มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน

น้าเต้ยครับ ด้านปลายเปิด 4.7 45% หน้ากล่องปรับได้สุดเท่าไรครับ แค่เล่น 2 ยูเทิร์นเท่านั้น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

น้าเต้ยครับ ด้านปลายเปิด 4.7 45% หน้ากล่องปรับได้สุดเท่าไรครับ แค่เล่น 2 ยูเทิร์นเท่านั้น

---

หน้ากล่อง ควรเล่นไม่เกิน 45% เหมือนกันครับ แต่ถ้าสั้นๆ มันไม่ได้ล็อคค่าการปรับตั้งไว้ ก็มีน้องๆเคยปรับกันไป 60 -70 ก็มีแต่เสียงปั๊มกับควันดำมันจะมามากตามระดับการปรับครับ ถ้าเล่นแบบเหนียวๆอย่าไปเค้นมันด้วยแรงดันมากๆอย่างเดียวเลยครับมันจะพาเอาของเสียครับไว้ผมไปอู่มาเจอกัน เพิ่มอุปกรณ์เข้าไปอีกสองสามตัวปรับโน่นนิด นี่หน่อยได้แรงเพิ่มแบบไม่ต้องเค้นแรงดันดีกว่าครับ

ส่วนสุขภาพตอนนี้หายป่วยแล้วครับจะมีก็ปวดเหมื่อยเนื้อเมื่อยตัวหน่อย ห่างหมอมานานๆ555
ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาตอบครับงานเข้าทั้งที่ทำงานและก็งานส่วนตัว แถมเจอเรื่องน้ำจาก ฝน ฟ้า อากาศอีก ตอนนี้จะเดินทางไปไหนกันก็สำรวจเส้นทางกันก่อนเดินทางนะครับ
และโปรเจกต์ใหญ่เสร็จเมื่อไหร่จะรีบมารายงานครับ

เทอร์โบ td04hl , อินเตอร์ฯ,หม้อน้ำมิเนียม ,ของฝาก และของที่ถอดออกจากรถแข่งหลังจากอัพสเต็ปตอนนี้ คุณน้านนท์ขนไปหมดแล้วครับ จึงแจ้งมาเพื่อทราบ ใครสนใจอะไหล่แต่งส่วนไหนเพิ่มเติมก็สั่งกันไว้ได้ครับ

น้าเต้ยครับ..ขอคู่มือกล่องดันรางหน่อยครับ.. newton_ton123@hotmail.com ขอบคุณครับ

สองสามวันที่ผ่านมา เห็นเพื่อน ๆ จากโรงงานต่าง ๆ เข้ามาที่ สนญ. นำผลงาน innovation มาจัดแสดง น้าเต้ยเ้ข้ามาหรือเปล่าครับ?

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

หน้ากล่อง ควรเล่นไม่เกิน 45% เหมือนกันครับ แต่ถ้าสั้นๆ มันไม่ได้ล็อคค่าการปรับตั้งไว้ ก็มีน้องๆเคยปรับกันไป 60 -70 ก็มีแต่เสียงปั๊มกับควันดำมันจะมามากตามระดับการปรับครับ ถ้าเล่นแบบเหนียวๆอย่าไปเค้นมันด้วยแรงดันมากๆอย่างเดียวเลยครับมันจะพาเอาของเสียครับไว้ผมไปอู่มาเจอกัน เพิ่มอุปกรณ์เข้าไปอีกสองสามตัวปรับโน่นนิด นี่หน่อยได้แรงเพิ่มแบบไม่ต้องเค้นแรงดันดีกว่าครับ

ส่วนสุขภาพตอนนี้หายป่วยแล้วครับจะมีก็ปวดเหมื่อยเนื้อเมื่อยตัวหน่อย ห่างหมอมานานๆ555
ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาตอบครับงานเข้าทั้งที่ทำงานและก็งานส่วนตัว แถมเจอเรื่องน้ำจาก ฝน ฟ้า อากาศอีก ตอนนี้จะเดินทางไปไหนกันก็สำรวจเส้นทางกันก่อนเดินทางนะครับ
และโปรเจกต์ใหญ่เสร็จเมื่อไหร่จะรีบมารายงานครับ

---

ขอบคุณน่ะครับ น้าเต้ย
ไว้พี่มาที่อู่เมื่อไรรบกวนโทรหาผมหน่อยน่ะครับ

แหละนี่คือดันรางที่ไม่เคยง้อคนจูน เพื่อนนั่งดูผมจูนมันยัง งงๆ เปิดไฟ เปิดแอร์ เปิดไฟหัวเก๋ง มีการถามด้วยจะเปิดทำไม
ที่ของเราไม่เห็นต้องเปิด ปิดกูญแจอีกต่างหาก (เค้าใช้อนาล็อคมือหมุน+04 แอล) เค้าชวนลองเราก็ลอง เพื่อนกินผมได้ช่วงเกียร์ 5 ทิ้ง 3 ช่วงรถ อ่ะ ลองกันเสร็จมาจอดที่ปั๊มรถเอนนี่หอบแค๊กกกกกๆๆๆ สงสารรถจัง. เล่าสู่กันฟัง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

หน้ากล่อง ควรเล่นไม่เกิน 45% เหมือนกันครับ แต่ถ้าสั้นๆ มันไม่ได้ล็อคค่าการปรับตั้งไว้ ก็มีน้องๆเคยปรับกันไป 60 -70 ก็มีแต่เสียงปั๊มกับควันดำมันจะมามากตามระดับการปรับครับ ถ้าเล่นแบบเหนียวๆอย่าไปเค้นมันด้วยแรงดันมากๆอย่างเดียวเลยครับมันจะพาเอาของเสียครับไว้ผมไปอู่มาเจอกัน เพิ่มอุปกรณ์เข้าไปอีกสองสามตัวปรับโน่นนิด นี่หน่อยได้แรงเพิ่มแบบไม่ต้องเค้นแรงดันดีกว่าครับ

ส่วนสุขภาพตอนนี้หายป่วยแล้วครับจะมีก็ปวดเหมื่อยเนื้อเมื่อยตัวหน่อย ห่างหมอมานานๆ555
ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาตอบครับงานเข้าทั้งที่ทำงานและก็งานส่วนตัว แถมเจอเรื่องน้ำจาก ฝน ฟ้า อากาศอีก ตอนนี้จะเดินทางไปไหนกันก็สำรวจเส้นทางกันก่อนเดินทางนะครับ
และโปรเจกต์ใหญ่เสร็จเมื่อไหร่จะรีบมารายงานครับ

---

ไปไหนไปกันคร้าบบบ น้าเต้ย ....เง้ออออ เง้อออออ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

ขอบคุณน่ะครับ น้าเต้ย
ไว้พี่มาที่อู่เมื่อไรรบกวนโทรหาผมหน่อยน่ะครับ

แหละนี่คือดันรางที่ไม่เคยง้อคนจูน เพื่อนนั่งดูผมจูนมันยัง งงๆ เปิดไฟ เปิดแอร์ เปิดไฟหัวเก๋ง มีการถามด้วยจะเปิดทำไม
ที่ของเราไม่เห็นต้องเปิด ปิดกูญแจอีกต่างหาก (เค้าใช้อนาล็อคมือหมุน+04 แอล) เค้าชวนลองเราก็ลอง เพื่อนกินผมได้ช่วงเกียร์ 5 ทิ้ง 3 ช่วงรถ อ่ะ ลองกันเสร็จมาจอดที่ปั๊มรถเอนนี่หอบแค๊กกกกกๆๆๆ สงสารรถจัง. เล่าสู่กันฟัง

---

เอายังงั้นเลยเรอะน้าราชัน ขนาด 04l ถ้าหอยเดิมมีโดนแน่ (บอกเลยเดี๋ยวรู้จัก)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ttriton

สองสามวันที่ผ่านมา เห็นเพื่อน ๆ จากโรงงานต่าง ๆ เข้ามาที่ สนญ. นำผลงาน innovation มาจัดแสดง น้าเต้ยเ้ข้ามาหรือเปล่าครับ?

---

ก็ไปมาครับ ยังขึ้นไป สนญ1 ชั้น 9เลย ลืมโทร.หาน้าตุ้ยเลย ลงมาดูงานเสร็จแอบไปเดิน lotus มาแล้วก็กลับกันตอนบ่ายกว่าๆไม่ได้อยู่ทั้งวันครับ
วันนี้ผมก็ไปที่นนทบุรีมา 2 วันนี่เดินทางไม่ได้หยุดเลย วันนี้ไปปั่นโปรเจกต์ยกหัวฉีดมา คืบหน้าไปเยอะแล้ววันนี้คุณราชันยังแอบมาเพิ่มสเต็ปถึงบ้านอาจาร์ยเลย เป็นอะไรทำแล้วได้อะไรรอคุณราชันมาแจงเอาครับรับรอง...เดี๋ยวรู้จัก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kidtung

เอายังงั้นเลยเรอะน้าราชัน ขนาด 04l ถ้าหอยเดิมมีโดนแน่ (บอกเลยเดี๋ยวรู้จัก)

---

ทำไงได้อ่ะครับน้า เค้าอยากเล่นก็เอากะเค้าหน่อย แต่เราต้องมีลิมิตกับตัวเองอ่ะครับ แรงแบบเหนียวๆบ้านๆตามเสต็ปเจ้าของกล่อง ผมจะบอกว่าด้านปลายยังไม่ได้เปิดถึง 4.9 40% น่ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ก็ไปมาครับ ยังขึ้นไป สนญ1 ชั้น 9เลย ลืมโทร.หาน้าตุ้ยเลย ลงมาดูงานเสร็จแอบไปเดิน lotus มาแล้วก็กลับกันตอนบ่ายกว่าๆไม่ได้อยู่ทั้งวันครับ
วันนี้ผมก็ไปที่นนทบุรีมา 2 วันนี่เดินทางไม่ได้หยุดเลย วันนี้ไปปั่นโปรเจกต์ยกหัวฉีดมา คืบหน้าไปเยอะแล้ววันนี้คุณราชันยังแอบมาเพิ่มสเต็ปถึงบ้านอาจาร์ยเลย เป็นอะไรทำแล้วได้อะไรรอคุณราชันมาแจงเอาครับรับรอง...เดี๋ยวรู้จัก

---

เมื่อวานจะหวดซักหน่อยฟนดันตก ครับพี่เต้ย เดี๋ยวลองแล้วจะมารายงานผลน่ะครับ

แจ้งข่าวสมาชิก Power Speed เมื่อวานได้เห็นกับตากับขั้นตอนการออกกล่องยกหัวฉีด อืม.. บอกได้เลยไม่ใช้เรื่องง่าย ตัวรถทดสอบก็ไม่ใช้รถใครที่ไหน ก็เป็นไทรทันหัวส้มๆรถพี่เต้ยที่วิ่งเซอร์กิจ อ่ะครับ และได้คุยกับพี่เต้ยถึงรถหัวส้มคันนี้ดูผิวเผิ่นภายในหัวเก๋งระเกะระกะไปหมด พี่เต้ยอธิบายให้ฟังถึงระบบการทำงานสุดยอด ดูๆแล้วมันยังมีอีกเยอะที่รถบ้านกับรถเซอรกิจต้องใช้เหมือนๆกัน เพราะแรงแล้วต้องเหนียว มีลิมิตการจูน ที่น่าสนใจสุด คือการค่าบอกระดับค่าแรงดัน ซึ่งมีค่าจริงและค่าที่หลอก เป็นเปอร์เซ็นต์ไม่ใช่เพียงค่าโวล์ อันนี้จะเป็นหัวใจของคอมมอนเรลเลยก็ว่าได้ จูนยก+ดันอย่างไรให้เนียนนี่แหละ

อนาคตเรามาดูการพัฒนาไม่หยุดของน้าเต้ยกัน.สุดยอด

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

แจ้งข่าวสมาชิก Power Speed เมื่อวานได้เห็นกับตากับขั้นตอนการออกกล่องยกหัวฉีด อืม.. บอกได้เลยไม่ใช้เรื่องง่าย ตัวรถทดสอบก็ไม่ใช้รถใครที่ไหน ก็เป็นไทรทันหัวส้มๆรถพี่เต้ยที่วิ่งเซอร์กิจ อ่ะครับ และได้คุยกับพี่เต้ยถึงรถหัวส้มคันนี้ดูผิวเผิ่นภายในหัวเก๋งระเกะระกะไปหมด พี่เต้ยอธิบายให้ฟังถึงระบบการทำงานสุดยอด ดูๆแล้วมันยังมีอีกเยอะที่รถบ้านกับรถเซอรกิจต้องใช้เหมือนๆกัน เพราะแรงแล้วต้องเหนียว มีลิมิตการจูน ที่น่าสนใจสุด คือการค่าบอกระดับค่าแรงดัน ซึ่งมีค่าจริงและค่าที่หลอก เป็นเปอร์เซ็นต์ไม่ใช่เพียงค่าโวล์ อันนี้จะเป็นหัวใจของคอมมอนเรลเลยก็ว่าได้ จูนยก+ดันอย่างไรให้เนียนนี่แหละ

อนาคตเรามาดูการพัฒนาไม่หยุดของน้าเต้ยกัน.สุดยอด

---

ไหนๆก็มีสมาชิกไปแอบเห็นแล้วเอารูปมาลงให้ชมหน่อยเป็นน้ำจิ้ม

และนี่ก็รถลูกค้า วีโก้ที่เอามาให้ใส่กล่องถึงสนามกับสภาพรถคอกเครื่อง 2.5 เริ่มไม่มีแรงมาใส่กล่อง 2 ใบในสเต็ป ดันรางบวกกล่องเพิ่มอัตราเร่ง ทำเสร็จนี่วิ่งลืมตัวไปเล่น ตัว 3.0 ซะร้องเลย ถุกใจเจ้าของไป

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

แจ้งข่าวสมาชิก Power Speed เมื่อวานได้เห็นกับตากับขั้นตอนการออกกล่องยกหัวฉีด อืม.. บอกได้เลยไม่ใช้เรื่องง่าย ตัวรถทดสอบก็ไม่ใช้รถใครที่ไหน ก็เป็นไทรทันหัวส้มๆรถพี่เต้ยที่วิ่งเซอร์กิจ อ่ะครับ และได้คุยกับพี่เต้ยถึงรถหัวส้มคันนี้ดูผิวเผิ่นภายในหัวเก๋งระเกะระกะไปหมด พี่เต้ยอธิบายให้ฟังถึงระบบการทำงานสุดยอด ดูๆแล้วมันยังมีอีกเยอะที่รถบ้านกับรถเซอรกิจต้องใช้เหมือนๆกัน เพราะแรงแล้วต้องเหนียว มีลิมิตการจูน ที่น่าสนใจสุด คือการค่าบอกระดับค่าแรงดัน ซึ่งมีค่าจริงและค่าที่หลอก เป็นเปอร์เซ็นต์ไม่ใช่เพียงค่าโวล์ อันนี้จะเป็นหัวใจของคอมมอนเรลเลยก็ว่าได้ จูนยก+ดันอย่างไรให้เนียนนี่แหละ

อนาคตเรามาดูการพัฒนาไม่หยุดของน้าเต้ยกัน.สุดยอด

---

ซุ่มอีกแล้วน้าราชัน ลองแล้วเป็นยังไงรานงานด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kidtung

ซุ่มอีกแล้วน้าราชัน ลองแล้วเป็นยังไงรานงานด้วยครับ

---

มารายงานครับ ดึงดีมากๆ ปลายมายาวๆ ใช่เลยสำหรับดันรางใบเดียว ไม่มี Ic น้าลองดูผมวาดึงดีกว่าเดิมอ่ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ไหนๆก็มีสมาชิกไปแอบเห็นแล้วเอารูปมาลงให้ชมหน่อยเป็นน้ำจิ้ม

---

ซาบายยยดีป่าวคร้าบบน้าเต้ย น้ำปริ่มๆยัง ....คิดถึงแว่นน้าจัง .....อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ก็ไปมาครับ ยังขึ้นไป สนญ1 ชั้น 9เลย ลืมโทร.หาน้าตุ้ยเลย ลงมาดูงานเสร็จแอบไปเดิน lotus มาแล้วก็กลับกันตอนบ่ายกว่าๆไม่ได้อยู่ทั้งวันครับ
วันนี้ผมก็ไปที่นนทบุรีมา 2 วันนี่เดินทางไม่ได้หยุดเลย วันนี้ไปปั่นโปรเจกต์ยกหัวฉีดมา คืบหน้าไปเยอะแล้ววันนี้คุณราชันยังแอบมาเพิ่มสเต็ปถึงบ้านอาจาร์ยเลย เป็นอะไรทำแล้วได้อะไรรอคุณราชันมาแจงเอาครับรับรอง...เดี๋ยวรู้จัก

---

ครับน้า ไว้ออกพรรษาแล้วจะหาเวลาไปเยี่ยมที่บ้านครับ......รถผมพื้นฐานไส้เดิม ๆ ทำอะไรเพิ่มได้อีกบ้างครับน้าเริ่มชินซะแล้ว "ขอแบบเหนียวนุ่มเหมือนเดิมครับ".....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

มารายงานครับ ดึงดีมากๆ ปลายมายาวๆ ใช่เลยสำหรับดันรางใบเดียว ไม่มี Ic น้าลองดูผมวาดึงดีกว่าเดิมอ่ะครับ

---

แล้วตอนลองค่าข้างในกล่องและหน้ากล่องเท่าไหร่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kidtung

แล้วตอนลองค่าข้างในกล่องและหน้ากล่องเท่าไหร่ครับ

---

หน้ากล่อง 40
ด้านปลาย 4.9 40
map&airflow 18 ลองดูครับน้า
แต่ลูกเล่นอีก1อย่าง รบกวนโทรติดต่อน้าเต้ยโดยตรงดีกว่า ไม่สะดวกในกระทู้อ่ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa

ซาบายยยดีป่าวคร้าบบน้าเต้ย น้ำปริ่มๆยัง ....คิดถึงแว่นน้าจัง .....อิอิ

---

ก็ซำบายดีครับน้าเอ๋ น้ำไม่มาถึงที่บ้านแต่เส้นทางรอบๆนี่ต้องระวัง เวลาจะไปไหนมาไหนทีต้องเช็คเส้นทางก่อน
แล้วน้าเอ่เมื่อไหร่จะมาอัพสเต็ปกับเขาบ้าง ตกรุ่นไปหลายเวอร์ชั่นแล้ว ว่างๆก็มาเบรินโปรแกรมใหม่จูนใหม่ แล้วมีของเล่นเพิ่มให้อีกสเต็ป
มีกล่อง power speed ไว้ในรถไม่ผิดหวังครับ อัพม้าได้ตลอดชีพ งานไมโครคอนโทรลเลอร์ 100% ไม่มีตะกั่วถ่วงให้หนัก
ใช้งานง่าย ปิดเปิดก็ง่าย ปรับเพิ่มความแรงก็ง่าย ไม่ต้องง้อคอมมาเสียบจูน
และก็ไม่ต้องง้อคนติดตั้งคอยมาจูนให้ทำได้เอง ไม่ต้องเสียค่าจูน
จริงมั๊ยนี่ไอ้ที่แพร่มมา...5555

ว่างมาลพบุรีเมื่อไหร่ก็โทร.หานะครับน้าเอ๋

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ก็ซำบายดีครับน้าเอ๋ น้ำไม่มาถึงที่บ้านแต่เส้นทางรอบๆนี่ต้องระวัง เวลาจะไปไหนมาไหนทีต้องเช็คเส้นทางก่อน
แล้วน้าเอ่เมื่อไหร่จะมาอัพสเต็ปกับเขาบ้าง ตกรุ่นไปหลายเวอร์ชั่นแล้ว ว่างๆก็มาเบรินโปรแกรมใหม่จูนใหม่ แล้วมีของเล่นเพิ่มให้อีกสเต็ป
มีกล่อง power speed ไว้ในรถไม่ผิดหวังครับ อัพม้าได้ตลอดชีพ งานไมโครคอนโทรลเลอร์ 100% ไม่มีตะกั่วถ่วงให้หนัก
ใช้งานง่าย ปิดเปิดก็ง่าย ปรับเพิ่มความแรงก็ง่าย ไม่ต้องง้อคอมมาเสียบจูน
และก็ไม่ต้องง้อคนติดตั้งคอยมาจูนให้ทำได้เอง ไม่ต้องเสียค่าจูน
จริงมั๊ยนี่ไอ้ที่แพร่มมา...5555

ว่างมาลพบุรีเมื่อไหร่ก็โทร.หานะครับน้าเอ๋

---

จริง1000% จ้า ลองมาหลายใบแล้ว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ก็ซำบายดีครับน้าเอ๋ น้ำไม่มาถึงที่บ้านแต่เส้นทางรอบๆนี่ต้องระวัง เวลาจะไปไหนมาไหนทีต้องเช็คเส้นทางก่อน
แล้วน้าเอ่เมื่อไหร่จะมาอัพสเต็ปกับเขาบ้าง ตกรุ่นไปหลายเวอร์ชั่นแล้ว ว่างๆก็มาเบรินโปรแกรมใหม่จูนใหม่ แล้วมีของเล่นเพิ่มให้อีกสเต็ป
มีกล่อง power speed ไว้ในรถไม่ผิดหวังครับ อัพม้าได้ตลอดชีพ งานไมโครคอนโทรลเลอร์ 100% ไม่มีตะกั่วถ่วงให้หนัก
ใช้งานง่าย ปิดเปิดก็ง่าย ปรับเพิ่มความแรงก็ง่าย ไม่ต้องง้อคอมมาเสียบจูน
และก็ไม่ต้องง้อคนติดตั้งคอยมาจูนให้ทำได้เอง ไม่ต้องเสียค่าจูน
จริงมั๊ยนี่ไอ้ที่แพร่มมา...5555

ว่างมาลพบุรีเมื่อไหร่ก็โทร.หานะครับน้าเอ๋

---

ขอบแว่นคร้าบบน้าเต้ย ได้จัดแน่คร้าบบเร็วๆนี้ แล้วจะกริ๊งง กร๊างงงหานะคร้าบบบ 5555+

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN

จริง1000% จ้า ลองมาหลายใบแล้ว

---

ลองเสต็ปแบบผมดิครับน้าโต้ง ดึงดีกว่าเดิม.

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

ลองเสต็ปแบบผมดิครับน้าโต้ง ดึงดีกว่าเดิม.

---

แบบไหนอะครับน้าชัญ ผมเล่นจนเบื่อแระกล่องน้าเต้ย คริๆ ว่างๆมาลองดึงของผมดูมั่งไหม ว่า ยางมัด 33 อ่ะ มันดึงยังไง คริๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN

แบบไหนอะครับน้าชัญ ผมเล่นจนเบื่อแระกล่องน้าเต้ย คริๆ ว่างๆมาลองดึงของผมดูมั่งไหม ว่า ยางมัด 33 อ่ะ มันดึงยังไง คริๆ

---

ต้องให้ตาโต้งไปลองรถน้านนท์ ยาง 35 กับโปร.3.2 บวกกล่องดันกับคันเร่ง แค่ฟรีทิ้งบนถนนปูนเอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ต้องให้ตาโต้งไปลองรถน้านนท์ ยาง 35 กับโปร.3.2 บวกกล่องดันกับคันเร่ง แค่ฟรีทิ้งบนถนนปูนเอง

---

ไม่ไหวอะน้า อีตานนมันบร้า เดี๋ยวก็ไปกินข้าวลิงกลางป่าอีก คริๆๆๆๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ต้องให้ตาโต้งไปลองรถน้านนท์ ยาง 35 กับโปร.3.2 บวกกล่องดันกับคันเร่ง แค่ฟรีทิ้งบนถนนปูนเอง

---

ง่า....อีนนท์ยังอยู่รึคร้าบบ
ต้องรีบอัพมั่งแระเรา.....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa

ง่า....อีนนท์ยังอยู่รึคร้าบบ
ต้องรีบอัพมั่งแระเรา.....

---

ยังอยู่พึ่งมาเอาอินเตอร์ กับหม้อน้ำอลูมิเนียมผมไปใส่อยู่เมื่ออาทิตย์ก่อนนี่เอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ต้องให้ตาโต้งไปลองรถน้านนท์ ยาง 35 กับโปร.3.2 บวกกล่องดันกับคันเร่ง แค่ฟรีทิ้งบนถนนปูนเอง

---

อยากได้บ้างจังน้าเต้ย วันที่ 1-2 ตุลานี้มาพีระรึเปล่าครับ (ถ้ามาโดนแน่สเต็ปนี้)

น้องคนที่ลงดันราง ใน D-max x-series ต้องการขายต่อกล่องดันราง 6,500.-

เขาบอกว่า เครื่องเขกดัง กลัวปั้มจะแตก เลยตัดใจขาย

ส่วนกล่องคันเร่งยังใช้ได้ดีอยู่เหมือนเดิม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ยังอยู่พึ่งมาเอาอินเตอร์ กับหม้อน้ำอลูมิเนียมผมไปใส่อยู่เมื่ออาทิตย์ก่อนนี่เอง

---

น้ามาอู่เมื่อไหร่อ่ะคร้าบบ อยากเปลี่ยนเต็ปมั่งแระ เดี๋ยวกวดอีโต้งไม่ทัน....อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ webmaster

น้องคนที่ลงดันราง ใน D-max x-series ต้องการขายต่อกล่องดันราง 6,500.-

เขาบอกว่า เครื่องเขกดัง กลัวปั้มจะแตก เลยตัดใจขาย

ส่วนกล่องคันเร่งยังใช้ได้ดีอยู่เหมือนเดิม

---

น้าสยาม สามารถปรับลดโปรแกรมลงได้ครับครับถ้ายังใช้อยู่เอาเบรินโปรแกรมใหม่ครับ มาใช้เวอร์ชั่น 3.9 ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

น้าสยาม สามารถปรับลดโปรแกรมลงได้ครับครับถ้ายังใช้อยู่เอาเบรินโปรแกรมใหม่ครับ มาใช้เวอร์ชั่น 3.9 ครับ

---

ลูกเล่นหลากหลาย

น้าเต้ยน้องส้มตัวแรงพร้อมลงสนามยังครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kidtung

น้าเต้ยน้องส้มตัวแรงพร้อมลงสนามยังครับ

---

กำลังเทสกล่องยกในในช่วงเขียนโปรแกรมครับ ในส่วนของอุปกรณ์เรียบร้อยดีไม่มีปัญหาครับ ช่วงนี้คงงดไปวิ่งสักพักครับจนกว่าจะเขียนโปรแกรมเสร็จพร้อมเทสจบครับ ต้องเก้บงานให้เนียนครับ ไม่เอาแบบแรงแล้วกินหัวฉีด แรงแบบร้อนแล้วต้องพักนี่ไม่เอาครับจึงใช้เวลาในการทำค่อนข้างนานหน่อยครับ ไม่ใช่ไปก็อปวงจรของชาวบ้านมาขายครับ ของเราสร้างเองตั้งแต่ออกแบบวงจร จนเขียนโปรแกรมและรูปแบบการใช้งานเองทั้งหมดครับ แล้วคอยชมครับ

มันต้องอย่างนี้มีที่นี้ที่เดียว power speed ของเขาดีจริงๆ (เดี๋ยวรู้จัก)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa

น้ามาอู่เมื่อไหร่อ่ะคร้าบบ อยากเปลี่ยนเต็ปมั่งแระ เดี๋ยวกวดอีโต้งไม่ทัน....อิอิ

---

ไม่มีรายยย แค่คิดถึง
กลัวน้าเต้ยจมน้ำ ...บุ๋มมมม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa

ไม่มีรายยย แค่คิดถึง
กลัวน้าเต้ยจมน้ำ ...บุ๋มมมม

---

น้ำไม่ถึงที่บ้านผมหรอกตาเอ๋ แต่ถนนจะเข้าเมือง ผมตกทีไร ท่วมทุกที แล้วตาเอ่ไม่มาดูน้ำที่ลพบุรีบ้างเหรอครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ttriton

ครับน้า ไว้ออกพรรษาแล้วจะหาเวลาไปเยี่ยมที่บ้านครับ......รถผมพื้นฐานไส้เดิม ๆ ทำอะไรเพิ่มได้อีกบ้างครับน้าเริ่มชินซะแล้ว "ขอแบบเหนียวนุ่มเหมือนเดิมครับ".....

---

น้าตุ้ยวันพุธนี้ผมจะไป สนญ.อีกแล้ว งานสัมนาเกียวกับ eco value scg เรานี่แหละ อีกครึ่งวัน น้าตุ้ยอยู่เปล่าครับ....