรึม
น้า Liverpooh ครับ. ลงแล้ว ห่วงไฟโชว์รู้สึกว่าน้าเต้ยจะมีตัวแก้นะครับ. ลองถามน้าเค้าดูว่า Shift On the fly แล้วมา D.I.Y. เองได้หรือเปล่า. จะได้ไม่ต้องเดินทางครับ.
ปล. ผมเองก็สนใจโปรเจคดันรางน้าแกอยู่เหมือนกัน แต่ติดตรงที่หมดการรับประกันนี่ซิ...ก็เลยละไว้ก่อนค่อยถอนทีหลังครับ อิอิ...
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
ไฟเครื่องโชว์หลังจากลงเสร็จครับ ช่างก็สันนิฐานแบบนั้นว่าน่าจะเกิดจากการรองแหวน ถ้ามีเวลามากพอก็อยากจะลองเอาแหวนออก แล้วลองวิ่งใหม่ หรือไม่ก็ลดแหวน หรือเพิ่มแหวนแทน แต่พอดีว่าไม่มีเวลามากนัก ประกอบกับ เริ่มสายแล้วรถเริ่มเข้าศูนย์เยอะขึ้น ก็เลยเกรงใจช่างด้วย เพราะเขาต้องทำงานต่อ (พอดีช่างขับรถไปลองกับผม ที่ได้ 180 ก็ช่างขับแหละครับ เพราะผมไม่กล้า อิอิ) แต่เดิม ๆ ไม่ได้รองแหวน ไม่ได้ลงโปรแกรม ของผมก็ได้ 160-170 อยู่แล้วแหละครับ แต่ผมอยากได้จี๊ดจ๊าดตีนต้น เพราะผมใช้ในเมืองเป็นหลัก
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
สัปดาห์หน้าลงแน่ๆ ไฟโชว์ก็ถอดหลอดออกเลย
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Liverpooh
สัปดาห์หน้าลงแน่ๆ ไฟโชว์ก็ถอดหลอดออกเลย
เยี่ยมมากครับน้าถ้ามันโชว์ก็ถอดออกแต่ถ้าขับแล้วมันรู้สึกไม่ปกติแล้วค่อยเข้าศูนย์ check error code หรือว่าครบระยะเวลาเข้าศูนย์ก็ไป lerning แล้ว check error พร้อมเลย:kapook-17341-9479:
Re: อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Liverpooh
สัปดาห์หน้าลงแน่ๆ ไฟโชว์ก็ถอดหลอดออกเลย
ลงเลยครับน้า ผมก็ไปลงมาใหม่อีกรอบแล้ว ตอนนี้ลดแหวนเหลือ 3.5 มิล แต่ยังไม่ได้ลองดูว่า over boost หรือเปล่า ไว้ช่วงเย็น ๆ พอมีเวลาจะไปลองดู ถ้าตัดอีกก็จะเอาแหวนออกแทน แล้วค่อยลองใหม่ หรือไม่ก็รอโปรเจคน้านุ๊กต่อละกัน