ขอบคุณทุกคำตอบ และจะปฏิบัติตามครับ:kapook-17194-2887:
Printable View
ขอบคุณทุกคำตอบ และจะปฏิบัติตามครับ:kapook-17194-2887:
มีอะไรสงสัย สเต็ปโมแบบพื้นๆ ราคาไม่แรงคุมค่า ก็อ่านกระทู้นี้ได้หรือโทรคุยกันก็ได้ครับ ไม่ว่ายกหรือดัน ด้วยความยินดี หรือจะมาหาที่บ้านก็ได้ครับเย็นเสาร์ประจำครับ โคนมะม่วง
อยากไปแต่ไปไม่ถูกคับ
เหมียนกันเลยน้า:Banane35:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pon
โทรมาถามได้คับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
อยู่แถวไหนเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pon
บางบอน ครับ ถนนเอกชัย พระราม 3 ประชาอุทิศ ตามสะดวกครับ
น้านุ๊กครับ ถ้าเราup 3.2 006 จำเป็นรึเปล่าที่จะต้องถอดแหวนออก ของผมตอนนี้ แหวนหนา 5 mm boot อยู่ที่ 1.18ครับ ปัจจุบัน3.2 005 จะไปเสาร์นี้แล้วครับ
ผมอยู่ราชบุรีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
น้าเอ็มลองใช้ดูก่อนครับ
มันอาจไม่เพิ่มขึ้นก็ได้ เหมือนรถผมอ่ะ
รถผมรองแหวน 4.5 โปร 006 ยังไม่ไหลครับ
จะไหลนิดๆ เวลาเปิดดันราง หรือยกหัวฉีดครับ
รถผมขับเดิมๆ บูสท์เกือบ 19 ครับ ยังไม่ตัด
ถ้าเปิดบูสท์คัทแล้ว มันไหลไปประมาณ 21 ปอนด์ ครับ
น้านุ๊กครับ รองแหวน นานๆไป มันจะมีผลข้างเคียงไหมครับ
ผมว่าไม่น่ามีผลข้างเคียงนะครับ เพราะมันไม่ได้เกินค่าsafetyที่กำหนดไว้คือ 20 เพราะที่ทำๆกัน ก็แค่17,18,19 เท่านั้นเองครับ ผมคิดว่าโบน่าจะรับได้ครับ ไม่มีปัญหาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ผมรองมาตั้งนาน จะปีแล้ว ยังไม่มีปัญหาใดๆ
เพราะเท่าที่ตรวจสอบ ตัวเทอร์โบ มาเมื่อไม่นานมานี้
ยังสภาพดี เต็มๆ อยู่ครับ
น้านุ๊กครับ แล้วที่มีคนบอกว่าถ้ารองแหวนไปนานๆ มันจะทำให้เวตเก็ตมันล้า สปริงเว๊ตเก็ตอ่ะครับ มันจริงอ่ะป่าวครับน้านุ๊กอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ด้วยความเคารพและคิดถึงครับ:smiley-eatdrink042:
จริงครับ ของมันมีอายุการใช้งานครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
ต่อให้ไม่ทำ มันก็ล้าครับ
เพราะแรงต้านและแรงกระทำ มันมีตลอดเวลาที่เราขับรถอยู่ครับ
ตัวเทอร์โบ และส่วนควบ (เวสเกต ท่อร่วมต่างๆ แกนเทอร์โบ)
มันต้องได้รับการบำรุงรักษาเหมือนกับเครื่องยนต์แหละครับ
ถ้าเราเข้าศูนย์ มันจะเข้าร่วมอยู่ในรายการบำรุงรักษาอยู่แล้วครับ
แต่ส่วนมากแล้ว เราๆ ท่านๆ จะเปลี่ยนเทอร์โบกันก่อนที่มันจะพังอีกครับ
ไม่งั้น ของมือสอง มันจะมีกันเกลื่อนเมืองหรือครับ
สรุปคือ ทน และใช้จนลืมอ่ะครับ น้าตั้ว และเพื่อนสมาชิก
ด้วยความคิดถึงครับ :i39:
ใบเรียงสวย สะอาด ไม่โยกคลอน น้ำมันไม่เยิ้มครับ:i39:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
upมาแล้วครับ 006 ผลคือขับแบบคลานๆรอบต่ำๆ จะมีอาการกระตุกเหมือน2500v5 (อาการนี้ไม่เจอใน 3.2 005 งึกๆงักๆ่)
ส่วนรอบกลาง ยอมรับเลยครับว่าดึงแรงกว่า 3.2 005 ครับ แบบกดก็มาตามเท้า ความเร็วสูงสุดยังไม่ได้ทดลองครับ รออุปกรณ์ต่างๆปรับสภาพให้รู้จักกันก่อนแล้วจะมาบอกอีกทีครับ
เสียงเครื่องเงียบลงกว่าเก่า
เสียงเงียบกว่าเดิม ถ้าขับเร็ว เสียงเขกจะมากขึ้นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
ความเร็วสูงสุด ได้ระดับ 190 แบบไม่ชงักครับ :kapook-17335-3382:
:yenta4-emoticon-002ขอบพระคุณมากๆครับน้านุ๊ก สำหรับคำตอบและข้อชี้แนะแก่พวกเราอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
วันเสาร์ที่ 29 นี้ ถ้าน้านุ๊กว่างและสะดวก :smiley-eatdrink042:ไปร่วมสังสรรค์กันที่ชลบุรีแหลมแท่นนะครับ คิดถึงครับ ไม่ได้ชนแก้วด้วยกันมานานแล้วนะครับ:Banane35:
ด้วยความเคารพครับ:21-7:
เงินเดือนยังไม่ออกครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
ด้วยความอยากไปครับ :yociexpress09::yociexpress09: