-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
โคตรเซงเลยครับน้าๆทุกท่าน ไฟมันกลับมาโชว์อีกแล้ว เห้ออออออออ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
โคตรเซงเลยครับน้าๆทุกท่าน ไฟมันกลับมาโชว์อีกแล้ว เห้ออออออออ
เอาใหม่เริ่มเช็คกันใหม่เอาให้ได้ครับ แมปก็ได้ไปแล้วหายไปชั่วขณะ
เอามันตั้งแต่กระป๋องเวสเกทเทอร์โบ ล้างท่อร่วมไอดี ท่อแวคคั่ม3ท่อน
เหมือนว่าอาการบู๊ทเกินในห้องไอดี
เวสแกทร่อแร่เพี้ยนไม่ตัดเทอร์โบอากาศเกินในท่อร่วมไอดี
พวกเราต้องสู้ครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
โคตรเซงเลยครับน้าๆทุกท่าน ไฟมันกลับมาโชว์อีกแล้ว เห้ออออออออ
ลองเข้าศูนย์หรือหาเพื่อนที่มี smartgauge เช็คดูครับว่ามันขึ้น code อะไรแน่จะได้แก้ตรงจุด มอเตอร์ egr เดี้ยงรึเปล่าหว่ามาๆหายๆ ถ้าไม่มีสาย sensor อะไรหลุดหลวมนะ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
เอาใหม่เริ่มเช็คกันใหม่เอาให้ได้ครับ แมปก็ได้ไปแล้วหายไปชั่วขณะ
เอามันตั้งแต่กระป๋องเวสเกทเทอร์โบ ล้างท่อร่วมไอดี ท่อแวคคั่ม3ท่อน
เหมือนว่าอาการบู๊ทเกินในห้องไอดี
เวสแกทร่อแร่เพี้ยนไม่ตัดเทอร์โบอากาศเกินในท่อร่วมไอดี
พวกเราต้องสู้ครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
โคตรเซงเลยครับน้าๆทุกท่าน ไฟมันกลับมาโชว์อีกแล้ว เห้ออออออออ
ผมขอสันนิฐานแบบเดาๆหน่อยนะครับรถน้าวิ่งมากี่โลแล้วครับลองไล่ดูอย่างป๋าติ๊กว่าก็ดีเหมือนกันนะครับเผื่อเจอตอของปัญหา และอีกอย่างรถน้าบิดหอยร่วมด้วยใช้ใหมครับ ถ้าใช้ก็ลองหมุนกลับมาไว้ที่เดิมดู(ในส่วนบิดหอยนี้ผมเดาๆเอานะครับเผื่อมันเกี่ยวกัน หรือว่าน้าท่านใหนมีข้อมูลด้านนี้ก็ลองเอามาแชร์กันดูครับ)
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
โคตรเซงเลยครับน้าๆทุกท่าน ไฟมันกลับมาโชว์อีกแล้ว เห้ออออออออ
ว่างๆวิ่งมาให้ดูหน่อยนะ น้า จะได้ปิดโปรเจ็คนี้สะที สงสารจริงๆเลย
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
รถ 6 หมื่นโลครับ
เมื่อวานได้ลองทำความสะอาดเซนเซอร์ตรงกรองอากาศ
เอาลวดแหย่ตรงเครื่อง ถอดขั้วแบต ตอนนี้มันดับไปแล้วครับ
ปล.กลัวว่ามันจะ error ตัวอื่นร่วมด้วย ไว้เงินเดือนออกจะซื้อ smart guage เป็นของตัวเองซักอัน
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
เมื่อวานเย็นยืม smart guage มาลองแล้ว error code p0107 map low input voltage ครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
เมื่อวานเย็นยืม smart guage มาลองแล้ว error code p0107 map low input voltage ครับ
มัน code เดียวกับที่เกิดตอนสายลมที่ต่อไป sensor MAP หลุด น้าลองเปลี่ยนสายลมดูครับเผื่อว่ามันจะแตกแล้ว smart gauge ยังอยู่มั้ยครับลองขับแล้วลองอ่านค่า boost turbo ดูว่า boost สูงสุดอยู่เท่าไรมันขึ้นบ้างรึเปล่า
**** อาการนี้อาจมีสาเหตุได้ดังนี้ครับ
- กรองอากาศอุดตันจน turbo ไม่สามารถดูดมาอัดจนได้แรงดันตามเป้าหมายที่ ecu คลาดหวังไว้
- ตัว turbo มีปัญหา boost ไม่ขึ้น
- ท่อไอดีตั้งแต่ turbo ไปจนถึงท่อร่วมรั่วจนแรงดันในระบบต่ำค่าไม่ได้ตามเป้าหมายที่ ECU คลาดหวังไว้
- ท่อร่วมไอดีเขม่าอุดตันรวมทั่งจุดที่ต่อท่อลมมา Map sensor ด้วย
- สายลมที่ต่อไป MAP sensor รั่วหรือแตก
- ตัว MAP sennsor เสียซึ่งตอนนี้เอาตัวที่ผมส่งไปให้แต่ก็ยังเป็นคงต้องตัดข้อนนี้ออกไป
- ชุดสายไฟที่ต่อระหว่าง map sensor มา ecu ขาดในหรือมีจุดที่หลุดหลวม การขาดในจะทำให้มันต่อบ้างขาดบ้างตามแรงสั่นสะเทือน ถ้าสายไฟ MAP เคยโดนของมีคมบาดจนเห็นเส้นทองแดงลองตรวจสอบจุดนั้นก่อนเพราะเมื่อสายโดนบาดจะทำให้อากาศเข้าไปโดนสายได้และในอากาศก็มีสารมากมายยิงอยู่ใกล้ทะเลจะเกิด oxide กัดสายจนขาดข้างในมองด้วยตาเปล่าอาจไม่เห็นต้องใช้มิเตอร์วัดไฟดูแล้วลองขยับดึงสายถ้าแรงดันไฟฟ้าหายเป็นช่วงก็แสดงว่าสายขาดใน ลองดูตามนี้ก่อนครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
1. เปลี่ยนท่อลมเข้าเซนเซอร์แล้ว
2. เปลี่ยนกรองอากาศแล้ว
จากที่น้าจีว่ามาตอนนี้ที่สงสันคือ 1
1. เทอร์โบมีน้ำมันเลอะ จะทำให้การอัดอากาศไม่ดีหรือเปล่า
2. สายไฟตรงแถวเซนเซอร์ มีการตัดต่อ เพื่อหลอกให้ ecu ลดน้ำมัน ตอนติดแก๊ส
เหลืออีกเยอะแยะเลย ต้องไปไล่ดูต่อครับ
ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำ และให้กำลังใจครับ
ปล. หวังว่า map sensor คงไม่ได้เสียทั้ง 2 ตัว
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
1. เปลี่ยนท่อลมเข้าเซนเซอร์แล้ว
2. เปลี่ยนกรองอากาศแล้ว
จากที่น้าจีว่ามาตอนนี้ที่สงสันคือ 1
1. เทอร์โบมีน้ำมันเลอะ จะทำให้การอัดอากาศไม่ดีหรือเปล่า
2. สายไฟตรงแถวเซนเซอร์ มีการตัดต่อ เพื่อหลอกให้ ecu ลดน้ำมัน ตอนติดแก๊ส
เหลืออีกเยอะแยะเลย ต้องไปไล่ดูต่อครับ
ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำ และให้กำลังใจครับ
ปล. หวังว่า map sensor คงไม่ได้เสียทั้ง 2 ตัว
แล้วระบบแก๊สยังใช้อยู่รึเปล่าครับ แต่เบื่องต้นดูจุดที่เขาตัดต่อครับหรือวงจรที่เขาใส่หลอกไปตอนนี้เอาออกไปยังครับถ้ายังคลาดว่ามันจะมาจากตัวนั้นหละหลอกไปเยอะจน ecu รับค่าได้ต่ำกว่าเป้าหมายที่ควรจะเป็น
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
แล้วระบบแก๊สยังใช้อยู่รึเปล่าครับ แต่เบื่องต้นดูจุดที่เขาตัดต่อครับหรือวงจรที่เขาใส่หลอกไปตอนนี้เอาออกไปยังครับถ้ายังคลาดว่ามันจะมาจากตัวนั้นหละหลอกไปเยอะจน ecu รับค่าได้ต่ำกว่าเป้าหมายที่ควรจะเป็น
ยังใช้แก๊สอยู่ครับ เดี๋ยวไปลองดูเองจุดที่ตัดต่อก่อน ไม่งั้นก็คงไปหา อ.ต้น ที่ติดให้ครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
ยังใช้แก๊สอยู่ครับ เดี๋ยวไปลองดูเองจุดที่ตัดต่อก่อน ไม่งั้นก็คงไปหา อ.ต้น ที่ติดให้ครับ
แก้ตรงวงจร MAP ด้วยครับผมว่าปัญหามาจากตัวนั้นหละคลาดว่าทางผู้ทำการติดแก้สคงจะจำกัดค่า MAP จนต่ำเกินไปเพราะคงคิดว่า boost ต่ำ ecu จะสั่งจ่ายน้ำมันน้อย แต่จริงๆแล้วการสั่งจ่ายน้ำมันมันไม่ได้มาจากจุดนี้อย่างเดียวครับมันจะมาจากทั้ง intake air temp , air flow,MAP ,CRP,และหลักๆมาจากสัญญาณจากขาคันเร่ง แต่ที่จะช่วยให้ลดการจ่ายน้ำมันที่เห็นผลง่ายกว่าลองเอาสัญญาณจาก CRP(commonrail pressure )มาทำการหลอกโดยพ่วงกล่องที่หลอกกล่อง ECU ที่ทำงานตรงข้ามกับกล่องดันรางนะครับจะช่วยลดน้ำมันได้กล่องดันรางเอาสัญญาณจาก commonrail pressure sensor มาลดค่าแล้วส่งให้ ECU กล่องลดน้ำมันที่ผมบอกก็เอาสัญญาณจาก commonrail sensor มาบวกค่าก่อนส่งให้ ECU แต่มันก็มีค่า limit อยู่นะลองปรึกษาอาจารย์ต้นดู หรือลองคุยกับน้ายงในห้อง DIY ก็ได้ครับน้าแกติดแก๊สแล้วใช้หลักการที่ว่าอยู่ใน้ห้อง MCU นะครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
แก้ตรงวงจร MAP ด้วยครับผมว่าปัญหามาจากตัวนั้นหละคลาดว่าทางผู้ทำการติดแก้สคงจะจำกัดค่า MAP จนต่ำเกินไปเพราะคงคิดว่า boost ต่ำ ecu จะสั่งจ่ายน้ำมันน้อย แต่จริงๆแล้วการสั่งจ่ายน้ำมันมันไม่ได้มาจากจุดนี้อย่างเดียวครับมันจะมาจากทั้ง intake air temp , air flow,MAP ,CRP,และหลักๆมาจากสัญญาณจากขาคันเร่ง แต่ที่จะช่วยให้ลดการจ่ายน้ำมันที่เห็นผลง่ายกว่าลองเอาสัญญาณจาก CRP(commonrail pressure )มาทำการหลอกโดยพ่วงกล่องที่หลอกกล่อง ECU ที่ทำงานตรงข้ามกับกล่องดันรางนะครับจะช่วยลดน้ำมันได้กล่องดันรางเอาสัญญาณจาก commonrail pressure sensor มาลดค่าแล้วส่งให้ ECU กล่องลดน้ำมันที่ผมบอกก็เอาสัญญาณจาก commonrail sensor มาบวกค่าก่อนส่งให้ ECU แต่มันก็มีค่า limit อยู่นะลองปรึกษาอาจารย์ต้นดู หรือลองคุยกับน้ายงในห้อง DIY ก็ได้ครับน้าแกติดแก๊สแล้วใช้หลักการที่ว่าอยู่ใน้ห้อง MCU นะครับ
จริงๆแล้วผมไม่อยากจะคิดว่าเป็นเรื่องการเซตค่าของการติดแก๊สครับ เพราะว่า ผมติดแก๊สมาแล้ว ปีครึ่ง วิ่งมามากกว่า 4 หมื่นโล พึ่งจะเป็นปัญหาช่วงนี้เอง ใจคิดว่าน่าจะเป็นที่จุดตัดต่อหลวม มากกว่าครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
เขาเรียกหัวฉีดนะน้าเจมส์ บ่จ้ายหัวซีด 55555
พิมพ์ ผิดๆถูกครับน้าจี ช่วงนั้น :81 2:ครับ 555 ตกลงเป็นไรครับรถน้า
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
จริงๆแล้วผมไม่อยากจะคิดว่าเป็นเรื่องการเซตค่าของการติดแก๊สครับ เพราะว่า ผมติดแก๊สมาแล้ว ปีครึ่ง วิ่งมามากกว่า 4 หมื่นโล พึ่งจะเป็นปัญหาช่วงนี้เอง ใจคิดว่าน่าจะเป็นที่จุดตัดต่อหลวม มากกว่าครับ
เป็นงัยบ้างครับ วงจรที่ใช้ปรับลดน้ำมันที่ต่อกะ MAP sensor ใช้วงจรแบบไหนครับถ้าถ่ายรูปได้เอามาให้ชมหน่อยครับ ถ้าใช้ Zener diode กับ R อุปกรณ์พวกนี้มีโอกาสเสียได้ถ้าติดตั้งไว้ในห้องเครื่องนะครับเพราะอุณหภูมิสูงพอสมควร อิอิ เดาไปเรื่อย
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้าว ผมนึกว่ารถใช้งานทั่วๆไป แปรงแก๊สร่วมเหรอนี่ กระทู้นี้หงายท้องเลยเรา5555+
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
อ้าว ผมนึกว่ารถใช้งานทั่วๆไป แปรงแก๊สร่วมเหรอนี่ กระทู้นี้หงายท้องเลยเรา5555+
ผมก็พึ่งรู้ครับป๋า อิอิ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
เป็นงัยบ้างครับ วงจรที่ใช้ปรับลดน้ำมันที่ต่อกะ MAP sensor ใช้วงจรแบบไหนครับถ้าถ่ายรูปได้เอามาให้ชมหน่อยครับ ถ้าใช้ Zener diode กับ R อุปกรณ์พวกนี้มีโอกาสเสียได้ถ้าติดตั้งไว้ในห้องเครื่องนะครับเพราะอุณหภูมิสูงพอสมควร อิอิ เดาไปเรื่อย
ตรง map ไม่มีวงจรครับ แค่ตัดแล้วสลับสาย หรือเอาไปต่อกับสายเส้นอื่น อะไรประมาณนั้น แต่ไม่มีวงจรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
อ้าว ผมนึกว่ารถใช้งานทั่วๆไป แปรงแก๊สร่วมเหรอนี่ กระทู้นี้หงายท้องเลยเรา5555+
ขอโทษครับที่ไม่ได้แจ้งเรื่องติดแก๊ส เพราะตอนแรกผมไม่ได้นึกถึง ไม่คิดว่ามันจะเกี่ยวกัน
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
ช่วง 4-5 วันมานี้ มันโชว์ตลอด จากที่เคยติดๆ ดับๆ ผมก็ยังไม่มีเวลาไปเชกกับ อ.ต้น ที่ติดแก๊สซักที
เมื่อวาน เอาแหวนรอง ออก วันนี้ มันก็ยังติดอยู่
วันนี้ลองถอดเทอร์โบ มาทากาวปะเก็นใหม่ (ยากมาก) เพราะเห็นมันมีน้ำมันซึมออกมา
ไฟโชว์มันดับไปแฮะ ก็รอดูกันต่อไป
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
ตัวนี้ผมเคยเห็นน้า ใช่หลอกแม๊ปเอา ต่อสัญญานจากกล่อง
ให้ตรวจเช็ครอยต่อสายก่อนเลยอย่างแรกครับ
อีกอย่างนึง เวลากินแก๊ส เจ้าตัวนี้จะทำงานโดยการไปหลอกแม๊ปว่าบูสท์น้อย หัวฉีดก็ยกน้อยไปด้วย
ลองตรวจสอบการทำงาน ของเครื่องตัวนี้ดูครับ ถ้าสายหลุด มันก็จะสงสัญญานได้ไม่ดี เช็คเด้งเลยละครับ เวลาวิ่ง
วันเสาร์น่าจะมีทำรถที่อู่พี่โย่ง ลองแวะมาดูตอนเย็นๆ ครับเดี๋ยวช่วยดูให้
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
รถผมก็เป็นพลัส140เดิม วิ่งอยู่4หมืนกว่าโลติดๆดับๆพอไฟโชวรอบเครื่องจะเร่งได้ไม่เกิน2000รอบ เมื่อวันอาทิตย์จอดลงไปซื้อของเครื่องดับไม่ยอมติด ตามช่างมาดูช่างบอกมดปัญญาต่องลากเข้าศูนร์ ผมโมโหเลยดึงปลั้กที่กล่องออกเปิดกุญแจใว้ด้วย ลืมบอกไปว่าตอนเครื่องดับไฟเครื่องไม่ขึ่นเลยไฟแรงดันไม่ขึ่น พอเสียบกับไฟโชวเครื่องติดหมือนเดิม ขับกลับบ้านใด้แต่ไฟsrsถุงลมโชวแทน เช่งเลยครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
วันอาทิตย์นี้ จะไปหา อ.ต้น ที่ติดแก๊สให้หละครับ ได้ความว่าอย่างไร จะมาแจ้งต่อ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
แก้ตรงวงจร MAP ด้วยครับผมว่าปัญหามาจากตัวนั้นหละคลาดว่าทางผู้ทำการติดแก้สคงจะจำกัดค่า MAP จนต่ำเกินไปเพราะคงคิดว่า boost ต่ำ ecu จะสั่งจ่ายน้ำมันน้อย แต่จริงๆแล้วการสั่งจ่ายน้ำมันมันไม่ได้มาจากจุดนี้อย่างเดียวครับมันจะมาจากทั้ง intake air temp , air flow,MAP ,CRP,และหลักๆมาจากสัญญาณจากขาคันเร่ง แต่ที่จะช่วยให้ลดการจ่ายน้ำมันที่เห็นผลง่ายกว่าลองเอาสัญญาณจาก CRP(commonrail pressure )มาทำการหลอกโดยพ่วงกล่องที่หลอกกล่อง ECU ที่ทำงานตรงข้ามกับกล่องดันรางนะครับจะช่วยลดน้ำมันได้กล่องดันรางเอาสัญญาณจาก commonrail pressure sensor มาลดค่าแล้วส่งให้ ECU กล่องลดน้ำมันที่ผมบอกก็เอาสัญญาณจาก commonrail sensor มาบวกค่าก่อนส่งให้ ECU แต่มันก็มีค่า limit อยู่นะลองปรึกษาอาจารย์ต้นดู หรือลองคุยกับน้ายงในห้อง DIY ก็ได้ครับน้าแกติดแก๊สแล้วใช้หลักการที่ว่าอยู่ใน้ห้อง MCU นะครับ
ของผมหายแล้วเมื่อก่อนเป็น ใช้วงจรของน้าเต้ย ตอนแรกปกติ อยู่ๆไฟมันติดๆดับๆ เห็นน้าเค้าว่า map ๆ อ่ะไรนี่แหละแล้ว ปรับลดหรือเพิ่มค่านี่แหละมั้งครับ ตอนนี้ ปกติดี ไม่มีไฟมากวนแล้วครับหายขาด
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
เมื่อวานไปหา อ.ต้น ที่ติดแก๊ส ปรับจูน ตรวจสอบ ในส่วนของแก๊สแล้ว แต่ก็ยังโชว์อยู่ครับ
เห้อ ไม่จบซะที
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
ลองติดต่อ-น้าวุฒิ-น้าเต้ยดูเหอะผมคิดว่าน่าจะต้องใส่วงจรหลอกแป๊บเซนเซอร์ครับ แล้วถ้าตัวเก่าคงไม่เสียแป๊บตัวใหม่เราค่อยคืนน้าจีไป(หรือจ่ายไปแล้วไม่รู้)
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
ลองติดต่อ-น้าวุฒิ-น้าเต้ยดูเหอะผมคิดว่าน่าจะต้องใส่วงจรหลอกแป๊บเซนเซอร์ครับ แล้วถ้าตัวเก่าคงไม่เสียแป๊บตัวใหม่เราค่อยคืนน้าจีไป(หรือจ่ายไปแล้วไม่รู้)
ตอนนี้ใส่ตัวของน้าจีอยู่ครับ ตัวเดิมของผม เก็บใส่ลิ้นชักอยู่
ตอนนี้สังเกตุอยู่นิดนึง (กลัวเส้นผม บังภูเขา )
วันนี้ลองแกะคลายจุดที่ตัดต่อสายไฟ แถวเซนเซอร์ดู ไฟมันดับไป
ไว้มีเวลา จะลองตัดแล้วต่อใหม่
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
ผมก็เคยเป็นครับ
สาเหตุจาก การต่อพ่วงสายสัญญาน Map ไปใช้คุม การเปิด-ปิด ระบบแก๊ส( เคยโทรคุย อ.ต้นเลยรู้ว่า แกใช้จุดเดียวกัน )
และกระแสไฟ วิ่งดิ่งไปที่ วงจร มากกว่าไปที่ MAP--->ECU
ทำให้ ECU ไม่ได้รับแรงดันที่พอแก่การทำงาน เลย แป๊ก ครับ
พออายุ อุปกรณ์ มันมากขึ้น ความร้อน ความเสรื่อม การกระชากของกระแสไฟ
หลายเหตุครับ ผมก็ไม่ได้แตกฉานมาก แต่เคยเป็นครับ
ก็ได้ อ. จี ละครับแนะนำ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
ตอนนี้ใส่ตัวของน้าจีอยู่ครับ ตัวเดิมของผม เก็บใส่ลิ้นชักอยู่
ตอนนี้สังเกตุอยู่นิดนึง (กลัวเส้นผม บังภูเขา )
วันนี้ลองแกะคลายจุดที่ตัดต่อสายไฟ แถวเซนเซอร์ดู ไฟมันดับไป
ไว้มีเวลา จะลองตัดแล้วต่อใหม่
ถ้าติดแก๊สมาและพ่วงกล่องหรอกแม็ปมาและพึ่งมาเป็นให้ถอดกล่องหรอกแม็ปออกและลองเทสดูว่ายังมีปัญหาอีกไหมและให้ต่อสายแม็ปไว้เหมือนเดิมโดยไม่พ่วงกล่องถ้าหายก็แสดงว่าปัญหามาจากกล่องหรอกแม็ปครับถ้าจะปรับจูนแม็ปควรสร้างอุปกรณ์และวงจรที่มีคุณภาพและเสถียรภาพมาใส่ครับจะไม่มาปวดหัวทีหลังครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามครับ ตอนนี้ใจยังสงสัยกับจุดตัดต่ออยู่ครับ เพราะตั้งแต่คลายจุดตัดต่อที่พันไว้
ไฟยังไม่โชว์เลย แต่ยังไม่มีเวลารื้อดู
ไปเชียงใหม่ 5 วันครับ เดี๋ยวกลับมาค่อยว่ากัน
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
ณ เวลานี้ ยังปกติ เมื่อวานลองเอาเซนเซอร์ตัวเดิมใส่เข้าไป แล้วแกะจุดตัดต่อ ออกดู ก็ไม่เห็นมันขาดอะไร
เลยเอาเทปพันคืนไว้ เห้อ ยังไม่เจอจุดปัญหา ได้แต่หวังว่ามันจะไม่โชว์ขึ้นมาอีก
แต่มีปัญหาใหม่ คือเวลาสตาร์ทแล้วเหมือนใจจะขาด ลากยาว เหมือนไม่มีแรง เดี๋ยวลองไปร้านแบตดู
ปล. เซนเซอร์ของน้าจี ผมถอดออกแล้ว ไว้ไปส่งคืนให้น๊ะ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
เข้ามาร่วมปวดหัวกะน้าต้อมด้วยคน
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
สรุปแว่ ไปเปลี่ยนแบตมาแล้ว gs ขนาดเท่าเดิม 2800 คืนแบตเก่าเหลือ 2300 บ.
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
น่าจะเป็น ที่ต่อสายป่าว น้า ที่ได้แกะดูแล้ว มันยังไม่ขึ้น อีกใช่ป่าว
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
น่าจะเป็น ที่ต่อสายป่าว น้า ที่ได้แกะดูแล้ว มันยังไม่ขึ้น อีกใช่ป่าว
แกะดูแล้วรอยต่อไม่ขาดครับ ที่ทำก็แค่คลายที่เก็บสายไว้แน่ๆ ให้หลวมแค่นั้นเอง
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
3 สัปดาห์ผ่านไป อาการไฟโชว์ก็ยังไม่แวะเวียนมาให้เห็น
ผมว่าคงจะสรุปงานแล้วหละครับว่า อาการที่เกิดขึ้น
"เกิดจาก เก็บสายแน่นเกินไป เกิดแรงดึง ทำให้หน้าคอนแทค ของปลั๊กกับเซนเซอร์หลวม ทำให้มุมการสัมผัสกันไม่ดี"
เมื่อผมคลายจุดเก็บสายที่ตึงให้หลวม หน้าสัมผัสก็กลับมาอยู่ในมุมเดิม ทำให้ไฟไม่โชว์อีก
หรือน้าท่านอื่นๆ มีข้อเสนอแนะ หรือความคิดเห็นอื่นไหมครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
น้าจี ผมส่ง แมปเซนเซอร์ คืนไปให้แล้วน๊ะครับ
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
3 สัปดาห์ผ่านไป อาการไฟโชว์ก็ยังไม่แวะเวียนมาให้เห็น
ผมว่าคงจะสรุปงานแล้วหละครับว่า อาการที่เกิดขึ้น
"เกิดจาก เก็บสายแน่นเกินไป เกิดแรงดึง ทำให้หน้าคอนแทค ของปลั๊กกับเซนเซอร์หลวม ทำให้มุมการสัมผัสกันไม่ดี"
เมื่อผมคลายจุดเก็บสายที่ตึงให้หลวม หน้าสัมผัสก็กลับมาอยู่ในมุมเดิม ทำให้ไฟไม่โชว์อีก
หรือน้าท่านอื่นๆ มีข้อเสนอแนะ หรือความคิดเห็นอื่นไหมครับ
เหอๆๆๆๆหวังว่าไม่มาอีก
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
ได้รับ map คืนแล้วครับ พึงกลับมาจากตาก
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
แน๊ะ เมื่อวานมันโชว์อีกแล้ว p0107 โค๊ตเดิม แต่รอบนี้ไม่กลัวหละถอดๆ ขยับปลั๊ก แล้วเสียบคืนก็หาย
มีที่ลบโค๊ตเองแล้วด้วย
-
ตอบ: ไฟรูปเครื่อง เดี๋ยโชว์ เดี๋ยดับ เข้าศูนย์แล้วก็เป็นอีก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
fresh-sky
ณ เวลานี้ ยังปกติ เมื่อวานลองเอาเซนเซอร์ตัวเดิมใส่เข้าไป แล้วแกะจุดตัดต่อ ออกดู ก็ไม่เห็นมันขาดอะไร
เลยเอาเทปพันคืนไว้ เห้อ ยังไม่เจอจุดปัญหา ได้แต่หวังว่ามันจะไม่โชว์ขึ้นมาอีก
แต่มีปัญหาใหม่ คือเวลาสตาร์ทแล้วเหมือนใจจะขาด ลากยาว เหมือนไม่มีแรง เดี๋ยวลองไปร้านแบตดู
ปล. เซนเซอร์ของน้าจี ผมถอดออกแล้ว ไว้ไปส่งคืนให้น๊ะ
ของผมก็โชว์เหมือนกันครับน้า กลับต่างจังหวัดเจอรับปีใหม่เลย เซ็งมาก
ตอนสตาร์ทก็อาการเดียวกันเลยพุ่งไปที่แบต
ที่เทอร์โบมีน้ำมันซึม เดี๋ยวจะลองแก้ดูก่อน รอศูนย์เปิดเดี๋ยวเอารถไปแก้ครับ