แล้วน้าหนุ่มกะน้าจีทำอะไรไปกับเครื่องบ้างคับ แล้วปรกติเล่นบูชอยู่เท่าไหร่
Printable View
แล้วน้าหนุ่มกะน้าจีทำอะไรไปกับเครื่องบ้างคับ แล้วปรกติเล่นบูชอยู่เท่าไหร่
...ห้องเครื่องของผมก็ไม่ค่อยมีอะไรมากครับ td04l อิม เวสเกตแยก บูส23-24ปอนด์(กำลังจะไปแก้ไขสปริงเวสเกตอยู่ให้ได้ซัก25-27ปอนด์) หม้อน้ำมิเนียม อินเตอร์หนา2.5 scv d-max กรองอากาศ k&n...
...ท่อเลส2.5 พักกลาง1ใบ...
...จูนกล่องหลักecuteck เสริมพ่วงด้วยกล่องดันราง chitateck 1ใบ เอาไว้ขับเคลื่อนล้อ20นิ้วขนาดยาง32นิ้วให้ตัวเบาๆแค่นั้นเองครับ...
น้าครับ หม้อนำ้อลูนิเนียมของน้ามีพัดลมติดป่าวครับ ราคาเท่าไรห่หรออ้างอิง:
...ห้องเครื่องของผมก็ไม่ค่อยมีอะไรมากครับ td04l อิม เวสเกตแยก บูส23-24ปอนด์(กำลังจะไปแก้ไขสปริงเวสเกตอยู่ให้ได้ซัก25-27ปอนด์) หม้อน้ำมิเนียม อินเตอร์หนา2.5 scv d-max กรองอากาศ k&n...
...ท่อเลส2.5 พักกลาง1ใบ...
...จูนกล่องหลักecuteck เสริมพ่วงด้วยกล่องดันราง chitateck 1ใบ เอาไว้ขับเคลื่อนล้อ20นิ้วขนาดยาง32นิ้วให้ตัวเบาๆแค ่นั้นเองครับ...
พี่หนุ่มนี่แฟนพันธุ์แท้ห้องนี้เลยนะครับ สวัสดีปีใหม่ย้อนหลังนะครับพี่หนุ่มอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
...55555 พังแล้วก็บอกต่อๆกันไปครับน้าโร๊ะ เผื่อช่วยเหลือกันได้ก็ช่วยกันไป ยุคนี้เงินทองหายากครับทำแล้วพังอีกก็เงินอีกครับอิอิ สวัสดีปีใหม่ด้วยเช่นกันนะครับ...:kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
[QUOTE=dsign;627506]...ห้องเครื่องของผมก็ไม่ค่อยมีอะไรมากครับ td04l อิม เวสเกตแยก บูส23-24ปอนด์(กำลังจะไปแก้ไขสปริงเวสเกตอยู่ให้ได้ซัก25-27ปอนด์) หม้อน้ำมิเนียม อินเตอร์หนา2.5 scv d-max กรองอากาศ k&n...
...ท่อเลส2.5 พักกลาง1ใบ...
...จูนกล่องหลักecuteck เสริมพ่วงด้วยกล่องดันราง chitateck 1ใบ เอาไว้ขับเคลื่อนล้อ20นิ้วขนาดยาง32นิ้วให้ตัวเบาๆแค่นั้นเองครับ...[/QUOใช้ใช้บริการจูนกล่องหลักกับน้าเอกด้วย เห็นของในห้องเครื่องแล้วหน้ากลัว....แรงงงงงงงงงงง
น้าหนุ่มสเต็ปเทพ ^^
แซ๊ตตตตตตตตตมั๊ยตาหนุ่ม รอบปลายเป็นไงมั่งอ่ะแกร
สบายเลยช่วงนี้ รถจอดบ้านไม่ค่อยได้ขับ......:83 2::83 2:
ถ้าใส่พัดลมไฟฟ้าแทนพัดลมเครื่อง ปะเก็นจะข้ามอีกไหมหนอ
พัดลมไฟฟ้าอย่าเลยพี่ คิดไปคิดมาเกิดมันดันเสียขึ้นมาแล้วจะยุ่งคับ ใช้ฟรีปั๊มพัดลมเดิมๆดีกว่าพี่อึดกว่าเยอะ ไม่งอแง...
+1เห็นด้วยกับเล้งครับ
น้าไก่ ทำมอเตอร์ฉีดน้ำเข้าอินเตอร์ก็ดีนะครับ
ตอนนี้ใส่ คูลแลนซ์ ของ โมบิล1 ใช้ 2 ขวด เห็นผลชัดเจนมากเลยครับ
ความร้อนลงไวมากครับ...น้ำมันเครื่องก็ โมบิล1
อย่างนี้เค้าเรียกว่าดันป่าวครับ 555 ซัดมา ประมาณ 100 องศา วิ่งลงประมาณ 98 จอดปั๊ม แป๊บนึง ติดเครื่องไว้ ไปห้องน้ำกลับมา ความร้อน 107 ดับเครื่อง แล้วมันก็น้ำเต็ม ทะลักมานิดนึง ect ประมาณ 91 คลายฝาหม้อน้ำ ทะลักกกกก อย่างนี้ครับ 555
ของผม 1.1 ครับ แฮะแฮะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ทำใหม่่เถอะคับ แบบนี้ดันชัวร์ๆๆๆ.....
ขอต้อนรับสมาชิกใหม่เพิ่มครับ..มากันเรื่อยๆครับ
ทั้งรถแตนรถโม...เริ่มได้เวลาล๊ะครับ
มันเป็นทุกคันเลยหรอครับ แล้วรถเดิมๆ128ม้าเนี้ยมันจะดันด้วยไหม๊ครับ เปลี่ยนไปเล่นเชฟไม่ทันแล้ว555 ดันก็ดันไปขออย่างเดียวอย่าน้ำแตกก็พอใจแล้ว(เวลาที่ไม่ต้องการ)
น้าอยู่แถวไหนคับถ้าไม่ไกลจากบางบอน5 ก้อแวะมาลองดูที่อู่ที่ผมทำก้อได้คับ เสต็ปผมที่ทำ อุดตาน้ำ น็อตตาด้า ประเก็นซิ่ง น้ำยาปะเก็นซิ่ง วาวล์น้ำ31แต่งเพิ่ม ฝาหม้อน้ำ1.1โตต้าโมสปริงเพิ่ม หม้อน้ำเดิม พัดลมเดิม สเต็ปรถผมก้อ ปั้ม scv รางซิ่ง หัวฉีด โปร3.2 ติ๊ก ดัน ครัช เต็ด โบ04hl บูส30 อินเตอร์ใบนึง3" ถอดลิ้น อุดอีจีอาร์เต็มระบบ เท่านี้คับ ที่ขับอยู่ตอนนั้นน้ำไม่ดันคับ แต่ร่องแหวนแตกแทน......งืงิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ teejung
รถหายป่วยยังคับพี่โระอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
หวัดดีปีใหม่ด้วยคับพี่หนุ่ม.....ฝาหม้อน้ำโมเองเรยพี่ แกะออกแล้วเอาสปริงไปเทียบเอาเบอร์ใหญ่กว่าเดิมหน่อยใช้ได้เรยคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ชอบเรยฉายานี้ "น้าหนุ่มสเต็ปเทพ" งิงิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ยี่ห้อนี้เยี่ยมเรยคับน้าโจ้ ยิ่งตอนกลางคืนนะเย็นเจี๊บยเรย ซัดไปเถอะอุณภูมิลงเร็ว....."เจ็บแท้"อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
หม้อน้ำ มิเนียม หลอด 5 ซม. 2หลอด หนึ่งหมื่น นิดๆ แพงไหมครับ
...น้าเบียร์ทำไมทำหกเรี่ยราดยังงั้นอ่ะ55555...
...ว่าแต่รถน้าตั้งแต่เปิดฝามาเปลี่ยนปะเก็นอย่างเดียวหรือทำอะไรมาเพิ่มป่าวขอรายละเอียดเพิ่มหน่อย...
...ส่วนฝาหม้อน้ำที่น้าเอามาให้ดู 1.1 ก็จริงแต่มันจุกเล็กหรือจุกใหญ่อ่ะ ถ้าจุกเล็ก ก็เดิมๆติดรถเลย ลองหันมาใช้จุกใหญ่ดูละกันนะครับ...
...ส่วนเรื่องหม้อน้ำผมว่าแก้ที่ฝาสูบ+ปะเก็นของน้าก่อนดีกว่า ผมว่าป่านนี้แย้มปริไปละมั้งนี่ ตั้ง107 องศา เอาเรื่องคุมความร้อนให้อยู่ก่อนแล้วค่อยเพิ่มหม้อน้ำทีหลังไม่งั้นบานแน่นอน...
...ท้ายสุดรีบๆซ่อมเน้อแล้วมาแรงกันต่ออิอิ...:i39:
คือมันอย่างนี้ครับน้าหนุ่ม คนทำก็คือ อาหลง ก็เป็นอาผมเนี้ยเหละ เรี่องประเก็นผมก็เคยถามแกว่า อา อุดตาน้ำป่าว แกบอกว่า ถ้าดันเดี๋ยวกูทำให้มึงฟรี ผมก็เลยอ่ะ โอเค ทำมาแล้วมันร้อน ผมก็ถามอามันร้อนจัง แกบอกสงสัยต้องโดนหม้อน้ำ ผมก็บอกอายังไม่มีตั้ง คือไม่ไม่ดันแต่มันร้อน ศุกร์ที่ผ่านมา ไปอยุธยา น้ำดันครับ ผมก็เอาจนลง แล้วกลับมา เช้าไปหาแก แกก็เช็คนะ พี่ผมขับไปก็กดไปเลย แต่ไม่ดันแฮะ แกเช็คบอกไม่ดัน คือปะเด็นก็แกเคยบอกหม้อน้ำต้องเปลี่ยน ไอ้ผมก็อยากเปลี่ยน แต่ผมก็ว่าน้ำมันดันแต่แกบอกเช็คแล้วปกติ ผมเลยคิดว่าอ่ะ ถ้าอาว่าไม่ดันผมจะเปลี่ยนหม้อน้ำ และจะเปลี่ยนของแกนี่แหละ เพราะถ้ามันดัน เปลี่ยนหรือไม่มันก็ดัน ถ้าเปลี่ยนแล้วร้อนทีนี้อาหลงคงต้องทำให้ผม นี่อานี่แหละถ้าเป็นร้านคนอื่นผมคงพูดออก ตอนแรกหม้อน้ำถ้าเป็น 50 มม. ก็ประมาณ 5 พันกว่าๆแหละ แต่แกยุให้เอาใบใหญ่ ก็เลยถามดู น้าหนุ่ม ผมลำบากใจที่จะพูดจิงๆเดี๋ยวแกก็งอลอีก แค่ผมใส่ โปรแกก็นิดๆแล้ว แต่ถ้ามันไม่จบก็คิดว่า อ่ะได้เปลี่ยนหม้อน้ำ ฝาถ้าไม่จบจิงๆ คง ต้องทำที่อื่นครับ แต่อยากให้มันจนไล่สาเหตุด้วยตัวมันเอง เพราะผมก็บอกแกว่ามันดัน มันร้อนตั้งแต่ทำฝาครั้งแรกแล้ว เรื่องประมาณนี้ครับ แล้วน้าหนุ่มหม้อน้ำพอดีผมโทรไปหาน้าโอลมหนาว แกบอกให้ถามน้าหนุ่มพอดีเลย รบกวนด้วยครับ ผมลำบากใจจิงๆๆๆ
สู้ต่อไปคับน้าเบียร์...
ขายรถสะงั้นพวกเรา.....เซ็งจริงๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
น้าเบียร์ ปะเก็นฝาสูบความหนาเท่าไหร่คับ??
จ๊ากก...ข่าวรั่ว. ขอไปเล่นอีกแนวสักพักคับพี่วุฒิ เดี๋ยวค่อยกลับมาแซดดต่อ....งิงิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
...ผมว่าน้าเบียร์ไปให้อาของน้าเบียร์แก้ให้ใหม่ดีกว่าครับ ถ้าแกอยากให้จัดหม้อน้ำน้าเบียร์ก็จัดไปเลย เพราะถ้ายังไม่หายแกก็แก้ให้ฟรีอยู่แล้ว ก็ถือซะว่าได้หม้อน้ำมาฟรีๆละกันครับอีกอย่างก็จะได้สบายใจด้วยไม่ต้องผิดใจกันอาหลาน...
...แก้ไขแล้วได้ผลยังไงก็มาเล่าสู่กันฟังนะน้าเบียร์ แบ่งปัญประสบการณ์ฮ๊อตๆ ดันๆ ให้กับผู้สืบชะตา ที่รอตามเรามากันต่อไป อิอิ...:emo012eu7:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
...ฟีโน่แหง๋มๆเลย เบื่อแซ๊ดหันไปแว๊นซ์ อิอิ... :34 3:
เวฟ100 ตะหากคับพี่หนุ่ม......งิงิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
บอกตามตรงครับ รายละเอียด ไม่รู้ เลย รู้ แค่ ปะเก็น ใหม่ น็อตใหม่ อัด 120 ปอด์น สูตรแก จะไม่อุดตาน้ำ เพราะอาแกเคยทำมันเอาอยู่ ครับ แต่ว่าตั้งแต่เปลี่ยนฝาหม้อน้ำมา มัน ยังไม่ถึงร้อยแฮะ แต่ยังไม่อัดย่าวๆ หน่อย แต่ กด ยังปกตินะ ลองดูก่อนครับ ถ้ามันได้เรื่องยังไงจะมาเล่าให้ฟัง แฮะ แฮะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ครับผมมม แฮะ แฮะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
เห็นจะวาง 3.2 ไม่ใช่หรอ น้าบอย ขายซะแระอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
จบเลยตัวแรง น่าเสียดายคับพี่บอย
ตอนแรกซื้อมาคับมีคนมาซื้อต่อไป ผมก้อนึกว่าหาง่ายสุดท้ายหาไม่ได้คับน้าแป๊ะ เลยไปเอาเครื่องดีแม็กมากะจะวาง สรุปทีมงานบอกถ้าวางไม่จบแน่ สุดท้ายขายไป สรุปเอาเครื่องเดิมมาใส่ขายคับ เสียดายเหมือนกันคับทีแรกกะว่าจะวาง3.2แล้ววางคานยกสูงซะหน่อย ไปๆมาๆไม่มีคัยเห็นด้วยเรยขายซะ.....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ assanee
เสียดายเหมือนกันคับน้าเล้ง......หมดกัน!!อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ไม่น่าเกินหมื่นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov
...น้าเบียร์เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่มาเป็นไงมั่งครับ เอาอยู่มั้ย อิอิ...
...มีตารางความร้อนของตัวVG มาให้ดูครับ(เอามาจากบ้านปาเจโร่ไทยแลนด์เน้อ ขออนุญาตแชร์ข้อมูลนะครับ)...
...จากตารางที่เทียบระหว่างรถเดิมๆกับพ่วงกล่องดันรางนะครับ...
http://i1094.photobucket.com/albums/...buddy/ECT1.jpg
...จากตารางดูแล้วค่อนข้างน่ากลัวทีเดียวกับความร้อนระดับนี้ วิ่งได้นิดเดียวก็ขึ้นไป100 และ สรุปว่าตัวVGนี่ไม่ได้แก้ไขเรื่องความร้อนจากรุ่น116และ140มาเลย...
...ตามอ่านต่อได้จาก รีวิวลิ้งค์นี้นะครับ เห็นละเป็นห่วงจริงๆ เรื่องร้อนๆเนี่ย พอดีไปอ่านเจอมาเห็นมีประโยชน์... :kapook-17201-6012:
http://www.pajerosport-thailand.com/...p?topic=3039.0
ตอนนี้เปลี่ยนหม้อน้ำแล้วครับ หายคราบบ ดีใจจิงๆ ความร้อนตอนนี้ 85 - 88 ไม่เกินนี้ครับ แต่ ผมยังไม่วางใจมากครับ ต้องเช็คน้ำบ่อยหน่อยครับ มีอาการอย่างไรมาแชร์กันครับ 555
น่ากลัวจังงงงงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign