ดันรางมากๆ เครื่องเข็กครับ แล้วรอบเดินเบาจะเดินไม่เรียบ บางทีก็ดับเองครับผม
ค่าเสริมแผ่นชิมก็ 500 บาท ครับ ทำแล้วสามารถจูนได้หนักขึ้น แรงต้น-กลาง มากขึ้น
Printable View
ดันรางมากๆ เครื่องเข็กครับ แล้วรอบเดินเบาจะเดินไม่เรียบ บางทีก็ดับเองครับผม
ค่าเสริมแผ่นชิมก็ 500 บาท ครับ ทำแล้วสามารถจูนได้หนักขึ้น แรงต้น-กลาง มากขึ้น
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
น้าทำแล้วเหรอครับ ทำไหนครับ:21-7::21-7:
สรุปแล้ว ทำหรือไม่ทำดีกว่ากัน ครับ
สำหรับผมนะครับ
Step 1
รถเดิม บูส17 อุดegr ท่อแทนแคท พักกลางออก ได้180
Step 2
ใส่เพิ่ม ปลดบูส & ดันราง บูส17 อุดegr ท่อแทนแคท พักกลางออก ได้180 แต่ไวกว่าเสต็ปที่1 พอสมควร
Step 3
ทำท้ายรางเพิ่ม3มิลกับกล่องคันเร่ง ปลดบูส & ดันราง บูส22 อุดegr ท่อแทนแคท พักกลางออก ได้200 เนียนๆ แบบเข็มไปเรื่อยๆเลยไม่มีชะงัก หรือรอเลย คิดว่าถ้ากดไปต่อ เกินไมล์แน่ๆ แต่ใจม่ายกล้าพอ 200ก็ขาสั่นแล้ว*-*
ไวกว่าเสต็ปที่1 โคตรเยอะมาก
ไวกว่าสเต็ปที่2 เยอะมาก
ส่วนร้านที่ผมทำท้ายราง
ไทรทัน 700บาท (รื้อเยอะมาก ถอดแบต ถอดegr ถอดที่วัดนำมันเครื่อง อื่นๆ กว่าจะถึงราง)
วีโก้ 500บาท (ง่ายมาก ถอดไมกี่ชิ้น)
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
ร้านแถวไหนครับน้าแล้วเอาแผ่นอะไรชิม ครับ :21-7::21-7:
แล้วตอนเข้า 0 เลินนิ่งโปรแกรม จะมีปัญหาป่าวครับ
หาร้านทำยากมากครับ ขนาดพวกร้าน เช็คปั้มหัวฉีดคอมมอนเรว ยังไม่รู้จักเลยครับว่า ชิมท้ายราง รองชิมท้ายราง ทำยังงัยบางร้านก็ไม่ทำ
ร้านที่ผมทำ ถ้าจำชื่อไม่ผิดนะครับ ไทยเจริญดีเซล อยู่แถวอ่อนนุชอ่ะครับ
ที่ร้านเขาใช้ชิมเลยอะครับ เขาบอกว่าแบบเดิมเลยครับ แค่ว่ามันยาวกว่าเดิม ตามขนาดที่เราต้องการ
พอเข้าศูนย์ ผมก็เอาปลั๊กกล่องดันรางออก เสียบแบบเดิม ผ่านปกติครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
:21-7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
ส่วนกล่องที่ใช้นะครับ ของ jumper horse ครับ
โน๊ตบุคติดรถตลอดเลย จูนตามการใช้งานเลยครับ
ถ้าจะวิ่งไกล ผมจะจูนแบบนี้
http://www.uppic.net/tw/w3s10.jpg
** ขับดี ไม่กระตุก เร่งได้ทันใจ คันมีน้อยอาจมีตอนสับเกียร์รอบต่ำ ไม่ทำลายรถเกินไป ที่สำคัญประหยัดกว่าเดิมด้วย
อีกแบบนึงก็ กดเป็นมา ถ้ากดรอบต่ำควันเยอะ แต่พุ่งดีจิงๆ ขับมันส์
http://www.uppic.net/tx/5po11.jpg
**ความคิดเห็นส่วนตัวนะคร้าบบบ
ลองดูครับ... ไทยจิตเจริญดีเซล มั้งครับ ที่ว่าอยู่ อ่อนนุช ครับ
ถ้าร้านไทยเจริญดีเซล จะมีอีกร้านนึงครับอยู่สาย 4
หรือลองดูที่ร้านดาวลอย หรือ บำรุงดีเซลสาย 4 ก็ทำให้ได้ครับ
น้าว่า ชิมประมาณกี่มิล ถึงจะพอดีครับ เขาเอาอะไรชิมอะ อยากรู้จริงๆนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
:emotion_007_kitty:
อ่อรถผมทำที่ ร้านเมืองไทยดีเซล นะครับ อยู่แถวๆรามอินทรา รู้สึกจะ 3-4 mm. นี่แหละครับ
ถ้าเสริมมากกว่านี้ไม่ค่อยดีครับ ร้านเค้าว่าเสริมมากๆกลัวเราจูนหนักเดี๋ยวรางแตกครับ
แต่แค่นี้ กล่องดันรางที่ผมใช้อยู่ ปรับสุดๆ เช็คเอนจิ้นก็ไม่ขึ้นแล้วครับ
ที่ทำก็เพื่อทำให้จูนแรงดันได้หนักขึ้น แต่เช็คจะไม่ขึ้นแค่นั้นแหละครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
อ่อ ครับน้า ถึงว่า CHECK ผมขึ้นตลอด เพราะผมปรับกล่องหนักนี่เอง
สงสัยต้องไปลองชิมซะแล้ว ว่าจะอร่อยแค่ไหน ขอบคุณน้ามากครับ
:kapook-17195-8823:
ถ้าอยากแรงขึ้นอีก ลองโมขยายรู scv ดูครับ
ปรึกษาที่ร้านดาวลอยก็ได้ครับ แต่เค้าว่าถ้าน้ำมันลงไม่ทัน เฮดปั๊มจะขาดเอาครับ
ต้องใส่เร็กกูเรท ด้วยคับ
ยินดีครับ ทำเลยครับ เช็คได้ไม่ขึ้น แรงยาวๆเลยครับ
แล้วจะรู้ฟิลลิ่ง โบ 05 ครับ
อ้าวงี้ก็ต้องโม SCV อีกดิ โห ไม่มีจบ ต่อไปเครื่องกระจายแน่ อิอิ :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ไม่ต้องครับ ถ้าพอแค่นี้กับ ดันราง+เสริมชิม+ยกหัวฉีด + td05 ท่อโล่ง บูชซัก 25 -30 ปอนด์
จูนเนียนๆ วิ่งไม่อายใครล่ะครับ
มานจะดีเหยออออออออออออออออออออ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
:21-7::21-7::21-7:
ก่อนแอ่วเหนือผมก้อจะไปชิมดูครับว่าอร่อยป่าว ไปที่ร้านรวมช่างเชียงกงครับ แปดริ้วบ้านเฮาเอง แล้วใส่เวสเกตแยกซะหน่อยจะได้สะใจในเสียง หอยเล็กแต่ใจใหญ่ครับพี่น้องครับ:smiley-transport014