ได้จังหวะวันนี้เลยลองกดดู หลัง120 ไปแล้วเข็มกวาดเร็วกว่าเดิมมากครับ แต่เสียดายสุดทางเสียก่อน จบที่170 แต่รู้สึกว่าแรงเครื่องยังเหลือสามารถไปต่อได้ ไม่เหมือนกับ005 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
Printable View
ได้จังหวะวันนี้เลยลองกดดู หลัง120 ไปแล้วเข็มกวาดเร็วกว่าเดิมมากครับ แต่เสียดายสุดทางเสียก่อน จบที่170 แต่รู้สึกว่าแรงเครื่องยังเหลือสามารถไปต่อได้ ไม่เหมือนกับ005 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
รบกวนถามหน่อยครับ คือว่า น้อตที่เราจะเอามาใส่แทนตัวเดิมเพื่อจะรองแหวนต้องใช้ขนาดเบอร์อะไร ยาวเท่าไหร่ และซื้อได้ที่ไหนครับ ขอบคุณครับ
ตอบแทนนะครับ น๊อตหกเหลี่ยม M8ยาวประมาณ1" 2ตัว น๊อตที่ใส่ข้างล่างอาจต้องตัดสักหน่อยเพราะจะยันเปลือกโบครับ:i37:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ พ่อน้องครีม
ถ้าไม่ตัด รองแหวนหน้าน๊อตอีกตัวก็ได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pon
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pon
ขอบคุณครับ เดี๋ยวไปจัดหามาซักชุด จะได้รู้ซึ้งซะที อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ซึ้งกันไปเลยครับ พี่น้อง
เกลียวที่ยึดมัน M5 ไม่ใช่เหรอครับ ทำไมใช้m8ล่ะครับ
:smiley-bounce016:แค่ M3 ผมก็ไม่ตามแล้วครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
อะไร m3 ครับน้า
ชุดแต่งความแรงของค่ายใบพัดฟ้าขาวครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
ตั้งแต่พาร์ท ยันเครื่องเลย :i40:
ผมนึกว่าน๊อตยิ่งใหญ่ยิ่งดี ยิ่งแรง
ติดตรงน๊อตดาว 2 ตัวครับเลยยังไม่ได้ลองแหวน ต้องไปหมุนหอยแทน ประมาณ 5 มม.ยังไม่ได้ไปลองวิ่งที่ไหนเลย แต่ลองกดคันเร่งให้ได้ 2000 รอบ เสียงหวีดมีมาให้ได้ยิน ยิ่งกดคันเร่งยิ่งดังดีแฮะ กดไปประมาณเกือบ 3000 รอบ ยังไม่มีไฟเอนจิ้นมาให้เห็น ก็น่าจะผ่านไปได้คงไม่ดับกลางทางมั้งครับ ไว้พรุ่งนี้ลองวิ่งจริงอีกที แต่โยนประแจไว้ในรถกันไว้ก่อนแล้วครับ
ท่าน 237 ครับ
แนะนำง่ายๆ ไม่ต้องไปซัดไกล ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา
ให้ลองวิ่งที่ความเร็ว 80-90 ในเกียร์ 5 แล้วกดคันเร่งจมเพื่อให้รถพุ่งไปสัก 5-10 วินาที
จะรู้ได้เลยว่า มันป๊อกหรือไม่ครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ลองทำตามแล้วครับ ยังเป็นปกติดี แวะมาขอบคุณน้านุ๊กด้วยนะครับ :kapook-17195-8823:
โดยส่วนตัวยังไม่ค่อยรู้สึกถึงความต่างกันเท่าไรครับ ขอลองใช้ไปซักระยะก่อน
แต่ว่าจะไปเปลี่ยนกรองอากาศเป็นของ K&N ก่อนนะครับ
ที่ทำไปทุกอย่างเน้นที่ประหยัดครับ
:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
เปิดเป็นกระทู้ภาค2ได้แล้วมั้งน้าวุฒิ...ย๊าว..ยาว..อิ..อิ..
มหากาพย์อัพบูสครับน้าชัย
ผมรองแล้ว พุ่งใช้ได้เลย แต่พอไปเปลี่ยน 2.5 V7 (ตอนศูนย์ให้ไปเปลี่ยนกรอง) รู้สึกตื้อๆมาเหมือนกัน ว่างๆจะไปลง3.2 V7 มันจะพุ่งขึ้นไหมครับน้านุ๊ก
ใส่กรอง K&N หมุนหอย 5 มม. รู้สึกเหมือนต้นจะหายไปไม่เหมือนก่อนเปลี่ยนกรอง
สงสัยกรองยังใหม่เลยโล่งเกินไป บวก Boot มาไว ต้นเลยหายเร็วไป สงสัยต้องไปลง 3.2 มาช่วยนะหน่อย
ttc287@gmail.com ช่วยแจ้งที่ลง 3.2 ให้ด้วยนะครับ
อยากทำจัง แต่ ตัวไขรูปดาว หัก ไป 3 ตัวเเล้ว น็อตไม่กระดิกเลย
ลองหาประแจบล็อกรูปดาว(มือสอง)ที่คลองถมดูครับ(คืนวันเสาร์)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ZELDA
ราคาไม่เกิน 100 บาท ครับ
ออกแน่นอน :kapook-17341-9479: