จริงหรือไม่ที่ว่า อุด EGR แล้ว Turbo กร่อน ช่วยกันฟันธงหน่อยครับ...

สงสัยรถจะวิ่งใกล้ทะเลบ่อยมั๊งครับ....อากาศมันเค็มเลยกัดใบกร่อน ผิดถูกไม่รู้นะครับ ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่

แย่แล้ว อุด EGR Cedia ไปแล้ว ไม่มี terbo ให้พัง อะไรจะพังหว่า

หลังจาก อุดไป ทำไมมันกินจุ กว่าเดิมอะครับ งงมาก ตอนแรกยังเห็นเลข 13บ้าง ตอนนี้ 7-8 เองครับ งงมาก

ไทรทั่นคันนี้เพิ่งวิ่งได้30000โล เลยยังไม่รู้ว่าจะเป็นยังไง(อุดตั้งแต่ออก)

แต่ในดีโฟร์ดีอีกคัน อุดตั้งแต่200,000โล จนตอนนี้420,000โลแล้ว เติมบี5มาตลอดด้วย เหยียบกระจายยังไม่มีอะไรบุบสลายครับผม..

โดยส่วนตัวชอบมาก อุดegr+ทะลวงcat โล่ง....ไหลยาว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nineyuth

ไทรทั่นคันนี้เพิ่งวิ่งได้30000โล เลยยังไม่รู้ว่าจะเป็นยังไง(อุดตั้งแต่ออก)

แต่ในดีโฟร์ดีอีกคัน อุดตั้งแต่200,000โล จนตอนนี้420,000โลแล้ว เติมบี5มาตลอดด้วย เหยียบกระจายยังไม่มีอะไรบุบสลายครับผม..

โดยส่วนตัวชอบมาก อุดegr+ทะลวงcat โล่ง....ไหลยาว

---

ของผม 3.2 M/T ปี 2005 130000 โล อุดตั้งแต่ป้ายแดง
จูนกล่อง บูส 27 Psi โบเดิม ปัจจุบัน บูสยังฟาด 27 Psi สบายดี
นานา จิตตัง

คำถามยอดฮิต...เจอทุกที่55555 นานาจิตตังค์ค่ะ

รบกวนถามต่อหน่อยครับ ท่านที่เป็น เครื่อง วีจี อุด egr ที่ใช้งานกันมานานแล้ว รถเป็นยังไงกันบ้าง (อุดมานานแค่ไหน)

ผมคิดจะอุดแล้วก็เปลี่ยนท่อแทนแคตแค่นั้น มีใครทำแบนี้บ้างไหม ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อมูลครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coolrunner

ข้อความนี้เคยอ่านหลายครั้งแล้ว
ยังไงก็ไม่เกี่ยวกับการอุด egr แน่นอน ง่ายๆเครื่องรถสมัยก่อนที่ไม่มี egr ทำไมไม่พัง ใช้กันได้ทนกว่าเครื่องสมัยนี้เยอะ
มันเกิดจากการโมอย่างอื่น ทั้งจูนกล่องและอื่นๆที่ทำมาตั้งมากมายมากกว่า
จูนหนักๆโบเดิมมันรับไม่ได้เลยกลับบ้านเก่าไปก่อน

---

เห็นด้วย อย่างยิ่งครับ 100% +1

รถปี2005 อุดไปแล้ว แคทก็เอาออกแล้ว ตอนนี้ 5 ปีกว่าแล้วแต่ยังไม่พัง.
เดินทางไกลบ่อยมากเดือนละครั้งระยะทางประมาณ800โล วิ่ง140-175แล้วแต่โอกาศโบยังอยู่ครับ

ของผมทำตั้งแต่ป้ายแดง 4 ปีกว่าแล้วก็ยังไม่พัง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ modernss

หลังจาก อุดไป ทำไมมันกินจุ กว่าเดิมอะครับ งงมาก ตอนแรกยังเห็นเลข 13บ้าง ตอนนี้ 7-8 เองครับ งงมาก

---

สังเกตุรอบเครื่องมันจะสูงกว่าปกตินะครับ ทำให้กินน้ำมันมากขึ้นแน่นอน แต่เราก็ได้แรงมากขึ้นเช่นกัน ทีนี้ก็ต้องปรับตัวเราเองในการขับขี่ครับ ว่าจะเน้นแรงหรือประหยัด ถ้าเกียร์ธรรมดา แนะนำเปลี่ยนเกียร์เร็วกว่าปกติไม่เกิน 2000 รอบ ประมาณนั้นครับ

ผมตัว 178 a/t ไปอุดมาแล้วเดือนนึง รู้สึกประหยัดกว่าเดิม แล้วก็คันเร่งติดเท้าดีครับน้า เครื่องก็นิ่งดีกว่าของเดิมครับ

เ่อ่อ..ไปไหนก็เจอกระทู้นี้ครับ...เท่าที่ทราบ..ไอ่ก้อนเหนียวๆ สีดำที่เกิด ไม่ได้เกิดเฉพาะรถที่ใส่กรองเปลือย...

รถผมเดิม ๆ นี่แหละ..มันเต็มท่อไอดีเลย..มันวิ่งมาแค่ 40000- ตอนนี้ก็เลยจัดการล้าง แล้วอุด..ครับ .

:61 2:ห่าห่า...อุดไปแล้วครับรอถอดแคทฯครับผม:Banane23:

ต้องอุด+ใส่ท่อแทนแคท อิอิ

อ่านแล้ว
ผมอุดคับ ถ้าเทอโบพังก็เปลียนใหม่ลูกใหญ่ๆเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053

อ่านแล้ว
ผมอุดคับ ถ้าเทอโบพังก็เปลียนใหม่ลูกใหญ่ๆเลย

---

เห็นด้วยครับ รถปีกว่าแล้วไม่พังซะที

ไม่ค่อยได้ใช้รถด้วย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

เห็นด้วยครับ รถปีกว่าแล้วไม่พังซะที

ไม่ค่อยได้ใช้รถด้วย

---

คับใช่เลยคับ
เราไม่ได้เค้นรถเค้นเทอร์โบมากมาย เน้นเหนียวทนทานใช้งานคับ แรงพอขำๆคับ ^^

3ปีแล้วยังไม่พังเลย

ผมว่าอุด egr แล้ว เทอร์โบทำงานมากขึ้นกว่าเดิมที่รอบเครื่องเท่ากันเพราะอากาศจะถูกดึงมาจากเทอร์โบที่เดียว แต่ถ้าขับแบบไม่ลากเกียร์มากเกินไปผมว่าไม่น่าจะมีปัญหานะถ้าต้องแลกกับการที่ทำให้เครื่องสะอาดขึ้น ผมอุดมาตอน 10000 โล ตอนนี้ 20000โลยังไม่เจอปัญหาอะไร
ไฟล์แนบ 148181