วงจรปลดไฟเครื่องโชว์สำหรับ ท่านที่ลงโปร.3.2 ปลดรอบพร้อมปลดบูทส์ ราคาถูก.....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MK6792

น้าเต้ยครับ สำหรับน้าเต้ยแล้ว ระหว่าง โปร2.5 140 กับ3.2 แบบใหนดีสุด และแบบใหนแรงสุดครับ
ผมเป็นคนขับรถเร็วมากๆๆครับ บางทีคันเร่งถึงพื้นแล้วยังไม่ค่อยพอใจเลยครับสุดที่ความเร็ว175ครับ
เวลาโดนไล่น่ะครับ หนีเขาไม่พ้นเลยครับ
พอเป็นไปได้ไหมว่าถ้าลงโปรแล้วได้เกิน200กม./ชมบ้างครับ

---

ถ้าเอาแบบตรงรุ่นเครื่องยนต์ วิ่งดีกว่าโปรเดิมแต่ไม่หนักหน่วงมาก ก็ลงโปร 140 Hp. แต่ถ้าชอบอัตราเร่งมาเร็วเสียงเครื่องเนียน ปั๊มอัดแรงดันแน่น วิ่งจม 200 km./hr. นี่ก็โปร. 3.2 v5 แต่ถ้ายังไม่พอใจจัด กล่องดันราง POWER SPEED บวกไปอีกใบแค่นี้สเต็ปรถบ้านๆก็ดึงตั้งแต่ออกตัวไม่น้อยหน้า พวกเครื่อง 3.0 เทอร์โบแปรผันแล้วครับแถมขึ้นไวจาก 0 - 180 นี่แป๊ปเดียวตามเท้า แล้วความเร็วจะเดินข้ามขึ้นไปจนทะลุ 200 สบายๆแบบคันเร่งยังไม่หมด (ขึ้นอยู่กับขนาดล้อและยางของรถแต่ละคันด้วยครับที่เป็นปัจจัยให้เปลี่ยนไป)

ชัดเจนเลยครับน้าเต้ย ตัวเลข200 km./hr.ผมมีความหวังแล้ว
ถ้าอย่างนั้นขอไปทำที่บ้านน้าเต้ยดีกว่าจัดโปร. 3.2 v5 เลยชอบแรงๆๆ
ก่อนไปผมจะโทรนัดกับน้าเต้ยอีกครั้ง คงเป็นประมาณเดือนหน้าครับ
เอาไว้ซิ่งสงกรานต์ แล้วกล่องดันราง POWER SPEEDมีราคาพิเศษหรือยังครับ
ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ถ้าเอาแบบตรงรุ่นเครื่องยนต์ วิ่งดีกว่าโปรเดิมแต่ไม่หนักหน่วงมาก ก็ลงโปร 140 Hp. แต่ถ้าชอบอัตราเร่งมาเร็วเสียงเครื่องเนียน ปั๊มอัดแรงดันแน่น วิ่งจม 200 km./hr. นี่ก็โปร. 3.2 v5 แต่ถ้ายังไม่พอใจจัด กล่องดันราง POWER SPEED บวกไปอีกใบแค่นี้สเต็ปรถบ้านๆก็ดึงตั้งแต่ออกตัวไม่น้อยหน้า พวกเครื่อง 3.0 เทอร์โบแปรผันแล้วครับแถมขึ้นไวจาก 0 - 180 นี่แป๊ปเดียวตามเท้า แล้วความเร็วจะเดินข้ามขึ้นไปจนทะลุ 200 สบายๆแบบคันเร่งยังไม่หมด (ขึ้นอยู่กับขนาดล้อและยางของรถแต่ละคันด้วยครับที่เป็นปัจจัยให้เปลี่ยนไป)

---

น้าเต้ยครับ อันนี้หมายถึงสเตปของตัว 116 Hp หรือ 140 Hp ครับ ถ้าตัว 2500 140 HP ก็โปรและสเตปนี้หรือเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MK6792

ชัดเจนเลยครับน้าเต้ย ตัวเลข200 km./hr.ผมมีความหวังแล้ว
ถ้าอย่างนั้นขอไปทำที่บ้านน้าเต้ยดีกว่าจัดโปร. 3.2 v5 เลยชอบแรงๆๆ
ก่อนไปผมจะโทรนัดกับน้าเต้ยอีกครั้ง คงเป็นประมาณเดือนหน้าครับ
เอาไว้ซิ่งสงกรานต์ แล้วกล่องดันราง POWER SPEEDมีราคาพิเศษหรือยังครับ
ขอบคุณครับ

---

มีให้อยู่ครับสำหรับท่านที่มาทำโปร.กล่องหลักแล้วจะทำต่อสเต็ป 2 บวกกล่องดันรางราคาเอาไว้เห็นของจริงแล้วค่อยคุยกันครับ ยังไงก็โทร.นัดล่วงหน้าก่อนนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ triton_tierak

น้าเต้ยครับ อันนี้หมายถึงสเตปของตัว 116 hp หรือ 140 hp ครับ ถ้าตัว 2500 140 hp ก็โปรและสเตปนี้หรือเปล่าครับ

---

สเต็ปของตัว 116 แรงม้าครับ ส่วนตัว 140 แรงม้าพื้นฐานเดิมแรงม้าแรงบิดมีมาให้เยอะอยู่แล้วกับการลงโปร 3.2 เพิ่มอย่างเดียวจะให้ความต่างไม่มากเท่าตัว 2.5 116 แรงม้าครับ
แต่ถ้า ตัว 140 แรงม้าพ่วงกล่อง power speed แล้วก็จัดจ้านไม่ต่างกันกับตัวเตี้ยครับยิ่งถ้าขนาดล้อยางเดิมออกตัวจัดกว่าเพราะอัตราทดเฟืองท้ายของตัว 140 เขาใช้ 4.19 แต่ตัวเตี้ยใช้เฟืองท้าย 3.909 ครับ นอกนั้นเครื่องยนต์เกียร์เทอร์โบตัวเดียวกันต่างกันที่มีอินเตอร์กับไม่มีและก็โปรแกรมที่กล่องกำหนดการจ่ายน้ำมันและให้แรงม้าที่ต่างกันครับ

วันหยุดสุดสัปดาห์นี้ก๊เรียบร้อยไป 3 คัน แต่แนะนำนิดหนึงสำหรับท่านที่ลงโปรมาเองเช็คเวอร์ชั่นให้ถูกด้วยครับเจอลงเวอร์ชั่น 3 มาคันหนึงมันไม่เนียนเหมือนเวอร์ชั่น 5 ครับ ไม่ว่าเวอร์ชั่นไหนใส่วงจรไปปลดได้หมดครับ

จัดมาแล้วโปร+วงจร ที่อู่พี่หลง สาย2 น้าเตยจัดไห้ เดิมผม มียก+ดัน แต่ตอนนี้วิ่งดันอย่างเดียว กดทีควันออกเปนลูกๆ เรยคับ
อยากวิ่งยกคงต้องไปจูนกล่องใหม่ บอกตรงๆมาพอๆกับมียกเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tamnimit

จัดมาแล้วโปร+วงจร ที่อู่พี่หลง สาย2 น้าเตยจัดไห้ เดิมผม มียก+ดัน แต่ตอนนี้วิ่งดันอย่างเดียว กดทีควันออกเปนลูกๆ เรยคับ
อยากวิ่งยกคงต้องไปจูนกล่องใหม่ บอกตรงๆมาพอๆกับมียกเลย

---

คันนี้จากเดิมลงโปรแกรมจากศูนย์แล้วเลิ่นนิ่งกล่อง ecu ไม่ผ่าน พอใส่วงจรเจออุปกรณ์ครบครบติดเครื่องสองสามรอบกล่องสั่งเลิ่นนิ่งเองเลยและเทสแรงดันให้จบแบบสมบูรณ์ ไฟเช็คไม่มีมากวนใจ รอบเครื่องเบิ้ลตัวเปล่าได้ยัน 5,000 รอบ แถมปรับบูทส์เทอร์โบแบบไม่ต้องกลัวเช็คสบายแค่นี้ครับกับสเต็ปบ้านๆแท้ๆ

น่าสนใจครับ น้าเต้ยว่างเฉพาะ เสาร์ อาทิตย์ใช่มั๊ยครับ จะได้โทรนัดให้ถูกวัน
28-29 อาทิตย์หน้าผมผ่านลพบุรีพอดีเลยครับ เดียวจะลองโทรดูครับ

โปรโมชั่นสุดคุ้ม ลงโปรแกรม 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulator Valve เพื่อปลดไฟเครื่องโชว์เมื่อลงโปร 3.2 และปลดล็อครอบเครื่องยนต์พร้อมปลดล็อคบูทส์เทอร์โบใน เวอร์ชั่นใหม่ คิดราคาพิเศษพร้อมติดตั้ง 1,500 บาท

น้าเต้ยครับ...สเต็ปด้านบนนี้ผมทำอย่างเดียวก่อนได้ไหมครับ (116 ปี10 เดิมๆ) ดีกว่าเก่าเยอะไหมครับน้า...เดี๋ยวเก็บตังอีกหน่อยค่อยขยับใส่กล่องดันทีหลังได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ deaw.1111

โปรโมชั่นสุดคุ้ม ลงโปรแกรม 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulator Valve เพื่อปลดไฟเครื่องโชว์เมื่อลงโปร 3.2 และปลดล็อครอบเครื่องยนต์พร้อมปลดล็อคบูทส์เทอร์โบใน เวอร์ชั่นใหม่ คิดราคาพิเศษพร้อมติดตั้ง 1,500 บาท

น้าเต้ยครับ...สเต็ปด้านบนนี้ผมทำอย่างเดียวก่อนได้ไหมครับ (116 ปี10 เดิมๆ) ดีกว่าเก่าเยอะไหมครับน้า...เดี๋ยวเก็บตังอีกหน่อยค่อยขยับใส่กล่องดันทีหลังได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

---

แค่สเต็ปแรกก็เหมือนได้รถใหม่แล้วครับ อัตราเร่งคนละคันครับแรงบิดกำลังเครื่องยนต์ อัตราเร่งมาคนละเรื่องเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aket

น่าสนใจครับ น้าเต้ยว่างเฉพาะ เสาร์ อาทิตย์ใช่มั๊ยครับ จะได้โทรนัดให้ถูกวัน
28-29 อาทิตย์หน้าผมผ่านลพบุรีพอดีเลยครับ เดียวจะลองโทรดูครับ

---

จันทร์-ศุกร์นี่ โทร.หาก่อนครับช่วงหลังเลิกงาน 17.00 น.ทำให้ได้ครับ ถ้า วันหยุด ถ้ายังไม่ลงโปร.มาต้องมาวันเสาร์ และโทร.นัดก่อนล่วงหน้าครับเพราะบางเสาร์อาจไปที่อู่ไม่ได้อยู่บ้าน ส่วนวันอาทิตย์ ทำให้ได้เฉพาะรถที่ลงโปร.มาแล้วครับ โทร.นัดก่อนเหมือนกันครับ ทั้ง 7 วัน ผมมีงานทำ มีคิวตลอดครับขออภัยในความไม่สะดวกครับ ในการติดตั้งวงจร เพราะเน้นความชัวส์ ไม่ส่งวงจรให้ผู้อื่นติดตั้งครับ ทำเองติดตั้งให้เอง ถ้านอกเหนือจากผมไม่ใช่สินค้าผมครับ เพื่อความสมบูรณ์ครับและป้องกันการผิดพลาดจากงานติดตั้งวงจรในกล่อง ecu ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

แค่สเต็ปแรกก็เหมือนได้รถใหม่แล้วครับ อัตราเร่งคนละคันครับแรงบิดกำลังเครื่องยนต์ อัตราเร่งมาคนละเรื่องเลยครับ

---

ขอบคุณครับน้าเต้ย

ไปเปลี่ยนมาแล้วครับ จากเวอร์ชั่น 3 เป็นเวอร์ชั่น 5 เนียนมาก ขอบคุณน้าเต้ยมากครับ

ถ้ามีผลงานของตัว 140 แรงแจ้งด้วยนะครับ งบน้อย ติด power speedw ไม่ไหว ตังค์น้อยอยากแรง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ suwankorn

ถ้ามีผลงานของตัว 140 แรงแจ้งด้วยนะครับ งบน้อย ติด power speedw ไม่ไหว ตังค์น้อยอยากแรง

---

ติดกล่องดันรางราคาถูกๆก็ของมือสองที่ลูกค้าเทินเปลี่ยนรุ่นไว้มีอยู่ 2 ใบครับติดตั้งเสร็จคิด 5,000 ถ้วนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ติดกล่องดันรางราคาถูกๆก็ของมือสองที่ลูกค้าเทินเปลี่ยนรุ่นไว้มีอยู่ 2 ใบครับติดตั้งเสร็จคิด 5,000 ถ้วนครับ

---

น่าสนๆครับน้า สำหรับงบน้อยแต่อยากแรง กล่องเหมือนใหม่เลยใช่ไหมครับน้าเต้ย (เทินเปลี่ยนรุ่นคืออะไรครับน้า) ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ deaw.1111

น่าสนๆครับน้า สำหรับงบน้อยแต่อยากแรง กล่องเหมือนใหม่เลยใช่ไหมครับน้าเต้ย (เทินเปลี่ยนรุ่นคืออะไรครับน้า) ขอบคุณครับ

---

กล่องดันรางรุ่นแรกมันจะปรับได้แค่ดันรางและปลดบูทส์ครับ ใช้ชิพประมวลผลตัวเดียว และมีช่องต่อสายสัญญาน 2 ช่องครับ

แต่รุ่นใหม่จะปรับได้ทั้งแรงดันในรางจ่าย จูนแม็ป ปลดบูทส์ จูนแอร์โฟร์ได้ครับ ใช้ชิพประมวลผลคู่ครับและมีช่องต่อสายสัญญาน
3 ช่องครับ
คงเข้าใจนะครับ ถ้าไม่เข้าใจโทร.สอบถามได้ครับ

ในกรณีรถบ้านๆโบเดิม แค่รุ่นแรกและใช้โปรแกรมที่เขียนใหม่ให้จูนแม็ปได้เพิ่มมาอีกหนึ่งแต่จูนแอร์โฟร์ไม่ได้ก็วิ่งกว่าโปร.3.2 อย่างเดียวแล้วครับ
ความคืบหน้ากล่องยกตอนนี้กำลังอยู่ขั้นตอนการทำโปรแกรมเขียนโปรแกรมสั่งงานครับน่าจะหลังจากรถทำสีเสร็จกลับมาต่อกล่องต้นแบและทดลองโปรแกรมบนไดโน่จบก็คงจะมีกำหนดการออกครับ ช้าๆแต่ชัวส์ๆเนียนๆไม่ให้กินหัวฉีดแน่นอนครับ แรงแล้วต้องอยู่กับเรานานๆครับ
แรงแต่แป๊ปเดียวเราไม่ทำครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ x986x

ไปเปลี่ยนมาแล้วครับ จากเวอร์ชั่น 3 เป็นเวอร์ชั่น 5 เนียนมาก ขอบคุณน้าเต้ยมากครับ

---

เอากล่องดันรางอีกสักใบไหมละครับ ตอนนี้ของใกล้จะหมดอีกแล้ว วันนีพวกมาเอาไป 4 ใบเลย ตั้งแต่จัดโปร 3.2 มานี่มีงานใส่วงจรทุกอาทิตย์เลย กำไรไม่สน ตั้งใจทำให้ triton 116 มันวิ่งสมกับเครื่องยนต์ที่อุตส่าห์ทำมารองรับแรงม้าที่ควรจะมากกว่านี้แต่ไปตอนมันไว้
ให้ค่ายอื่นอิจฉาเล่นกับสเต็ปแรงแบบถูกตังค์
หมายเหตุกันอีกที อัพได้ทุกคันในรุ่น 116 แรงม้า 2.5did ตั้งแต่ปี 2004 - 2010 กะบะตรงแต่ ecu เดิมครับยกเว้นเฉพาะรุ่นเกียร์ ออโต้ 116 แรงม้าเท่านั้นครับ

ลงโปร พร้อมใส่วงจร ปลดไฟเครื่องโชว์ ปลดล็อครอบ ปลดบูทส์มาในราคาไม่ไกลเกินฝัน ราคาเดียวตลอดปี 2555 ในราคา 1,500 บาท

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

กล่องดันรางรุ่นแรกมันจะปรับได้แค่ดันรางและปลดบูทส์ครับ ใช้ชิพประมวลผลตัวเดียว และมีช่องต่อสายสัญญาน 2 ช่องครับ

แต่รุ่นใหม่จะปรับได้ทั้งแรงดันในรางจ่าย จูนแม็ป ปลดบูทส์ จูนแอร์โฟร์ได้ครับ ใช้ชิพประมวลผลคู่ครับและมีช่องต่อสายสัญญาน
3 ช่องครับ
คงเข้าใจนะครับ ถ้าไม่เข้าใจโทร.สอบถามได้ครับ

ในกรณีรถบ้านๆโบเดิม แค่รุ่นแรกและใช้โปรแกรมที่เขียนใหม่ให้จูนแม็ปได้เพิ่มมาอีกหนึ่งแต่จูนแอร์โฟร์ไม่ได้ก็วิ่งกว่าโปร.3.2 อย่างเดียวแล้วครับ
ความคืบหน้ากล่องยกตอนนี้กำลังอยู่ขั้นตอนการทำโปรแกรมเขียนโปรแกรมสั่งงานครับน่าจะหลังจากรถทำสีเสร็จกลับมาต่อกล่องต้นแบและทดลองโปรแกรมบนไดโน่จบก็คงจะมีกำหนดการออกครับ ช้าๆแต่ชัวส์ๆเนียนๆไม่ให้กินหัวฉีดแน่นอนครับ แรงแล้วต้องอยู่กับเรานานๆครับ
แรงแต่แป๊ปเดียวเราไม่ทำครับ

---

ขอบคุณครับน้าเต้ย...