่อยู่แถวไหนครับ ถ้าสนใจเดียวจัดให้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Liverpooh
Printable View
่อยู่แถวไหนครับ ถ้าสนใจเดียวจัดให้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Liverpooh
ต้น กลาง ปลาย แรงไม่มีตกแต่ท่านใดรองแหวน 4 มิลระวังเกิด overboost เหมือนผมนะครับ version005 ไม่เป็นไรลงดัวใหม่ overboost ที่เกียร์ 5 สองรอบงงเลยอะไรจะจัดขนาดนั้นตอนนี้ต้องลดแหวนเหลือ 2 มิล boost 17-18 psi ขับสบายดี
น้า liverpooh ยังไม่ได้ลงเหรอครับ program เดียวกันครับแถวบ้านเราก็ลงได้
โซนใต้ 0ไหนลงโปร3200ให้พลัสได้มั่งครับขอข้อมูลหน่อย
หา0 ลงไม่ได้เลย อยากแรงมั่งจัง
บอกกัน นิดๆว่า
3.2 006 ไม่ธรรมดาครับ
แรงจัดจริง
ลงแล้วครับ แต่ยังไม่ได้ลงเวอร์ใหม่ เลยอยากเก็บข้อมูลก่อนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
ถ้าลงเวอร์ใหม่ผมต้องถอดแหวน 4มิลออกด้วยใช่เปล่า
อยากได้แผ่นอุดegr ใครมีเหลือแบ่งให้ด้วยครับ:i40:
สงสัยมากครับ เมื่อก่อน ผมวิ่งได้ 195 เดิมๆนะครับ ตั้งแต่ ลง 3.2 กับรองแหวน เหลือ 185 เองครับ งงมากๆ แรงขึ้นแต่ช้าลง
อย่าใจร้อนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Liverpooh
ขับไปสักวันสองวัน อะไรๆ มันน่าจะดีขึ้น
เพื่อนสมาชิกแจ้งมาว่า
ขึ้นเนียนๆ ตั้งแต่ออกตัว ถึง 190 ครับ
ไม่ได้มากไปกว่านี้ครับ
น้านุกตอนไปหาช่าง ไม่ได้บอกให้ลงโปรแกรมนี้นี่ แต่3.2 006 นี่มันขับมันจริงๆๆขอบอกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ถ้าให้เทียบดู เหมือนกับว่า โปรแกรมนี้
แรงมากกว่าเดิม เหมือนยกหัวฉีดมามากกว่าเดิม สังเกตุจากการทำงานของเครื่องยนต์
ที่เงียบขึ้น แปลว่า ฉีดมาก และฉีดยาว
ในขณะเดียวกันที่ เสียงเขกจากปั๊มจ่ายราง มันดันมากกว่าเดิม แปลว่า ดันรางจ่ายมามากกว่า
เดิมแน่ๆ
สรุปคร่าวๆ หลังการขับขี่ประมาณว่า
1.ยกหัวฉีด ปรับอัตราการฉีดมากขึ้น ระดับ 20 % เมื่อเทียบกับ 2500 V5 เดิม
2.แรงดันรางจ่าย มากกว่าเดิม ระดับ 10 % เมื่อเทียบกับ 3200 V5 เดิม
ผลที่ได้คืออัตราเร่ง ที่แรงมากขึ้นในตอนออกตัว จากแรงดันรางจ่ายที่มากกว่าเดิม
และความเร็ว กลางถึงปลาย ลื่นไหลกว่าเดิม เพราะการเพิ่มการฉีดจ่ายน้ำมันที่มากกว่าเดิม
อาจเป็นผลที่ทำให้ เวอร์ชั่นนี้ วิ่งได้ เนียนมากๆ
หลังการทำแล้ว ปรากฏว่า ผมต้องจูนกล่องยกหัวฉีดใหม่ ให้เพิ่มน้ำมัน ไม่ถึง 10%
เพราะมันเหลือ ตั้งแต่เปิดกล่องดันรางจ่ายแล้ว
ส่วนกล่องเพิ่มแรงดัน ในรอบต้น ต้องจูนลง เพราะเครื่องยนต์มีอาการหอบ แฮกๆๆๆ
มาจากกล่องหลักมันดันแรงมาก ไปเพิ่มเอารอบกลางปลาย เอาอีกที
ประมาณนี้ครับ ข้อมูล เป็นการประมาณการเอานะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ ตอนนี้ผมรู้สึกว่าบริโภคกว่าเดิมเพราะรถมันแรงขับช้าไม่ได้แต่น่าจะไม่หนีของเดิมมากเท่าไรสัก 12 km/l ยังพอมีให้เห็น ก็เป็นสัจธรรมอยู่แล้วครับรถแรงแล้วไม่กินหายากครับ
โหน้าได้ตั้ง 249.4 โล ผม 1 ขีดได้ 200 โลเต็มที่ (ใน กทม.ครับ ติดตลอด) แต่เมื่อเช้าบนทางด่วน เกือบฉลองเวอร์ชั่นใหม่ มา 140 ข้างหน้ารถติดยาวเหยียด แท๊กซีคันหน้าเรามันก็เบรคเอาตอนจะถึงคันอื่นแล้ว ไม่เบรคนำร่องให้เราเลย (โทษเขาอีก) ผมเหลือระยะเบรคแค่ 10 เมตรกว่า ๆ น่าจะได้ กดซะมิดเบรคเลยครับ แต่ท้ายไม่ปัด มีแต่เสียงเอี๊ยดดดดดดดดด แทน หยุดอยู่ท้ายแท๊กซี่เหลือประมาณ 1 ศอกได้ ใจหายหมดเลย
ถ้ารถเป็นตัวพลัส140ม้าและอัพเป็น 006 V7 แรงม้ามันจะเพิ่มขึ้นมัยครับและประมาณเท่าไร
เดือนหน้าไปทำมั่งดีกว่า V7 แรงๆๆๆ อิอิ
น้าครับ ขอผมด้วยครับ simnittaya@gmail.comอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ IamDream
น้าครับขอด้วยเผื่อจะเป็น programmer กะเข้าบ้าง owen1der@hotmail.comอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ IamDream
น้านุกครับปรับจูนกล่องเพาเวอร์อัพยังไง บอกผมหน่อยอยากลองปรับมั่งจัง:i42:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
สวัสดีครับน้า forlife, โชคดีแล้วเน้อที่ไม่เผลอใจไปใกล้มากกว่านี้ แสดงว่าร่างกายประสิทธิภาพยังเต็มปรี่ ยังตีปี๊บดังเป็นกิโลอยู่...อิอิ... ให้ผมขับรถในเมืองเหมือนน้านี่...สงสัยความบ้าจะถามหาในเร็ววันแน่... ไม่ถนัดเลยครับขับรถในเมืองกรุงเนี่ย...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ forlife
น้า bird ครับ. คิดง่าย ๆ มันก็น่าจะได้เท่า ๆ กับเครื่อง 3.2 นั่นแหละครับน้า... (20 ตัวอัพ...+ แรงบิดด้วยนะเออ...) ยิ่งหากใส่ดันรางอย่างน้านุ๊กเข้าไปด้วย... ไม่คล้ายก็ใกล้เคียง... เฉียด ๆ 200 ม้า แล้วจะร้อง ไอ้อย๋า... ไม่มีถนนจะให้วิ่งแล้วอ่ะ... เหอ ๆ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bird3255
ลุยโลดน้า yut... ยินดีต้อนรับจอมยุทธใหม่ครับ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
น้า sim, น้า jee ครับ. จะหันมาจับงานใหม่หรือครับน้า...อิอิ... มีเวลาแล้วมาสอนวิธีใช้กันบ้างเน้อ... (ช่างศูนย์จะมีคู่แข่ง แถมไฟแรงซะด้วย...)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
ฮั่นแน่... น้านุ๊กใช้ Powerup หรือครับน้า...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sideroads
น้า sideroads เรื่อง Powerup นี่ หากผมจำไม่ผิด ต้องยกให้น้า Bzz เลยครับ. ต้นตำหรับเลยล่ะ...
ผมไม่ได้ใช้ เพาเวอร์อัพ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sideroads
ผมใช้ โปรสปีด ครับ ดันราง พร้อมบูสท์คัท เหมือนกัน
แต่การปรับแต่ง เป็น เรียลไทม์ สองโหมดครับ
ไม่เหมือน เพาเวอร์อัพ ที่ปรับเรียลไทม์ พร้อมปรับเองได้อีก
การทำงานของ เพาเวอร์อัพ รบกวนถามคุณ Bzz ครับ
มีอะไรเด็ดๆ เยอะ
ถ้าถามเรื่องการใช้งานกล่อง โปรสปีด ถามผมได้ครับ มีอะไรแปลกให้เล่นเหมือนกัน
พี่ๆครับผมมีคำถามครับ
ตกลง 3.2 v 7 เนี่ยแรงกว่า 3.2 v 5
ถูกต้องมั้ยครับ แล้วแรงกว่ามาก-น้อยแค่ไหนครับ
ถามมั่ง 2500 116แรงม้า auto ลงได้เปล่าครับ
3.2V7 เนี้ย อยากจะลงบ้าง เพราะอีก2วันจะเช็ค25000กม.แล้ว
รบกวนตอบหน่อยครับ
วันนี้ไปลง v 7 มาแล้วครับ + เปลี่ยนกรอง ที่ TSTมิตซูบ้านโป่ง
ทุกอย่าง ปกติเหมือนเดิมครับ สอบถามช่างที่ 0
บอกว่าเพียงแค่ให้ การจับค่าน้ำมันละเอียดน้อยลงครับ
จะได้ไม่มีผลต่อ SCV ซึ่งเป็นที่มาของไฟโชว์ วูบ แว๊บ
ผมลง โปร 2500 v7 นะครับ เพราะเคยลง 3200 เเล้วเเรงขึ้นครับเเต่ปลายหายเหลือ 180 (เหยียบยังไงก็ไม่ไปเเล้วเเต่เเรงกว่าเดิมจริงๆครับ) เลยกลับมาลงตัว 2500 v7 มันไหลไปที่190 นิดๆ เเต่ค่อยๆขึ้นนะ(อยากให้ถึง 200 แต่ไม่ถึงซักทีเลยต้องหาตังค์ไปใส่กล่องเพิ่ม) เเต่รถผมใส่อินเตอร์ pajero นะ ไม่รู้มีผลเกี่ยวกันรึป่าวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Liverpooh
รถผม 3 ปีกว่าแล้ว แล้วศูนย์เขาจะแคลมให้เราไหมครับ ผมอยู่ใกล้สิทธิผลเซลล์หัวหมากครับ
เรื่องใส่กล่องนีไม่แน่นะครับ ของผมทั้งใส่กล่อง ทั้ง อุด ทั้งอัพ ทั้งรองแหวนเทอร์โบก็อยู่ที่ 180ครับ เลยคิดอยู่ว่าจะทำอะไรต่อดี กำลัง งงๆกับตัวเองอยู่:emo015ny9:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tan2520
กล่องทำงานแบบใหนครับ เพิ่มอัตราเร่งหรือปลดล็อคบูสท์เพิ่มเเรงดันน้ำมัน พอดีกำลังจะใส่ครับ เเนะนำด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sideroads
เท่าที่ทราบมา ลงไม่ได้ เนื่องจาก โปรแกรม 3200 ออโต้ มันต้องมีตัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tukatuka
TCM (Transmittion Control Module) พูดง่ายๆ คือมีกล่องคุม
ไม่เหมือนตัว 116 เพราะตัวนั้น ใช้สายเกียร์ควบคุมอยู่ จึงไม่สามารถ
ทำงานร่วมกันได้ แต่อาจลงได้ด้วยวิชามารครับ ไม่แน่ใจ
ปลายเดินได้ดีกว่า V5 เดิมครับ แน่นอน ลองมาแล้ว ไม่ชงักเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
เคยเจอปัญหานี้ครับ โปรใหม่ 006 ได้เกิน 180 แน่นอนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tan2520
เอาเลขตัวถังให้ตรวจสอบครับ แล้วจะรู้ว่า ได้หรือไม่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ชัยชนะ
ดูก่อนครับ ว่าเราต้องการอะไร ใช้เกิน 180 บ่อยแค่ไหน หรือเอาแค่ว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sideroads
มันวิ่งได้เกิน ส่วนตัวแล้ว ผมว่า อัตราเร่ง สำคัญกว่าสิ่งอื่นใด
ถ้าโปรแกรมเดิม ยกหัวฉีด ตอบโจทย์รอบปลายได้ดีกว่า การดันรางจ่ายครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tan2520
แต่ถ้าชอบขับสนุก เร่งมัน ดึงดี ขับง่าย ดันรางสักตัว ไม่เลวครับ
แต่ถ้าลง 3200 มาแล้ว ดันราง คือคำตอบสุดท้ายของสเตปบ้านๆครับ
:21-7:
ผมว่ามันเปลืองกว่า V 3 นะครับ
เปลืองกว่า V5 ด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton68
แต่วิ่งว่า แน่ๆ
ขอบคุณมากครับ น้าNuk
ได้ข้อมูลเพียบเลย
พรุ่งนี้ 3.2 v7 เจอกันแน่
ผมพลัส สี่ประตู ออโต ออกเดือน ก.ค. ปี 2007
ผมรู้สึกว่า ตั้งแต่ไปเปลี่ยนเวอร์ชั่นใหม่มา บางคนบอกว่าแรงขึ้น แต่ผมกลับรู้สึกว่า มันเร่งแบบว่าถ้าพูดภาษาบ้านๆก็คือ ไม่ค่อยติด teen ยังไงไม่รู้ ผมรู้สึกว่าเวอร์ชั่นติดรถ มันเร่งแล้วติด teen มากกว่าครับ
อีกอย่างเวอร์ชั่นติดรถผมเคยทำได้ถึง 190 ตอนยางเดิม พอเปลี่ยนเป็นยาง 265 ก็ทำได้ ราว 180
แต่เวอร์ชั่นใหม่นี่ กว่าจะลากถึง 160 ลุ้นยาวมาก รู้สึกไม่ค่อยชอบเลย
ใครเป็นแบบผมบ้างครับ
ผมว่าตัวเก่ากระชากดี แต่เวอร์ชั่นใหม่มันเนียน หัวไม่ทิ่มเวลาเปลี่ยนเกียร์
อยากทราบว่า รถกระบะค่ายอื่นๆ เค้า มีอัพโปรแกรม จากศูนย์เหมือนมิตซู รึปล่าวครับ?
ผม116/4ประตูธรรมดาอัพv7อุดEGRใส่กล่องดันราง พอใช้ความเร็ว เวลาเบรคใช้เกียร์ช่วยเบรคไม่ได้ ต้องใช้เบรคเท้า ล้วนๆ ใจหายเหมือนกันครับ มีวิธีแก้
ยังไงบ้าง หรือว่าต้องเอาแผ่นอุดออกครับ คนอื่นเป็นไงกันบ้าง อาการเหมือนคันเร่งจะค้างแบบว่ารอบเครื่องลงช้า ใครมีวิธีแก้มั้ยครับ
ผม AT เหมือนท่าน แต่สองประตู ไปอัพ 603 มาเมื่อวาน รู้สึกเหมือนท่านเลยครับ ไม่จี๊ดจ้าดเหมือนตัว 602 เลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania
ครับ น้าโต้ง บางสะพานอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
อาการเหมือนกัน น่าจะแสดงว่าปกติ
เราคงต้องไปคบ 3.2 V7 (006) เหมือนน้าท่านอื่นๆแล้วมั้งคร้าบบบบ
55 เมื่อวานช่างที่ศูนย์ก็เชียร์ผมอยู่ แต่บอกไปว่าขอลอง603 ก่อน ครับน้าโบ้ท ถ้าไม่เวิร์ค ตอน 20000 โล 3200 เวอร์ชั่นใหม่ไปเลย
แทนที่จะลงไปนะ น้าโต้ง
เอ้า ตามสบาย รับรองว่า เดี๋ยว 3200 มาประจำการแน่นอน
อ่ะนะ แค่ 3.2 006 + ดันราง หาถนนวิ่งแทบไม่ได้แล้ว
ครับ เวอร์ชั่นล่าสุดของ 3.2 เสียงดังขึ้นครับ หลังจากได้ทดสอบมาพักหนึ่ง ผมว่าปกติดีครับ
แต่ที่เห็นได้ชัด แรงขึ้นครับ แซงไม่ต้องลุ้น กดแซงขึ้นเนินได้ 10 คันรวด เยี่ยมจริง ๆ ครับ เวอร์ชั่นนี้
สำหรับท่านที่ใช้ไทรทัน ต้องเวอร์ชั่นนี้ครับ แรงได้ไม่อายใครแน่นอนครับ
ยัดดูแล้วในรถเพื่อนๆกัน ได้ความเร็วปลายที่ 190 แบบไม่ต้องลุ้น กดเป็นมาในทันใด
อยากลงมั่ง 3.2 v7