-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อีกทีครับ สำหรับน้าๆที่ใส่กล่องจูนมือ เอาไว้ดูค่าแอ๊ดว้านส์แรงดันครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
ผมต่อ สัญญาน จาก
- Rail ขาเข้า กล่องดันราง
- Rail ขาออก กล่องดันราง
- MAP ขาเข้า กล่อง
- MAP ขาออก กล่อง
ทุกอย่าง เข้ากล่อง MCU ออกเป็น LCD เรียบร้อย แต่
มีปัญหาว่า พอซักพัก เครื่องจะกระตุก และดับ ไฟ Engine ขึ้น
งง งง ขอความรู้ หน่อยครับ งงว่า ทำใมน้า ๆ ต่อ มันไม่มีปัญหาเหรอครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Yanyong
ผมต่อ สัญญาน จาก
- Rail ขาเข้า กล่องดันราง
- Rail ขาออก กล่องดันราง
- MAP ขาเข้า กล่อง
- MAP ขาออก กล่อง
ทุกอย่าง เข้ากล่อง MCU ออกเป็น LCD เรียบร้อย แต่
มีปัญหาว่า พอซักพัก เครื่องจะกระตุก และดับ ไฟ Engine ขึ้น
งง งง ขอความรู้ หน่อยครับ งงว่า ทำใมน้า ๆ ต่อ มันไม่มีปัญหาเหรอครับ
ผมเอาสัญญามมาจาก เส้น frp อย่างเดียวครับเข้าโวล์มิเตอร์ธรรมดา
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
ผมเอาสัญญามมาจาก เส้น frp อย่างเดียวครับเข้าโวล์มิเตอร์ธรรมดา
frp มันชื่อเต็มว่าอะไรครับ น้า
แล้วที่อยู่มันอยู่ตรงใหนครับ รบกวนที่ครับผม
-
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Yanyong
frp มันชื่อเต็มว่าอะไรครับ น้า
แล้วที่อยู่มันอยู่ตรงใหนครับ รบกวนที่ครับผม
สายแรงดันนะครับ ดูหลังปลํ๊กรุ่นเก่านะครับ ถ้าเป็นรุ่น scv ยาว ปลั๊กอีกแบบนึงเดี๋ยวว่างๆเอามาให้ดู
ดูพินสายครับ ปลั๊กแรก(ปลั๊กใหญ่) แถวที่ 2 จากล่าง
สีสายมี 2 แบบ ตามปี เหลือง หรือ ขาว ถ้าตัวแรกๆจะเป็นสีขาวเส้นเดียวไม่มัดรวม
ถ้ารุ่น ใหม่หน่อย จะเป็นสีออกขาวๆ มัดรวม
เอาสายโวล์มิเตอร์ไปเกาะไว้เฉยๆครับ ไม่ต้องทำอะไร
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
สายแรงดันนะครับ ดูหลังปลํ๊กรุ่นเก่านะครับ ถ้าเป็นรุ่น scv ยาว ปลั๊กอีกแบบนึงเดี๋ยวว่างๆเอามาให้ดู
ดูพินสายครับ ปลั๊กแรก(ปลั๊กใหญ่) แถวที่ 2 จากล่าง
สีสายมี 2 แบบ ตามปี เหลือง หรือ ขาว ถ้าตัวแรกๆจะเป็นสีขาวเส้นเดียวไม่มัดรวม
ถ้ารุ่น ใหม่หน่อย จะเป็นสีออกขาวๆ มัดรวม
เอาสายโวล์มิเตอร์ไปเกาะไว้เฉยๆครับ ไม่ต้องทำอะไร
ขอบคุณ มากมายครับ น้า W-ut
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Yanyong
ขอบคุณ มากมายครับ น้า W-ut
เป็นไงบ้างครับน้า...สำมะเร็ดยังครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
ผมเพิ่งได้รับของจากน้าเบียร์วันนี้ ถ้าลงมือแล้วติดขัดหาสายไม่เจอ ขอโทรรบกวนหน่อยละกันนะครับ
-
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
ไม่รู้จะไว้ไหนดี เลยจับยัดไว้ก้นหลุมวางของหน้าเกียร์ออโต้ซะเลย
หน้าตาประมาณนี้
ไฟล์แนบ 156467
รอวันว่า งจะได้ลงมือประกอบเข้าที่ แล้วจะได้งมสายกันหละ จะรอดไม๊เรา 555 หมู่หรือจ่าเดี๋ยวมารายงานครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
น้าๆมีกล่องอะไร ก็ใช้ได้ครับ ดีนะครับผมรับรอง
รถที่ใส่กล่องทำ แล้วไล่ง่าย เวลาลงดีกับรถ ใช้งานทั่วไป ใครหลอกไม่ได้ ครับ จากใจจูนเนอร์เลย ไอ้เกจตัวนี้เคล็ดรับ สำคัญให้การจูนรถเบื้องต้นเลยนะครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
กล่อง LG 2 ของน้าวุฒิbadbhoom สายแรงดันสีน้ำตาลนะจ๊ะ ได้ความรู้ต่อ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
เป็นไงบ้างครับน้า...สำมะเร็ดยังครับ
ยังติดภาระกิจ จูนรางครับ
ว่างแล้วจะลุยต่อครับผม
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Yanyong
ยังติดภาระกิจ จูนรางครับ
ว่างแล้วจะลุยต่อครับผม
รอครับอยากได้สัญญานเส้นไหนบอกนะครับน้า
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
น้าๆมีกล่องอะไร ก็ใช้ได้ครับ ดีนะครับผมรับรอง
รถที่ใส่กล่องทำ แล้วไล่ง่าย เวลาลงดีกับรถ ใช้งานทั่วไป ใครหลอกไม่ได้ ครับ จากใจจูนเนอร์เลย ไอ้เกจตัวนี้เคล็ดรับ สำคัญให้การจูนรถเบื้องต้นเลยนะครับ
แล้วของผมเมื่อไหร่ถึงจะได้คร้าบบบบน้าวุฒ...........
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
triton8818
แล้วของผมเมื่อไหร่ถึงจะได้คร้าบบบบน้าวุฒ...........
ต้องโทษ น้าเบียร์อย่างเดียวครับน้าต๋อง
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
ต้องโทษ น้าเบียร์อย่างเดียวครับน้าต๋อง
น้าวุฒิอยากได้วิธีการต่อแบบมีภาพประกอบนะครับ
plus ปี 2008 ดูวงจรแล้วงงครับน้า เวลาต่อต้องถอดขั้วแบตไหมครับน้า
ขอบคุณครับน้าที่รบกวน
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
somsak
น้าวุฒิอยากได้วิธีการต่อแบบมีภาพประกอบนะครับ
plus ปี 2008 ดูวงจรแล้วงงครับน้า เวลาต่อต้องถอดขั้วแบตไหมครับน้า
ขอบคุณครับน้าที่รบกวน
เอารถมาจูนเก็บ เดี๋ยวต่อให้ครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อัพหน่อย วันนี้มีโทรมาถาม ครับอ่านตั้งแต่หน้าแรกนะครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
ของผมจอมันจะหลุดแล้วอ่ะครับ โดนแดดบ่อย - -
มีจอแบบอื่นมั้ยน้าแบบ เท่ๆ ^^
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
GolFZ
ของผมจอมันจะหลุดแล้วอ่ะครับ โดนแดดบ่อย - -
มีจอแบบอื่นมั้ยน้าแบบ เท่ๆ ^^
อันนี้มันจะเชยแบบนี้หล่ะครับ มันถูกกะตัง อิอิอิอิอิอิ
-
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Yanyong
เสร็จผมครับ
สวย เลย น้า 5555
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Yanyong
เสร็จผมครับ
อยากได้มั้งอ่ะครับ
-
2 ไฟล์แนบ
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
โปรเจ็ค นี้ ลงทุนไป แสนกว่า ๆ ครับ พี่น้องครับ
กะว่าจะใช้แบบ ภาพแนบครับ
รอแป็บ ตัวอย่างงานจะมา อาทิตย์หน้าครับ
และตอนนี้ ทดลองความเสถียรอยู่ครับ
พอดี ทำหลายอย่างพร้อมกัน รถเดี้ยง ไปเลยครับ
อิอิอิ:27 5:
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
-
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
เรียบร้อย 100 % ครับ
ตัวนี้ Demo ครับ ของจริงสี ดำ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
โอ้โห..สวยจังเลยต้นแบบมีขายเมื่อไรบอกบ้างนะครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
รองานฉีดครับ ยังแก้ไม่เสร็จ
น้า ๆ ท่านใดรู้จักที่ ทำ โมลด์ฉีดพลาสติกใหมครับ
ที่ทำอยู่นี่ ไม่ถูกจายยยยเลยะ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
ช่วงนี้รองานฉีดพลาสติก และส่งกัดปริ้นอยู่ครับ
เสร็จแล้วจะส่งไปให้ น้า W-ut พิณา ก่อนเพื่อนเลอะะะะะ
* มีคำถามครับ ว่า ต้องการให้ Monitor แสดงอะไรบ้าง เท่าที่น่าจะมีเพิ่มที่ผมคิดไว้
- แสดง Rail in
- แสดง Rail out
- แสดง MAP in
- แสดง MAP out
- แสดง Pedal in
- แสดงPedal out
- แสดง Cooling Temp
- เตือน ตามอุณหภูมิ ที่ตั้ง (ปรับได้)
ซิงเกิ้ลแรกเอาแค่นี้ก่อน
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อัพหน่อยคับ เผื่อมีประโยชน์
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
ดันเอาไว้ครับ ขอถามนิดนึงครับน้า ที่ตัวสมาร์ทเกจ์ ไม่สามารถดูค่าแรงดันได้ใช่ป่ะคับ เลยต้องมีตัววัดแรงดันมาเสริม ขอบคุณคัรบ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
keng_kick
ดันเอาไว้ครับ ขอถามนิดนึงครับน้า ที่ตัวสมาร์ทเกจ์ ไม่สามารถดูค่าแรงดันได้ใช่ป่ะคับ เลยต้องมีตัววัดแรงดันมาเสริม ขอบคุณคัรบ
ดูในสมาทร์เกจ ได้เหมือนกันแต่มันกลอก ท้ายๆ เกจวัดโวล์เอามาดู ช่วงปลายว่าดันประมานเท่าไหร่ 4.2 v ก็ราวๆ 220- mpa 4.5 v. ก้ประมาน 230+ อะไรประมานนี้
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
ดูในสมาทร์เกจ ได้เหมือนกันแต่มันกลอก ท้ายๆ เกจวัดโวล์เอามาดู ช่วงปลายว่าดันประมานเท่าไหร่ 4.2 v ก็ราวๆ 220- mpa 4.5 v. ก้ประมาน 230+ อะไรประมานนี้
ขอบคุณน้าวุฒิ ครับ กระจ่างเลยครับน้า
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
กำลังสับสนกะชีวิตอยู่ครับเลยทำอะไรไม่เป็นชิ้นเป็นอัน
ตอนนี้พอไปได้ นิดหน่อยครับเลยเข้ามาร่วมวิจัยต่อ 55
- วงจรออกแบบและทดลองผ่านแล้วเดี๊ยวอัป ให้ดูอีกทีครับยังไม่ได้ถ่าย vdo
-การแสดงผล สามารถเลือกให้เปลี่ยนหน้า mode ได้ 4 Mode
Mode 1 แสดงค่า โวทย์ Rail in-Rail out และ MAP in-MAP out
Mode 2 แสดงค่า โวทย์ Rail in-Rail out และ Air Flow in-MAir Flow out
Mode 3 แสดงค่า โวทย์ คันเร่ง in-คันเร่ง out และ Air Flow in-MAir Flow out
Mode 4 แสดงค่า โวทย์ Rail in-Rail out และ คันเร่ง in-คันเร่ง out
มีแนะนำค่าตัวใหนที่อยากจะนำมาแสดงที่จำเป็นอีกใหมครับ ขอคำแนะนำ ด้วยครับ
และยังคงจะส่งให้ น้า W-ut เป็น ของเล่นเหมือนเดิม ควีครับ ตัวแรก 55
ยงค์เองครับ
-
ตอบ: เกจวัดแรงดันรางคอมมอลเรล จะได้ไม่มั่วทั้งเจ้าของรถและจูนเนอร์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
yong2
กำลังสับสนกะชีวิตอยู่ครับเลยทำอะไรไม่เป็นชิ้นเป็นอัน
ตอนนี้พอไปได้ นิดหน่อยครับเลยเข้ามาร่วมวิจัยต่อ 55
- วงจรออกแบบและทดลองผ่านแล้วเดี๊ยวอัป ให้ดูอีกทีครับยังไม่ได้ถ่าย vdo
-การแสดงผล สามารถเลือกให้เปลี่ยนหน้า mode ได้ 4 Mode
Mode 1 แสดงค่า โวทย์ Rail in-Rail out และ MAP in-MAP out
Mode 2 แสดงค่า โวทย์ Rail in-Rail out และ Air Flow in-MAir Flow out
Mode 3 แสดงค่า โวทย์ คันเร่ง in-คันเร่ง out และ Air Flow in-MAir Flow out
Mode 4 แสดงค่า โวทย์ Rail in-Rail out และ คันเร่ง in-คันเร่ง out
มีแนะนำค่าตัวใหนที่อยากจะนำมาแสดงที่จำเป็นอีกใหมครับ ขอคำแนะนำ ด้วยครับ
และยังคงจะส่งให้ น้า W-ut เป็น ของเล่นเหมือนเดิม ควีครับ ตัวแรก 55
ยงค์เองครับ
ช่วงนี้อะไรๆก็แรงนะครับ อิอิ