ระยะเวลาหนึ่งปี จาก d-max มาเป็น triton ผมมีความเห็นดังนี้ครับ

น้าเลือกไม่ผิดครับ
ยินดีด้วยครับ

ยี่ห้ออื่นขายต่อได้อาจจะมากกว่าเป็นแสน แต่ผมขับมิตซูพาผอมรอดตายหลายครั้ง แสนเดียวที่น้อยกว่าคุ้มชีวิตมากกว่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Duangdee

ยี่ห้ออื่นขายต่อได้อาจจะมากกว่าเป็นแสน แต่ผมขับมิตซูพาผอมรอดตายหลายครั้ง แสนเดียวที่น้อยกว่าคุ้มชีวิตมากกว่าครับ

---

ราคาขายต่อไม่เสมอไปหรอกครับน้า 116 แคปคันเก่าผม ยังได้ 430000 เลยครับ ดีแม็กข้างบ้าน อายุอ่อนกว่า 1 ปี ยังได้แค่ 410000 เองครับ แล้วแต่โอกาสและจังหวะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chic_ken

แอบมาอิจฉา vg ครับ

---

เหมือนกันเลยน้า

แรงจัดประหยัดเหนือชั้นครับน้า ยินดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AirJu

ผมกลับบ้านนอกที่ลำปาง อ.เถิน (แถ้วนั้นเค้า บ้าเจ้าตลาดกับอีซูซุ ครับ)
รถถึงบ้าน ลุงถาม ทำไมออก มิตซู ถามว่าตัวผมเลือกหรือแฟนเลือก ผมตอบแค่ว่า
ยุคสมัยมันเปลี่ยนไปแล้ว ผมดูมาดีแล้วเลือกดีแล้ว ถ้าลุงได้ลองขับ จะรู้ว่ามันต่างจากรถที่ลุงขับอยู่แถวบ้านอย่างไรบ้าง
ในหมู่บ้านเล็กๆของผม ผมยังไม่เห็นใครใช้ไทรตั้นเลยครับ ขับเข้าไปคนมองเป็นแถว รถแปลก 5555

---

เหมือนผมเลยครับคันแรกและคันเดียวในหมู่บ้านกลับต่างจังหวัทีไรแอบภูมิใจอยู่คนเดียว...รถกูสวยที่สุดในหมู่บ้าน 555
เพราะว่าคนอื่นเขาเล่นแต่ไอ้ต้าครับ

เหมือนกัลล์เลยครับ เพิ่งขายดีแมกปี 2007 ไปเมื่อสิ้นปี ตอนใหม่ๆประหยัดดีพอครบหกปีรับประทานน้ำมันเครื่องซะงั้น วันที่ 16 มค รับรถ พลัส สีเทาดำ ถ้าลองแล้วเป็นยังไงแล้วจะบอกครับ

ยินดีต้อนรับสู่บ้าน Triton club ครับ

เหมือนกันครับใช้มา8เดือนแล้ว ชอบที่สุดก็ช่วงล่างนี่แหละครับ สมคำลำลือ(ทีแรกไม่เชื่อหรอก) เวลาเข้าโค้งไม่ชอบเบรค เข้าได้เต็มแรงครับ(ยี่ห้ออื่นเบรคกันเป็นแถว ไม่รู้เบรคกันทำไม) ไปขับของพ่อตา all new 2.5 hi เข้าโค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากันรถมันโยนแทบพลิกหลุดโค้ง

รู้สึกว่าผมอยากจะได้เจ้าตัว vg มาครอบครองกะเค้าบ้างแล้วสิครับ...

ขับดี ขับมันส์ ไทรทันเถอะน้าาาา

ตอนขายไทรทันคันเก่าไป ก็จะเปลี่ยนตัวอื่นมั้ง แต่ก็ตัดใจเปลี่ยนไม่ลง สุดท้ายก็ไทรทันเหมือนเดิม

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

ยังควบม้า 116 ตัว ปุเลง ๆ เหมือนเดิม คริๆๆ .....ไม่ได้รู้สึกว่าแรงมันจะถดถอยลงแต่อย่างใด ยอมให้เฉพาะตอนออกตัวเท่านั้น วิ่งยาว ๆ ก็จี้ตูดได้เหมือนเดิม

กระทู้นี้ มี Forward mail มาในกล่องจดหมายทุกวัน ยาว จริง ๆ
(สรุปว่าผมขับ 116 hp แต่อยากได้ VG ขาวมุก ซะแล้วทำไงล่ะทีนี้)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ACE12345678

กระทู้นี้ มี Forward mail มาในกล่องจดหมายทุกวัน ยาว จริง ๆ
(สรุปว่าผมขับ 116 hp แต่อยากได้ VG ขาวมุก ซะแล้วทำไงล่ะทีนี้)

---

จองเลยครับน้า vg 178 ATไปเลยครับ แอบอิจฉา 2013จริงๆ อิอิแต่ไม่เป็นไรมีงบเมื่อไร่ค่อยทำให้เหมือน 2013 ไปเรยย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ envenom666

จองเลยครับน้า vg 178 ATไปเลยครับ แอบอิจฉา 2013จริงๆ อิอิแต่ไม่เป็นไรมีงบเมื่อไร่ค่อยทำให้เหมือน 2013 ไปเรยย

---

:3::3::3:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เลข

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

---

อืมมมมม คงเป็นเพราะความรู้สึกส่วนบุคคลนะครับ ไม่ว่ารถอะไรก็อย่าประมาทกันครับ ขับขี่ปลอดภัยดีกว่าครับ ไม่ดีตรงไหนก็ค่อยๆแก้กันไป โดยหาความรู้จากในคลับเรานี่แหละครับ ไหนๆก็เลือกไทรทันมาละ^^ :kapook-17201-6012::kapook-17201-6012::kapook-17201-6012:

แอบคิดอยู่ในใจเลยครับหลังจากอ่านกระทู้นี้ คิดไม่ผิดจริงที่ออกไทรทันครับ

ชอบสวยและทนนนนนนนนนนนนนนมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ถูกต้องแล้วครับ....vg แรงมากมาย

ยินดีด้วยคนครับ ไม่ผิดหวังจริงๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เลข

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

---

สะบัดแต่ไม่เกิดอุบัติเหตุก็ดีแล้วครับ รถผมเองก็เป็นหลายครั้ง กำลังเก็บตังเปลี่ยนโช้คอยู่

เมื่อก่อนขับเชฟ 4*4 ตัวไดเร็ก ผมว่าแรกดีเข้าโค้งดี ชอบมากพอขายไปแล้วจะออกใหม่มีการโชว์รถพอดี ผมกับแฟนจึงได้ทดลองทุกยี้ห้อสุดท้ายเสร็จเจ้าตัน 178 ขาวมุก มันแรงมากรอบ2000 แล้วไม่ต้องถอนคันเร่งแซง ขอบอก (8 เดือนที่ได้ขับ สามารถลบความทรงจำเก่าได้)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เลข

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

---

ใช่ครับ สะบัดเลยครับ คิดว่าแน่แล้วบางทีเกือบเอาไม่อยู่เหมือนกันครับ เปลี่ยนโช๊คช่วงได้เยอะมั๊ยครับน้า กำลังเก็บเงินหลายโครงการอยู่ครับ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เลข

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

---

เป็นเพราะว่าพวงมาลัย ไทรทั่นว่างเยอะไปหน่อยหรือป่าวครับ แอบสังเกตของตัวเองอยู่เหมือนกัน เวลาใช้ความเร็วจึงไม่ประมาท
มือจับยันพวงมาลัยให้นิ่ง แต่ก็ขับสนุกดี

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pombrutd

เป็นเพราะว่าพวงมาลัย ไทรทั่นว่างเยอะไปหน่อยหรือป่าวครับ แอบสังเกตของตัวเองอยู่เหมือนกัน เวลาใช้ความเร็วจึงไม่ประมาท
มือจับยันพวงมาลัยให้นิ่ง แต่ก็ขับสนุกดี

---

ของใปลองให้ช่างศูนย์เขาปรับพวงมาลัยให้ช่องว่างลดลงช่างเขาบอกว่าไม่ช่วยอะไรมากนะครับ จริงอย่างเขาว่าต้องแก่ที่ช่วงล่างจริงๆเป็นกันแทบจะทุกคันช่างที่ไหนๆพูดตรงกัน ผมว่าพวกเราๆทุกๆควรช่วยกันเอาข้อมูลตรงนี้ส่งไปทาง call center กันให้เยอะๆครับจะได้มีน้ำหนักดีกว่าที่เราจะมาชมว่าช่วงล่างหนึบจนทางมิตซูไม่นำข้อมูลจุดนี้ไปแก้ไขในรุ่นต่อๆให้ดีขึ้น ส่วนตัวผมยังๆโดยรวมมิตซูก็ยังจะคงใช้ต่อไปครับ

ขับมันมาก...ชอบครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ DN-TT19

ผมอยู่กับเจ้าตั้นมา 1 ปี เต็มพอดี โดยรวม 90 % + ผมพอใจและมีความสุขที่ได้ใช้มันเป็นรถคู่ใจ

มีความสุขทุกครั้ง ที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัย จะมีไม่สุขบ้างก็ตอนไฟน้ำมันโชว์หละครับน้า ฮ่าๆ ^^"

---

ตรงจัยผมแปะที่ว่าไฟนํ้ามันโชว์นี้แหละ ฮ่าๆๆๆ นอกนั้นดีหมดทุกอย่าง ผมใช้ auto vg 178

สวดยอดจริงๆๆๆครับตัว vg 178 เชื่อในพลัง มั่นในสไตล์ ครับน้า

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย ่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไ ม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเ จอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบก ันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

อันนี้เรื่องจริงครับ รถคันก่อนผมใช้ดีแมก พวงมาลัยดีแมกมันนุ่มเนียนกว่า ผมเพิ่งถอยพลัสสี่ประตูมาเมื่อ 16 มค 56 ผมว่าพวงมาลัยมันแปลกๆ เวลาเลี้ยวมากๆพวงมาลัยมันจะไม่คืน ต้องสาวคืนช่วย อีกอย่างคลัทแข็ง ขับในเมืองจนเจ็บขาหนีบ แต่เทียบรุ่นต่อรุ่น สเป็คเดียวกัน ไทรทันเกินคุ้มครับ บอกได้คำเดียวว่า "เหยียบเยี่ยวราด"

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เสือขบ

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย ่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไ ม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเ จอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบก ันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

อันนี้เรื่องจริงครับ รถคันก่อนผมใช้ดีแมก พวงมาลัยดีแมกมันนุ่มเนียนกว่า ผมเพิ่งถอยพลัสสี่ประตูมาเมื่อ 16 มค 56 ผมว่าพวงมาลัยมันแปลกๆ เวลาเลี้ยวมากๆพวงมาลัยมันจะไม่คืน ต้องสาวคืนช่วย อีกอย่างคลัทแข็ง ขับในเมืองจนเจ็บขาหนีบ แต่เทียบรุ่นต่อรุ่น สเป็คเดียวกัน ไทรทันเกินคุ้มครับ บอกได้คำเดียวว่า "เหยียบเยี่ยวราด"

---

เราต้องปรับการขับขี่ให้เข้ากับรถครับ....อย่าให้รถปรับมาเข้ากับการขับขี่ของเรา

ยินดีด้วยคับ ผม เปลี่ยนจากเจ้าตลาด ปีโป้ 3.0 g4x4d -cab ใช้มา3 ปีกว่าๆ มีปัญหา scv เปลี่ยนคลัชตอน8หมื่นโล แหน็บดัง แก้ไม่หาย มุมกดยางกินแต่ด้านใน แก้ไม่หาย เสียงดังก๊อกๆแก็กๆทั่วคอลโซล จนทะเลาะกะ 0 มาหลายรอบ ท้ายสุดหวี่คลัชดังตอนเหย็บเข้าเกียร์ สุดทนแล้ว ขายทิ้งเลย ก่ะจะดู ford 2.2 แต่รอไม่ไหว อีกตั้ง1 ปีรถถึงจะมีออกจำหน่าย พอพี่ตูน บอดี้แสลม ออกโฆษณา เจ้าเหมียวดำ ก็งั้นๆ แต่ ไม่มีตัวเลือก ท้ายสุด แรงดึงดูด พาไป0 ทดลองขับ โอ้ว!!มันใช่เลย จัดการถอยมาเลย ไม่ผิดหวังคับ เป็น m 11 vg 4 auto รุ่นแรกคับใช้มาเกือบ2 ปี รู้สึกว่าผมได้ขับเป็นอันดับต้นๆด้วยคับ อ้อเรื่องแหน็บดัง เดี๋ยวก็หายไปเองครับ ขอให้มีความสุขกะรถใหม่ด้วยนะคับ:38 4:

ใช้ดีจริงๆครับ:38 4:

ของผมกลับกันฮะ
เดี๋ยวเดือนมีนาฯ จะได้ all new d-max มาลองเล่นดู ได้ผลยังไงก็รู้กันอ่ะคร้าบ 555

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ละอ่อนเหลือกำ!

ท่านมาถูกทางแล้วครับ ยินดีด้วยครับ ผมคันแรกไทรทัน116 คันที่2ก็ไทรทัน178เหมือนเดิมครับ รักเจ้าตั้นและคลับนี้มากครับ
ใช้แล้วไม่ผิดหวังจริงๆ

---

เคยโลเลจะไปเอา ฟอร์ดอยู่ไม่ใช่หรออออ:6 3::6 3:

รถคันแรกผมก็เลือกคันนี้แหละ ชอบ ถูกใจ แรงไฟล์แนบ 189882ไฟล์แนบ 189883

สิ่งที่เห็นได้ชัดสำหรับคนที่เลือก triton ก็คือได้ลอง ได้คิดเปรียบเทียบ

แฟนผมเคยขับรถบริษัทมาเเล้วทุกยี่ห้อยกเว้นฟอร์ด triton คุ้มสุดเเล้วแ้ม้จะปลายmodel ก็ตาม

ออกตัวไว้ก่อนนะครับผมติเพื่อก่อเท่านั้นนะครับตอนนี้ยังผมก็มิตซูอยู่ดี มิตซูผมใช้มาตั้งแต่สตราด้าแล้วครับทีนี้เวลาเปรียบเ ทียบผลที่ที่ออกมาอาจจะไม่ตรงกับท่านอื่นเท่าไรของเพ ราะผมมันเป็นมิตซูทั้งคู่ แต่บางท่านอาจจะเปลี่ยนจากยี่ห้ออื่นมาเป็นไทรตันผลส รุปอาจจะไม่เหมือนกันกับผมสักเท่าไร ผมสรุปดังนี้ครับ 1.สตราด้าช่วงล่างสุดยอดที่สุดเท่าที่เคยขับมา (ถ้าคุณบอกว่าไทรตันช่วงล่างสุดยอดที่สุดผมคิดว่าคงเ ป็นความคิดที่คล้อยตามกันมากกว่าเพราะถ้าชอบแล้วอะไร ก็ดูดีไปหมด) เพราะช่วงล่างตัวเดียวกันกับปาเจโร่ไม่ใช่ปาเจโร่สปอ ร์ตนะ 2. สตราด้าขับมาสิบกว่าปีแทบไม่เคยมีอาการเสียแบบจุกจิก ถ้าจะมีบ้างก็คือชุดคอนปั๊มที่ควบคุมระบบสี่ล้อถ้าไม ่ได้ใช้งานๆชอบตัน ข้อเสียรถดูจะอืดๆบ้างแต่นอกนั้นไม่มี ส่วนไทรตัน(คันที่สองของผมแล้ว)ถ้าไม่นับที่รูปร่างหน้าตาและเครื่องยนต์ผ มว่าเทียบไม่ใด้กับสตราด้าไม่ว่าจะเป็นช่วงล่างที่โค รตห่วยต้องบอกโครตห่วยจริงๆถ้าเปรียบกับสตราด้า (ที่จริงรถรุ่นใหม่ช่วงล่างน่าดีกว่าหรือไม่ด้อยกว่า รุ่นเก่า) ส่วนเรื่องปัญหาจุกจิกไทรตันใช้ไปเรื่อยปัญหาก็ก็เจอ ใหม่ๆไปเรื่อยจนบางทีเริ่มเหนื่อยกับปัญหา

สรุป รถ ทุกค่ายมีทั้งข้อดีเสียหมด แต่ที่แน่่ๆ ขับรถให้ปลอดภัยควรปฎิบัติตาม กฎจราจรครับผม (รู้สึกผมจะตอบนอกเหนือกระทู้ไปหน่อย อิอิอ)