- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		
	อ้างอิง: 
		
 
				โพสต้นฉบับโดยคุณ  indy72  
ทำไมโหดแท้ ผมผ่าน 120000 ไปแล้ว ค่าใช้จ่ายหลักไม่กี่พัน 
 
 
 ก้อท่านเช็ค 100,000 กิโลไปแล้ว (ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรมาก)
 (คนรักมิตซู..อยู่แล้ว:kapook-17350-3383:)
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		เศษฐกิจก้อไม่ดีของก้อแพงแถมยังต้องมาโดนค่าเช็ค100000โลอีกเป็นหมื่นผมว่าแย่อยู่นะครับผมเคยใช้Honda civicก่อนจะมาเปลี่ยนเป็นเจ้าตั้นเช็ค100000โลยังไม่ถึงครึ่งเลยครับถ้าเป็นแบบนี้แสดงว่าคิดผิดจริงๆๆๆๆๆๆที่เปลี่ยนมาคบหามิตซู 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		
	อ้างอิง: 
		
 
				โพสต้นฉบับโดยคุณ  ornmsv  
ก้อท่านเช็ค 100,000 กิโลไปแล้ว (ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรมาก)
 (คนรักมิตซู..อยู่แล้ว:kapook-17350-3383:)
 
 
 
 ที่ 100000 ไม่ได้ไปทำครับ ลากยาวมาทำทีเดียวที่ 120000 เลยครับ:kapook-17331-6893:
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		ผมเหลืออีก 30000 โล อีกนานกว่าจะโดน 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		เดี่ยวผมจะลองไปถามศูนย์แถวๆภาคอีสานดูนะครับ
 เดี่ยวจะเอารายละเอียดมาให้ดูครับ
 แต่ผมว่านะจะไม่เกิน 10000 บาทหรอกครับ
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		ก็เพราะว่า ค่าบริการและอะไหร่สูงขนาดนี้ละซิ ถึงทำยอดขายสู้ยักษ์ใหญ่ 2 ค่ายกระบะดังไม่ได้ เพราะปัญหานี้ ควรปรับปรุงอย่างเร่งด่วนครับมิตซูบิชิแห่งประเทศไทย จะได้มีเพื่อนสายเลือดไตรตั้นเดี่ยวกันบนท้องถนนเยอะกว่านี้ ขับไปไหนก็เจอะแต่พี่โก้ น่าเบื่อที่ไม่คอยเห็นเพื่อนเลย 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		
	อ้างอิง: 
		
 
				โพสต้นฉบับโดยคุณ  เกลือหวาน  
แบ่งเป็นบิลทั้งหมด 3 ชุด ดังนี้
 ชุดที่ 1 .............
 1. น้ำมันเครื่อง (8 ลิตร ) 10w30 8x160=1280.-
 2. น้ำมันเกียร์ ธรรมดา (3ลิตร) 3x175=525.-
 3. น้ำมันเฟืองท้าย (3 ลิตร) 3x140=420.-
 4. ล้างอุปกรณ์ (2ลิตร) 2x70=140.-
 5. น้ำกลั่น 1 ขวด 15.-
 6. มู่เล่ย์เหลาลูกเบี้ยว 1 ตัว 1,400.- ลด15% =1,190.-
 7. สายพานแอร์ 1 เส้น 143.- ลด15% = 121.55.-
 8. สายพาน 1 เส้น 425.-ลด15% = 361.25.-
 9. วาล์วน้ำ 1 อัน 724.- ลด15% =615.40.-
 10. ท่อยางหม้อน้ำ 1 อัน 85.-
 11. ท่อยางหม้อน้ำอีก 1 อัน 85.-
 12. ผ้าดิสเบรคหน้า 1 แผ่น 1,750.- ลด15% = 1,487.50.-
 13. ค่าเจียจานดิสเบรค 2 ล้อ 2x225 = 450.-
 14. กรองน้ำมันเครื่อง 1 ลูก 200.-
 15. กรองเชื้อเพลิง 1 ลูก 275.- ลด15% = 233.75.-
 16. ประเก็นรองตัวถ่าย 1 ตัว 12.-
 17. แหวนรอง 2 อัน 2x70.- ลด15% = 119.-
 18. แหวนรองน๊อต 1 อัน 10.-
 19. แหวนรองสกรูถ่าน 1 ตัว 23.-
 20. สายพานไทมิ่ง 1 เส้น 1040.- ลด15% = 884.-
 21. B\B timing 1ชุด 1,160.- ลด15% = 986.-
 22. ลูกรอกสายพาน 1 ชุด 1,195.- ลด15% = 1,015.75.-
 23. ลูกรอกสานพานอีก 1 ลูก 430.- ลด15% = 365.-
 24. ชุดรอกสายพาน 1 ชุด 960.- ลด15% = 816.-
 25. ตัวปรับสายพาน 1 ตัว 800.- ลด15% = 680.-
 26. ซีลเพลาลูกเบี้ยว 1 อัน 215.- ลด15% = 182.75.-
 27. ซีล 1 อัน 360.- ลด15% = 306.-
 รวมมูลค่าชุดที่ 1 12,609.45.- (ยังไม่รวม vat)
 ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% = 882.66.-
 รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว = 13,492.11.-
 
 ชุดที่ 2 .............
 1. ซีล 1 ตัว 280.- ลด15% = 238.-
 2. ซีลข้อเหวี่ยง 1 อัน 295.- ลด15% = 250.75.-
 3. บู๊ชบาราน 1 ตัว 245.- ลด15% = 208.25.-
 4. ปั๊มน้ำ 1 ลูก 1,940.- ลด15% = 1,649.-
 5. น้ำยาหม้อน้ำ 1 แกลลอน 360.-
 6. เช็ค 100,000 โล 2.50 ชั่วโมง 2.5x380 = 950.-
 7. บ.สายพานไทมิ่ง + ปั๊มน้ำ 4.50 ชั่วโมง 4.5x380 = 1,710.-
 รวมมูลค่าชุดที่ 2 5,366.- (ยังไม่รวม vat)
 ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% = 375.62.-
 รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว = 5,741.62.-
 
 ชุดที่ 3 ...เป็นเรื่องของแอร์ล้วนๆ..............
 1. น้ำยาล้างอุปกรณ์ 1 ลิตร 70.-
 2. คอยล์เย็น 1 ตัว 3,300.- ลด15% = 2,805.-
 3. น้ำยาแอร์ R134 1 หน่วย 1,000.-
 4. น้ำมันคอม-1 0.50 ครั้ง 0.5x500 = 250.-
 5. โอริงแอร์ 1 วง 5.-
 6. โอริงแอร์อีก 1 อัน 5.-
 7. บ.ตู้แอร์ (คอยล์เย็น) 2.60 ชั่วโมง 2.6x380 = 988.-
 รวมมูลค่าชุดที่ 3 5,123 (ยังไม่รวม vat)
 ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% = 358.61.-
 รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว = 5,481.61.-
 
 รวมมูลค่า ทั้ง 3 ชุด = 24,717.00.- (รวม vat)
 สังเกตอีกที จะทำการรวมยอดและปัดเศษขึ้นทีละบิลอีกต่างหาก 555
 *** สอบถามแล้วว่าพอจะเปลี่ยนเป็นบางส่วนได้หรือเปล่า ทางศูนย์ก็บอกให้เปลี่ยนตามนี้เลยเพราะมีลูกค้าหลายรายที่เปลี่ยนที่ละอย่างแล้วไม่ถึงเดือนก็ต้องกลับมาเปลี่ยนอีกทำให้เสียค่าแรง อีกต่อ เมื่อถูกขู่มาเช่นนั้น + กับต้องตัดสินใจทันทีไม่มีเวลาปรึกษาใคร ก็ต้องตกลงละครับพี่ท่าน แถม เอกสารตรวจเช็ครายการ 27 รายการเมื่อนำมาดูที่บ้านอีกที พบว่าเป็นของรถทะเบียนอื่น เพียงแต่มี รหัส 2 ตัวหน้าเหมือนกันเท่านั้นเอง เลยงงงงงง.
 ***ลักณะนามที่ใช้ ก็ลอกตามบิลละครับ
 ***** ลืมบอกไปว่า ตู้แอร์ทางศูนย์แจ้งว่ามีอาการซึม ให้เปลี่ยนเลยดีกว่า จึงเป็นเช่นฉะนี้แล
 
 
 
 
 ตอบแบบตรงๆ
 ชุดที่1รายการที่2,3เขาทำตอน80000โลแล้วจะทำอีกทีตอน120000โล 6,7,8,10,11,12,19รายการนนอกเหนือการเปลี่ยนการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
 ชุดที่สามมันอยู่ที่ความพอใจ
 ชุดที่สองถ้าเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้วเปลี่นปั้มน้ำเลยอันนี้ถูกต้องแต่จะรอให้มันเสียแล้วค่อยเปลี่ยนก็ได้ถ้าเครื่องมันไม่ฮีตนะ เอาแค่นี้ก่อนงานยุ่งมาก
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		โอ้ว จุกเลย! ศูนย์ไหนครับนี่ ไม่ปราณีปราศัยเลย 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		
	อ้างอิง: 
		
 
				โพสต้นฉบับโดยคุณ  RatBig  
ก็เพราะว่า ค่าบริการและอะไหร่สูงขนาดนี้ละซิ ถึงทำยอดขายสู้ยักษ์ใหญ่ 2 ค่ายกระบะดังไม่ได้ เพราะปัญหานี้ ควรปรับปรุงอย่างเร่งด่วนครับมิตซูบิชิแห่งประเทศไทย จะได้มีเพื่อนสายเลือดไตรตั้นเดี่ยวกันบนท้องถนนเยอะกว่านี้ ขับไปไหนก็เจอะแต่พี่โก้ น่าเบื่อที่ไม่คอยเห็นเพื่อนเลย 
 
 
 
 ...ผมว่าอะไหล่เราถูกกว่าเจ้าตลาดนะครับ ส่วนค่าบริการก็แล้วแต่ที่ คิดไม่เท่ากัน...
 
 ...ส่วนขับไปไหนเจอแต่วีโก้ อันนี้ธรรมดาครับอย่าคิดมาก แต่เดี๋ยวนี้ผมเจอไทรตั้นเยอะมากกว่าปีก่อนพอดูนะ ป้ายแดงๆกันทั้งนั้นเลย... :kapook-17350-3383:
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		ถ้าเป็นปีนี้น่าจะเท่าไหร่ครับ 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		ระยะ เปลี่ยนสายพานทามมิ่ง  80000-1200000  ครับ
 ระวังด้วยครับถ้าขาดขึ้นมาพังทั้งเครื่องเลยครับ
 
 
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		ป๊าดดดดด....................................... 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		
	อ้างอิง: 
		
 
				โพสต้นฉบับโดยคุณ  triton love  
0 YSM ที่ วัชรพล เช็ค 100000 โล ประมาณ 11000 ++ครับ
 4 door 4x2
 
 
 
 
 ทำไมต่างกันราวฟ้า กับเหว :kapook-17201-6012:
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		ยังสงสัย เรื่อง ค่าแรง
 6. เช็ค 100,000 โล 2.50 ชั่วโมง 2.5x380 = 950.-
 7. บ.สายพานไทมิ่ง + ปั๊มน้ำ 4.50 ชั่วโมง 4.5x380 = 1,710.-
 รวมแล้ว ค่าแรง 2660 บาท กับ เวลา 7 ชม.
 สงสัย เข้า ศูนย์ ต้อง เอา ที่จับเวลาไปด้วย
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		แพงเกินครับ  มันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถึงขนาดนี้  อย่างงี้ก็คงโดนเชือดแน่ๆ 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		เล่นโละแบบนี้ ตายอย่างเขียดครับ ผมเปลี่ยนที่120000โล ซื้อสายพานไทมิ่งที่ศูนย์ จ้างช่างข้างนอกทำครับ ค่าแรง 800 บาท อย่างอื่นไม่ได้เปลี่ยน  
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		
	อ้างอิง: 
		
 
				โพสต้นฉบับโดยคุณ  RatBig  
ก็เพราะว่า ค่าบริการและอะไหร่สูงขนาดนี้ละซิ ถึงทำยอดขายสู้ยักษ์ใหญ่ 2 ค่ายกระบะดังไม่ได้ เพราะปัญหานี้ ควรปรับปรุงอย่างเร่งด่วนครับมิตซูบิชิแห่งประเทศไทย จะได้มีเพื่อนสายเลือดไตรตั้นเดี่ยวกันบนท้องถนนเยอะกว่านี้ ขับไปไหนก็เจอะแต่พี่โก้ น่าเบื่อที่ไม่คอยเห็นเพื่อนเลย 
 
 
 
 อืม...ท่าน ๆ น่าจะให้ความสนใจบ้างนะครับ...
 รถผมก็ใกล้แร้วจิ...ฮือ อ อ อ  อีกไม่ถึงสามพันโล...โอ้ ๆ ๆ จ๊อสสสส
 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		เปลี่ยนมาแล้วคับ 15,900 คับ รวมน้ำมันเครื่องด้วยนะคับ 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		ของผมเหลืออีกตั้ง 64,000 โล แต่เห็นราคาแล้วอยากใช้รถให้น้อยๆลงเลยแพงจัง 
 
- 
	
	
	
		Re: ค่าเสียหาย26,000 กับ 100000โล 
		
	อ้างอิง: 
		
 
				โพสต้นฉบับโดยคุณ  KUNG  
เปลี่ยนมาแล้วคับ 15,900 คับ รวมน้ำมันเครื่องด้วยนะคับ 
 
 
 กี่รายการครับน้า เพราะผมต้องเช็ค แสนโลแล้วครับ:emo016zo1: