ได้ความรู้เยอะเลยแฮะกระทู้นี้ ขอบคุณน้าๆมากครับ
Printable View
ได้ความรู้เยอะเลยแฮะกระทู้นี้ ขอบคุณน้าๆมากครับ
น้าๆๆ ผมไม่หลุด แต่มันตันเลยคับ เป็นอาทิตย์ที่แล้วคับน้า หายแล้วคับ
____________________________________________
และแล้วความปลอดภัย ก็มาถึงครอบครัวอี้กครั้ง
กล้าจะที่ทำ วันข้างหน้าให้ดีที่สุด
ลองต่อเกจวัดบูสกับสายนี้เป็นอย่างที่น้าพูดเลย อย่างแรกเข็มวัดบูสขึ้น เพราะฉะนั้นสายนี้ไม่ใช่สาย เวคกั่มแน่นอน เพราะเวคกั่มต้องเป็นดูด เกจวัดของผมมีสองฝั่ง คือ ดูด กับ อัดคับ 116 เดิมๆ ได้14-15ปอนด์ ของAutometer รองแหวน 3ม.ม.ได้ 16-17ปอนด์ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ตอนที่เดิมๆเลยนั้นลากยาว195+สัก10กม.ไฟไม่โชว์แล้วก้อจอด
พอตอนเย็น(ขา กลับ)สตาสเครื่องไฟโชว์เวรกำเลยทีนี้ งง...ไปพักไหญ่ขับไปสัก20กม.ไฟไม่หายเลยจอดดับเครื่องสักพักแล้วสตาสใหม่สักแปปไฟก้อดับก้อเลยไม่ได้คิดไรต่อ
แต่ว่าณ. ตอนนี้ ผมหนุน4.5มม.เร่งหรือลากเกีรย์ได้ไม่หลุดไม่ตัดปกติดี ลองลาก2-3ที่รอบ3800ก้อไม่ตัด คิดเอาเองว่าใช้ได้ (ไม่มีตัววัดเกจวัดบูสแลยไม่รู้ได้เท่าไหล่)ใครมีประสบการณ์แนะทีครับ..
Learning คือ การนำรถ ไปทำการลงโปรแกรมให้ กล่อง Ecu ใหม่ คับ
ผมก็หลุดครับขับๆอยู่ไฟรูปเครื่องโชว์ผมจอดแล้วไปเปิดฝากระโปรงรถเห็นสายนี้หลุดอยู่จึงเสียบกลับไปใหม่ถอดลูกกุญแจและเสียบใหม่ติดเครื่องใหม่ไฟก็ดับครับ
แบบนี้ผมต้องเข้าไปให้ศูนย์รีเช็ตใหม่ไหมครับพึ่งเป็นเมื่ออาทิตย์ที่แล้วครับ
ผมใช้รถมาไม่เข้าศูนย์เลินนิ่งสักครั้ง พวกไฟเครื่องโชว์ก็มีถอดขั้วแบตออกสัก10นาที หรือไม่ก็ใช้สมาร์ทเกจลบ ถ้าเครื่องยนต์ทำงานปกติไม่มีอะไรขัดข้องผมว่าไม่ต้องก็ได้นะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Priwan Pamadee
ขอบคุณครับเดี๋ยวผมลองวิธีน้าดูครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22