เทอร์โบ รุ่นไหนใส่ 4d56 แล้วแจ๋วสุดๆ

ผมว่าโบเดิม หอยเบี้ยวนิดๆ 20-22 ปอนด์ กำลังดี
(จากที่เคยทำและขับนะครับ) ส่วนโบใหญ่ๆ ผมว่าต้นมันรอรอบครับ
แต่ยาวๆ สะใจ มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เหยียบไปเหอะ สะใจ กดมาๆๆๆๆ

:kapook-17199-4683:

5555555555555555:i37:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ รถแรงเพชร

5555555555555555:i37:

---

:kapook-17351-2909::kapook-17351-2909::kapook-17351-2909:

พี่ผมเค้าใช้โบมิตซู 07-10 วิ่งดีมาก
พอมาเล่น holset รถแม่งไม่วิ่งเลย ต้นรอๆ...ดึงเอารอบปลายๆโน้น ควันท่วมทุ่งครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

พี่ผมเค้าใช้โบมิตซู 07-10 วิ่งดีมาก
พอมาเล่น holset รถแม่งไม่วิ่งเลย ต้นรอๆ...ดึงเอารอบปลายๆโน้น ควันท่วมทุ่งครับ

---

:smiley-transport010:emo012eu7:

ล่าสุดเปลี่ยนเป็น tf08-2 ใบหลัง t78 รถมาคนดีคนล่ะเรื่องเลยครับ
บูส 60 ปอนด์ ไปยาวๆ ไม่รอมากกับเครื่อง 4d56 สเวิลแชมเบอร์

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

พี่ผมเค้าใช้โบมิตซู 07-10 วิ่งดีมาก
พอมาเล่น holset รถแม่งไม่วิ่งเลย ต้นรอๆ...ดึงเอารอบปลายๆโน้น ควันท่วมทุ่งครับ

---

รถแรงๆ สนามแข่ง เขาชอบ holset แต่ไงเป็นอย่างนั้นน่ะ

ใช้รุ่นไหนน่ะครับ HX32 หรือ HX35 หรือ .... โข่งหลังเบอร์ไรน่ะครับ

น้องโจ เรารถล้อโต ขับแบบฉายโฉม ทั่วๆไป เน้นกำลังบ้างเมื่ออยากลุย หาเทอร์โบ ที่ติดบูสได้เร็วๆ หน่อย ได้สัก 1600 rpm ขึ้นไปทำแรงบิดได้เยอะ ๆ รอบต้นๆ ก็ดีน่ะ เพราะ เดิมๆ เทอร์โบติดรถกว่าจะติด ก็ช่วงแตะ ๆ 2000 รอบ
หาข้อมูล ชาว 4WD ชอบใช้ ก็มี TD04 , TD04L ,TF035 , สมัยนี้หน่อยก็ แปรผัน บอลแบริ่ง

แต่ถ้าเครื่อง 2.5 เดิมๆ คงต้อง ใส่กล่องดัน , กล่องยก ก็พอลาก ได้หน่อยๆ น่ะ เจอ 3...ขึ้นไป หน้ากว้่างกว่า 11 นิ้ว เข้าต้อง Up เป็นแน่แท้

ก็กำลังว่าจะ จัดหาตระกูล TD04L หมกยัดใส้เป็น 16T, 19T มาประจำการแทนอยู่น่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Witoon

รถแรงๆ สนามแข่ง เขาชอบ holset แต่ไงเป็นอย่างนั้นน่ะ

ใช้รุ่นไหนน่ะครับ HX32 หรือ HX35 หรือ .... โข่งหลังเบอร์ไรน่ะครับ

---

h2c ครับ ใหญ่ประมาณ hx40
:kapook-17350-3383::kapook-17350-3383:

ถามหน่อยครับ พอดีเพื่อน จะให้โบ T04hl มาใช้

มันบอกว่าหายากมาก ใบคู่ด้วย

ถ้าจะใส่ต้องทำยังไงครับ

กลึงโข่งหลังใหม่ ราคา เท่าไหร่ครับ

หรือจะซื้อโข่งหลังใหม่ ราคาเท่าไหร่

บอกงบประมาณมาหน่อยจะได้ทำถูก อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Witoon

น้องโจ เรารถล้อโต ขับแบบฉายโฉม ทั่วๆไป เน้นกำลังบ้างเมื่ออยากลุย หาเทอร์โบ ที่ติดบูสได้เร็วๆ หน่อย ได้สัก 1600 rpm ขึ้นไปทำแรงบิดได้เยอะ ๆ รอบต้นๆ ก็ดีน่ะ เพราะ เดิมๆ เทอร์โบติดรถกว่าจะติด ก็ช่วงแตะ ๆ 2000 รอบ
หาข้อมูล ชาว 4WD ชอบใช้ ก็มี TD04 , TD04L ,TF035 , สมัยนี้หน่อยก็ แปรผัน บอลแบริ่ง

แต่ถ้าเครื่อง 2.5 เดิมๆ คงต้อง ใส่กล่องดัน , กล่องยก ก็พอลาก ได้หน่อยๆ น่ะ เจอ 3...ขึ้นไป หน้ากว้่างกว่า 11 นิ้ว เข้าต้อง Up เป็นแน่แท้

ก็กำลังว่าจะ จัดหาตระกูล TD04L หมกยัดใส้เป็น 16T, 19T มาประจำการแทนอยู่น่ะ

---

:yenta4-emoticon-002ขอบคุณครับพี่ คริๆๆๆๆ:kapook-17196-7812:

-พอดีได้ td04hl มา แต่รถมีเพิ่มเฉพาะดันรางใบเดียว จะเป็นยังไงบ้าง
-อีกอย่างผมมีใบหน้า td05 เก็บไว้อยู่ ว่าจะยัดลงใน td04hl จะได้ไหมครับ (ไม่รู้ว่าแกนจะเท่ากันหรือป่าว)

ใบ 05 ใส่ในเทอร์โบ 04 ไม่ได้ครับ เพราะแกน 04 มันเล็ก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ใบ 05 ใส่ในเทอร์โบ 04 ไม่ได้ครับ เพราะแกน 04 มันเล็ก

---

ผมได้รื้อดูแล้ว เล็กกว่าจริงๆ สงสัยต้องอัพใบ 19t น่าจะเหมาะกว่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ล่าสุดเปลี่ยนเป็น tf08-2 ใบหลัง t78 รถมาคนดีคนล่ะเรื่องเลยครับ
บูส 60 ปอนด์ ไปยาวๆ ไม่รอมากกับเครื่อง 4d56 สเวิลแชมเบอร์

---

:i39: เครื่องรุ่นเดียวกันเลยรุ่นนี้ถึก แต่ได้ข่าวมาโมแล้ว แรงดีกินไม่น่าเกรียด อยากแรงบ้างจัง สักวันผมจะแรงตามนํครับ อิอิ ตอนนี้ผมยังโบเดิมบูส 9 ปอน์ดเอง เหอะๆ

ฮ่าๆๆเดิมๆก็ดีแล้วคับ ขับบแบบสบายใจไม่กลัวพัง
รถคันที่ว่าโบ tf08 ตอนนี้น้ำมันเครื่องสาดเต็มห้องเครื่องเลยครับ เหตุน่าจะมาจากอัดบูสเยอะ ดูดสด เครื่องหลวมเร็ว แหวนน่าจะหักครับผม...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ฮ่าๆๆเดิมๆก็ดีแล้วคับ ขับบแบบสบายใจไม่กลัวพัง
รถคันที่ว่าโบ tf08 ตอนนี้น้ำมันเครื่องสาดเต็มห้องเครื่องเลยครับ เหตุน่าจะมาจากอัดบูสเยอะ ดูดสด เครื่องหลวมเร็ว แหวนน่าจะหักครับผม...

---

โหดน่าดู :smiley-transport012

จะใส่ td04hlพอ แต่จะใส่โข่งหลังเดิมติดรถ จะได้ไม่ต้องแปลงมาก และเพิ่มอินเตอร์ใบเล็กๆ บูส 20 ปอนด์พอ
ตอนนี้มีแค่ดันรางใบเดียว ถามเจ้าของโปรแกรมแล้วใช้ได้กับการจูน และใช้โปร 3.2 เพื่อเพิ่มน้ำมันนิดหน่อย
ในถานะคุณ aj anucha เปลี่ยนโบมาหลายรุ่น ทำประมาณทีว่ามีความเห็นเป็นไงบ้างครับ กับงบประมาณไม่ต้องจ่ายมาก

05h evo พิมนิยม
z18 ถูกด้วย หมกก็ง่าย ชุดซ่อมก็มี

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt

จะใส่ td04hlพอ แต่จะใส่โข่งหลังเดิมติดรถ จะได้ไม่ต้องแปลงมาก และเพิ่มอินเตอร์ใบเล็กๆ บูส 20 ปอนด์พอ
ตอนนี้มีแค่ดันรางใบเดียว ถามเจ้าของโปรแกรมแล้วใช้ได้กับการจูน และใช้โปร 3.2 เพื่อเพิ่มน้ำมันนิดหน่อย
ในถานะคุณ aj anucha เปลี่ยนโบมาหลายรุ่น ทำประมาณทีว่ามีความเห็นเป็นไงบ้างครับ กับงบประมาณไม่ต้องจ่ายมาก

---

04l และ 04Hl สามารถเอาโข่งหลังเทอร์โบเดิมไทรทันล้วงใส่ได้ครับ แต่ว่าในเมื่อดัดแปลงโข่งหลังเดิมไปแล้ว ถ้าจะกลับสู่สภาพเดิมมันเสียของไปแล้วนะครับ จะกลับมาทำเดิมๆก็อาจหาซื้อได้ยาก
แต่ถ้ามีใครขายเทอร์โบ 04l ที่แปลงโข่งหลังของเดิมไทรทันมาแล้ว ก็น่าซื้อไว้ใช้ครับ ราคามันถูก ไม่ดัดแปลงเยอะ ไม่ต้องการจะบูสอะไรมันเยอะ เน้นขับสนุก
บูสมาเร็วๆ แกน, ใบหน้า หลัง เล็กๆ บูส 20- 25 ปอนด์ผมว่าก็เต็มที่แล้ว:kapook-17350-3383: