...ครับยังไงแก้ไขแล้ว ได้ผลกันยังไงก็มาแชร์กันอีกนะครับ แต่งแรงอย่ากลัวพัง มันคือคอนเซปครับ...http://www.pantown.com/data/517/boar...0819074028.gifอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tanong
Printable View
...ครับยังไงแก้ไขแล้ว ได้ผลกันยังไงก็มาแชร์กันอีกนะครับ แต่งแรงอย่ากลัวพัง มันคือคอนเซปครับ...http://www.pantown.com/data/517/boar...0819074028.gifอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tanong
upๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
รถผมตัว 128 ตอนนี้รองเเหวนเเละอุด egr บูสท์อยู่ที่ 16 ปอนด์ ถ้าต้องการเปลี่ยนฝาหม้อน้ำต้องใช้ขนาดเท่าไหรครับ
น้าคับ ปัจจุบันรถน้าเป็นไงบ้างคับ เพราะตอนนี้ของผมอาการเดียวกะของน้าเลยคับ ลูกสูบแตกเหมือนกัน ที่เดียวกัน และอีกอย่างเสื้อสูบเป็นรอยด้วยต้องคว้านเปลี่ยนปลอกสูบใหม่ด้วยคับ ตกลงน้าบอยแก้ปัญหายังไงคับ ขายเครื่องทิ้งเลยหรือเปล่าและพอจะทราบไหมคับว่า สาเหตุจากอะไร ถ้ายังไงรบกวนขอเบอร์โทรน้าบอยหน่อยนะคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
ถ้า boot 16 ไม่น่าเป็นอะไรครับ ถ้ามีกล่อง boot 20++ จะเสียวหน่อยครับ และถ้าเป็นตัวใหม่ปีใหม่ขึ้นมา จะดีกว่าตัวเก่าครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยน จุกเล็กของเดิม มัน 1.1 บาร์ครับ เพิ่มหน่อยก็ได้ครับ 1.3 หรือ 1.5 ครับ ของ HKS ครับ ผมไม่แน่ใจว่าหม้อน้ำเดิมใช้จุกใหญ่ได้ป่าวครับ ลองดูครับ แต่ถ้าสปริงยังไมล้าไม่ต้องก็ได้ครับ เพราะถ้าดันจริง เอาไม่อยู่ครับ ผมเคยแล้ว มันแค่ประวิงเวลาครับ ติดสมารท์เกจครับช่วยได้เยอะตั้งให้มันเตือนเราอย่างน้อยถ้าไม่ฝืนก็ไม่พังครับ หรือเป็้นตัววัดอุณหภูมิก็ได้ครับ ดูบ่อยๆเราจะรู้ครับว่ารถเราความร้อนเป็นแบบไหน พอมันผิดปกติก็เช็คครับ เพราะหน้าปัดเรากว่าเข็มจะขึ้น 100++องศาแล้วครับ ..555 ผมหมดกะอาการนี้มา เกือบ 30K แล้วครับ ไม่รู้จะเป็นอีกป่าวเลย ไม่อยากเพิ่ม boot แล้วครับบ 555..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Digitall
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov
ขอบคุณครับน้าเบียร์สำหรับคำเเนะนำ ไว้มีโอกาสได้เจอพูดคุยกันนะครับ สงสัยต้องเก็บตังซื้อสมาร์ทเกทอีกเเล้ว เพิ่งโดนวัดบูสท์ไปหมาดๆๆ
:94 2::94 2::94 2::Banane47::Banane47::Banane47::Banane47:
มันสำคัญทั้ง สองอย่าง ครับ ค่อยๆ ซื้อไปก็เหมือนผมละครับ 5555 เดือนนึงแต่งรถที อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Digitall
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov
ใช่เเล้วครับ เพราะว่างบน้อยค่อยๆๆเเต่งไปทีละนิด
น้อยๆ รวมกันมันยิ่งใหญ่ และค่อยๆรู้ปัญหา ไปเรื่อยๆ ครับ ดีกว่า ทำทีเดียว ไม่รู้อะไรดีอย่างไรครับ (คำพูดของคนงบน้อย 5555)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Digitall
:emo012eu7::emo012eu7::emo012eu7:
เบิกปะเก็นฝาสูบแท้ เช็คฝาโกร่งพร้อมปรับ สเปร์ยพ่นทองแดง เปลี่ยนน๊อตฝาสูบใหม่ให้รับแรงมากขึ้นกวดฝาสูบ 130 ปอนด์และเน้นรีเช็คทุกตัว เมื่อประกอบเสร็จจูนกล่องให้ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศพอเหมาะไม่ควันดำมากเกินไป คุมความร้อนไอเสีย ให้ดีไม่เกิน 700 องศาc ปรับบู๊ทส์ใช้งานตามปริมาณน้ำมันไม่มากไม่น้อยไป และเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้เหมาะกับความแรงเพราะน้ำมันเครื่องไม่ใช่แค่หล่อลื่นแต่ยังระบายความร้อนให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ด้วยสุดท้ายเกจวัดและเตือนและก็ตัวผู้ขับรับรองเอาอยู่บูทส์ 40 ปอนด์น้ำยังไม่ดันเลย
เครื่องร้อนๆ ท่อยางหม้อน้ำบวมเป่งแข็งโป๊ก บีบไม่ลง แต่ยังไม่แรงพอไปหม้อพักน้ำ สงสัย จะไปในเร็ววันไหม น้ออออ
ขอบคุณที่ให้ความกระจ่างคร้าบบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON
ข้าน้อยขอคารวะ....ท่านฮานาเกะ...ไฮ่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ลองดูดิ่ อยากรู้เหมือนกัน.....หุหุ
...มีแนวทางแก้ไขให้เลือกเยอะแยะเลย ไม่ต้องไปกลัวครับนักซิ่งทั้งหลาย อิอิ...
ไม่แรงก็โม น้ำแตกก็แยกทาง 555+
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
เป็นอันว่า...โก่ง..เยิน....
หาจับใหม่โลดดด.....กร๊ากกกกกก
วันนี้ไปติดต่องานที่ MMth มาเป็นระดับ ผจก ฝ่ายผลิตเครื่องยนต์ พอคุยเรื่องงานเสร็จก็มีโอกาสได้คุยเรื่องทั่วๆไป และได้บอกถึงปัญหาเรื่องของประเก็นที่มีอยู่ในปัจจุบัน
พี่เขาแนะนำให้รองดู ประเก็นของตัว 178 แรง ได้เปลี่ยนเป็นประเก็น High Pressure แล้วสามารถทนแรงดันได้มากกว่าเดิมเยอะและสามารถใส่แทนประเก็นเก่าได้เลย
พี่เขาแนะนำมา ท่าน้าท่านใดเคยลองมาแล้วมาแชร์กันบ้างนะครับ
ถูกต้องนะครับบบบบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe Ry
ขอถามหน่อยครับเครื่อง116 ถ้าเราจะเปลี่ยนลูกสูบ แหวน ก้าน เป็นของ vg จะใส่กันได้ป่าวครับ
ได้ครับ แต่เลือกวิธีอื่นก็แรงได้นะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kob294
วิธีการขันน๊อตฝาสูบ
ขันรอบแรก78นิวตั้นแล้วคลายออกขันรอบ2 29นิวตั้นต่อด้วย90องศา+90องศา>>ข้อมูลเบื้องต้นจากพี่เก่งDiesel Shop ลองไปทำกันดูนะคับ ข้อมูลนี้มาจากประสบการณ์ตรงจากพี่เก่งเพราะแกใช้ไทรตันมาก่อนคับกว่าจะได้หมดเครื่องไปหลายตัวคับ............มาจากสายช่างโดยตรงคับ(วิศวะยานยนต์...เคยทำงานแผนกซ่อมเครื่องจักรกลหนัก..บริษัทปูนซีเมนต์ไทยมา8ปี)>>>>>>ไม่ได้กวนนะคับเอามาเล่าสู่กันฟัง..........ขอบคุณคราบบบบบบ
ของผมชาร์ปละลายครับ ไอน้ำมันเครื่องขึ้นเพียบ น้ำมันเครื่องหาย มีแนวทางแก้ไขยังไงบ้างครับ แต่ตอนนี้ขายรถไปแล้ว ไม่รุ้จะแก้ไจได้หรือไม่ครับ 555555555555555555555555555
อ้าวน้าเอกไปเล่นตัวไหนละเนี่ยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ของเค้าดีจริง รับประกันจนกว่าจะจากกันไปข้างนึง คร๊าบบบบบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pun209
มาเก็บความรู้ต่อครับ
ยังไงต้องไปทำแน่นอนค๊าบ น้าโอห์ม ช่วงนี้หมุนตังตัวเป็นเกลียวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door
ได้เลยครับน้าวิทยังไม่ดัน 8500 ครับ ป้องกันไว้ก่อนที่จะดันถ้าดัน 13000 เลยนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ vit.pea
ไม่ได้เข้ามาพักใหญ่.....งิงิ ของผมเปลี่ยนลูกเป็นวีจีบวกแหวนอีกชุดปลอกสูบไม่เป็นรอยคับ ตอนนี้ผมขายรถไปแล้วคับหันมาเล่นแนววีไอพีแทนคับ แต่ก้อยังรักควันดำๆอยู่คับ....ยังไงถ้าแก้มาแล้วเวลาวิ่งก็ดูอุณภูมิเผาไหม้กันสักนิดนะคับมันสำคัญมาก ส่วนนี่เบอร์ผมคับ 087-5619893 โทรมาถามได้นะคับ หายไวๆนะคับน้า....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tanong
ยังคึกคักกันเหมือนเดิมนะครับ
กระทู้นี้ ไม่มีวันตายจริงๆๆๆ 555
สงสัย...ก่อนซ่อมเกียร์.....ต้องไปหาน้าเก่งสักทีแล้วล่ะ ก่อนขยับบูสท์
สมาชิกใหม่ซิงๆวันนี้เลย เหยียบไปทำงาน 170 เต็มที่ลากไม่ยาวไม่เกิน 4 กม. smart gauge ขึ้น 96 ยกคันเร่งก็ไม่ยอมลง ขึ้นต่อไปถึง 103 ร้องลั่นไปจนถึงโรงงาน เปิดฝากระโปรงดู โอแม่เจ้า ดันปุดๆเลย 124000 กม. ทีนี้ถามน้าๆที่เป็นศิษย์พี่ว่า
เปิดฝาสูบออกมาแล้ว เจออาการอย่างอื่นบ้างไหมครับ
เทียบ กม.ที่ดันให้ด้วยนะครับ
ที่สำคัญ โดนกันไปคนละเท่าไหร่ครับ
ตอนนี้รถผมจอดอยู่ที่อู่ ไว้จะมารายงานให้ทราบอีกทีครับ (ชุดใหญ่)
น้าวุฒิครับ อย่าลังเลเลยครับ จัดไปก่อนที่จะเสียเพิ่ม
ถ้านำ้ดันส่วนมากก็ไม่มีิอาการอื่นนะคับจะมีแค่ ปะเก็นแตก ฝาสูบโก่ง เสื้อทรุด ถ้ามีน้ำมันออกมาด้วยก้อเพิ่มแหวนหลวมหรือแตกคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ surawat007
ส่วนเรื่องกี่โลแล้วนำ้จะดันผมว่ามันขึ้นอยู่กับคนขับใช้งานคับว่าโหดแค่ไหน
ส่วนค่าใช้จ่ายก็แล้วแต่ที่คับ ตั้งแต่7500-15000 คับ ของผม8000ไม่รวมปะเก็นซิ่งนะคับ
น้าทำเสร็จออกมาแล้วก็อย่าลืมมารายผลด้วยเน้อออ เอาไว้เป็นข้อมูลให้รุ่นหลังต่อไป 555....
น้าบอย ถ้าผมจะเปิดฝา เปลี่ยนปะเก็น น็อตเทพ แนะนำอู่ไหนครับโซนนี้ ถ่าว่าง อาจะทำรอครับ เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย ดีกว่า ฝาโก่งแหวนหักครับ อิอิ ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ไปไกลแระ เพื่อนตู
เต็มที่ปายยย ....โอกาสเหลือน้อยแล้วนี่
อันนี้น้าเค้าไปติดแก๊สมาครับท่อนล่างไปหมดเลยครับ ลูก ก้าน ข้อ น้ำมันเครื่องไหม้ เหม็นเน่าเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
...คึกคักกันอีกครั้งและ แหม๋มันน่าจะปักหมุดนะไอ้กระทู้ความรู้อย่างนี้อ่ะ...:i39::i39::i39:
555+ เผื่อไว้ก่อนอะแกร ทำไว้ก่อนเพิ่มบูสน่าจะดี ฮิๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
น้า surawut 007 รายงานด้วยครับว่าเกิดอะไรขึ้นกะรถ จะได้กะจ่างสักที เห็นกันจะๆ เห็นแล้วสงสารเจ้าของรถครับ ทำรถมาบอกแต่เรื่องดีกันผลเสียไม่เคยบอก ซ่อมไม่จบมันก็ท้อ ไทรตันเป็นรถที่ดีนะครับอย่าเพิ่งท้อครับ ปัญหาทุกอย่างแก้ได้ครับ เป็นกำลังใจให้ครับ